Грузовой автомобиль Mercedes Actros

Переоценить значение великого труженика дороги — грузового автомобиля, денно и нощно утюжащего дорогу с многотонным грузом — практически невозможно. Поскольку приобретение новых грузовиков достаточно затратное мероприятие, многие транспортные компании предпочитают покупать б/у авто, и здесь безусловным лидером является Mercedes Actros.

Один из немногих автомобилей, который, буквально, все время идет в ногу с изменениями требований и условий перевозки. Так, он отвечает требованиям безопасности тяжелых грузовиков, исправности двигателя mercedes actros, наличием АBС, вспомогательной тормозной системы, тахографа, противоподкатных брусов, также контролируется состав отработанных газов двигателя, шумность автомобиля, экономичность, надежность «перевозчика» и комфорт водителя с напарником.

Серия грузо­вых автомобилей Mercedes Actros охва­тывает в общей сложности семь версий, которые оборудованы двигателями мощностью 313-571 лошадиных сил. Повышение экономической эффективности автомобиля обусловлено новейшим подходом к разработке, объединенном в системе управления Telligent, в частности, со скорости 85 км/ч сокращен тормозной путь Actros на длину всего автопоезда.

По сравнению с предшествующими моделями, в новых версиях вдвое увеличен интервал между последовательными ТО, к примеру, расход топлива снизили на 7%. При этом доведена до максимального уровня лояльность к состоянию окружающей среды за счет работы нового V-образного двигателя, совмещающего вы­ходную высокую мощность с низкими выбросом вредных веществ и минимальным расходом топлива.

За счет всех приведенных нововведений сборка автомобиля теперь требует на порядок меньше энергетических затрат, что приводит, в свою очередь к снижению себестоимости производства и обслуживания.

Продолжить чтение Грузовой автомобиль Mercedes Actros

Тест-драйв: обновленный Skoda Yeti

И хотя кроссовер Skoda Yeti – относительно давний представитель европейского автомобильного рынка, в России к нему относятся настороженно. Возможно, всему виной являлся внешний его облик — характерная черта всех представителей концерна  Skoda  до 2007/2008 годов. При очень мощных технических характеристикам ни Yeti, на Fabia не хватало европейской элегантности, американского стиля и такой желанной «обтекаемости» деталей, что очень любят российские потребители.

Но не так давно кроссовер от Шкоды «пережил» фейслифтинг, который серьезно улучшил внешний дизайн, и изменения в технической составляющей. Что именно изменилось и что покажет автосалон Шкода в Минске мы и будем изучать.

На тестируемой Skoda Yeti установлен бензиновый TSI двигатель, объем 1,4 литра, мощность 90 лошадиных сил. Казалось бы, совсем немного, но уже с места Шкода начинает буквально рваться вперед. При быстрой езде на проселочной дороге потребление составило 8,5 л/100 км — отлично.

Мотор отличается равномерным увеличением силы. Ощутимое нарастание начинается на 1800 оборотах, хотя после 4500 оборотов динамика разгона значительно уменьшается. О том, что количество оборотов уже значительно, можно будет узнать только по мгновенному расходу топлива, никакого шума в салон не проникает. Звукоизоляция отличная.

Улучшились ходовые качества авто и приезде по бездорожью, в частности, съезд с крутых спусков и работы в вязкой среде. Грязь и песок были даже не замечены по дороге, а с холма спускались черепашьим ходом (без касания педалей) благодаря специальному режиму, придерживающему по мере необходимости отдельные колеса. Даже при самом крутом спуске от водителя требуется только рулевое управление.

Надо отдать должное, технических инноваций в Ети гораздо меньше, чем внешних, но те, которые есть — очень важные. И самое основное — полный привод, оснащенный муфтой Haldex 5. Преимущество такой муфты заключается в том, что она стала гораздо легче предыдущего экземпляра. также изменился вес прицепа, который теперь может потянуть Skoda Yeti — 2,1 тонны.

Продолжить чтение Тест-драйв: обновленный Skoda Yeti

Renault Duster – бюджетный кроссовер

Renault Duster — универсальный автомобиль для каждого. Работу французско-японского содружества можно охарактеризовать именно так. Свое начало Duster получил с разработанного в 2009 году, российским дизайнером, одноименного концепта.

В 2010 году компания Renault запустила в серию Duster, и спустя 4 года был выпущен миллионный экземпляр. Самый высокий показатель продаж в России, что не удивительно, ведь ряд узлов и агрегатов конструировалось специально для нее. Это, к примеру, единственно доступная коробка автомат.

Внешний вид

Что касается экстерьера Duster’а, то тут не ждешь чего-то необычного, незаурядного. Внешность у него очень прагматичная, без излишеств. В меру хрома и специального защитного пластика. Габариты автомобиля относят его к сегменту компактных кроссоверов и составляют в длину — 4,31 м, в ширину — 1,82 м, в высоту — 1,62 м. Колесная база — 2,67 м, а так же (в зависимости от комплектации) масса кроссовера варьируется от 1280 до 1450 кг. Клиренс у Duster’а внедорожный, целых 20 см.

Интерьер у Duster, явно нуждается в обогащении и доработке некоторых деталей. Пластик, из которого выполнены дверные панели и торпеда, низкого качества, к тому же, при езде слышны скрипы. К регулировке кондиционера, вообще проблематично подобраться из-за рычага КПП.

Не смотря на это, в нем достаточно много свободного пространства для пассажиров и водителя. Так же у компании Renault получилось добиться отличного обзора и хорошей шумоизоляции для данной модели.

Объем багажного отделения Duster’а зависит от модификации. У переднеприводной багажник имеет объем 475 л, а за счет складывания спинки заднего ряда сидений — 1636 л. У полноприводной версии показатели равны 408 л. при поднятых спинках второго ряда сидений и 1570 л. со сложенными.

Двигатель

Renault Duster предлагается с одним дизельным мотором объем которого равен 1,5 литрам (1461 см3) и мощностью в 90 л/с при 4000 об/мин, и 200 нм/кр.м, которые достигаются уже при 1750 об/мин. Дизельный двигатель предлагается только в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Дизельный Duster, достигает 100км/ч за 15,6сек. Усредненный расход топлива у дизельной версии пыльника составляет 5,3л/100км. Необходимо отдельно отметить, что дизельный двигатель был специально приспособлен к российским погодным условиям, что положительно выделяет его среди конкурентов.

Французский кроссовер также предлагается к выбору с одним из трех бензиновых двигателей. Базовым является 16-ти клапанный 1,6-ти литровый двигатель, работающий в паре с пятиступенчатой коробкой передач в переднеприводной модификации и шестиступенчатой в полноприводной. Мощность 1,6-ти литрового двигателя составляет 102 л/с при 5750 и 145Нм/кр.м при 3750 об/мин, а так же уровень токсичности выбросов соответствует Евро-4.

В моноприводном исполнении Duster с базовым двигателем разгоняется до 100км/ч за 11,8 сек со средним расходом топлива в 7,6л, а в полноприводном разгон займет целых 13,5 секунды с расходом в 8,2 литра.

Самым мощным для Duster’а, является двухлитровый 16-ти клапанный двигатель мощностью 135л/с при 5500 об/мин, выдающий 195 Нм/кр.м уже при 3750 об/мин. Коробок для топового двигателя предлагается две. А именно — шестиступенчатая механика доступная только для полноприводной версии и четырех диапазонный автомат. Duster с ручной коробкой ускоряется до 100 км/ч за 10,4 сек, потребляя при этом 7,8л/100км, а вот автомат замедляет кроссовер до 11,2 сек и повышает потребление бензина на 0,4 литра то есть до 8,2л/100 км. в смешанном цикле.

Привод и тормоза

Duster построен на существенно модифицированой платформе Nissan Terrano и Nissan Juke, что позволило использовать фирменный полный привод Nissan с электромагнитной муфтой. Передняя подвеска Duster’а построена по типу МакФерсон, задняя же предлагается в нескольких исполнениях: при моноприводной модификации используется полунезависимая торсионная балка и независимая «многорычажка» для полноприводной версии.

Тормоза передние дисковые вентилируемые, а задние барабанные, при такой мощности вполне достаточно. Так же, Duster комплектуется стандартными для нашего времени системами курсовой устойчивости и безопасности.

В России купить новый Renault Duster 2014 года уже можно в московском автосалоне Олимп56.

Заключение

Таким образом, можно сделать вывод, что бюджетный кроссовер оправдывает свое предназначения и отлично выделяется среди конкурентов, что и делает его лидером продаж.

Продолжить чтение Renault Duster – бюджетный кроссовер

Как собирают Рено Дастер — видео

Для любителей автомобилей размещен материал «сборка Рено Дастер» видео.

Быстрота сборки циклов, конечно же, завораживает. Из источников печати известно, что румынская автокомпания Дачиа, которая занимается производством автомобилей для западного рынка, планирует до 2015 года выпустить не менее восьми новых автомобилей. В этот список входит автомобиль Рено Дастер. Уже в 2013 году автомобиль должен получить обновления, правда, в основном эстетические. Они затронут переднюю часть автомобиля.

В обновленном Рено Дастер появиться мощная решетка радиатора, более современные передние фары. Слегка изменится форма бампера, автомобиль приобретет металлические вставки и обновленную оптику. Обновление техническое немного скромнее. Автомобиль будет оснащен новым двигателем с объемом 1,2 литра. Скорее всего такой двигатель будет на автомобилях, предназначенных для рынка Европы.

Ценовая политика на обновленный Рено Дастер останется на прежнем уровне.

«Сборка Рено Дастер» видео демнстрирует комфортный и стильный интерьер салона. При сборке внедорожника используются материалы в основном темных цветов, что является несомненным качеством практичности и элегантности. В обновлениях моделей 2013 года планируется повысить комфортность внедорожника, добавив сенсорный дисплей для управления различными функциями, портативные плееры, блютуз, порт USB.

На Женевском автомобильном салоне в 2013 году был представлен обновленный вариант сборки внедорожника Рено Дастер, который получил новое название внедорожного кроссовера – Adventure (приключение). Имеющий многочисленные международные награды, автомобиль стал обладателем еще одной: издательство CarBuyer.co.uk признало автомобиль Рено Дастер «Автомобилем 2013 года». Французский внедорожник признан лучшим в своем сегменте.

Модель французского кроссовера Рено Дастер появилась на российском рынке в 2012 году. Сочетая в себе комфортность и доступную цену, автомобиль сегодня входит в десятку самых популярных моделей. Сборка внедорожника в России началась в Москве в конце 2011 года на заводе Автофрамос. Автомобили российской сборки имеют двигатель, адаптированный к работе в местных условиях. Кроссовер комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями.

сборка Рено Дастер видео

Популярность Рено Дастер в сегменте (SUV) неуклонно растет. На сегодня кроссовер занимает второе место, уступая по продажам только Российской Неве Шевроле. Этот автомобиль обладает привлекательными для российского покупателя качествами: надежность, комфортность, дешевизна, высокая проходимость и экономичность.

Кроссовер Рено Дастер прекрасно чувствует себя на асфальте и с уверенностью движется по бездорожью. Мощный силовой агрегат, удачная конструкция подвески позволяют внедорожнику стать универсальным автомобилем для российских дорог. Автомобиль обладает большим и комфортным салоном и багажным отделением. Однако не стоит забывать, что Рено Дастер – это все-таки бюджетный внедорожник и не может соперничать в мощности с более дорогими автомобилями.

Продолжить чтение Как собирают Рено Дастер — видео

Испытания «Рено Дастер» видео

Испытания отличного кроссовера французского автоконцера были пройдены совсем недавно. Renault Duster показал себя как универсальный автомобиль. Испытания рено дастер видео автомобиль прошел, так что теперь его можно считать машиной, которая создана абсолютно на все случаи жизни. От многофункционального автомобиля не стоит ожидать демонстрации своих качеств во всем.

В самый первый день испытаний автомобиль был выведен в пригород. Причем, он проехался как по нормальному асфальту, так и по узким улочкам с давно не реставрируемым дорожным полотном. Все 90 лошадок автомобиля уже в работе на 1750 оборотах в минуту. Благодаря отличной тяге дизеля, маневренность автомобиля сохраняется даже при ускорении с загруженным автомобилем.

На следующий день автомобиль перевезли в предгорные районы. На некоторых участках передвижения грунтовая дорога и вовсе пропадала, но, несмотря на это, автомобиль спокойно разгонялся до 80 км/ч.

Но, все-таки, конфуз произошел, когда, не заметив огромную яму, автомобиль подбил довольно таки энергоемкую подвеску. Вы удивитесь, но от такого удара ни с днищем, ни с бампером автомобиля ничего не произошло. О высокой проходимости автомобиля говорит еще тот факт, что первая передача практически не понадобилась на крутых склонах. Практически весь маршрут был пройден только лишь на переднем приводе. На обратном пути автомобиль вывели на трассу с ограничением скорости 120 км/ч. Здесь то и началось, при приближении к данному скоростному порогу, ощущение небольшой вибрации. Очень сложно понять, по какой причине это произошло, может быть, из-за камушков и грязи, застрявших в колесах после горной поездки, а, может быть, и бюджетная резина сказалась. Самое интересное, что средний расход топлива после всех этих поездок составил всего 7 литров на сотню километров.

Испытания рено дастер видео

«Renault Duster» был оснащен двигателем dCi с восемью клапанами и объемом 1,5 литра. Данный двигатель уже давно применяется на таких марках автомобилей как Renault, Suzuki, Dicia, Nissan. И стоит отметить, что применяются они с успехом. Инженеры французской компании ни сколько не сомневаются в своем выборе, потому что перед ним было проведено много испытаний и проделано огромное количество работы.

Тормозная система автомобиля не оправдала себя. Она дала сбой на испытании, устроенном очень авторитетным французским изданием. Тестировалась полноприводная версия «Рено Дастер», и результат оказался не утешительным, 46 метров понадобилось автомобилю для торможения со 100 км/ч. Также, тест прошла и переднеприводная версия, результат практически одинаковый, со 100 км/ч автомобилю понадобилось для торможения 42 метра.

Данное тестирование было полностью, от начала и до конца, запечатлено на камеру. Испытания рено дастер видео было отправлено непосредственно в компанию. Там пообещали, что еще раз проведут испытания и, в случае обнаружения подобного минуса , будут приняты соответствующие меры.

Продолжить чтение Испытания «Рено Дастер» видео

Sho-me – самая оптимальная комбинация видеорегистратора и антирадара

Количество различных аксессуаров для автомобилей сегодня стало очень разнообразным, при этом со многими просто комфортно передвигать, а без некоторых и вовсе не обойтись.

Самыми распространёнными из таких устройств являются регистраторы, антирадары и навигаторы. И если хотя бы эти три устройства одновременно установить там, где они должны находиться — обзор для водителя уже будет достаточно «захламлён». Конечно, можно всё аккуратно и продуманно расставить, но более удобных является использование комбинированных устройств, например, регистратор + навигатор или антирадар + навигатор и т.д.

Одно из самых приемлемых соотношений цена-качество предлагает компания Sho-me, продукцию которого можно приобрести в интернет-магазине «RoadReg». Помимо этого, данный магазин предлагает широкий ассортимент регистраторов других производителей, известных на весь мир, среди которых Prology, Garmin, Highscree, ProCam и т.д.

Несмотря на довольно азиатское название, к которым у отечественных потребителей сложился стойкий скепсис, данного корейского производителя хвалят многие профессионалы и простые автомобилисты. Отзывы о видеорегистраторах Sho-Me можно также найти на сайте «RoadReg».

Одним из ярких подтверждений качества именно комбинированных устройств Sho-me (видеорегистратор + антирадар) являются испытания, проведённые известным отечественным автомобильным журналом «За Рулём». По результатам исследования именно Sho-me Combo занял первое место с практически максимальными показателями (9-10 баллов) почти по всем критериям. Второе место досталось устройству от компании «Каркам», а третье PrologyiOne-1000. Всего в испытаниях приняли участие 7 комбо видеорегистраторов и антирадаров от различных производителей.

При отборе учитывались следующие основные критерии:

  • Качество дневной/ночной съёмки;
  • Полнота базы стационарных камер;
  • Работа радар-детектора;
  • Фактический угол обзора камеры видеорегистратора.

Стоит отметить, что отечественные производители спец оборудования для дорожных инспекторов также не дремлют и регулярно выпускают всё новые модификации устройств под названием «Стрелка», которые и отвечают за регистрацию скорости автомобилей. В связи с этим, вне зависимости от производителя, любой антирадар рано или поздно встретиться с устройством измерения скорости, которое он просто «проспит», так как не настроен на его распознавание.

Продолжить чтение Sho-me – самая оптимальная комбинация видеорегистратора и антирадара

Крепче за баранку! Самые опасные дороги в мире

Экстрим в жизни многих занимает важную позицию. Кто-то ищет адреналин на заснеженных крутых горных спусках, кто-то в небе, кто-то ищет объявление куплю мото в Екатеринбурге, рассчитывая с двухколесным другом обрести ту самую пресловутую эйфорию. Но иногда достаточно просто проехать по некоторым дорогам, что понять, что такое Дорога смерти и что цена одной ошибки — целая жизнь.

Трасса Инувик-Туктояк. 

Это дорога, которой фактически нет. Канадская трасса, хотя и обладает статусом официальной дороги, но работает только в мороз, пролегая через реку Маккензи. Здесь к езде вообще ничего не располагает — ни снежные заносы, ни трещины во льду, ни понимание того, что под тобой тонны воды.

Трасса Кабул-Джелалабад. 

Можно посмотреть просто на фото и понять, что комментарии излишни. Мало того, что трасса очень загруженная, она еще и пролегает через горы, еще и в Афганистане.

Стельвио

 

У этого живописного итальянского перевала почти 200-летняя история, но всемирную известность он обрел после признания Top Gear его как «Самой драйверской дороги в мире». Здесь более сотни крутых слепых поворотов, ни один из которых ошибки драйверу не простит.

Каракорумское шоссе

 

Имеет стратегическое значение, поскольку соединяет Исламабад (Пакистан) с Кашгаром (Китай). Это шоссе протяженностью 1300 километров, почти полностью повторяет Великий шелковый путь. Та часть, которая в Пакистане, отличается крайне малым количество асфальта, но крайне большим количеством лавин и оползней. Только при строительстве дороги здесь погибло более 1000 рабочих.

Дорога в Юнгас

 

Если кто не знает — это в Боливии, и дорогу все без исключения называют трассой смерти, но продолжают пользоваться. поскольку выхода нет. Еженедельно здесь фиксируются сорвавшиеся в пропасть машины, сотни погибших. Мы проверили — действительно ОЧЕНЬ страшно.

Canning Stock Route

Ни разу не хайвей. Инфраструктуры — ноль, асфальта — ноль. Название дороги весьма относительно, по документам — туристическая автотропа. Протяженность — 1850 километров. Загруженность — 10 автомобилей в сутки.

Продолжить чтение Крепче за баранку! Самые опасные дороги в мире

Шины cooper — идеальная обувь Рено Дастер

Вот уже больше сотни лет замечательное французское семейство автомобилей Рено радует своих почитателей неизменно высокой надежностью, комфортом и изысканным дизайном. Особое место в нем занимает уже зарекомендовавшая себя на рынке модель Рено Дастер. «Duster» в переводе с английского означает «пыль», но этому мощному внедорожнику не грозит не только пыль, грязь, ямы, сложные участки пути, но и абсолютное бездорожье. Это обусловлено полным приводом, 6-ступенчатой трансмиссией с укороченной первой передачей, высоким клиренсом и короткими свесами.

Далеко не последнюю роль в этом тандеме играют и хорошие качественные всесезонные шины заводской комплектации. Чтобы поддерживать в дальнейшем этот высоко заданный производителем уровень надежности и проходимости, нужно не забывать о своевременной и достойной замене заводской резины. С этим отлично справляются cooper шина от старейшего производителя автомобильных шин в США, специализирующегося на шинах для внедорожников и легковых автомобилей.

С 1920 года и по сегодняшний день компания Cooper Tires входит в число лидеров производителей шинной продукции. Шины cooper производят с использованием самых современных технологий, новаторских решений и жесткого электронного контроля качества. Ресурс эксплуатации, заявленный производителем, не менее 100 тысяч километров. Это впечатляющие показатели безопасной и комфортной езды. Шины cooper подходят для всех видов дисков, в том числе и на стальные. И, безусловно, производитель представляет полный спектр шин в зависимости от потребностей покупателя на данный день: это летняя и зимняя, шипованная и всесезонная резина, с различными техническими характеристиками и рисунком протектора. Так что подобрать , во что качественно «обуть» своего стального французского коня не составит никакого труда. В любом случае выбора это будет неизменное качество и безопасность, — все то, что является фирменной философией и марки Reno, и его удачного успешного создания-Рено Дастера.

Продолжить чтение Шины cooper — идеальная обувь Рено Дастер

Подержанные автомобили и виды домкратов для их диагностики

Покупка авто является очень радостным событием для каждого человека, поскольку с помощью такого средства передвижения можно значительно экономить время и не испытывать привязанность к общественному автотранспорту. Разница заключается лишь в одном, кто-то имеет возможность приобрести новую и современную модель, такую как Renault Duster, а кто-то обращается на автопортал, чтобы произвести покупку автомобиля в бывшем употреблении. Но в любом случае человек испытывает огромную радость. Новый автомобиль точно не сможет огорчить, поскольку в нем все детали работают, как часовой механизм и без перебоев. Но если вы имеете дело с подержанным авто, необходимо тщательно его изучить и поинтересоваться у владельца всеми волнующими вас вопросами. Также можете воспользоваться услугами автосервиса и провести его диагностику перед покупкой или совершить этот процесс самостоятельно, если конечно вы имеете достаточно знаний в автомобильной сфере. Но для этого вам потребуется смотровая яма или домкрат. Перед тем, как вы озадачитесь вопросом, какой выбрать домкрат, изучите его виды и характеристики.

Рассмотрим основные виды домкратов:

  • Реечный домкрат очень простой и удобный в использовании. Он представляет собой вертикального положения рейку с зубцами или отверстиями. Его основным достоинством является хорошая устойчивость к большим грузам (до 3 тонн) и высокий коэффициент полезного действия (80%), поэтому пользуется большой популярностью у водителей грузовиков.
  • Винтовой домкрат может принимать как вертикальное положение, так и горизонтальное. Процесс подъема или опускания груза происходит с помощью вращения винта. Благодаря простой конструкции и небольшому весу не доставляет неудобства в его эксплуатации и перевозки. Но винтовой домкрат требует определенного ухода и периодической смазки винта и шарниров.
  • Гидравлический домкрат может использоваться в качестве стационарного, переносного или передвижного подъемника. Он очень простой и надежный в обслуживании, обеспечит плавный подъем автомобиля, хороший подхват и устойчивость. Их можно наблюдать в различных автосервисах, на СТО и в шиномонтажных мастерских. С помощью гидравлического домкрата можно осуществлять плавный подъем груза весом более 100 тонн с минимальной высоты и устанавливать его быструю фиксацию на необходимой высоте.
Продолжить чтение Подержанные автомобили и виды домкратов для их диагностики

Почему Рено Дастер — фото, цена — столь популярен?

Внедорожник, известный на российском авторынке под именем Renault Duster за минимально короткое время побил всевозможные рекорды продаж и предзаказов на территории нашей страны. Более того, существует даже очередь на этот автомобиль, места в которой умудряются продавать за весьма серьезные деньги.

Про этот автомобиль уже столько всего написано, сказано — статьи, обсуждения, советы, рекомендации и прочее, и прочее, что при желании это можно все оформить в Большую Советскую Экнциклопедию о Рено Дастер. Но, тем не менее, у всей этой информации есть одно полезное свойство — каждый автолюбитель даже еще не заказывая это авто, может сложить свое собственное о нем мнение и принять решение — быть или не быть.

Парадоксально другое — Renault каким-то чудом не просто удерживает интерес к Дастер, но и постоянно его подогревает, особенно последней новинкой — в продажу поступает машина, у которой установлено ГБО с завода. И при этом на цене это практически не сказывается. Можно проводить даже некие параллели с качественной холодильно-отопительной установкой, более подробно о которой можно узнать на сайте https://avtosputnik-spb.ru/refrez/remont_refrizheratorov/remont/.

Как известно, Рено Дастер – второе поколение линейки этих автомобилей. Официальная премьера Дастера прошла в сентябре 2013 года во Франкфурте на проходящей там автовыставке. Примечательно то, что уже в следующем году этот автомобиль был запущен на европейских рынках под брендом Dacia, тогда как в Россию поставки кроссовера осуществлялись под маркой Рено.

Высокий кузов, широкие колесные арки, определяющие внешний облик автомобиля, высокий дорожный просвет — все это сразу позволило назвать Renault Duster внедорожником. Но при этом он отличается неким кокетством — исключительно элегантные линии, фары, оборудованные двойной оптикой, хромированная радиаторная решетка, что позволяет идеально вписаться и в городской пейзаж и в непролазные чащи.

Необходимо отметить, что помимо стильного внешнего вида, Рено Дастер вошел в пятерку самых безопасных авто — фронтальные подушки безопасности для пассажиров и водителя, система ABS. Французы всегда много внимания уделяли вопросам безопасности, не обошел этой участи и Дастер.

Так почему же он так популярен, как ни один другой внедорожник? Потому что сочетает в себе невероятную мощь, полноприводные качества, удобство и комфорт,, но при этом очень экономный по расходу топлива и содержанию, и более чем бюджетный по цене.

Продолжить чтение Почему Рено Дастер — фото, цена — столь популярен?