Интерьер Renault Duster 2021

Все что вы увидите внутри Нового Рено Дастер 2021 это совершенно другой уровень, по отношению к прошлой модели.

Совершенно другой руль.

Инновационный экран с touchscreen аналог Рено Аркана.

Боковые шторки безопасности.

Материалы отделки панели теперь более качественные. Совершенно другие пластиковые элементы

Также претерпела изменения конструкция каркаса кресел и применен другой наполнитель.

Также компания Renault улучшила шумоизоляцию салона нового Duster 2021

Продолжить чтение Интерьер Renault Duster 2021

Технические особенности нового Рено Дастер 2021

Технические особенности Renault Duster 2021 нового поколения , конструкция передней подвески будет Макферсон , задняя подвеска будет полузависимая , либо сможете выбрать вариант много рычажной подвески.

Клиренс 237 мм.

О том как устроена и работает любая подвеска можете почитать в статье, на специализированном сайте, об отзывах о амортизаторах :

Как устроена и работает подвеска изнутри на сайте avtoamort.ru

В новом Рено дастер будет предусмотрен выбор из 4 видов двигателей, и четырех видов трансмиссий:

При этом стоимость нового Дастера не будет больше чем стоимость Рено Аркана.

Продолжить чтение Технические особенности нового Рено Дастер 2021

Рено Дастер нового поколения выйдет 2021?

Новость о выходе нового Renault Duster ( Рено Дастер ) давно заинтриговала всех автолюбителей. Остается большой вопрос, когда эта новая версия Дастера попадет на Российский авторынок. Возможно это будет 2021 , возможно позже.

Что же это будет за автомобиль?

Раньше Рено Дастер критиковали, за недостаточно красивый внешний вид.

Над новым Рено Дастер 2021 отлично поработали, отменный рестайлинг виден во всех деталях.

Больше всего изменилась передняя часть , улучшенная оптика и декоративная защита переднего бампера.

Более сглаженные формы всего кузова нового Renault Duster , при этом габариты не изменились, за исключением длинны, Дастер стал длиннее на 26 мм.

Лобовое стекло нового Рено Дастер стало иметь больший наклон, что улучшило обзор и аэродинамику.

Задняя часть приобрела квадратные фары с закругленными углами.

Клиренс 237 мм , но в загруженном состоянии теряет сразу 400 мм из за мягких пружин.

Вид внешний нового Рено Дастер получился действительно презентабельный!

Далее будет статья о интерьере и о технических особенностях.

О технических особенностях нового Renault Duster 2021

Об интерьере нового Renault Duster 2021

Продолжить чтение Рено Дастер нового поколения выйдет 2021?

Renault Duster — плюсы и минусы

Все уже поняли, что Renault Duster – это новый народный любимчик. При этом реакция на него у людей неоднозначная. Одни говорят, что машина супер, другие же твердят про неоднозначный внешний вид и прочее. Но никто не сможет сказать ничего против цены. Разве кто-то сможет купить что-то новое и достойное за такие деньги, которое бы могло ездить по бездорожью? Но не ценой единой привлекает Renault Duster Итак, что же в нем такого хорошего.

Duster лифт

Его салон достаточно неплох. Многое стало лучше со времен, когда появились первые Логаны. Кнопки управления стеклоподъемниками вернулись на свое место. Приборная панель улучшилась. Хотя без неудобства не обошлось. Низковато расположен блок управления микроклиматом. При этом его подсветка работает только когда включены габариты.

При включении омывателя срабатывают и дворники. Французские инженеры решили все-таки прислушаться к рекомендациям, поэтому переместят кнопку звукового сигнала на руль – ее привычное для большинства место.

Касаемо динамики, тут все в порядке. Первая передача очень короткая, как и прежде, но еще тяговитей. Поэтому начинать движение можно и со второй. На скорости 100 км/ч обороты двигателя 1,6 составляют 3000, а у двухлитрового 2500. Это позволяет практически не слышать двигатель на такой скорости.

Подвеска ведет себя хорошо. Для российских условий она, конечно, не адаптирована, поэтому отличается от европейской комплектации только шинами. Ничего удивительного в этом нет, поскольку Дастер и так себя чувствует прекрасно на наших дорогах. И неважно, какого они качества. Ему подойдет и бездорожье.

Подвеска хорошо сглаживает неровности дороги. При этом межосевая муфта в замкнутом состоянии дает возможность двигаться со скоростью до 80 км/ч. Таким показателем могут похвастаться далеко не все более дорогостоящие аналоги.

Если охарактеризовать Duster несколькими словами, то он качественный, недорогой и практичный кроссовер, который нужен многим нашим соотечественникам, учитывая по каким дорогам нам приходится ездить, включая и проселочные. Почему кроссовер? Потому что при всех его вездеходных качествах, на «диком» бездорожье автомобиль все же теряется. Этим показателем он уступает УАЗу или той же Ниве. Но его создавали не для покорения болот и пустынь. Он нам нужен в городских условиях и для езды за городом. А в этом амплуа Duster идеален. Поэтому лучше выбора по цене-качество среди внедорожников не сыскать.

Продолжить чтение Renault Duster — плюсы и минусы

Нужны ли задние подкрылки на Renault Duster?

Позиционируемый, производителем, как бюджетный кроссовер Renault Duster с самого начала реализации в России показал себя настоящим рекордсменом продаж. Из желающих приобрести Duster выстроилась внушительная очередь. Однако назвать внешний дизайн автомобиля бюджетным не поворачивается язык (выглядит вполне привлекательно, и может «потягаться» с конкурентами даже из более высокого ценового диапазона). Кроссовер выгодно отличается даже на фоне матерых внедорожников. Чего не скажешь об интерьере и комплектации модели. Вот тут и приходит понимание, почему автомобиль характеризуется как бюджетный. Даже задние подкрылки duster по степени шумности заставляют желать лучшего.

задние подкрылки duster

Утешает лишь то, что сегодня шумоизоляцию можно улучшить, заменив задние подкрылки duster, и усилив другие элементы. Сделать это можно в специализированных сервисах.

За предлагаемую цену трудно ожидать от автомобиля чего-то сверхъестественного. Начиная с салона отделанного довольно недорогим пластиком (в принципе, внутри это все тот же Логан), и заканчивая тканевой обивкой, багажника в переднеприводной версии с объемом 475 л. (1570 л. в полноприводной модели со сложенными сиденьями), и подвеской, адаптированной для «российских» условий эксплуатации. Уровень шума оставляет желать лучшего, особенно при движении по поселочной дороге. Остается уповать на возможность выбора приемлемого двигателя, позволяющего расходовать 6.5 литра по трасе, 7.6 литра по трассе и 9.8 литров в городе. Следует упомянуть о возможности выбора между бензиновым и дизельным двигателем.

Учитывая специфику движения по российским дорогам, производитель позаботился об усилении шасси. Система торможения – двухконтурная, с размером дисков 11 дюймов впереди и 9 сзади. Обнадеживает наличие гидроусилителя руля.

Принадлежность автомобиля к бюджетному сегменту подтверждается степенью оснащенности системами безопасности. Так в базовой комплектации подушкой безопасности оснащено только водительское место. Что касается такой опции, как боковые подушки безопасности, то они устанавливаются на данный автомобиль за дополнительную плату.

Стоит отметить, что за такую стоимость очень сложно найти кроссовер, что оказывает влияние на его популярность. Даже несмотря на то, что Дастер относится к бюджетным авто, по его внешнему виду даже и не скажешь, что он таковым является.

Продолжить чтение Нужны ли задние подкрылки на Renault Duster?

Duster — лифт подвески

Renault Duster является надежным автомобилем, имеющим высокий дорожный просвет, который отличается великолепной проходимостью. В автомобиле Renault Duster лифт подвески необходим тем автолюбителям, которым часто приходится сталкиваться с бездорожьем.

размер колесных дисков Рено Дастер

Существует несколько способов лифта подвески. В большей степени на выбор одного из них оказывает влияние конструкция транспортного средства и количество дюймов или сантиметров, на которое лифтуется подвеска. Основа всех перечисленных методов — замена штатных упругих элементов подвески. Устанавливают длинноходные пружины. Если же подвеска рессорная, тогда между рамой и рессорой устанавливают проставки, либо в рессоры добавляются листы.

Если клиренс значительно увеличить, то увеличивается существенно центр тяжести, что плохо сказывается на управляемости машины, в результате риск опрокидывания возрастает.

Естественно, самостоятельно выполнять лифт подвески довольно сложно, желательно обратиться к специалистам, которые обладают соответствующими знаниями, навыками, большим опытом, а также необходимыми инструментами.

В основе нового Renault Duster положена платформа шасси Логана с несколько модифицированной колесной базой, увеличенной на 40 мм. Конструкторы уменьшили объем багажника, но при сложенном заднем ряде сидений в максимальном объеме он достигает 1600 литров. Все версии автомобиля комплектуются защитой двигателя. Для российского рынка предусмотрено несколько разных комплектаций, включая полноприводный и переднеприводный варианты, дизельные и бензиновые двигатели, автоматические и механические коробки передач.

Один из лучших методов улучшения внедорожных качеств автомобиля — лифт подвески. В Renault Duster лифт подвески делают многие автовладельцы. В данной ситуации поднимают над землей помимо кузова, также и раму и установленные агрегаты на ней, за счет чего геометрическая проходимость машины существенно улучшается.

Автомобиль Дастер не разработали с нуля. Большую часть его комплектующих взяли с серийно выпускающихся машин. Так, к примеру, интерьер салона и передние двери идентичны таковым в Рено Сандеро, а полноприводную трансмиссию заимствовали у Nissan X-Trail. Стоит отметить, трансмиссия зарекомендовала себя хорошо и проверена в эксплуатации, она имеет подходящую систему управления. На свой выбор водитель может установить любой режим работы – Auto (полный привод), 4х2 (передний привод) и Lock (полный привод + блокировка дифференциала).

В условиях асфальта новый Renault Duster является типичным представителем переднеприводных автомобилей, вне зависимости от типа привода. Не отличается остротой рулевое управление Renault Duster, что в некоторой степени благоприятно влияет на управляемость, когда автомобиль покидает асфальт. Инженеры смогли отыскать баланс управляемости, подходящий для неприхотливых покупателей этой ценовой категории. Подвеска автомобиля на легком бездорожье достойно справляется с ухабами, не имеет сильных кренов, отличается мягкостью.

Продолжить чтение Duster — лифт подвески

Разболтовка у Рено Дастер

Многие автовладельцы часто задаются вопросом, можно ли применять диски с других машин и устанавливать на другие. Как показывает практика, ответ здесь однозначен – можно. Но при приобретении или переустановке дисков нужно учитывать несколько важных параметров, позволяющих сделать выбор правильно. Одна из таких характеристик – разболтовка. На различных форумах встречаются вопросы, касающиеся смены дисков на Рено Дастер. Поэтому интересуют и характеристики дисков. Для чего нужна разболтовка Рено Дастер и какие значения рекомендуются – в этом попробуем разобраться дальше.

разболтовка Рено Дастер

Важными параметрами, которые нужно учитывать при выборе дисков на Дастер, являются крепежные отверстия (их количество) и диаметр расположения, закрепленные как LZ*PCD в международном эксплуатационном листе. Эти две величины влияют на правильность установки дисков, так как производителем машины заявлены величины, наиболее оптимальные для этого вида авто. Есть три вида разболтовки, применяемых для машин: на пять, четыре и три крепежных отверстий. Разболтовка Рено Дастер соответствует таким данным: 5*114,3 мм.

Таким образом, перед монтажом дисков на авто следует подобрать модель, имеющую пять крепежных отверстий. Их диаметр окружности расположения составляет 114,3 мм. Такая разболтовка наиболее оптимальна, поэтому отклонения от рекомендуемых параметров не должно быть, вне зависимости от комплектации транспортного средства.

Число крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения для Дастера – это не просто рекомендуемые характеристики, а скорее необходимые, так как монтаж дисков с другими величинами невозможен. Поэтому любые отклонения или колебания от параметров не допускаются. Как подтверждают отзывы многих владельцев Дастера, самые распространенные модели дисков колес с диаметрами 116, 112 и 108 мм не подходят, их придется менять.

Оптимальным вариантом перед монтажом дисков с правильной разболтовкой является консультация у официальных дилеров Рено. Эксперты дилерских центров могут профессионально подобрать нужные модели в зависимости от машины, поэтому возможность просчетов практически исключена.

Также стоит устанавливать только те запчасти и аксессуары, которые подходят только для этой модели – Дастер. Монтаж дисков, не рекомендуемых для «француза», может привести к деформации отдельных частей. Следовательно, гарантийные обязательства компании-производителя на такие неполадки не будут распространяться. Можно также обобщить, что такие рекомендации характерны для большинства моделей автомобилей не только производителя Рено, но и других брендов. Поскольку каждая компания имеет свои особенности, которые не всегда могут адаптироваться к устройствам других производителей.

Продолжить чтение Разболтовка у Рено Дастер

Угоняемость Рено Дастер

Ни один из автолюбителей не желает добровольно расставаться со своим автомобилем, но угонщики, постоянно совершенствуя свое мастерство, пытаются обойти даже самые современные модели антиугонного оборудования. Новый автомобиль французских производителей из-за высокой популярности (очереди на приобретение автомобиля растягиваются до 1,5 лет) становится «лакомым куском» для злоумышленников, поэтому Renault Duster угон — серьезная проблема для его владельца.

Duster угон

Штатные и дополнительные противоугонные средства

Практически все модели Renault Duster комплектуются штатным центральным замком, который является первым рубежом защиты от злоумышленников. Это устройство обеспечивает скорее удобство эксплуатации, чем надежность противоугонной системы, и сможет остановить только неопытных грабителей.

Иммобилайзер, которым укомплектовано большинство автомобилей Renault Duster является более серьезным противоугонным устройством, поскольку требует от злоумышленника некоторых знаний, опыта и наличия специализированных устройств для осуществления несанкционированного доступа к управлению автомобилем. Функционально иммобилайзер представляет собой электронную метку, без наличия которой двигатель будет заблокирован.

Кроме штатных противоугонных систем для обеспечения безопасности автомобиля активно применяются различные сигнализации. Современный рынок предлагает огромный выбор подобных устройств с различными функциями и ценами. Конечно, можно поставить на автомобиль самое дорогое устройство, но специалисты рекомендуют комплектовать его сигнализацией, стоимость которой составляет 7 – 12 % от цены авто. В противном случае затраты превысят преимущества.

Механические средства блокировки управляющих органов автомобиля редко эффективно защищают авто от угона, поскольку не могут адекватно противостоять антимерам, предпринимаемым злоумышленниками, и обычно удаляются за несколько минут.

Рено Дастер угоняемость

Угоняемость этого автомобиля в настоящее время достаточно высока, и данные статистики заставляют владельцев Рено Дастер (Renault Duster) предпринимать все усилия для защиты авто от злоумышленников. Только применение комплексных мер в обеспечении безопасности автомобиля может дать положительный результат и надежную защиту.

Высокой степенью безопасности обеспечивает продуманная комбинация противоугонных средств, основанная на различных принципах работы (электронная, механическая и другие защиты), поскольку угонщик вряд ли обладает познаниями во всех областях противоугонных систем.

Страхование от угона автомобиля является хотя и дорогим (средняя стоимость полиса КАСКО на Renault Duster составляет 48 422 рубля), но надежным подходом для обеспечения безопасности авто, поскольку в случае угона страховая компания в полном объеме (за вычетом 15% амортизации) возмещает стоимость автомобиля.

В заключение следует отметить, что автомобиль от угона должен быть защищен немного лучше других аналогичных автомобилей, поскольку злоумышленники обычно выбирают более слабую жертву.

Продолжить чтение Угоняемость Рено Дастер

Альтернатива Рено Дастер

Те, кто собираются приобрести недорогой внедорожник, сталкиваются с вопросом, а есть ли для Duster альтернатива? Ведь этот автомобиль обладает множеством преимуществ, которые делают его лидером в отборе недорогого, но практичного внедорожника. Если вам еще не известны эти достоинства, тогда о них стоит поведать.

Duster альтернатива

Начать стоит с первого знакомства – стоимости автомобиля. Если учесть класс машины, то ее цена кажется очень низкой. Не зря на этом сделан акцент в рекламе Дастера, где герои смеются над стоимостью автомобиля. И это приятная неожиданность. Производитель также не стал ограничиваться в вариациях комплектаций. Их множество. Все зависит от объема и типа двигателя, переднего или полного привода, количества подушек безопасности, цвета и отделки салона и т.д. Возвращаясь к вопросу о том, есть Duster альтернатива, стоит отметить, что самая дорогая версия этого внедорожника все же будет стоить больше, чем самая дорогая комплектация Нивы. Но этот автомобиль уступает «французу» в практичности и надежности.

Теперь о внешних данных. Машина «заточена» под преодоление ям, склонов и прочих больших неровностей поверхности. Предусмотрены скосы под правильным углом, поэтому при спуске с горы не стоит беспокоиться, чтобы машина не заехала «носом». Подтянутый клиренс и оригинальный дизайн делают его хорошим спутником на ухабистых дорогах. При этом даже глубокие лужи ему могут быть по плечу. Достаточно немного разогнаться, чтобы преодолеть небольшой водоем. При этом не стоит ожидать, что машина окунется. Лобовое стекло залито не будет. А все благодаря продуманности конструкции передней части автомобиля.

Салон. И здесь все сделано как для внедорожника. Да, скептики заметят, что салон уж очень похож на салон Логана. Это так. Но криминального в этом ничего нет. Дастер построен на логановской платформе, и это не скрывает. При этом он взял от него самое лучшее. Есть, правда, неудобство с клаксоном, который по-прежнему находится на подрулевом рычаге, поэтому пользоваться им крайне неудобно. Но это мелочь. И если она беспокоит, ее можно решить.

Двигатели. Их мощности достаточно для перемещения около 1,4 тонны груза в виде автомобиля. Особенно радует на бездорожье дизель своей тяговитостью. Но и с бензиновым мотором не пропадешь, ведь его первая передача очень короткая и тяговитая. Особенно хорош двухлитровый двигатель, которым в сочетании с автоматической коробкой передач комплектуется топовая версия.

Это только небольшая часть тех преимуществ, которые заставляют людей идти в автомобильные салоны и покупать Дастер. Поэтому, сравнив с ближайшими конкурентами, понимаешь, что альтернативы такому внедорожнику нет. Он практичен, экономичен и лаконичен. При этом еще и неплохо барахтается в грязи. А что еще нужно?

Продолжить чтение Альтернатива Рено Дастер

Установка ГБО на Reno Duster

Хотя румынский завод может изначально комплектовать свою продукцию гозобалонной установкой, в России duster гбо не оборудуется. А преимуществ газообразного топлива хватит, чтобы удовлетворить спрос на Рено Дастер целой категории автолюбителей.

duster гбо

Нынешний рост цен энергоносителей заставляет тщательно продумывать все, что с ними связано. Часто это бывает определяющим при выборе вида топлива. Любая машина, становится более экономичной из-за меньшей цены на пропанобутановую смесь, чем на бензин или дизтопливо, французский кроссовер не исключение. Поэтому, когда берется разница по расходу средств на топливо за год, то получается довольно внушительная цифра.

Помимо более низкой цены, расход газа ниже, чем другого горючего, проехать без дозаправки можно дальше. Таким образом, получается двойной экономический эффект.

Большое внимание сейчас уделяется снижению вредных выбросов от автомобилей. При езде на газе выброс вредных веществ меньше. Это еще один аргумент в пользу гбо для duster. При этом комфорт и удовольствие от управления автомобилем не меняется, так что плюсы есть, и очень существенные.

Из недостатков Дастера, работающего на газообразной смеси можно назвать снижение динамики автомобиля. Такая особенность связана со скоростью горения газа — она несколько ниже, чем у бензина или ДТ. По этой же причине наблюдается снижение мощности.

У гбо в принципе есть один существенный недостаток — это затраченное место под размещение заправочного баллона, расположенного в багажнике автомобиля. Однако для Дастера с его габаритами багажного отделения, баллон не станет помехой. 475 литров багажника хватит и для газобаллонной установки, и для размещения груза.

Из чего состоит штатная гбо Renault Duster. Выносное заправочное устройство предназначено для присоединения клапана со шлангом от заправочной колонки. Баллон для хранения сжиженного газа заменяет бензобак. Он может быть как цилиндрической формы, так и тороидальной. Тогда баллон устанавливается в нишу, предназначенную для запасного колеса.

Достаточно важной деталью является редуктор-испаритель. Он выполняет три функции: превращение жидкости в газ, снижение давления, прекращение подачи топлива при выключенном двигателе. Перед редуктором-испарителем устанавливается фильтр, который очищает жидкую фазу. Газообразную фазу очищает паровой фильтр, он стоит перед инжекторной рейкой, предназначенной для распределенного впрыска в цилиндры. Чтобы газ поступал в нужных пропорциях в нужный промежуток времени, используется контроллер.

Правильно смонтированная гозобалонная установка даст автомобилю больше преимуществ, чем недостатков. Владельцы Renault Duster с гбо отмечают, что когда приходится пользоваться другим горючим, то сразу же ощущается повышение расходов. Кроме первоначального вложения средств в установку (примерно 20-25 тыс. рублей), дальнейшие расходы не будут больше чем с бензином или дизелем. Российские автолюбители много потеряли из-за отсутствия у Дастера штатного гозобалоного оборудования.

Продолжить чтение Установка ГБО на Reno Duster