Сегодня, в интернете, не составляет труда найти информацию о каком-либо продукте. Цены, спецификации, опыт эксплуатации – это все можно почерпнуть из сети. При выборе автомобиля, следует полагаться не только на общую информацию, но и на специфическую. Приобретая машину нужно учитывать особенности ее эксплуатации для конкретного региона. Так, к примеру, проживая в Ижевске, необходимо рассчитывать, что техническая составляющая не подведет суровой зимой. Для этого достаточно ввести в поиске: «рено дастер в ижевске отзывы». Так можно узнать достаточно много полезной информации.

Да, сегодняшней моделью было решено выбрать именно Renault Duster. Стиль, характер, низкая цена – такие основные качества этого кросовера. Но так ли это важно в жестких зимних условиях? На этот вопрос Duster отвечает прямо, имея разные варианты комплектации: передний или полный привод. Автомобиль с последним не должен иметь проблем на заснеженной дороге, тем более что оснащали машину и с помощью японским технологий. Автоматика отвечает за перераспределение крутящего момента. При различных погодных условиях, будь-то Ижевск, Москва или другой город, безопасность является высшим приоритетом. На это необходимое условие современного автомобиля дастер отвечает, установленными системами ABS, EBV, 2 или 4, в зависимости от комплектации, подушками безопасности, а также электронным распределением тормозного усилия.

По утверждения водителей, обладателей Duster, просвета в 205 миллиметра вполне достаточно, для комфортных поездок. Поиск отзывов – важный элемент, который поможет Вам определиться в необходимости покупки автомобиля. Вписав: рено дастер в ижевске отзывы — можно найти достаточно полезной информации. Так, углы съезда/въезда также приятно удивляют: 30° и 35°. А багажник, вмещающий в себя 475 литров, с возможностью увеличения объема до 1636 литров, призван обеспечить дополнительный комфорт, даже в дальних поездках. Люди, предпочитающие экологические автомобили, также указывают, что эта машина соответствует их параметрам, выбросы составляют от 140 г/км до 150 г/км, в зависимости от типа двигателя.

Выбор двигателей не поражает воображение обширностью, но вполне достаточен и актуален для нынешних цен на топливо: бензиновый 1,6 литра и 2 дизельных (85 и 90 л.с.).

Несомненно, этот автомобиль выдержит и «ижевскую» зиму и испытание дорожным полотном. Автомобилисты, в целом, оставляли положительные отзывы, особых нареканий на повседневную работу или поведение в экстремальных ситуациях не было. Приятных покупок Вам!

Похожие записи:

Рено Дастер: отзывы в Ижевске Популярность Рено Дастер в Самаре ? отзывы это гарантируют! Рено Дастер в Ижевске Отзывы о Рено Дастер в Липецке Отзывы о Рено Дастер в Астрахани Рено Дастер в Омске Renault Duster в Калуге: отзывы Рено Дастер: отзывы от владельцев Украины

Большинство владельцев автомобиля Рено Дастер отмечают его превосходные ходовые качества и динамику, другие комфорт и хорошую комплектацию. А что делать, если вы приобрели машину со слабой комплектацией и вас это не очень устраивает? Что делать, если отсутствует даже подсветка кнопок стеклоподъемников Рено Дастер? Тут время подумать о тюнинге своего кроссовера, который преследовать может разные цели. Кому-то нужен более комфортный автомобиль, кому-то необходима индивидуальность, а кто-то просто мечтает сделать автомобиль практичным.

Многие параметры предлагаются уже при покупке нового автомобиля. К примеру, тонировка, легкосплавные диски, накладки на выхлопную трубу, все эти опции встречаются в различных комплектациях, но не во всех. Поэтому что-то предстоит устанавливать самостоятельно. Похожая ситуация с хромированием и окраской разных частей кузова: дверных ручек, боковых зеркал, решетки радиатора, бамперов. Но и этого отдельным владельцам бывает мало, стоит посмотреть фото тюнинга Рено Дастер некоторых европейцев, у которых данный автомобиль находится в продаже уже около двух лет.

Несомненно, недостатки у Рено Дастер тоже имеются. Кнопки стеклоподъемников находятся в неудобном месте, а в темное время суток их вообще найти сложно. Владельцы Рено Дастеров наверняка уже успели столкнуться с проблемой отсутствия подсветки кнопок стеклоподъёмников, установленной на российских моделях, но по какой-то неизвестной причине элементарно не подключенной. Но это легко можно исправить, если установить подсветку. Для этого необходимо всего лишь подключить к стеклоподъемникам электрическое питание. Кстати сказать, подсветка кнопок стеклоподъемников Рено Дастер может быть выполнена самостоятельно, для этого не нужны особые умения.

Еще один недостаток связан с тем, что на Рено Дастер дворники маленькие и не могут очистить всю поверхность стекла. В том случае, если это для вас окажется существенным недостатком, стоит задуматься о замене дворников. Не лишней будет также установка сигнализации, имеющей обратную связью, датчика парковки, накладок на боковые двери, ветровиков на стекла, подкрыльников. Они не заставят внедорожник «летать», но обеспечат спокойное и приятное вождение.

С тюнингом двигателя Рено Дастера, бесспорно, все обстоит сложнее, но это желание, скорее всего, появится у единиц на миллион. Не обладая специальными знаниями и навыками, самостоятельно это сделать уже не получится. Владельцы данного автомобиля прибегают часто к чип-тюнингу, позволяющему поменять стандартные настройки, изменив тем самым расход топлива и динамические характеристики машины.

К примеру, представители немецкой компании Elia AG, специализирующейся на тюнинге автомобилей, предлагают произвести настройку бортового компьютера, которая увеличит мощность на 12 л.с. Стоит также отметить, что в Elia AG могут предложить варианты замены 16-дюймовых стандартных дисков на 18-дюймовые, чаще применяемые на спортивных моделях.

Похожие записи:

Подсветка кнопок стеклоподъемников Рено Дастер Тонировка Рено Дастер: лучшее — враг хорошего? Стеклоподъемники на Рено Дастер Покупка стекол для фар — моя история Рено Дастер: отзывы от владельцев Украины Лобовое стекло на Рено Дастер Дизельный Рено Дастер — отзывы владельцев Технические данные Рено Дастер

Внешне отличить моно- и полноприводную модификацию практически невозможно. Есть лишь слегка незаметные элементы, которые указывают, что перед вами переднеприводное авто, – темная маска фар и соответствующая наклейка. На самом деле, отличия есть, просто они кроются в конструктивных особенностях. Разберемся, о чем говорят Рено Дастер монопривод отзывы, и в чем его отличие от полноприводной версии.

Не удивительно, что моноприводный Дастер позаимствовал свою ходовую часть у старших моделей – Логан (седан) и Сандеро (хетчбэк). Сзади кузов авто поддерживает поперечная упругая балка на сопряженных рычагах. Передняя подвеска включает в себя стойки с винтовыми пружинами и поперечным стабилизатором.

Учитывая положительный опыт использования такой схемы, производитель решил ничего не менять. Ведь подвеска на Логане своей надежностью и практичностью не зря заслужила доверие водителей. Поэтому неприятных ощущений при езде по неровной дороге вы не почувствуете. Бездорожье – это среда ходовой Дастер. Но при этом автомобиль комфортно себя ощущает и ведет в городских условиях. Хотя есть одно замечание. Если совершать активный маневр, можно ощутить мягкость и значительный угол крена на поворотах. Но этим страдает не только Дастер, а и большинство тех, кто находится в таком же классе.

Как вы думаете, куда производитель запрятал запасное колесо? Те, кто знаком с французской автомобильной промышленностью, ответят на этот вопрос быстро — под днищем багажника. Это неоднозначный выбор. И Рено Дастер монопривод отзывы подтверждают это. С одной стороны запаска не занимает места в багажнике, а с другой — она не будет защищена от воздействия окружающей среды. Поэтому, учитывая исключительность использования запасного колеса, доставать его из-под дна может быть достаточно проблематично.

Что касается Дастер с полноприводной схемой, то у него немного отличается конструкция задней подвески, если сравнивать с моноприводной модификацией. При этом отличается и объем багажного отделения, и расположение запаски. Передние же подвески абсолютно идентичны. А вот, задняя выполнена в полноприводной версии по принципу независимой многорычажной. Это вызвано конструкцией заднего привода. Такая использовалась еще со времен Ауди 80 Кватро. И хорошо себя зарекомендовала.

При этом полноприводный Дастер имеет еще и модифицированную систему выхлопа, поэтому запаску пришлось переместить в багажник. Это и хорошо, и плохо. Ведь пользоваться запаской приходится достаточно редко, а места она занимает прилично, несмотря на свою «вдавленность» в дно. При этом не стоит забывать, что ее может быть придется «выкапывать» из-под вещей, которые находятся в багажнике. Приятного в этом ничего нет. Зато запаска находится в надежном и защищенном месте, поэтому на нее всегда можно рассчитывать. К тому же вокруг колеса образовалось дополнительное пространство, которое можно использовать для размещения небольших инструментов.

Похожие записи:

Рено Дастер монопривод отзывы Отзывы о Рено Дастер в Челябинске Отзывы о Рено Дастер в Липецке Отзывы о Рено Дастер в Астрахани Рено Дастер: отзывы от владельцев Украины Каков рено дастер в соответствий с отзывами владельцев? Renault Duster в Калуге: отзывы Реальный расход бензина у Рено Дастер

Автомобиль Renault Duster относится к серии надежных авто, обладающих хорошими ездовыми характеристиками, с идеальным соотношением цены и качества. Межсервисный пробег рено Дастерсоставляет 15000 км.

Ездовые характеристики кроссовера имеют довольно высокий уровень. Комфортная подвеска позволяет преодолевать неровности любого плана. Этот факт не может не радовать владельца данного, так называемого, бюджетного, автомобиля. Управление авто довольно мягкое: «баранка» достаточно упругая, что позволяет задать верную траекторию при повороте и перестроении.

Салон Дастера, несмотря на ограниченное пространство, особенно для пассажиров большого роста, все же довольно вместительный, а багажное отделение – широкое и глубокое. Оно способно легко вместить несколько чемоданов. Если возникнет острая надобность, багажник можно расширить за счет сложения спинок кресел, находящихся в заднем ряду.

Сердцем Renault Duster является двигатель на 1.6 литра, оснащенный 6-ступенчатой коробкой передач (есть еще и другие варианты движков). Мотор хорошо отзывается на высокие обороты. Расход топлива – невелик и составляет 11 литров на 100 метров пробега. Рычаг КПП довольно удобен, не болтается, и передачи переключает с высокой точностью. Для обеспечения необходимого запаса прочности двигателя, лучше заменить масло после того, как межсервисный пробег Рено Дастер составит 10 тысяч километров.

Осенне-весенняя непогода, пожалуй, наиболее подходящий период для полноприводного кроссовера. Установив селектор, выбирающий режим работы привода, на «Auto», при котором во время пробуксовки передних колес подключаются задние, можно смело двигаться и по асфальту с ледяной коркой, и по проселочной дороге, скользкой от затяжных осенних ливней. При этом автомобиль ведет себя вполне адекватно, и задняя ось подключается именно тогда, когда это требуется. На участках бездорожья, двигаясь по прямой, Renault Duster ведет себя достойно. Для преодоления сложных участков приходится включать блокировку «Lock» и держать ровный газ. А вот полнейшее бездорожье автомобилю не преодолеть.

К отрицательным моментам авто следует отнести слишком быстрое загрязнение лобового стекла в непогоду. Причем стоковые щетки « заставляют желать лучшего». Поэтому, купив новый автомобиль, их нужно сразу поменять на другие.

В зимние морозные дни машина заводится легко. Но теплый воздух, поступающий в салон, циркулирует неравномерно, а именно – лучше прогревается верхняя часть, и ноги успевают замерзнуть.

Итак, Renault Duster – автомобиль, хороший во всех отношениях и, несомненно, будет достойным приобретением.

Похожие записи:

Какой межсервисный пробег у Рено Дастер тэст — драйв Рено Дастер Какой двигатель выбрать для Рено Дастер Ширина Рено Дастер и другие параметры автомобиля Какой внедорожник выбрать – рено дастер или чери тиго? Какой клиренс у Рено Дастер — есть ответ Reno Duster белого цвета Какой у Duster вес?

На автомобильном рынке относительно недавно появился новый «игрок» в бюджетном классе кроссоверов. Поэтому рассмотрим устройство полного привода Рено Дастер, чтобы определить, сможет ли такой автомобиль преодолеть хотя бы среднее бездорожье, или легенды о его проходимости очередной маркетинговый ход.

Итак, Рено Дастер (Renault Duster) продаются с линейкой бензиновых двигателей, объемом 1.6 и 2.0 литра. Причем с меньшим по объемам двигателем идет пятиступенчатая механика (1,5л).

Правильно подобранные передаточные числа частично компенсируют отсутствие понижающего ряда. С обоими этими двигателями можно приобрести как переднеприводный автомобиль, так и полноприводный. А вот 1.5 литровый дизель доступен только в полноприводном исполнении. Вернемся к рассмотрению полного привода.

В автомобиле предусмотрено 3 режима работы:

• 2WD – исключительно передний привод. Он идеально подойдет для езды в городе, по сухой трассе, или по хорошо укатанной проселочной дороге. В этом режиме можно сэкономить на расходе топлива, а также немного улучшить динамику разгона и максимальную скорость.
• AUTO — в данном режиме электроника автомобиля автоматически распределяет усилие между передним и задним мостом (в самых сложных ситуациях, может доходить до 50% на каждую ось), а во время нормального движения работает только передний привод.
• LOCK – в данном режиме электромагнитная муфта блокируется и крутящий момент распределяется между передней и задней осью. Данный режим применяется при езде в сложных условиях: глубокая колея, грязь, преодоление брода, глубокий снег. Однако рекомендуется пользоваться данным режимом на небольших скоростях.

Во время тест-драйва Рено Дастер (Renault Duster) показал себя с лучшей стороны: легко пробивался сквозь снежную целину, уверенно себя чувствовал в колее. Есть в устройстве полного привода Рено Дастер еще один секрет: он полностью аналогичен приводам таких автомобилей как Nissan Qashqai и X-trail.

Рассмотрев особенности конструкции данного автомобиля, можно отметить: грязи он не боится. Однако это далеко не полноценный джип, и можно с легкостью оставить где-нибудь элементы кузова (пластиковые бампера), а также части выхлопной системы… Поэтому, для простого человека, который в большинстве случаев передвигается по дорогам с качественным покрытием, и только изредка выбирается на пикник или за город, Рено Дастер станет неплохим вариантом. Следовательно, осталось только определиться, что же именно нужно (комплектация, двигатель и т.д) водителю, и сделать правильный выбор.

Похожие записи:

Устройство полного привода Рено Дастер Система полного привода Рено Дастер Особенности системы полного привода Рено Дастер Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Силовая структура Рено Дастер Рено Дастер цены и комплектации Устройство автомобиля Рено Дастер Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster )

О таком внедорожнике, как Рено Дастер, известно уже огромное количество подробностей. Часть сообщил сам производитель, об остальном рассказали счастливые обладатели этого французского автомобиля, выпускаемого специально для России на отечественном заводе. Но между тем немного существует информации о том, какой имеет рено дастер размер резины и какой марки она идет.

Основные шины для бюджетного внедорожника Renault Duster

Несмотря на то, что сейчас у автопроизводителей есть из чего выбрать, концерн «Рено» остановился на резине Viatti Bosco A/T, имеющей типоразмер 215/65R16 на 685,9 мм. Именно ею осуществляется комплектация хита российских продаж Renault Duster.

Viatti Bosco A/T – это шины, разработанные специально для развивающегося сегмента компакт-кроссоверов. Они сочетают в себе не только бесшумность, но и комфортность с превосходной способностью выдерживать высокие нагрузки. Кроме того, они улучшают управляемость автомобиля, делают его более устойчивым и энергоэффективным.

Такая резина производится по особой технологии под названием ViaPRO. Поэтому она отличается долговечностью и имеет в своей структуре небольшие наклонные выступы на стенках продольных канавок, размещенные в определенной последовательности. Они снижают полостной резонанс, который создает гул и свист, воспринимаемый человеческим ухом.

Благодаря такой уникальной технологии резина обладает переменной жесткостью боковины. В результате она без труда адаптируется под качество дорожного полотна и позволяет легко проходить повороты на высоких скоростях.

А поскольку резиновая смесь для них изготавливается по технологии ViaMIX, то при понижении температуры окружающей среды протекторы становятся более мягкими, тогда как при повышении температуры воздуха, напротив, делаются жестче. Это позволяет обеспечивать отличные характеристики при вождении Рено Дастер и пониженный износ шины.

Шины какой размерности еще подходят для внедорожника Renault Duster?

Потому что рено дастер имеет стандартный размер резины в 685,9 мм, то без изменения ходовой ему подойдут следующие модификации шин:

• 215/60R17 (689,8);
• 215/70 R 15 (682);
• 225/65 R16 (698,90);
• 235/ 60 R 16 (688,40);
• 225/70 R15 (696);
• 225/60 R17 (701);
• 215/75 R15 (703);
• 215/70 R16 (707).

Тогда как диски для них следует выбирать 6,5х16, Offset 50, PCD 5х114,3 с центральным отверстием на 66,1 мм.

Похожие записи:

Какими шинами комплектуется Рено Дастер? Размер резины Рено Дастер: какими шинами комплектуется авто? Каким должен быть размер шин на рено дастер? Как выбрать грузовые шины Какие у авто Рено Дастер размеры дисков? Рено дастер — размер багажника решает многое Как подобрать колёса для renault duster? Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году

Renault Duster (Рено Дастер) на сегодняшний день является самым продаваемым автомобилем. Это не только по тому, что он отлично подходит для работы и рыбалки, а также для всей семьи… Подрулевой джойстик Рено Дастер, энергоемкая подвеска, приемистый двигатель, комфортабельный и легко трансформируемый салон, а также многое другое позволяют отлично себя чувствовать в любой ситуации.

Данный автомобиль является детищем французского автопрома. Когда этот авто находилось еще на стадии разработки, специалисты пригласили потенциальных покупателей и учли их основные пожелания. При этом производители старались не увеличивать конечную стоимость автомобиля, и стремились сделать его бюджетным. Как уже можно убедиться, Renault Duster (Рено Дастер) серьезно потеснил своих конкурентов в классе кроссоверов как по цене, так и по комплектации.

Рассматривая экстерьер этого автомобиля, виден агрессивный дизайн с внедорожными признаками: высокий клиренс, широкие арки, а также пластиковые обвесы. Внутренний дизайн автомобиля сделан просто и надежно: удобные органы управления, как климатом, так и аудиосистемой. В последнем помогает подрулевой джойстик Рено Дастер, благодаря которому можно не отрываясь от дороги изменить уровень громкости или трек. Бардачок в машине большой и широкий, в салоне также достаточное количество подстаканников и ниш. Однако центральный блок подлокотника является дополнительной опцией и устанавливается за определенную стоимость. Рулевая колонка регулируется только по углу наклона, а вот боковой поддержки сидений явно недостаточно. Что касается задних пассажиров, то местом они не обделены, даже трое взрослых будут чувствовать себя комфортно.

В отношении возможностей трансформации салона – огромное поле деятельности. Стандартный багажник вмещает 408 литров для полноприводных версий (475 для переднеприводных). Если сложить задние сиденья то получиться 1570 (1636) литров. При необходимости перевозки длинномерных грузов, можно сложить переднее пассажирское сиденье и получиться около 2 метров 60 сантиметров пространства.

Еще одним отличием полноприводных версий является то, что запасное колесо находиться под фальшполом в багажнике, когда как у переднеприводных запаска находится под кузовом на специальном кронштейне.

В общем Renault Duster (Рено Дастер) очень интересный автомобиль, в котором замечательно сочетаются такие характеристики как простота, надежность, функциональность, и, конечно же, умеренная стоимость. Данный автомобиль придется по душе как иногда выезжающим на рыбалку, так и жителям пригорода, которым приходится постоянно штурмовать бездорожье.

Похожие записи:

Подрулевой джойстик Рено Дастер Renault Duster в Ярославле Конструктивные особенности Рено Дастер Время разгона Renault Duster до 100 км/ч Рекомендуемый бензин для Рено Дастер Силовая структура Рено Дастер Рено Дастер Adventure Где собирается двигатель Рено Дастер

В марте 2012 г. на российском рынке начались продажи «Renault Duster». Сейчас автомобиль доступен в 5 комплектациях. Автоматическая коробка устанавливается только на переднеприводной машине с двухлитровым двигателем. В этой статье мы проанализируем особенности эксплуатации Renault Duster АКПП отзывы владельцев и специалистов.

На автомобиль монтируют четырехступенчатый гидромеханический «автомат» DP2, являющийся усовершенствованной версией коробки DP0, которой до настоящего времени комплектуются автомобили, выпускаемые в Южной Америке.

Отличие от предыдущей модели заключается в новой конструкции лопастей гидротрансформатора и изменении программы блока управления. Модификации позволили сократить время и повысить плавность переключения скоростей. АКПП оснащена механизмом типа типтроник, позволяющим короткими толчками в направлении значков «+» или «-» вручную повышать или понижать передачи.

Тест-драйв, проведенный специалистами журнала «За рулём», серьёзных проблем в работе коробки не выявил, но технологии её производства, несмотря на проведенные модернизации, уже устарели. Именно поэтому инженеры «Рено» в настоящее время разрабатывают новые конструкции. Первой на очереди будет DP8, которой оснастят полноприводные «Дастеры», что позволит компании расширить варианты комплектации автомобиля. Но это дело будущего, а какие всё-таки нарекания может вызвать современная АКПП?

В отзывах владельцев отмечен ряд недостатков. Иногда коробка «проваливается» на низких оборотах. Слишком уж велика бывает задержка в переключении. При осуществлении обгона не исключен следующий сценарий: водитель резко нажимает на педаль газа, коробка переключает передачу с четвёртой на вторую и «подбрасывает» обороты в малоэффективный диапазон 5000, рёва при этом много, а ускорение минимально. Необходимо приспосабливаться под такие особенности поведения АКПП, вдавливать педаль постепенно до половины её хода. В этом случае происходит понижение всего на 1 передачу, и машина увереннее набирает скорость.

Говорят о недостатках и специалисты автосервисов. С их точки зрения у коробки низкий КПД и недостаточно эффективна система охлаждения.

Изъянов в работе узла хватает, над этим работают инженеры компании, но систематических отказов трансмиссии у «Renault Duster» всё-таки нет, и отзывы о машине, в целом, положительны.

В остальном для DP2 характерны достоинства и недостатки, присущие всем автоматическим коробкам передач.

Достоинства:

• простота управления автомобилем;
• щадящий режим эксплуатации трансмиссии и двигателя;
• плавность движения.

Недостатки:

• низкий КПД и экономичность;
• высокая стоимость;
• невозможность завести машину «с толкача».

Проанализировав приведенную информацию о Renault Duster АКПП отзывы владельцев и рекомендации специалистов, каждый из потенциальных покупателей этого автомобиля сможет выбрать тот вариант коробки передач, который больше соответствует его запросам.

Похожие записи:

Renault Duster АКПП отзывы Renault Duster 4×4 АКПП Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны Надежность автомата у Reno Duster Обзор Рено Логан с АКПП Renault Duster в Калуге: отзывы Рено Дастер: отзывы от владельцев Украины Каков рено дастер в соответствий с отзывами владельцев?

На отечественном рынке есть немало интересных моделей авто, среди них Рено Дастер. Он один из самых популярных кроссоверов. И если вы задумываетесь о его покупке, то вам обязательно стоит узнать, какие имеет достоинства и недостатки рено дастер российской сборки.

Преимущества Renault Duster

Достоинств у этого внедорожника очень много. В первую очередь, это низкая цена. Базовая комплектация обходится в 449000 рублей. Согласитесь, для кроссовера такая стоимость просто смешная.

Второе преимущество – стильная и запоминающаяся внешность, которая понравится многим. Сразу видно, что французские инженеры компании «Рено» отлично потрудились. Поэтому Дастер выглядит современно и привлекательно.

С габаритами производитель также не подвел. Они такие же, как у большей части внедорожников. И это несмотря на столь низкую цену. Благодаря совсем не компактным размерам кроссовер уверенно держит дорогу. И конечно же, внушительные габариты делают автомобиль солиднее.

Еще одно преимущество – большое количество модификаций, общее число которых составляет 13. Все они отличаются по стоимости и опциональности. Поэтому найти для себя подходящую версию не составит труда.

Богатый выбор цветов тоже радует потенциальных клиентов. Всего производитель предлагает 8 расцветок. Есть среди них как классические, так и весьма оригинальные, которые придутся по нраву многим.

Также необходимо отнести к преимуществам то, что внедорожники могут комплектоваться как автоматической коробкой передач, так и механической. Кроме того, двигатели рассчитаны на различный объем.

Соответственно, подыскать машину с необходимой мощностью будет совершенно несложно.

Радует также объем багажника в автомобиле. Он по вместительности больше, чем у некоторых конкурентов. Предостаточно и вариантов трансформации багажника.

Энергоемкие подвески – еще одно преимущество Рено Дастера. Они обеспечивают отличную проходимость автомобиля по бездорожью.

Недостатки Renault Duster

К минусам можно отнести утилитарный салон, и даже кожа не делает его солиднее. Также у этой машины невысокие показатели безопасности. Результаты краш-тестов не слишком радуют. На этом, пожалуй, минусы этой машины заканчиваются, остальные недостатки являются не такими существенными.

Теперь вы знаете, какие достоинства и недостатки имеет автомобиль рено дастер. А значит, определиться, приобретать его или нет, будет гораздо проще.

Похожие записи:

Достоинства и недостатки Рено Дастер Недостатки Renault Duster Анти тест драйв Рено Дастер / Недостатки, поломки и минусы Рено Дастер Достоинства обновленной модели Рено Дастер 2014 Основные слабые места Рено Дастер Тонировка Рено Дастер: лучшее — враг хорошего? Toyota Camry 2015 года — обзор и недостатки Займы под залог ПТС — преимущества и недостатки

Движение транспортных средств с включенными дневными огнями – это привычное дело для любого автовладельца России. Это связано с законом, который был принят в 2010 году. Он вменяет в обязанности каждому водителю двигаться с включенными передними фарами в любое время суток. При этом владельцам Рено Дастер соблюдать такое правило крайне сложно. И не потому, что возникают трудности с включением света. На самом деле проблема в том, что самостоятельно работающих ходовых огней duster не имеет. В связи с этим возникает вопрос: как быть в этой ситуации?

Основные варианты

Итак, владелец Рено Дастера может воспользоваться самым легким вариантом. Он предусматривает включение во время езды ближнего света. Таким образом, не понадобится устанавливать дополнительные элементы и тратить на это время и деньги. Но есть одно «но»: не всегда водитель может вспомнить, что требуется включить ближний свет, и, соответственно, поедет без него. А это чревато серьезными проблемами с инспекторами ГИБДД. Кроме того, стоит помнить, что вместе с их включением зажигаются еще и задние фары. Это, в свою очередь, приводит к дезориентации водителей, которые едут позади вас.

Такая ситуация является просто неприемлемой.

Поэтому лучше воспользоваться другим вариантом: установить нештатные ходовые огни на авто duster. Сейчас осветительных элементов предлагается в специализированных магазинах великое множество. Поэтому для Дастера их найти не будет проблемой. Но обязательно позаботьтесь о том, чтобы они имели необходимую мощность и были размещены повыше. Такое расположение удобно для всех участников дорожного движения. Можно также установить их в штатные места противотуманных фар. Но не забудьте тогда дополнительно приобрести и смонтировать адаптерные осветительные приборы. Нужно учитывать, что в ходе этих работ потребуется механическое вмешательство в конструкцию автомобиля. Поэтому лучше все это доверить специалистам.

Альтернативный вариант

Если вы желаете установить ходовые огни с наименьшим механическим вмешательством, то тогда рекомендуется приобрести контроллер ламп дневного света. Его стоимость составляет порядка 1500 рублей.

Такой прибор позволит использовать передние дальние осветительные приборы на Дастере на малой мощности. Кроме того, он будет включать их автоматически. А значит, водителю не понадобится задумываться о мелочах.

Похожие записи:

Дневные ходовые огни на Renault Duster Лампы для фар: ксенон и галогенн Блок предохранителей в автомобиле Рено Дастер Регулировка света фар самостоятельно Тюнинг авто, светодиоды Очки для водителей Мерзнут ли ноги водителя в Рено Дастер Купить светодиодные лампы для авто – разумное и выгодное вложение средств!