Renault: второй крупный отзыв за полгода

По итогам первого квартала 2015 года, был составлен своеобразный ТОП-лист мировых автопроизводителей по количеству отозванных автомобилей. И в этом списке оказалось сразу 2 модели французов. Вот как он выглядит:

  1. Chevrolet Spark — 33061 автомобилей.
  2. Toyota Yaris Hybrid — 32030.
  3. Renault Twingo III — 22903.
  4. Chevrolet Cruze и Orlando — 10825.
  5. Renault Captur — 4800.

При этом большинство машин отозвано из-за проблем с тормозной системой. Чтобы увеличить качество сцепления с дорожным покрытием и тем самым уменьшить тормозной путь, безусловно, необходима качественная резина. Компания «Торгшина» предлагает покрышки таких производителей, как: Continental, Kama, Nexen, Cordiantи многие другие. Также фирма «Торгшина» предлагает широкий выбор не только легковых, но и грузовых или сельхоз покрышек. На сайте магазина вы сможете без проблем найти подходящие для вашего автомобиля шины по необходимым параметрам.

Что касается Renault, то французский автоконцерн последнее время зачастил с отзывами своих автомобилей. Безусловно, это связано с желанием предоставить для потребителей максимальное качество и безопасность.

Но ещё один крупный отзыв был сделан в 3 квартале прошлого года. Тогда из-за неисправности тормозной системы попросили посетить официальные сервисные центры сразу 402,000 автовладельцев.Отозваны были модели Kangoo и Clio. При этом, не было зафиксировано ни одной аварии, вызванной этим дефектом.

Стоит отметить, что уровень отзывов в мировой практике постепенно сокращался из года в год. Но последние полгода внесли серьёзные коррективы в эту статистику. Так, в первом квартале 2015 года зарегистрировано в 3,5 раза больше отзывов, чем за аналогичный период прошлого года.

Продолжить чтение Renault: второй крупный отзыв за полгода

Пикап Renault Duster и его братья по кузову, которых пока нет

Уже два года мы вас, а разработчики — нас, кормим новостями о скором выходе на автомобильный рынок нового пикапа Renault Duster. Из года в год звучит «вот-вот», совсем скоро «пыльник» — так условно прозвали пикап — выйдет на улицы городов и значительно облегчит труд фермеров. Впервые такая информация появилась летом 2012 года, когда произошла первая т.н. утечка данных с фотографиями нового пикапа. Здесь мы могли видеть одинарную и двойную кабины, а также разные уровни оснащения.

Да, может быть для городской езды это не самый удобный вариант — из-за достаточно больших габаритов, и в составе свадебного кортежа ее сложно представить, но за городом автомобилю такого класса равных нет. К слову, если вам необходим профессиональный ведущий на свадьбу в москве самого высокого уровня подготовки, который превратит событие в феерию, рекомендуем обратиться к ведущей Анне Фрейман. Это тот человек, который включит ваш праздник на полную мощность!

Возвращаясь к теме скорого выпуска пикапа Рено, надо заметить, что такой анонс появился сразу после презентации трех грузопассажирских моделей — универсала Logan MCV,  пикапа Logan Pick-Up и фургона Logan Van. Казалось, что новый «грузовичок» сможет уравнять позиции грузопассажирского транспорта, привлечь новых клиентов, которым нужен убедительный внедорожный имидж Дастера и которых мало удовлетворяет Логан с кузовом.

Renault Duster

В августе прошлого года интерес публики снова подогрели фотографиями с краш-тестов и тест-драйва на публичных дорожных испытаниях, где автомобиль был уже закончен и готов к серийному производству. В октябре 2014 года концерн Renault разработал и презентовал интересный концепт на аналогичную тему – Duster Oroch. Но здесь, в отличие от того, который участвовал в тест-драйвах, была двойная кабина, подчеркнуто элегантная внешность вкупе с нестандартным интерьером. Тем не менее, уже закончился первый квартал 2015 года, но до сих пор компания не объявила о серийном выпуске пыльника или нового внедорожника.

Продолжить чтение Пикап Renault Duster и его братья по кузову, которых пока нет

Renault. Срок службы расходных комплектующих

Одним из главных способов для предотвращения серьёзного ремонта автомобиля является своевременная и регулярная замена расходных деталей. Замену нужно производить после рекомендуемого заводом производителем пробега, но не когда деталь уже вышла из строя.

Приобрести оригинальные запчасти и аксессуары для автомобилей Renaultвы сможете в интернет-магазине. Они, как правило, предоставляют различные способы оплаты и быстрые способы доставки. Это действительно удобно и выгодно, если вы проводите плановую замену расходной комплектующей. Например, интернет-магазин Avetron предоставляет ещё и онлайн консультации специалистов.

Срок службы расходных деталей для автомобилей Renault:

  • Ремень ГРМ – 60 тыс. км;
  • Ремень генератора – 60 т км;
  • Масло в двигателе (соответственно, и масленого фильтра) – 15 тыс. км;
  • Тормозная жидкость – 90 тыс. км;
  • Воздушный фильтр двигателя – 15 тыс. км;
  • Воздушный фильтр салона – 15 тыс. км;
  • Топливный фильтр – 30 тыс. км;
  • Свечи зажигания – 15 тыс. км;
  • Антифриз – 90 тыс. км;
  • Передние тормозные колодки – 30-50 тыс. км;
  • Задние тормозные колодки – 100-150 тыс. км.

При этом, для увеличения срока службы вашего транспортного средства, необходимо устанавливать оригинальные запчасти. Только они могут гарантировать исправное функционирование в установленный заводом изготовителем срок.

Также не обладая опытом в замене расходных деталей, лучше обратиться к специалистам. Иначе в лучшем случае это приведёт к дополнительным расходам.

Многие автовладельцы считают, что присадки в масло необходимы для их автомобиля. Это правило категорически неверно относительно новых автомобилей. Достаточно использовать рекомендуемое производителем масло, приобретённое в фирменном магазине.

Своевременная замена расходных комплектующих позволит увеличить срок исправного функционирования вашего автомобиля, тем самым существенно сэкономит ваше деньги.

Продолжить чтение Renault. Срок службы расходных комплектующих

Признаки поломки АКПП

Автоматическая коробка переключения передач уже давно стала одним из важных пунктов, при выборе автомобиля. Однако этот механизм насколько удобен в использовании настолько же и сложен в ремонте. Какие признаки возникают при появлении неисправности в АКПП? Ответ на этот вопрос будет дан в этой статье.

Первым делом, следует отметить, что ремонт такой технологически сложной детали необходимо производить только в специализированных сервисных-центрах, например, «At-Parts». Диагностика, ремонт, замена масла в АКПП – это и многое другое профессионалами из данной компании будет выполнено на высшем уровне. Записаться в технический центр можно непосредственно с сайта компании «At-Parts».

Одним из явных признаков неисправности данного вида трансмиссии является утечка масла из АКПП. Обнаруживается этот симптом очень просто, если после стоянки автомобиля, приблизительно в области, где располагается коробка, остался масляной след. При этом именно на коробку переключения передач будет указывать красный оттенок жидкости.

Также для контроля масла в АКПП под капотом любой машины с такой трансмиссией предусмотрен дополнительный щуп, который предназначен для контроля уровня и качества масла именно в данной детали. Появление запаха горелого масла при проверке щупом означает что «коробка» работает некорректно. В случае изменения консистенции или цвета технической жидкости желательная скорейшая замена масла (хорошим считается полупрозрачное вещество с красным оттенком).

Работа исправной, даже далеко не новой, автоматической КПП происходит плавно и переключение ступеней не заметно для водителя. Если появились какие-либо «подёргивания», то необходимо пройти диагностику. Частой причиной такого дефекта является неисправность трансмиссионных кабелей.

При резком нажатии на педаль газа исправная автоматическая трансмиссия должна через несколько секунд переключать двигатель на пониженную передачу и значительно повышать обороты двигателя. За эту опцию отвечает специальный датчик «кик-даун». Очень часто его неисправность и является причиной.

Переключение скоростей в АКПП строго отрегулировано и если это происходит при завышенных или заниженных скоростных показателях, то это неисправность «коробки». Причиной этому может послужить как неправильная регулировка тросика дроссельного клапана, так и более сложные неисправности.

Заканчивают данный список более явные «болячки», которые принято считать присущими только механическим КПП. К ним относятся:

  • Не переход на какаю-либо передачу;
  • Отсутствие заднего или переднего хода;
  • Толчки при смене режима работы АКПП.
Продолжить чтение Признаки поломки АКПП

Как выбрать транспортную компанию?

Ситуация, когда необходимы услуги грузоперевозок, возникают довольно часто как у частных лиц, так и у бизнеса. Более того зачастую распространение созданной продукции невозможно без услуг транспортных компании. Но как выбрать компанию для транспортировки своего груза?

Если вы ещё не определились с выбором, то вам поможет лучший сайт грузоперевозок «Перевези.РФ». Данный интернет-портал осуществляет поиск компании для пассажирских и грузовых перевозок сразу из сотен предложений услуг, что позволит вам выбрать оптимального исполнителя, отвечающего вашим персональным требованиям. И такой качественный поиск реализуется в рамках одного сайта – «Перевези.РФ».

Что касается выбора компании для грузоперевозок, то в первую очередь необходимо точно определиться с типом перевозимого груза. Так, например, при перевозке мебели или строй материалов технические требования к фуре могут быть самыми минимальными. Противоположным случаем является перевозка разного рода жидкостей. Например, при перевозке молока или шоколада необходима быстрая транспортировка, а цистерна должна соответствовать государственным регламентам.

Если вы планируете перевозить специфичный груз, например, продукты питания или химические вещества, то самостоятельное ознакомление с соответствующими требованиями к транспортным средствам будут очень полезно.

Ещё один фактор, который имеет значение – это логистическая работа компании, а именно интермодальный или мультимодальный способ перевозки. Первый логистический тип представляет собой перевозку без фактической перезагрузки самого груза на другой вид транспорта. Второй, соответственно, наоборот, груз может быть несколько раз перегружен, например, с фургона в самолёт и потом обратно в фургон. Это может быть очень важно, так как является дополнительным фактором потенциального повреждения груза.

Следующее, на что необходимо обратить внимание – это страховка для клиента, на случай повреждения груза. В договоре с транспортными компаниями этот пункт часто называется «предел ответственности». В добропорядочных компаниях он составляет 100% от стоимости объекта перевозки + компенсация.

Помимо этого стоит учитывать, что заказ работы у крупных компаний, занимающихся пассажирскими или грузовыми перевозками, зачастую выгодней заказывать заранее. Это связанно с тем фактом, что многие соответствующие организации берут дополнительную плату за срочную подготовку транспортного средства.

Также стоит отметить, что доверять отзывам о работе какой-либо компании можно только сказанным вашими друзьями или знакомыми. Все остальные виды, например, отзывы в книге жалоб и предложений или на официальном сайте компании, очень часто поддельные.

Информацию для данной статьи предоставил официальный сайт Perevezi.ru.

Продолжить чтение Как выбрать транспортную компанию?

Обзор Ferrari 456

11

Ferrari 456 был представлен на Парижском автомобильном салоне в 1993 году. Выпускался с 1994 по 2003 годы. Легендарный двухдверный четырехместный купе был любимцем богатых людей. Автомобиль под заказ собирали специально для султана и принца Брунея. Затем эксклюзивные модели стали на поток. Так появились четырехдверный GT Sedan и 456 GT Venice с кузовом универсал.

Технические характеристики модели были прорывов для своего времени. Цифры в названии не случайны. Они сообщают об объеме цилиндров двигателя. V-образный бензиновый агрегат с двенадцатью цилиндрами давал мощность в 436 лошадиных сил и позволял разогнаться до скорости в 100 км в час всего за 5,1 секунды. А машина с пассажирами могла лететь на скорости до 301 км.час. Это был самый скоростной пассажирский купе. Правда, модель отличается большой прожорливостью – расход топлива на 100 км достигает 30 литров.

Модификации Ferrari 456 различались по виду трансмиссии: буквы GT говорили о наличии шестиступенчатой механической коробки передач, а с 1996 года появилась GTA, которая была укомплектована четырехступенчатым автоматом. В установке трансмиссии итальянские мастера были оригинальны. Они поставили ее не традиционно, у двигателя, а соединили напрямую с редуктором. Это новшество позволило добиться хорошей развесовки, то есть добавило устойчивости, особенно при крутых виражах на высокой скорости.

Кузова Феррари 456 изготавливались по инновационной технологии. Были все сделаны из алюминия и крепились к стальным деталям методом сплавки. Стальные и алюминиевые детали складывались поочередно, а затем сплавливались, что придавало им особую прочность.

Красивый дизайн кузова автомобиля притягивал восхищенные взгляды. Обтекаемые формы, грациозные линии, направленные на улучшение аэродинамических свойств – плод творчества конструкторского бюро Pininfarina. Сделать фото на фоне спортивного двудверного купе или кабриолета было желанием многих представительниц прекрасного пола.

По отзывам владельцев которые можно отыскать на авто сайте vseta4ki.com в салоне все подчинено комфорту водителя. Сиденья регулируются с помощью электропривода, удобные мягко двигающиеся педали расположены строго по центру, открывается очень хороший обзор с водительского места. В комплектацию входит обогрев заднего стекла, климат – контроль, электропривод зеркал, классная магнитола. Ferrari 456 имеет достаточно вместительный багажник, в котором помещаются три крупных чемодана.

Продолжить чтение Обзор Ferrari 456

Как и зачем измеряют нагрузки на ось

А почему у вас дети такие седые? Да просто я им на ночь вместо сказок правду рассказываю (с)

Главная задача перевозчика грузов понятна и проста — за один рейс перевезти максимально возможный груз — чтоб только лошадь выдержала. Задача ГИБДД проконтролировать и вовремя выявить перенагрузку на ось автомобиля, потому как движется он по дороге, а ее кто-то делал, и это кто-то очень не радуется, когда дорога портится. Вообще, если быть серьезным, к дороге предъявляются определенные нормативы и правила, которые перегруженный автомобили нарушают, за что и получают штраф — не автомобили, а водители.

особенно жесткими являются нормативы международных перевозок, поскольку товар идет по разным странам. Контроль на ось нагрузки автомобиля осуществляется на таможенных постах при выезде/въезде. В стране и в регионах это проверяет транспортная инспекция и ГИБДД.

Для того, чтобы избежать штрафов, надо знать нагрузку на ось еще до того, как контролирующие органы решатся проверить это за вас.

Итак, выделяют следующие способы определения нагрузки на ось:

— весовой контроля на стационарных пунктах;

— эксплуатация тягача, оборудованного системой мониторинга нагрузки на оси;

— мониторинг манометра, встроенного в магистраль пневморессоры по каждой оси;

— электронные и электро-механические датчики, которые фиксируют нагрузку на оси до и после погрузки;

— определять самостоятельно — по шашечкам — на стандартном грузовом колесе 22.5 дюйма установлены 48 шашечек. При погрузке 17,5 тон груза вступают в контакт с дорогой 4 шашечки, при пустом — 2, по этой формуле и можно прочитывать предельную.

А теперь несколько слов о том, почему так важно измерять нагрузку на ось.

В соответствии с пунктом 23.1 ПДД и пункте 12.211 Кодекса (части 3 и 5) за превышение нагрузки на ось размер штрафа составляет:

— водитель (частное лицо) — 1.5-2 тыс. р (лишение прав за тяжелое нарушение на срок 4-6 месяцев);
— водитель (должностное лицо) — 10-15 тыс. р.
— юридическое лицо  — 250-400 тыс. р.

 

Продолжить чтение Как и зачем измеряют нагрузки на ось

Выпускников «серых» автошкол будут лишать прав

Перед самым Новым годом Автоинспекция заявила о том, что готова с 1 января 2015 года принимать жесткие меры в отношении несертифицированных автошкол. Но что интересно — отвечать будут не сами автошколы, а их ученики, которых впоследствии собираются лишать прав, пока непонятно, каким способом.

К таким мерам автоинспекцию подталкивают частые случаи мошенничества, когда не получив новый сертификат, автошколы выдают свидетельства об окончании обучения, датированные задним числом.

Такие манипуляции с документами были вызваны тем, что 12 августа 2014 года вступил в действие Приказ Министерства образования и науки РФ от 26.12.2013 года, который ввел примерную программу профессионального обучения водителей, тем самым ужесточив требования к учебно-материальной базе всех автошкол. такие требования применяются теперь во всех сферах получения профессионального образования, в том числе дистанционное образование, где институт аккредитован, УМБ согласовано, выдаются дипломы государственного образца. На сегодняшний день такая форма обучения становится все более приемлемым вариантом, особенно при получении второго высшего образования либо прохождении курсов переквалификации или повышения последней.

Заочное обучение в Институте деловой карьеры дает возможность самым оптимальным образом сочетать работу и учебу — получая профильное теоретическое образование студент оттачивает профессиональные навыки на практике. По окончании обучения студенты получают диплому государственного образца.

Но если профильные учебные заведения проходят аккредитацию, то большинство автошкол оказались не готовы к нововведениям и теперь, в попытке избежать банкротства, печатают на сертификатах об окончании обучения более раннюю дату — до 13.08.2014г. А то, что ученик не получил водительское удостоверение относят на то, что не было времени посетить ГИБДД.

Как поясняют в самой инспекции, установить, что автошкола „химичит“ с датой на сертификате либо сам человек не спешил в ГИБДД практически невозможно. Даже если визит в инспекцию откладывается на несколько месяцев — это право ученика, но не обязанность.

Установить, знает ли будущий водитель теорию и умеет ли управлять транспортным средством можно будет лишь тогда, когда начнется экзамен в ГИБДД, поскольку водительские удостоверения выдают именно они, но не автошколы.

Продолжить чтение Выпускников «серых» автошкол будут лишать прав

Основные критерии выбора перевозчиков

При всем обилии рынка грузоперевозок, когда встает вопрос о необходимости заказа, человек попадает в тупик. Многочисленные записи, разбег в ценах, советы знакомых — все это превращается в непреодолимый водоворот главной проблемы — как выбрать компанию-грузоперевозчика?

На самом деле достаточно обратить внимание на несколько основных параметров деятельности и тогда станет понятно, стоит ли заказывать конкретные грузоперевозки с грузчиками или искать дальше.

1. Регион работы

Первый вопрос, который стоит задать во время телефонного звонка. Множество компаний мгновенно «спотыкаются» — удаленный район, плохие подъездные пути и т.д. — все это лишь невнятные причины для отказа.

2. Минимальный объем грузоперевозки

Прежде чем заказывать услугу, составьте точный список вещей или предметов, которые необходимо перевозить. Часто компании отказываются от небольших заказов. НЕ стоит искать лишний диван в нагрузку, достаточно позвонить в другую компанию.

3. Стоимость

Это уже вопрос аналитики — здесь в любом случае надо будет совершить несколько звонков, чтобы определить среднюю стоимость. На самые низкие цены не обращайте внимание, на высокие тоже. Средний ценовой сегмент — самое то.

4. Страховка груза

Важный вопрос, поскольку от ДТП никто не застрахован. Сразу поинтересуйтесь в компании, кто несет ответственность в случае порчи груза, будет ли оформлена компенсация. Если ответ будет отрицательным, вряд ли имеет смысл связываться с такой организацией.

5. Наценка

Это вопрос о наличии сюрпризов. Заранее определитесь с тем, какие вам услуги понадобятся — грузчика. упаковщика, экспедитора и т.д., чтобы озвучить это оператору. Единого параметра между компания не существует — у кого-то упаковка и разорка мебели бесплатная. а у кого-то подъем на второй этаж уже тарифицируется отдельно..

6. Занятость компании

Очень относительный параметр, но иногда помогает определиться с выбором. Уже при совершении первого телефонного звонка становится понятно, насколько услуги компании востребованы — если линия занята ли call-менеджер просит дождаться своей очереди, скорее всего, это это будет свидетельствовать о популярности перевозчиков, а значит и их надежности.

Продолжить чтение Основные критерии выбора перевозчиков

Очередь на покупку Reno Duster

В марте 2012 года стартовали продажи «скандально доступного» кроссовера «Renault Duster». Заявленная цена в 449 000 рублей вызвала неподдельный интерес и любопытство потребителей. Как следствие, возник покупательский бум у желающих обладать этим самобытным автомобилем. Для приобретения reno duster очередь нужно выстоять длинною в год.

reno duster очередь

Заявленная производителем цена стала главным аргументом в борьбе за «своего» покупателя. Народ поверил, проверил и… слегка разочаровался. Дело в том, что озвученную производителем цену нужно платить за базовую комплектацию, в которой отсутствуют:

  • полный привод;
  • подушка безопасности пассажира;
  • кондиционер.

Но даже при всём этом минимализме купить базовую версию практически нереально. В более полной комплектации итоговая цена отличается от базовой весьма существенно. При наличии всех необходимых опций: полного привода; второй подушки безопасности; парктроника; окраски «металлик» – цена в 640 000 рублей, будет уже не такой «скандально доступной» как это внушает потребителю реклама.

Но эти тонкости маркетинга и сложности приобретения нисколько не повлияли на предпродажный ажиотаж вокруг автомобиля. А некоторым покупателям, желающим обладать «Renault Duster», добавили боевого задора и спортивного азарта. Втайне каждый надеялся, что именно ему удастся заполучить ту самую «базовую комплектацию».

Самые нетерпеливые покупатели, отчаявшись получить хоть какую-то информацию по телефону, приезжают в автосалоны с наличными, заявляя о готовности приобрести «Renault Duster» прямо «здесь и сейчас» без теста и осмотра. Но внедорожники «Renault Duster» физически отсутствуют на складах дилеров.

Производитель «Рено Дастер» в Росси – ООО «Автофрамос», в лице своего коммерческого директора Фабриса Камболива, обещает ликвидировать дефицит автомобилей и удовлетворить потребительский спрос в самое ближайшее время. В 2013 году планируется увеличение объёма выпускаемых автомобилей на 15% в сравнении с прошедшим годом.

Увеличение производства будет достигнуто не только путём увеличения потока сошедших с конвейера «Рено Дастер», но и запуском новинок бренда на производственных линиях «Автофрамоса». К уже собираемым на заводе пяти моделям прибавятся — седан Latitude и кроссовер Koleos.

Как считают аналитики компании, в 2013 году рынок вырастет на 28%. Повысив производительность и сократив путь от конвейера до склада дилера, производители рассчитывают занять от 5 до 7% российского рынка кроссоверов.

Обладатели «Renault Duster» объективно оценивая автомобиль, отмечают существующие недостатки:

  • качество сборки;
  • эргономику;
  • морально устаревший, «прожорливый» бензиновый двигатель;
  • маломощный дизельный двигатель;
  • отсутствие заводского газобаллонного оборудования.

Несмотря на проблемные моменты и скрытые недоработки, кроссовер нашёл свой путь к сердцам наших автолюбителей. То, что на право покупки reno duster, очередь растёт в геометрической прогрессии, свидетельствует о полном и безоговорочном доверии к этому надёжному и элегантному французу.

________________________________________________

Сдача экзаменов в государственном органе автоинспекции – это первый и очень важный шаг для любого будущего водителя на автомобильные дороги. И естественным является желание сдать экзамен с первого раза и в ближайшее время получить водительские права.

Одним из главных способов сдачи экзаменов в Госавтоинстпекции является выбор хорошей автошколы, и если вы запишетесь на автокурсы в Брянскую автошколу «БМВ», то сделаете правильный выбор. Данная организация укомплектована только технически исправными автомобилями, а инструкторы являются настоящими профессионалами своего дела.

Продолжить чтение Очередь на покупку Reno Duster