В связи с перманентным удорожанием стоимости горючего, большинство отечественных автолюбителей, при выборе автотранспортного средства, в первую очередь, обращают внимание на топливный расход. В этом случае, рено дастер расход топлива которого зависит от многих факторов, не исключение. Представленный на мировом рынке в 2000 году, румыно-французский кроссовер был разработан как современный европейский автомобиль. Не секрет, что европейское авто подразумевает экономичность, так как прожорливые, а, следовательно, нерентабельные двигатели сегодня не в моде.

Сколько же он потребляет?

Итак, каков реальный расход горючего на новом внедорожнике от Renault? Все зависит от модификации автомобиля и от модели двигателя. В настоящее время, на отечественном рынке, кроссоверы этой марки оснащаются бензиновыми силовыми установками объемом 1.6 и 2 литра, или дизельным мотором с объемом 1.5 литров. К сожалению, потенциальный покупатель, заказывая дастер, выбирает не двигатель, а комплектацию. Опять же, выбирать двигатель, не обращая внимание на комплектацию, нецелесообразно.

Насколько экономичен рено дастер?

Что еще может повлиять на расход топлива характерный для рено дастер? Помимо модификации двигателя, на этот параметр влияют многие факторы, и, прежде всего, это колесная формула. Не секрет, что полноприводный автомобиль потребляет горючего немного больше, чем переднеприводные версии. В этом случае, заказчикам приходится выбирать между экономичностью и проходимостью.

Говоря о факторах, влияющих на расход горючего, необходимо отметить общую массу машины. Вес Дастера во многом зависит от выбранной комплектации. Поэтому самая экономичная модель – базовая, которая, ко всему прочему, самая дешевая. Опять же, заказчику приходится выбирать между функциональностью и экономичностью приобретаемой машины.

Экономим, не жертвуя функциональностью

Возникает вопрос, можно ли приобрести Renault Duster, который будет одновременно функциональным и недорогим в эксплуатации? Такая возможность есть. Это заводская модификация со штатным ГБО – газово-баллонным оборудованием. Если Дастер с жидкотопливным двигателем, в среднем, потребляет до 11 литров горючего, то автомобилю с ГБО потребуется до 15 литров газа при значительно меньшей его стоимости.

К сожалению, заказ француза с газовым оборудованием затруднителен, так как таких моделей в заводском исполнении выпускается значительно меньше, чем со стандартными моторами.

Похожие записи:

Реальный у Рено Дастер расход топлива Расход топлива автомобиля Renault Duster Каков реальный расход топлива у Рено Дастер Установка ГБО на Reno Duster Нужно ли газовое оборудование Рено Дастер Рено Дастер расход топлива Каким бензином заправлять Рено Дастер Renault Duster гбо

Продолжаем серию экспериментов над Рено Дастер в преддверии суровой российской зимы с критическими температурами, снежными завалами и проблемным состоянием дорожного покрытия. Для того, чтобы грамотно и правильно управлять автомобилем по заснеженному или обледенелому покрытию, мало пройти обучение в школе вождения. Да, безусловно, знание правил дорожного движения, подготовленные ответы на все экзаменационные билеты ГАИ, это гарантия вашего спокойствия на дороге, но только уроки экстремального вождения и немалый водительский опыт помогут вывести машину из заноса и без проблем управлять авто при ледяном дожде.

Итак, проблема, с которой часто сталкиваются автовладельцы — попасть в салон после мойки. Типичная ситуация, когда дорога чуть подмерзла, лужи и грязь скрылись под налетом снега или льда и все едут на мойку. Перед началом эксперимента мы тщательно отмыли Дастер. Одну заднюю дверь оставили подсыхать в естественных условиях, вторую — просто протерли насухо. Передние двери протерли, а резинки уплотнителя обработали дополнительно силиконом. В итоге после выезда в мороз (-7 градусов) только передние двери открывались легко, при этом резинки оставались упругими и эластичными. Сухая задняя дверь открылась, но резинка задубела, соответственно, в салон проникал холод. Другая задняя, которая не протиралась, резинкой примерзла намертво. Также возникли проблемы с открытием стекол и  лючка бензобака.

После мойки удаляйте всю влагу с уплотнителей и обрабатывайте их силиконом. Если все же дверь заклинило, не стоит пытаться открыть ее силой, особенно, изнутри — тем самым вы повреждаете резинку уплотнителя. Оптимально заехать на крытую парковку и там провести некоторое время. То же самое касается и лючка бензобака — не стоит пытаться вскрыть его кредиткой — сломаете, или заливать кипятком — повредите автомобильную краску. Можно полить теплой (!!) водой и лючок легко откроется.

Также не надо открывать заледенелые стекла — электромоторы сгорают очень быстро. Направьте на стекла потоки горячего воздуха, через некоторое время стеклоподъемник начнет работать.

Похожие записи:

Что замерзает в автомобиле? (часть 4 — стекла) Что замерзает в автомобиле? (часть 5 — прогревать мотор или нет) Что замерзает в автомобиле? (часть 1) Ремонт лобового стекла на автомобиле Покупка стекол для фар — моя история Лобовое стекло на Рено Дастер Разрушаем мифы о зимнем вождении (часть 2) Что делать, если авто не заводится в мороз

Ремонт трубок в кондиционере авто обычно требуется сразу по нескольким причинам. И самой распространенной из них является нарушение герметичности трубки. Основным разрушающим герметизацию фактором является коррозия, и хотя алюминиевые трубки редко поддаются коррозии, им также необходим ремонт, но уже по другой причине — утечка фреона в результате повреждения.

Ремонт трубок автокондиционера всегда должен осуществлять специалист, потому что в большинстве случае требуется аргонно-дуговая сварка, с которой обычный автовладелец вряд ли справится, но которая нужна для запаивания образовавшихся в трубке дырок. Такой  ремонт обычно занимает 1-1,5 часа, при условии, что провдится действительно опытным специалистом. В этом случае нет необходимости демонтировать с авто кондиционер.

Но аргонно-дуговая сварка может и не понадобится, если повреждение трубки незначительное. В этом случае понадобится специальный состав, который будет напыляться на поверхность трубки в несколько слоёв, образуя своеобразную заплату. После такого напыления на трубку надевается резиновая труба чуть большего диаметра, но ровно на том месте, где поставили заплату. В этом случае можно гарантировать определенное время эксплуатации отремонтированного отрезка трубки. По времени этот ремонт занимает не более получаса, но все равно существует риск повреждения трубки в искомом месте — само по себе соединение очень хрупкое, а увеличенная нагрузка может снова привести к разгерметизации.

Нередки случаи, когда трубки кондиционеров невозможно отремонтировать и тогда на их место устанавливают резиновые шланги. Это сомнительная замена, поскольку резина гораздо более чувствительна к температурным перепадам и механическим повреждениям, в отличие от металла. Если на вашем автомобиле установлены такие шланги, будьте готовыми к посещению автосервиса в два раза чаще.

Из основных особенностей ремонта резинового шланга выделяют также метод заплатки, применяемый при незначительных повреждениях. В случае, если дефект шланга гораздо больший, наиболее оптимально заменить его на новый.

Специалисты же рекомендуют заменять трубки кондиционеров и устанавливать резиновые шланги для увеличения мощности и надежности всей системы. Можно заказать в автомастерской также алюминиевые трубки конкретно под свой автомобиль — в этом случае ремонт обойдется гораздо дешевле и быстрее, чем приобретение оригинальных или контрактных деталей.

Похожие записи:

Портативный кондиционер для автомобиля: преимущества и недостатки Установка webasto на Duster Автоаксессуары — важные мелочи для авто Антикоррозийная обработка авто Какой класс антифриза выбрать для своего авто Частые проблемы Renault Duster Принцип работы генератора Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки

Газобаллонное оборудование обретает все большую популярность во многих странах мира независимо от стоимости бензина или дизельного топлива в данный момент. Ведется немало споров на тему, хорош ли duster гбо на который может быть установлено непосредственно в заводской комплектации. Повсеместная тенденция роста цен на горючее – это отличительная характеристика нашего времени, и с этим ничего не поделаешь, к этому просто нужно приспосабливаться. Как заявляют производители газобаллонного оборудования, применение таких устройств в конструкции автомобиля – это очень неплохой способ минимизировать финансовые затраты при посещении автозаправочных станций.

Сделать Рено Дастер газовым можно двумя способами. Во-первых, для этого использовать кроссовер в обычном исполнении, а к нему приобрести соответствующее оборудование, которое сегодня производится многими зарубежными брендами. Второй способ, он же более цивилизованный, – это заказ кроссовера, оборудованного газовым баллоном в заводской комплектации.

В первом случае вам предоставляется возможность выбрать газовую установку в соответствии со своими предпочтениями и возможностями, как правило, выбор ограничивается доступными польскими и более сложными в техническом плане итальянскими моделями. Преимущество такого способа в том, что вы выбираете подходящее по цене оборудование. Минусы в том, что его придется ставить на учет, да и установка данного устройства в сервисе тоже не бесплатная. Таким образом, вопрос об экономичности самостоятельной покупки агрегата для заправки метаном остается открытым. Тем временем duster, гбо на котором установлено с завода, никаких сложностей у владельца не вызовет ни при покупке, ни при техническом обслуживании.

Впрочем, стоимость сервисного обслуживания применительно к такой модификации будет несколько дороже в сравнении с машинами, оборудованными стандартной силовой установкой. Хотя в этом нет ничего удивительного, так как обслуживание автомобиля с гбо характеризуется большей сложностью и двойным объемом работ. Несмотря на это, показатели расхода топлива весьма оптимистичны и в среднем составляют 11 литров газа на сотню, что в сочетании с доступной стоимостью пропанобутановой смеси очень неплохо.

Между прочим, внедрение такого агрегата на ходовых качествах машины практически не сказывается. По свидетельствам отечественных автолюбителей, ощущается несколько замедленная реакция при разгоне, но для кроссовера это не принципиальный недостаток.

Похожие записи:

Duster – ГБО или дизель? Установка ГБО на Reno Duster Нужно ли газовое оборудование Рено Дастер Renault Duster гбо Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Поколения ГБО и особенности их применения Renault Duster в Ярославле Истинные значения Renault Duster

Renault Duster с каждым годом завоевывает симпатии все большего числа отечественных автолюбителей. Быть может, причиной этого является система полного привода рено дастер? А может быть, все дело в доступной стоимости новинки, даже по сравнению с продукцией отечественного автопрома? Или симпатия отечественных водителей объясняется подкупающей внешностью французско-румынского кроссовера?

В сети интернет время от времени проскальзывают заметки и отзывы о якобы множественных недостатках этой модели. Так ли это на самом деле, если в качестве тестового конкурента представлена Шевроле Нива?

Не секрет, что эти два автомобиля – совершенно разные агрегаты, и если француз является полноценным кроссовером, то американо-российская разработка – это внедорожник. Поэтому рассматривать эти авто и сравнивать было бы правильно только в плане дизайна, комфорта и управляемости. Единственное, что является общим для вышеназванных моделей, схожая ценовая категория – до 500 тысяч рублей за базовую комплектацию.

В качестве прототипа для системы полного привода рено дастер послужила ходовая часть японского Ниссана Кашкай, который, в принципе, не является автомобилем повышенной проходимости. В то же время базовые агрегаты для Шевроле Нивы в свое время были позаимствованы с полноприводного легкового автомобиля с хорошей внедорожной репутацией.

Было бы неправильно считать, что Renault Duster уступает Ниве в проходимости, так как покупатели не предъявляют таких требований к своим приобретениям. Для чего и почему мы выбираем Дастер? Прежде всего, это замечательный городской автомобиль, к тому же, разумеется, это превосходный дизайн, с которым вряд ли сравнится исполнение конкурента в равной ценовой категории.

И в заключение несколько слов о комфорте вождения. Начнем с того, что французско-румынская разработка – это современное во всех отношениях авто, что, в свою очередь, сказалось на оформлении интерьера и экстерьера. Шевроле Нива – это неплохая модель в своем классе, но ее интерьер и экстерьер безнадежно устарели и нуждаются в полноценном переосмыслении. Кроме того, Renault Duster, несмотря на бюджетную комплектацию, характеризуется меньшим уровнем шума в салоне, чем в его русско-американском конкуренте. Качество пластика и в том, и в другом автомобиле оставляет желать лучшего, но в румыно-французской модели он не скрипит и зазоры менее очевидны.

Похожие записи:

Особенности системы полного привода Рено Дастер Шевроле Нива против Рено Дастер Система полного привода Рено Дастер Устройство полного привода Рено Дастер Сравнение Нива Шевроле и Рено Дастер Выбор: Рено Дастер или Опель Мокка Chevrolet – смена поколений Рено Дастер «за» и «против»

Рено Дастер постепенно становится очень актуальным и востребованным автомобилем как в России, так и в странах СНГ. Эта современная машина обладает множеством очевидных преимуществ, которые выгодно отличают ее на фоне большинства конкурентов. Кстати, сегодня в автосалонах доступен рено дастер с акпп отзывы о котором можно найти в сети интернет.

Чем подкупает отечественного автолюбителя этот когда-то иностранный, а теперь уже и российский автомобиль? Во-первых, тем, что за сравнительно небольшие деньги, до 500 тысяч рублей, можно приобрести комфортабельную иномарку с современным дизайном и повадками породистого внедорожника. Кроме того, широкий ряд модификаций этой модели позволяет приобрести кроссовер, максимально приспособленный под те или иные эксплуатационные нужды. Например, уже сегодня можно заказать рено дастер с акпп, отзывов о котором достаточно.

Автодилер предлагает бензиновые, дизельные и даже газобаллонные модификации по относительно доступным ценам. Удивительно, но базой этого паркетника стала в свое время известная Дачия Логан.

Эксплуатационные качества этого революционного автомобиля передались по наследству Дастеру, в результате чего модель характеризуется надежностью и долговечностью.

Установка автоматической коробки переключения передач сделала Renault Duster еще более привлекательным для российского покупателя, склонного выбирать комфортное и безопасное вождение. Разумеется, комплектация с автоматической коробкой переключения передач несколько дороже базовой версии, да и ждать ее у автодилера придется подольше. Но такие инвестиции того стоят.

Какие преимущества гарантирует наличие акпп в бюджетном паркетнике, с точки зрения среднестатистического российского автолюбителя? Преимущество одно, и это – комфорт вождения. Кстати, наличие автомата практически не влияет на расход топлива, что более чем актуально в эпоху перманентного роста стоимости горючего.

Подытоживая тему технических преимуществ Renault Duster, следует отметить, что эта модель неприхотлива в техническом обслуживании и при регулярном посещении авторизованного автосервиса и при использовании рекомендованных производителем расходных материалов прослужит очень долго.

Если вы зададитесь целью устроить сравнительный тест Дастера и его «одноклассников», то выигрыш будет на стороне французско-румынской модели, так как конкурентов у паркетника Рено в данной ценовой категории нет.

Похожие записи:

Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны Renault Duster АКПП отзывы Renault Duster 4×4 АКПП Обзор Рено Логан с АКПП Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Отзывы о Рено Дастер в Астрахани Renault Duster в Калуге: отзывы Отзывы о Рено Дастер в Липецке

Какие ассоциации вызывает словосочетание «бюджетный кроссовер»? Правильно, Дастер, преимущества и недостатки которого по достоинству оценили многие соотечественники. Спрашивается, насколько оправдана покупка бюджетного кроссовера, если даже колпаки на рено дастер нужно покупать самостоятельно?

Впрочем, не только в колпаках дело, так как недостатков в базовой комплектации немало, и все они могут негативно сказаться на комфорте вождения. Минимум удобств, дешевые отделочное материалы и в итоге невысокая стоимость – это краткие характеристики совместного детища французских и румынских инженеров. Кстати, эта модель сегодня производится и в России и, надо сказать, пользуется немалым спросом. Лишним тому подтверждением является открытие фан-клубов или клубов по интересам, в которых счастливые обладатели французско-румынского паркетника могут встретиться и обсудить свои насущные проблемы.

Кстати, вопрос о колпаках на Renault Duster был поднят на одном из таких форумов. Проблема заключалась в следующем: при смене литых дисков на стальные штампованные автолюбители нередко сталкивались с проблемой поиска колпаков, которые могли бы прикрывать гайку и таким образом защитить ее от коррозии. Самое интересное, что такие колпаки производятся заводом-изготовителем, но на отечественный рынок до поры до времени не поставлялись. Разумеется, их можно было заказать во Франции или в Румынии (что-то около 700 и 200 рублей соответственно).

Впрочем, проблема недолго оставалась неразрешимой, так как отечественные умельцы нашли выход из создавшегося положения и приспособили под импортные диски колпаки от вазовской десятки. А для того чтобы аксессуар не слетал, под него помещался герметик или несколько слоев обычной изоленты.

Выбирая Renault Duster в качестве машины на каждый день, следует понимать то, что это средство передвижения лишено большинства опций, характерных для современного авто зарубежного производства. Хотя отсутствие тех или иных опций можно компенсировать, заказав комплектацию побогаче. В этом случае при относительно небольших инвестициях вы получите кроссовер, не имеющий конкурентов в своей ценовой категории.

Внешне Рено Дастер настолько эргономичен, стилен и привлекателен, что совершенно ни в каких усовершенствованиях не нуждается. На каких покупателей рассчитано это авто? В первую очередь, на людей, которые мечтают о доступной, надежной и экономичной иномарке, и надо сказать, что французско-румынская машина таким требованиям полностью соответствует.

Похожие записи:

Колпаки на Рено Дастер, или пару слов о целесообразности покупки бюджетного авто Вид снизу Рено дастер — несколько слов о преимуществах и недостатках В topgear duster оценили по достоинству и сглазили! Рено Дастер в Саратове: отзывы Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны Особенности системы полного привода Рено Дастер Что лучше: duster vs hover Рено Дастер — выбор цвета

Нужен городской кроссовер с солидной внешностью и малым потреблением горючего в городском цикле? Тогда Renault Duster – это именно то, что вам необходимо. А если это еще рено дастер дизель автомат, то количество преимуществ существенно возрастает. Посудите сами: коробка автомат – это очевидное удобство вождения, тем более в неспешном городском трафике. Прибавьте к этому расход горючего чуть более шести литров в городской черте, и вы получите авто своей мечты.

Разумеется, Дастер с АКПП будет стоить несколько дороже, чем версия с механической коробкой, но такие инвестиции при изначально скромной стоимости автомобиля более чем оправданы. В базовой комплектации оснащение этого паркетника во многом напоминает Дачию Логан, да, кстати, отделка интерьера во многом сходна. Но это и неплохо, так как именно Логан не так давно стал чуть ли не революционной моделью, так сказать, народным автомобилем.

А чем еще, кроме неплохой внешности и экономичности, может похвастать французско-румынский кроссовер? Прежде всего, это типичная европейская машина с соответствующим дизайном. Именно поэтому внедорожные Рено востребованы в западноевропейских странах. Кроме того, рено дастер дизель с автоматом, несмотря на наличие переднего привода, с легкостью преодолеет небольшой подъем и неровности, которыми изобилуют дороги в российской глубинке. Ведь что бы кто ни говорил, но, приобретая Renault Duster, вы покупаете легковушку с высоким клиренсом и просторным багажником. А разве не это требуется от техники, реализуемой по цене меньше полумиллиона рублей?

Попробуйте назвать конкурента этого паркетника в данной ценовой категории и с таким же экономичным расходом горючего. Скорее всего, такого авто нет, а потому Renault Duster уникален. В рекламных роликах и на форумах это авто нередко сравнивают с Шевроле Нивой, но такое сравнение в корне неправильно, так как не имеет смысла сравнивать настоящий внедорожник с паркетником, поскольку, если не принимать во внимание уровень проходимости, первенство может быть не за внедорожником.

Поверьте, автолюбители, интересующиеся гонками по бездорожью, вряд ли приобретут такую модель, так как для таких целей понадобится техника посерьезнее. В то же время среднестатистические горожане могут приобрести Duster для того, чтобы его впоследствии использовать как городское автотранспортное средство и как машину для поездок на дачу или на рыбалку.

Похожие записи:

Рено Дастер дизель с автоматом – решение на каждый день Рено Дастер дизель или бензин? Рено Дастер дизель: отзывы в Украине Каким бензином заправлять Рено Дастер Стоимость Reno Duster дизель Реальный у Рено Дастер расход топлива Renault Duster с полным приводом автоматом Duster – ГБО или дизель?

Его появления ожидали с 2009 года, с того времени, когда на «Автосалоне» в Женеве был представлен концепт-кар Renault Duster. Российским автолюбителям ждать пришлось дольше всех: на отечественные дороги этот кроссовер выехал только в 2011 году, уже после того как был опробован в Европе, Африке, на Ближнем Востоке и в государствах обеих Америк. Надо сказать, что ожидания не оказались напрасными: за прошедший год поклонников этого бюджетного авто только прибавилось. Сейчас на российском авторынке брутальный «француз» занимает пятое место по объемам продаж. И дело тут не только в соотношении цены и качества. Что же такое скрывается у рено дастер под капотом, что люди выстраиваются в очередь на покупку этого кроссовера?

Технические характеристики

Разработчики Дастера представили сразу три типа двигателя: один дизельный и два бензиновых. Комплектация с дизельным двигателем представлена мотором в 90 лошадиных сил объемом 1,5 литра. Максимальный разгон – 160 км/час с места, и до 100 км/час автомобиль разгоняется за 16 секунд. Данный агрегат обладает весьма умеренным аппетитом, расход топлива в городе составляет 5,9 литра на 100 километров, за городом – 5 литров, в смешанном цикле – 5,3 литра. Идет в комплектации только с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Самый маленький бензиновый двигатель 1,6 литра прячет под капотом 102 лошадки, четырехцилиндровый мотор с V-образным расположением, 16 клапанов DOHC. Максимальная скорость – 165 км/час, на разгон с 0 до 100 км/час этому 1280-килограммовому внедорожнику требуется меньше двенадцати секунд. Заявленный производителями расход топлива составляет 6,5 литров на трассе и 9,8 литра в городском цикле, в смешанном режиме потребление бензина не должно превышать 7,6 литра. Такой Дастер доступен в комплектации с 5-ти и 6-ступенчатой коробкой передач, механика.

Эксклюзивно для России

Еще один четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью в 135 лошадиных сил и рабочим объемом 2 литра устанавливают под капотом только российского варианта Рено Дастера. Максимальная скорость такого кроссовера составляет уже 177 км/час, а стартовый разгон уменьшен до 10,4 секунды. Аппетит у него довольно умеренный: 6,5 литров за городом, 10,3 литра в городе и 7,8 литра в смешанном цикле. Внедорожник комплектуется либо 6-ступенчатой «механикой», либо 4-диапазонным «автоматом».

Похожие записи:

Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Рено Дастер — технические характеристики Время разгона Reno Duster Обзор нового Рено Меган 2014 Время разгона Renault Duster до 100 км/ч Новая Skoda Octavia RS 2014 модельного года Сколько весит Рено Дастер