Этот вопрос, пожалуй. самый ключевой на всевозможных форумах и сайтах. Сторонников как у прогревая, так и у езды на холодном моторе ровно поровну. Попробуем разобраться, кто же прав, и требуется ли современному автомобилю прогрев.

Стоит ли греть мотор авто на холостом ходу после холодного запуска? Как утверждают специалисты, специально ждать, когда мотор прогреется не стоит — завели машину, почистили ее от снега, стекла оттаяли и уже можно ехать, но не давать двигателю максимальных нагрузок. Это приведет к более быстрому разогреву, чем холостой ход. Наш Renault Duster стал явным тому подтверждением. На холостом ходу он молотил не менее 10 минут, но стрелка указателя так и осталась неподвижной, через 3 минуты после начала движения температура стала подниматься, что сразу отразилось и на температуре внутри салона. Для дополнительной защиты от влаги и грязи мы также поместили ворсовые коврики в Рено, изготовленные по индивидуальным лекалам, за счет чего было обеспечено максимально плотное прилегание к днищу авто.

Не только специалисты, но и ученые-экологи настаивают на том, что не стоять на месте гораздо полезнее холостого хода. Всем агрегатам современного авто достаточно 3-5 минут, чтобы «ожить» после холодного запуска. Также и мотор действительно быстрее выходит на рабочий режим под нагрузкой. Главное при этом — не давить педаль газа до упора, стараться двигаться на пониженных передачах с минимальной нагрузкой на двигатель, пока температура не достигнет нужной отметки.

Кроме того, современные бензиновые моторы и турбодизели с мгновенным впрыском топлива отличаются минимальными потерями тепла, в связи с чем именно на холостых оборотах плохо прогреваются. Для таких автомобилей необходим предпусковой автономный подогреватель.

Похожие записи:

Что замерзает в автомобиле? (часть 1) Что замерзает в автомобиле? (часть 4 — стекла) Профессиональная замена масляного фильтра в автомобилях Renault Duster Как выбрать грузовые шины Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Сверка номера двигателя авто — законно или нет Eberspacher: серия Hydronic Сезонные проблемы. Подготавливаем «Дастер» к зиме