Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster )

Многих водителей, планирующих приобретение недорогого внедорожника Renault Duster, интересует вопрос о том, есть ли у данной машины блокировки дифференциалов. В ответ на этот вопрос, можно сказать, что у duster блокировка дифференциала присутствует, но только межосевого.  Им оборудована полноприводная версия машины.

duster блокировка дифференциала

Вообще же система полного привода для модели Duster позаимствована у родственного концерна Nissan, имеющего огромный опыт в создании подобных автомобилей. Перераспределение крутящего момента между передней и задней осью осуществляется при участии электромагнитной муфты. При этом в случае надобности на заднюю ось может уходить до 50 процентов тяги силового агрегата.

Система полного привода французско-румынского автомобиля имеет три режима работы:

  • передний привод (2WD). Интересно, что даже в таком режиме в случае малейшей пробуксовки колес передней оси, муфта перебрасывает часть крутящего момента на колеса задней оси;
  • автоматический режим;
  • режим Lock. У duster блокировка дифференциала реализована именно в этом режиме полноприводной системы.

Блокировка межосевого дифференциала осуществляется посредством электроники. Конечно, такой режим необходимо использовать с осторожностью. Ведь в случае долгих пробуксовок и постоянного движения на полном приводе происходит большая нагрузка на электромагнитную муфту. Это может губительно сказаться на ее ресурсе.

Стоит отметить, что система полного привода позволяет принудительно заблокировать муфту. При этом межосевой дифференциал будет деактивирован. Данная комбинация может быть очень полезна при езде по ухабам и борьбе с диагональным вывешиванием одного из колес.

Такой большой выбор режимов работы полноприводной трансмиссии позволяет без труда преодолевать даже самое сложное бездорожье. В данном случае Duster может с успехом потягаться с более серьезными внедорожниками. Конечно, для штурма бездорожья лучше всего приобретать дизельную версию машины. Ведь для авто данного класса тяговитость и эластичность силового агрегата играют решающую роль. Ведь, даже без различных блокировок дизель позволяет избегать пробуксовки колес, так как его не нужно «крутить», чтобы достичь желаемой мощности.

Конечно, Duster в топ-комплектации с дизельным силовым агрегатом и полноприводной трансмиссией с блокировкой межосевого дифференциала стоит на порядок дороже, нежели бюджетная версия модели. В данном случае его стоимость даже превосходит конкурентов из Кореи SsangYoung Actyon и Kyron. Ненамного дороже и Hyundai Tucson с 2000-кубовым бензиновым силовым агрегатом. Но даже, несмотря на это, Duster является отличным выбором, так как демонстрирует прекрасную проходимость на бездорожье, а также хорошие показатели на дорогах общего пользования.

Продолжить чтение Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster )

Sho-me – самая оптимальная комбинация видеорегистратора и антирадара

Количество различных аксессуаров для автомобилей сегодня стало очень разнообразным, при этом со многими просто комфортно передвигать, а без некоторых и вовсе не обойтись.

Самыми распространёнными из таких устройств являются регистраторы, антирадары и навигаторы. И если хотя бы эти три устройства одновременно установить там, где они должны находиться — обзор для водителя уже будет достаточно «захламлён». Конечно, можно всё аккуратно и продуманно расставить, но более удобных является использование комбинированных устройств, например, регистратор + навигатор или антирадар + навигатор и т.д.

Одно из самых приемлемых соотношений цена-качество предлагает компания Sho-me, продукцию которого можно приобрести в интернет-магазине «RoadReg». Помимо этого, данный магазин предлагает широкий ассортимент регистраторов других производителей, известных на весь мир, среди которых Prology, Garmin, Highscree, ProCam и т.д.

Несмотря на довольно азиатское название, к которым у отечественных потребителей сложился стойкий скепсис, данного корейского производителя хвалят многие профессионалы и простые автомобилисты. Отзывы о видеорегистраторах Sho-Me можно также найти на сайте «RoadReg».

Одним из ярких подтверждений качества именно комбинированных устройств Sho-me (видеорегистратор + антирадар) являются испытания, проведённые известным отечественным автомобильным журналом «За Рулём». По результатам исследования именно Sho-me Combo занял первое место с практически максимальными показателями (9-10 баллов) почти по всем критериям. Второе место досталось устройству от компании «Каркам», а третье PrologyiOne-1000. Всего в испытаниях приняли участие 7 комбо видеорегистраторов и антирадаров от различных производителей.

При отборе учитывались следующие основные критерии:

  • Качество дневной/ночной съёмки;
  • Полнота базы стационарных камер;
  • Работа радар-детектора;
  • Фактический угол обзора камеры видеорегистратора.

Стоит отметить, что отечественные производители спец оборудования для дорожных инспекторов также не дремлют и регулярно выпускают всё новые модификации устройств под названием «Стрелка», которые и отвечают за регистрацию скорости автомобилей. В связи с этим, вне зависимости от производителя, любой антирадар рано или поздно встретиться с устройством измерения скорости, которое он просто «проспит», так как не настроен на его распознавание.

Продолжить чтение Sho-me – самая оптимальная комбинация видеорегистратора и антирадара

Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника»

Управление

Дастер более всего подходит водителям, ранее ездившим на Сандеро, – есть такая машинка в модельном ряде Renault – Dacia. Но даже в этом случае устройство трансмиссии рено дастер заставляет подойти к работе с коробкой передач как можно обстоятельнее и серьезнее.

Устройство трансмиссии Рено Дастер

Согласно отзывам владельцев Рено Дастер, переключение передач требует привычки, из-за того что первая полупониженная передача короткая. Таким образом, то, что на Сандеро или любом другом обычном автомобиле, 2 передача, на Duster – третья и т.д.

Впрочем, устройство трансмиссии на рено дастере разработано с тем расчетом, чтобы обеспечить малое потребление горючего в городском цикле. И этот замысел производителю удался сполна! Если использовать Renault Duster в качестве семейного автомобиля для неспешных поездок, то расход горючего не превышают 10-11 литров на сотню, что неплохо для немаленьких габаритов.

Кстати, коробка переключения передач на Дастер, согласно водительским ощущениям, в разы лучше аналогичных агрегатов, использованных в конструкции других, не менее популярных моделей от французских и румынских инженеров.

Динамика

Если сравнивать новый кроссовер, построенный на базе Логан, все с тем же Сандеро, можно сказать, что динамика разгона существенно возросла, и прежде всего из-за увеличенного числа лошадиных сил (с 84 до 135 л.с.). Если румынская малолитражка в городском потоке идет на пределе и вынуждает водителя постоянно держать ногу на педали акселератора, то в случае с паркетником все иначе и резервный запас мощности всегда есть.

Именно поэтому Renault Duster, который даже с натяжкой трудно назвать внедорожником, полюбился многим отечественным туристам. Так, например, машина не раз эксплуатировалась в поездках по горному Алтаю. Следует отметить, что кроссовер при всей своей бюджетной стоимости никаких серьезных нареканий ни у кого не вызвал.

Машина неплохо идет в крутые подъемы с разгона на 4-й передаче. Для того чтобы гарантированно залезть на затяжной подъем, целесообразно использовать ускорение при оборотах до 5000. Впрочем, такая езда провоцирует существенное повышение расхода топлива. К тому же, по заявлениям разработчика, автомобиль можно без особого труда разогнать до 170 км/ч. Может быть, оно и так, но разгон более 150 км/ч ощущается благодаря сильно возросшему шуму встречного ветра, что, вероятнее всего, является следствием не лучшей аэродинамики.

Продолжить чтение Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника»

Защита арок Рено Дастер и другие особенности

Все путешественники рано или поздно начинают мечтать о своем личном кроссовере, который позволяет преодолеть любые трудности и препятствия, а также справиться с различными дорогами. Способность машины не буксовать в самый ответственный момент является важнейшим плюсом в пользу выбора. Еще одним преимуществом послужит возможность установить дополнительные компоненты тюнинга, благодаря которым защита арок Рено Дастер станет еще более высокой.

защита арок Рено Дастер

Машина данной марки доставит своего владельца в любые, даже самые дальние, места, где вы сможете наслаждаться тишиной и спокойствием вместе с друзьями или со своей семьей. В России, как утверждал еще классик, с дорогами не всё слава богу, поэтому и для поездок по городу автомобиль станет оптимальным вариантом. Но, тем не менее, даже такой функциональный и мощный кроссовер не обойдется без дополнительных компонентов. Каждый автомобиль, который не чувствует на себе довольно большого внимания, через некоторое время начнет требовать значительных финансовых вложений и постоянных посещений автосалонов.

Как избежать сколов в автомобиле?

Основную опасность для корпуса вашего автомобиля составляют гравий или камни, которые вылетают при движении по плохой дороге или же вообще по бездорожью. Арочные расширители в таком случае смогут максимально предотвратить сколы краски и многие другие возможные деформации. Наиболее распространенным материалом, из которого изготавливаются расширители, является пластик, которому присущ значительный набор положительных характеристик: он не подвержен повреждениям при ударах, не лопается при достаточно длительной поездке. Такой материал, конечно же, деформируется, но в разумных пределах. Пластик станет надежной защитной системой для нижней части корпуса вашего автомобиля. Подобный вид изделий относится к устойчивым к морозу, сохраняя все свои положительные характеристики и в холодное время года.

Установка расширителей на машину

В целях защиты арок в Рено Дастер устанавливаются расширители, которые совершенно не повреждают корпус авто. Чтобы не пришлось проделывать отверстия, для закрепления прибегают к использованию зажимов. Если вы выбираете качественные детали, то они с легкостью будут установлены на свои места. Также при покупке вы получаете инструкцию, где будет в подробностях описан весь процесс монтажа.

Продолжить чтение Защита арок Рено Дастер и другие особенности

Накладки на арки Reno Duster

Автомобиль Renault Duster – отличное средство для пересеченной местности, которое без проблем преодолевает бугры и прочие неровности. Поэтому его очень хорошо можно использовать для поездок на рыбалку или охоту, на природу. Однако есть небольшой нюансы при таком использовании. Это «эффект» веток деревьев и кустов, которые могут оставить на нижней части дверей и дутых колесных арках определенные отметины. Такие царапины могут не только ухудшить внешний вид автомобиля, но и ухудшить долговечность кузова. Поэтому очень часто владельцы применяют специальные накладки на арки Duster.

накладки на арки Duster

Комплект таких расширителей колесных арок и дверных накладок можно купить у официального дилера, если необходимо сохранить гарантию на автомобиль. Если же такая задача не стоит, тогда такие приспособления можно приобрести на рынке или в автомагазине.

Комплект расширителей будет стоить порядка 300 долларов, если покупать у дилера. В магазине или на рынке будет дешевле. Что касается установки, то ее можно выполнить и самостоятельно, достаточно внимательно следовать рекомендациям, приведенным в инструкции. Это позволит немного сэкономить. Что касается накладок на двери, то они будут стоить дороже – порядка 400 долларов у официального дилера.

Если вы купили накладки на арки Duster и решили их самостоятельно устанавливать, тогда следует сначала выполнить два простых действия – помыть автомобиль и внимательно ознакомиться с инструкцией. Инструментов нужно немного, как и времени, и усилий.

В принципе, липкого слоя, идущего по периметру деталей должно быть достаточно для прочного крепления к кузову, но можно использовать и пистолет с силиконом, как вариант подстраховки. Следует особое внимание уделить чистоте автомобиля и обязательно обезжирить кузов там, где будет происходить монтаж. Это напрямую будет влиять на качество крепления.

В самостоятельной установке есть один неоспоримо приятное эмоциональное преимущество – осознание того, что вам удалось что-то сделать для своего Renault Duster своими руками. Ведь этот автомобиль достоин этого.

Лучше, конечно, обращаться к официальным компаниям. Ведь в этом есть один важный нюанс, который следует учитывать. Разве вам не хочется поощрять производителя, которому удалось создать такой качественный, надежный, практичный и недорогой автомобиль? Наверное, он этого заслуживает. Тем более что полученные от вас средства фактически будут использованы для дальнейшего развития компании и разработки новых моделей и улучшения существующих. Таким образом, покупая дополнительные аксессуары и запчасти для Duster у официальных дилеров, вы вносите малую лепту в создание подобных автомобилей и благосостояние компании-создателя.

Продолжить чтение Накладки на арки Reno Duster

Какая же передняя панель у Рено Дастер

Новый, скандально доступный, как гласит реклама, кроссовер Рено Дастер пришелся по душе многим российским автолюбителям. Внешний вид у него достаточно привлекательный. Передняя панель Рено Дастер, сделанного для России, отличается от остальных модификаций. Модель располагает большим выбором двигателей, в том числе 2-х литровый бензиновый мотор.

Передняя панель Рено Дастер

Обусловленная популярность Дастер

Действительно, низкая цена сделала эту модель французского автопроизводителя бестселлером. За Duster выстраиваются очереди, длинной в 10-12 месяцев. Если взглянуть на характеристики данного автомобиля, то становиться понятно, что цена не единственный привлекательный момент. Большой, просто огромный салон, высокий дорожный просвет в сумме с 6-ти ступенчатой коробкой переключения передач, ставят этот бюджетный кроссовер на один уровень с дорогими престижными джипами.

Передняя панель кроссовера

Что касается передней панели Рено Дастер в российской версии, то можно сказать, что пластик более качественный и приятный на ощупь. Очертания напоминают дорогие солидные модели. По-другому смотрится центральная консоль с 2DIN-магнитолой. То, что она сделана на базе Логана, просматривается явно.

Такая панель приборов появилась благодаря опросам, проведенным концерном Рено среди россиян еще за три года до выхода московского Дастера. Несколько групп опрошенных единогласно высказались за замену торпедо на более улучшенную версию. Эти же респонденты высказались в пользу увеличения числа хромированных деталей кузова. Таким образом мы получили свою модификацию. Что интересно, подобные предпочтения оказались у жителей Латинской Америки, бразильский Duster имеет те же самые изменения.

Положительной трансформацией можно считать появление у нового торпедо специально устроенной ниши для различных мелких вещей. Туда, например, можно бросить пол-литровую бутылку воды, сигареты, записную книжку и многое другое. По сравнению с предыдущей моделью, эта несколько развязывает руки – не нужно постоянно лезть в бардачок.

Подсветка панели спроектирована таким образом, что в темноте совершенно не приходится напрягаться. Когда едешь ночью, постоянно нужно переводить взгляд с плохо освещенной дороги на яркое пятно приборов. Если параметры подсветки будут подобраны неправильно, время для адаптации зрения будет больше. У Duster тут как раз полный порядок.

Из недостатков, некоторые отмечают, то, что нужно под каждого, кто садится на водительское место, настраивать сиденье и руль, иначе плохо видно, что происходит на панели. Недостатком это можно назвать условно, поскольку любой водитель все равно подстраивает положения сиденья и руля так, как ему удобно.

Сравнение с непосредственными конкурентами Nissan Qashqai и Hyundai Tucson по торпедо идет в пользу Дастера. Отсутствуют скрипы, пластик толще и прочнее, благодаря чему внешний вид также становится более привлекательным. Однозначно, панель Duster является его преимуществом и перед Логаном и перед одноклассниками от других производителей.

Продолжить чтение Какая же передняя панель у Рено Дастер

Как с рено дастер снять бампер?

Не секрет, что многие автолюбители, рано или поздно, сталкиваются с необходимостью в ремонте переднего бампера. Причин для такой операции может быть немало, начиная с установки защитных сеток в щели воздухозаборников и оканчивая элементарной заменой поврежденной детали на новую. Но перед тем как на рено дастер снять бампер, автолюбители начинают сомневаться в своих способностях. Между тем, такая процедура не долгая и не трудная, а потому справиться с ней может каждый.

рено дастер снять бампер

Приступая к работе, отметим то, что все навесные детали на современных Renault, и Дастер в этом случае не исключение, крепятся шурупами стандарта Torx, поэтому понадобиться специальная отвёртка или ключ со сменными головками. В процессе демонтажа понадобится отвёртка Torx 20, чтобы выкрутить саморезы, а чтобы снять винты придется задействовать Torx 30.

Ну что же приступим

Прежде всего, чтобы снять бампер на рено дастер, с помощью отвертки на 30 выкручиваем 4 винта, которые расположены сразу под радиаторной решёткой. Далее потребуется отвертка на 20, которой откручиваем крепежные саморезы, фиксирующие подкрылок на верхней части бампера. Та же операция проводится и в нижней части. Если работать аккуратно, у вас должно быть выкручено 9 винтов и 4 самереза.

Но на этом демонтажная работа не окончена, и конструкционный элемент потребуется аккуратно и не повредив снять с защелок. После того как эта операция выполнена, можно приступать к демонтажу проводки противотуманных фар. На этом этапе клеммы проводки отсоединяются от фар, и провода снимается с креплений.

Вот именно теперь можно приступать к монтажу сетки на воздухозаборник. Если в других автомобилях воздухозаборники, совмещённые с системой вентиляции или с радиатором, защищены не только декоративной решеткой, но и мелкоячеистой сеткой, то на Renault Duster было применено бюджетное решение.

Решение заключается в том, что в целях экономии предусмотрена штатная решетка с крупными ячейками, через которые внутрь попадает воздух, немалое количество фрагментов дорожного покрытия насекомых и т.д. Мелкоячеистая решетка, которую принято устанавливать позади штатной, может быть приобретена в специализированных магазинах или на авторынках. В зависимости от окраски автомобиля, можно подобрать сетку требуемого цвета и даже формы. Этти небольшие доработки подчас бывают очень нужны, так как Дастер это кроссовер, нередко используемый владельцами в качестве внедорожника, а езда по пересеченной местности, как известно к чистоте не располагает./

Продолжить чтение Как с рено дастер снять бампер?

Крепкий ли бампер у Reno Duster

Если у Duster трещина появилась на бампере, то это не столь большая и дорогая проблема, которую можно решить собственными силами. Конечно, все зависит от уровня повреждения. Если трещина не очень большая и не затрагивает крепежи бампера, тогда на помощь придут ваши руки и паяльник, а еще:

  • несколько кусочков пластика;
  • мелкозернистая наждачная бумага;
  • мягкая тряпка;
  • моющее средство;
  • теплая вода.

Нужно очистить трещину. Берем теплую воду, мыло и тряпку, дабы уничтожить всю пыль и грязь с поверхности бампера. Мыть нужно тщательно, поскольку это основа ремонта, если ее сделать некачественно, то и решение проблемы не удастся. После процедуры бамперу нужно дать время, чтобы он подсох.

Запаяем трещину. Для этого лучше всего сначала потренироваться «на кошках» — на чем-то ненужном. Поскольку неправильные действия чреваты покупкой нового бампера.

Нагреваем паяльник и расплавляем его кончиком края кусочков пластика, при этом соединяем их, крепко сжимая друг с другом. Нужно расплавить наименьшую область, чтобы стык не получился слишком толстым, а пластик не деформировался. Попробовав несколько раз на ненужном пластике, если все получилось, можно приступать к запайке бампера. Начинать нужно от краев к середине трещины. При этом не нужно забывать прижимать куски детали друг к другу. Когда ремонт будет закончен, бампер должен остыть.

Обработаем шов. Чтобы у Duster трещина не появилась вновь, ее шов нужно обработать. Следует кропотливо и долго полировать поверхность бампера с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. К процессу нужно относиться ответственно, поскольку результат будет стоить такой работы. Если стык получается грубым и толстым, нужно взять шкурку с более крупным зерном. Когда неровности удастся сгладить, нужно переходить на более гладкую бумагу с тонким абразивом.

Вот и все! Ремонт окончен!

Если есть необходимость, можно наждачной бумагой обработать всю поверхность. После этого вымыть весь бампер, просушить, обезжирить, покрыть грунтовкой. А затем и покрасить в тот цвет, который вам необходим. Делается это при помощи краскопульта или баллончика. Выбор инструментов и материалов зависит от финансовых инвестиций в это дело, а также вашей сноровки и терпения.

Помните, что работать нужно в хорошо проветриваемом помещении, поскольку пластик может быть токсичным, да и запахи грунтовки с краской здоровья вам не придадут, если вы будете их нюхать в закрытом пространстве.

Таки образом, вы не только восстановите внешний вид своего Дастера, но сэкономите определенную сумму, поскольку обращение в специализированную станцию обслуживания обошлось вам несколько тысяч рублей. Все, что нужно — простые инструменты, желание и ваши определенные навыки. Как результат — цельный бампер, результаты повреждения на котором будут незаметны.

Продолжить чтение Крепкий ли бампер у Reno Duster

Щетка go duster отзывы: Рено Дастер улучшил положение

Renault Duster – это «француз» румынского происхождения, который, как и его собрат Логан, в свое время потряс мировую общественность. Даже щетка go duster, отзывы о которой к машине никакого отношения не имели, стала продаваться намного лучше, чем до выхода этого автомобиля на международный рынок.

щетка go duster отзывы

Что можно сказать об этой машине и почему она так популярна среди отечественных покупателей? Первым делом думаешь, что основная причина – это стоимость. Отчасти это действительно так, поскольку кроссовер менее чем за полмиллиона рублей – это предложение, которое заинтересует кого угодно.

О чем говорят отзывы?

Анализируя отзывы покупателей, невольно приходишь к выводу, что причин, побуждающих выбрать это авто, намного больше, чем просто доступная стоимость. Среди основных причин, помимо цены, часто фигурируют такие понятия, как хорошо спроектированная ходовая, великолепное качество сборки и неплохой дизайн. Сегодня, куда ни посмотришь, Дастер сравнивают с Шевроле Нивой или даже моделями из семейства УАЗ. Это в корне неправильный подход. Такое сравнение – это примерно то же самое, что сопоставлять Renault Duster и щетку go duster, отзывов о которой сегодня более чем достаточно.

Разумеется, французская машина ни в какое сравнение с Нивой в плане проходимости не идет. Но это и не страшно, так как кроссовер проектировался и собирался с несколько иными целями. И поэтому в плане комфорта и вместительности «паркетник», выпущенный на базе легковой Логан, запросто обходит всю продукцию отечественного автопрома.

Еще немного преимуществ

Еще один важный момент – большой диаметр колесных дисков и превосходно спроектированная подвеска. Благодаря этому сочетанию Рено Дастер неплохо преодолевает небольшие рельефности и препятствия. Кроме того, машина, несмотря на недостаточную динамичность, демонстрирует неплохую управляемость. К тому же разгон на Дастере до обещанных 170 км/час оказался не так уж и сложен.

Часто на вопрос, что понравилось в новом «французе», соотечественники отвечают, что это европейский дизайн. И это действительно так, поскольку автомобиль не похож ни на какое другое современное транспортное средство. И это, заметьте, в то время, когда каждая новинка на автошоу является калькой продукции других автомобильных брендов! Дизайн кроссовера получился не только стильным, но и функциональным. Например, бампер со вставками из накрашенного пластика позволяет примять траву или кустарник без боязни получить царапину.

Продолжить чтение Щетка go duster отзывы: Рено Дастер улучшил положение

Рено Дастер румынской сборки

Кроссовер Renault Duster – компактный и практичный, успешно занял свою нишу в автомобилях такого класса. Известно, что каждая модель любого известного производителя авто подлежит сборке в разных странах, что осуществляется по целому ряду технических и экономических причин. Каждая сборка отличается от аналогичной из другой страны, будь то объем двигателя, технические особенности, дизайнерские и другие. Особый интерес для любителей этой марки автомобиля является Рено Дастер румынской сборки, о котором известен интересный факт, что ранее под названием Dacia Duster (Рено Дастер также был разработан благодаря промышленной группе Dacia) в Великобритании осуществлялись румынского внедорожника с мотором Renauil — ARO 10. По многим источникам Рено Дастер является именно прототипам этого своего предшественника.

Рено Дастер румынской сборки

После того, как франко-румынской сборки поступил для продаж в Россию, он очень хорошо укрепил свои позиции и успел получить лидирующее место на местном рынке. И даже российская сборка во многом потеряла свои позиции, так как Рено Дастер румынской сборки поразил всех сразу же после официального сообщения от представителей Renault, которые огласили все подробности об автомобиле этой сборки, они же и потрясли своим превосходством по многим параметрам. По прогнозам постепенное подорожание Рено Дастера может составить до 15%, что говорит о хорошем спросе на него, ведь вначале и вовсе очереди занимали на несколько лет вперед. Румынский Дастер комплектуется дизельными и бензиновыми двигателями, коробки передач 5-ти, а также 6-ти ступенчатые (механические) и 4-х ступенчатые (автомат). Производство в таком варианте сейчас активно налажено и осуществляется на высоком уровне.

Качественная сборка дала возможность получить практичный, неприхотливый, экономичный и довольно надежный автомобиль. Что очень удобно – задние сидения можно легко трансформировать, увеличивая в несколько раз багажный отсек. Авто отлично подходит благодаря своей легкости и маневренности как для городского передвижения, так и для довольно спокойного бездорожья, так как геометрия кузова позволяет справляться с преградами (в переводе название автомобиля Duster звучит как автомобиль, предназначенный для пыльных дорог), что делает его универсальность очень высокой. Базового и опционного оборудования в этой сборке также предостаточно, что удовлетворит любым требованиям относительно технологичности. Узнать все технические характеристики относительно румынской сборки можно на официальном сайте компании Renault.

Продолжить чтение Рено Дастер румынской сборки