Мерзнут ли ноги водителя в Рено Дастер

Рено Дастер – скандально доступный: небольшой, не дорогой, кроссовер. В этом автомобиле используются широкие колесные арки, высокий дорожный просвет позволяет комфортно чувствовать себя на любом дорожном покрытии. Единственным минусом является то, что в Рено Дастер мерзнут ноги водителя, но это решается включением обогрева с направлением потока воздуха на ноги. Своим обликом Duster показывает свою готовность к загородным приключениям. С другой стороны, его внешний дизайн: элегантные линии, хромированная решетка радиатора, фары с двойной оптикой – указывает на сходство с городскими пейзажами.

рено дастер мерзнут ноги водителя

Безопасность – это один из главных критериев современного автомобиля. Дастер справляется и с этой задачей. За это отвечает система АВS, система помощи при экстренном торможении и подушки безопасности (фронтальные и боковые). Таким образом, обеспечивается защита водителя и пассажира не только от травм при непосредственном столкновении, но и от сопутствующих эффектов.
Линейка оснащена рядом экономичных двигателей: один бензиновый и два дизельных. В зависимости от комплектации также доступны переднеприводные и полноприводные модели. Эти преимущества обеспечивают уверенный отрыв Дастера от конкурента.

Отдельно стоит поговорить о салоне. Он приятен и удобен. Комфортно помещаются до 5 человек. Но стоит учитывать, что если Вы планируете дальние переезды, то комфортнее себя на заднем сидении будут чувствовать двое, а не трое пассажиров. Багажник довольно просторный и вмещает в себя немногим более 470 литров. Если Вы едете путешествовать парой или Вам просто понабилось свободное место для багажа, Вы можете сложить задние сидения, при этом объем багажного отделения увеличиться более чем на 1000 литров *(до 1636 литров). При сложенной спинке сиденья переднего пассажира, появляется возможность перевозить объекты длиной более 2,5 метров.

Существует несколько пакетов опций, для большего комфорта и ценовой вариативности. Кондиционер, проигрыватель CD-дисков (присутствует функция радио), возможность заказать модификацию складывания спинки заднего сиденья, задние электростеклоподъемники, различные варианты обивки салона (ткань, кожа) – все это делает Дастер недорогим, но тем не менее достаточно комфортным автомобилем.

Да, проблема когда в Рено Дастер мерзнут ноги водителя, возможно и есть. Но, все же, она скорее раздута, чем является серьезным аргументов в пользу отказа от покупки машины. Ведь в Дастере, как и в других машинах присутствует функция «печка», способной перераспределять горячий воздух в зависимости от необходимости, в том числе и на ноги. А это может значить только одно – Ваши ноги не замерзнут, а новый автомобиль будет радовать своим присутствием и характеристиками Вас еще очень долго!

Подводя итоги, можно сказать: «все абсолютно просто, Duster — способен решить любую поставленную задачу, неважно какой сложности».

Пусть Ваши задачи будут выполнимы, цели достигнуты, а мечты воплотятся в реальность!

Продолжить чтение Мерзнут ли ноги водителя в Рено Дастер

Работа ЕСП АСР на Рено Дастер

Итак, чем владеем: двухлитровый с полным приводом Рено Дастер в комплектации привилеж со всеми вероятными опциями, в том числе ESP  ASP на рено дастер (за исключением парктроника и литья).

есп аср на рено дастер

Главные параметры:

  • клиренс около двухсот мм;
  • полный привод;
  • кузов универсал с огромным багажником
  • Системы ЕСП  (ESP и ASP) .

Смотрится он подороже, чем стоит. Однако имеется и минусы. Проектировал дастер вроде монгол Тунга, потому даже при условии сопоставимости дастера с иными моделями рено, он был не прав, когда сделал такие широкие пороги – привет штанам в грязь. Сэкономили и на брызговиках впереди, грязь ошметками ложится как раз на арки сзади и двери. Еще сэкономили и на пластмассе меж стеклом ветровым и капотом и во время ветра со снегом там оказывается пару ведер снега, летом будут листья. Двери закрываются со значимым хлопком.

Без есп аср на рено дастер, Duster ведет себя щекотливо.

Фурор, который рискует стать запятнанным по итогам тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего 2 раза в неделю, проводившие тест румынского Дастера при обгоне серьезного препятствия. Журналисты осуждают, что вариант 2×4 в 2-ух водящих колесах, тут недостаточный ESP, поднимает 2 колеса в движение управления (осуществленного при шестидесяти пяти кмчас) и вполне может перевернуться.

Вправду, их видео показывает Duster в нехорошем расположении, шибко скользящим, прежде чем вернуться на линию движения. Незадолго до того, как остановиться, он поднимает 2 колеса, сбивая бессчетные конусы. Вариант, оборудованный системой ESP (бурая машинка), еще обеспеченный единственной передачей, проходит проверку лучше, сбивая только некоторое количество конусов. Мнение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.

Мировоззрение, которое не разделено производителем, чьи инженеры наблюдали за испытанием. » Мы не затрагиваем тест. Однако мы считаем, что для высочайшей машинки, являющейся джипом, это полностью обычное поведение. Это привычно, что он пройдет тест наименее скоро чем спорткар, либо седан. » С весны 2011, Dacia все-же расширяет отбор ESP во многих из версий Duster. В данное время, ESP доступен для единого 1. 5 dCi из ста десяти л. с. и стоит около трехсот долларов.

Риск переворачивания Duster нам не видится установленным. Напротив: машинка поднимает два колеса лишь покатившись сообразно конусам, что и оказывает воздействия на ее поведение.

Протестировав все версии румынского 4×4, удостоверились, что Дастер – это чрезвычайно успешный компромисс меж уютом и эффективностью, в особенности, принимая во внимание всесезонные покрышки, которыми он обустроен. ESP необходима более как добавление, а не безусловная надобность. Однако в следствии мудрой стоимости (в настоящее время около 300$) и её полезности в наилучшей подвижности на мягких поверхностях, мы чрезвычайно рекомендуем выбор данной функции.

Продолжить чтение Работа ЕСП АСР на Рено Дастер

Предохранитель прикуривателя Рено Дастер: особенности поломки

Renault Duster – это по-настоящему народный автомобиль, доступный для многих соотечественников. Несмотря на любовь многих автолюбителей, машина наряду с преимуществами имеет несколько незначительных конструкционных недостатков, которые, впрочем, легко устраняется. Вот, к примеру, сгорает предохранитель прикуривателя рено дастер. Как оказывается, причиной такой поломки является невнимательность водителя, некорректно вводящего разъем в гнездо.

предохранитель прикуривателя рено дастер

В этом случае проблема заключается в том, что автолюбители, неправильно вставляя штекер, загибают контакты, провоцируя тем самым короткое замыкание. Решением проблемы служит отвертка, которой контакты можно разогнуть в исходную позицию, ну и, разумеется, придётся поменять предохранитель от прикуривателя рено дастер. Ремонт в данном случае не представляется сложным и может быть выполнен самостоятельно, без привлечения квалифицированных специалистов.

Продолжить чтение Предохранитель прикуривателя Рено Дастер: особенности поломки

Накладки на двери duster и другие фишки: улучшаем эргономику

Renault Duster, который уже сегодня собирают на территории России, это очень неплохой вид автотранспорта, покупка которого доступна большинству представителей среднего класса. Жалобы на скромную внешность и небогатый интерьер напрасны, так как можно приобрести различные аксессуары, включая накладки на двери duster, и машина приобретет менее спартанский облик. Впрочем, даже в базовой модификации экстерьер и интерьер авто отличаются улучшенной эргономикой и стильным оформлением.

накладки на двери duster

Экономия не в ущерб качеству

Поначалу салон машины может показаться излишне бедным, что, впрочем, неудивительно, так как во всей линейке бюджетных моделей французский производитель использует дешевый пластик. Но если в Логан пластмассовые детали салона после определённого километража начинали дребезжать, то в Renault Duster эта проблема решена или почти решена, и после нескольких тысяч пробега скрипа и дребезга не слышно.

Сегодня повсеместно популярными становятся накладки, которые устанавливаются на двери рено дастер. Такая самодеятельность излишняя, поскольку лучшее — это враг хорошего. Опять же, накладки на двери небезопасны для автомобиля. Посудите сами, перепады температуры, дождливая погода — все это может привести к тому, что под накладками скопится влага, и начнется коррозийный процесс.
Городское авто с хорошей проходимостью

В чем Дастер действительно хорош, так это в управляемости и манёвренности, что достигается благодаря наличию больших колес и хорошо проработанной подвеске. Было бы неправильно считать, что Duster — это внедорожник. Скорее, это машина для города, которая, благодаря высокому клиренсу, способна преодолеть небольшие препятствия. Но, благодаря хорошей ходовой, машина себя отлично чувствует в городском потоке транспорта, мало в чем уступая легковым моделям.

Важный момент, который наверняка оценят многие автолюбители — это экономичность двигателей, предусмотренных во всех модификациях. Так, например, бензиновые агрегаты на сто километров городского цикла расходуют не более одиннадцати литров топлива. Согласитесь, что такие параметры звучат оптимистично и обнадеживающе во время непрекращающегося роста цен на горючее.

Ну и напоследок, Renault Duster — это европейский автомобиль со всеми своими преимуществами и недостатками, но даже в этом случае он не перестаёт быть одним из самых стильных и внешне привлекательных кроссоверов.

Продолжить чтение Накладки на двери duster и другие фишки: улучшаем эргономику

Рено Дастер в ДТП: нюансы

Автоспециалисты изучили особенности и возможные последствия ДТП Рено Дастер. Сразу стоит отметить, что тест был проведен при участии автомобилей стандартной комплектации, на которых почти полностью отсутствуют какие-либо средства безопасности. Наиболее часты на дорогах столкновения разного рода, пожалуй, их можно назвать самым распространенным видом аварий.

ДТП Рено Дастер

Лобовые столкновения на дорогах

Пожалуй, наиболее опасное и сопряженное с серьезными увечьями столкновение. Ведь машины движутся по направлению друг к другу, что вдвое превышает силу удара по сравнению с тем, если бы машина врезалась в неподвижный объект. Самая опасная авария, которая чревата многими значительными травмами как самого человека, который находился за рулем автомобиля, так и всех его пассажиров. Нередко может привести даже к гибели.

Боковые столкновения на дорогах

В этом случае опасность будет существенно понижена. Скорости автомобилей будут взаимоперпендикулярными, что облегчит силу удара. Подобные ситуации возникают в основном на перекрестках в случае проезда на запрещающий сигнал светофора или же при осуществлении выезда с второстепенной дороги на главную.

Касательные столкновения на дорогах

Такой вид аварийных ситуаций можно смело назвать наиболее безопасными по сравнению с остальными. Минимальная сила удара достигается за счет того, что векторы скоростей автомобилей будут находиться в параллельных плоскостях. Максимум, чем отделаются водитель и пассажиры, незначительные ушибы, но не более того. Однако это не относится к тем ситуациям, когда автомобиль резко сменяет траекторию движения и выезжает на встречную полосу. В этом случае, конечно же, все будет куда серьезней.

Задние столкновения на дорогах

Такой вид столкновений чаще всего вызван экстренным торможением переднего автомобиля, когда следующий за ним водитель не соблюдает необходимую при движении дистанцию. Такие аварийные ситуации имеют определенные характерные особенности, к которым относится цепная реакция и возможная массовость. Если не успел притормозить первый автомобиль, а за ним второй, третий, четвертый, таким образом, участниками аварии могут стать порядка десятка машин. В этом случае и водитель, и пассажир не застрахованы от получения шейной хлыстовой травмы. При попадании в любой вид ДТП на Рено Дастере последствия могут стать довольно существенными, если не обеспечить автомобилю дополнительную защиту.

Продолжить чтение Рено Дастер в ДТП: нюансы

Спидометр Рено Дастер: на страже скорости

Никто не застрахован от разного рода поломок в любимом автомобиле, каким бы качественным он ни был. Довольно часто на Рено Дастер спидометр отказывается работать. Конечно же, такие ситуации не случаются каждый день, но в подобном случае нужно всегда знать последовательность правильных действий. Водитель со значительным опытом может чисто визуально определить скорость, с которой примерно движется машина. Однако любому новичку далеко до виртуозности определения скоростей на глаз. Чтобы избежать аварийных ситуаций, необходимо как можно скорее избавиться от этой неисправности.

Последовательность действий при поломке:

шаги первые

Итак, прежде всего включаем тестовый режим. Специальная кнопка расположена под самим пострадавшим прибором. Следующим шагом станет открытие капота. Далее вам предстоит достать механизм, на котором и лежит вся ответственность за своевременное вращение стрелок на приборной панели. Торпеду необходимо снять, накладки подвергнуть процессу демонтажа, открутить рулевое колесо и снять подрулевые переключатели, а саморезы открутить. Все эти компоненты и фиксируют торпеду, далее отсоединяем от нее все провода. Откручиваем болтики, которыми закреплена панель приборов.

Шаги вторые:

Следует внимательно осмотреть приборную панель. Снимаем стекло, закрепленное посредством герметика. При помощи строительного фена нагреваем участок, где соединяются стекло и пластик. Затем становится возможным отсоединить стекло и избавиться от остатков старого герметика. Теперь нас волнует состояние тросика спидометра Рено Дастера. Чаще всего прибор перестает работать именно из-за возможного обрыва. В том случае, если этот тросик износился, вам необходимо осуществить замену. После этого в игру вступает пластиковая вилочка, которую вы подкладываете под стрелку, с осторожностью снимая ее.

Не исключена возможность того, что ось стрелки была погнута. Попробуем перевернуть приборную панель. С тыльной стороны расположены шестеренки механизма вращения устройства. Вам рекомендуется тщательно проверить все компоненты, чтобы не пропустить возможную причину поломки. Вполне вероятно, что одной шестеренке недостает некоторого количества зубчиков, тогда вам придется осуществить замену данной детали. Итак, когда все вероятные причины устранены, собираем всю конструкцию в исходный вид. Включаем устройство и проверяем его работоспособность.

Продолжить чтение Спидометр Рено Дастер: на страже скорости

Duster или Hover

Сейчас проходят жаркие дебаты duster или hover, что лучше?
На самом деле, это машины разного предназначения и сравнивать их друг с другом не совсем корректно. Hover находится в более высокой ценовой категории, чем Duster стандартной комплектации, разница довольно ощутима и составляет порядка 200. 000 рублей.

Цена Renault Duster начинается от 480 000 р. На российском рынке с 2012 г.

Цена Great Wall Hover начинается от 676 000 р. Продается в РФ с 2011 г.

Размеры и внешний вид.

Duster уступает Hover в габаритах и вместительности. Длина последнего намного больше. При перевозке пассажиров это мало заметно, но, открыв багажник, сразу ощущаешь разницу: он намного просторнее и больше. Сиденья в Hover также складные, в отличие от Duster, а запасное колесо находится под салоном сзади. У Duster запаска расположена как в багажнике, так и снизу, в зависимости от модели. Потому здесь не может быть однозначных « –» или «+», для кого-то приоритетна чистота запаски и легкость ее извлечения, для кого-то объем салона. Можно сказать, что французское авто выглядит современнее, а с учетом небольшой цены для кроссовера, еще и довольно презентабельно … в сравнении с китайским детищем, у которого за основу взят дизайн автомобилей индийского производства начала двухтысячных.

Легкость выхода из машины.

В Hover не совсем удобно заходить и выходить, пассажирские кресла расположены близко к полу, у Duster посадка не вызывает никакого дискомфорта.

Удобство управления и качество.

Оба автомобиля с легкостью подстраиваются под нового хозяина, а не наоборот. Все необходимое грамотно расположено, все находится под рукой. Но надежным мотор Ховера назвать нельзя, ко всему картину омрачают слабые коробки передач, не предназначенные для стремительных поворотов и очень высоких скоростей. Сидя за рулем Dustera, находишься в большей безопасности (4, а не 2 подушки безопасности как в Ховере) да и лавировать гораздо проще, это довольно юркий автомобильчик. У француза ко всему имеется множество нужных опций. Для движения по бездорожью лучше подходит Ховер, в черте города Дастер. Несмотря на опасения многих автолюбителей по поводу китайского качества, Ховер сделан довольно добротно, и никто из владельцев не жаловался на поломки.

Вес автомобиля

Китайское средство передвижения гораздо тяжелее французского(2 и 2. 2 тонны вместо 1,4 тонны), тем не менее, оба имеют практически одинаковую мощность, 136 лошадиных сил Ховера против 135 л. с. Дастера. Размер двигателя французского авто -2 литра, китайского почти на пол-литра больше. Правда, разогнаться на китайце будет тяжелее, чем на его сопернике.

Как решить duster или hover и сделать выбор, о котором не станешь жалеть?

Каждый автомобиль хорош по-своему, делать покупку нужно, исходя из того, какими качествами должна быть наделена машина, подходящая вам, в том числе и по внешнему виду. Потому совершите обязательный тест-драйв перед покупкой, подумайте, в каком авто вам комфортнее находиться, а также решите, куда будете ездить (бездорожье или город).

Продолжить чтение Duster или Hover

Ресурсные испытания Рено Дастер

Рено Дастер ресурсные испытания показали, что автомобиль практически не имеет слабых мест, на нем ничего не гнется и не рвется. Автомобиль укомплектован отличным силовым агрегатом (бензиновым или дизельным), который потребляет малое количество топлива для этого класса машин. Помимо этого Рено Дастер отличается проходимостью и высокой степенью безопасности пассажиров. Для этого оно оборудовано EBA — системой экстренного торможения и ABS Bosch 8,1 — распределителем тормозных усилий. Кроме этого версия dCi с двигателем в 105 лошадиных сил дополнительно оснащена системой стабилизации и контролем недостаточной поворачиваемости.

Рено Дастер ресурсные испытания

Нужно отметить и хорошую трансмиссию, которая во время движения максимально сглаживает все неровности на дороге. Есть некоторые недостатки в работе 6-ступечатой коробки передач, которая огорчает небольшим перерывом во время переключения между первой и второй передачей, но это полностью компенсируется высокой проходимостью авто.

Ресурсные испытания Рено Дастер показали, что если требуется настоящий внедорожник, то лучшего чем этот автомобиль Вам не найти. А если поставить на Дастер грязевую резину, то можно путешествовать и вовсе вне дорог.

В результате ресурсных испытаний удалось получить следующие выводы:

  • Авто устойчиво передвигается по скользким камням.
  • Может заехать на осыпающийся берег реки или озера.
  • Невероятно удобно при маневрировании в лесу, при этом основание кузова и широкая колея снижают число вариантом маршрутов между деревьями.
  • Автомобиль устойчив на крутых поворотах, на нем можно смело карабкаться на крутой склон.
  • Отлично ведет себя на разбитых лесовозных дорогах.
  • Без каких-либо трудностей преодолевает лужи средней глубины.
  • Если необходимо штурмовать водные препятствия, то лучше не застревать, так как влагоизоляция дверей достаточно слабая и в салон может попасть вода.
  • Для более уверенного и комфортного передвижения по разбитым дорогам лучше всего подойдет авто с автоматической коробкой передач, так как она позволит плавно увеличивать крутящейся момент, который непосредственно передается на ведущие колеса.

Подведя общий итог, можно с уверенностью сказать, что на Рено Дастер можно с легкостью пересекать брод, осуществлять подъем в гору, которая усыпана гравием, ехать по бездорожью и т. д. Для этого необходимо лишь иметь определенные водительские навыки и такие технические характеристики, какие имеет кроссовер Рено Дастер.

Преодолевать все вышеперечисленные препятствия удобно на первой передачи, которая позволяет машине двигаться со скоростью не выше 5 километров в час при оборотах силового агрегата в одну тысячу. Под педалью газа всегда ощущается невероятная мощь двигателя и если ее нажать, то автомобиль делает уверенный скачок вперед. Вместе с полным приводом, возможностью блокировать межосевой дифференциал в отношении 50 на 50 и безграничной энергоемкостью подвески подобные настройки Рено Дастер идеальны для путешествий не только по пересеченной местности, но и бездорожью.

Продолжить чтение Ресурсные испытания Рено Дастер

Рено Дастер в Саратове: отзывы

«Renault Duster» – удачный ход компании «Renault»
Французский производитель «Renault» в 2012 году совершил удачный маркетинговый ход, создав вокруг производства и продажи первых моделей «Renault Duster» ажиотаж и неподдельную заинтересованность. Автолюбителей привлекла новинка автопрома, и жители Поволжья не стали исключением: покупатели нового рено дастер в саратове отзывы об автомобиле оставляли одни из первых в России.

рено дастер в саратове отзывы

«Renault Duster» в Саратове

Приобрести в Саратове и области кроссовер Duster можно в двух автосалонах:

  • «Элвис-Росс-С» (Московское шоссе, д.10А);
  • «Сокол» (6-й Соколовогорский пр., д. 7) .

Оба автоцентра занимаются продажей и техническим обслуживанием французских автомобилей «Renault». Первым покупателям Duster в прошлом году пришлось записываться в очередь на покупку, так как желающих приобрести маневренный, экономный и высокопроходимый внедорожник оказалось много.

Стоимость нового «Renault Duster»в России находится в диапазоне 450-700 тысяч рублей. «Топовой» комплектацией, занимающей первые места в рейтинге продаж Duster, признана сборка «Authentique». В ее набор входят: бензиновый двигатель 1,6 литра мощностью 102 л.с., механическая коробка передач, передний или полный привод, АБС, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя.

К концу 2012 года Duster вошел в двадцатку лучших автомобилей в российском сегменте, а всего в России за прошлый год продано более 6,5 тысяч экземпляров.

Ожидания и впечатления от Duster

С нетерпением ждали комментариев от первых покупателей «Renault Duster» участники авто-клубов «Рено», пользователи автофорумов и тематических сайтов.

Автомобиль рено дастер в саратове отзывы собрал очень быстро. Уже в марте 2012 года можно было узнать мнение первых владельцев активно рекламируемого кроссовера.

В основном, встречаются объективные хорошие отзывы, но есть и разочарованные водители. Стоит признать, что для классического внедорожника Дастер не дотягивает, об этом говорит его комплектация. А вот, стоимость Дастера собирает больше всего голосов в его поддержку, затем идут проходимость и маневренность автомобиля, на третьем месте — надежность подвески и устойчивость на дороге. Просторность салона и багажника, комфортные сиденья.

Негативно отзываются автовладельцы о коробке передач, о качестве пластика в салоне, высоком уровне шума и регулировке руля лишь по высоте. Сильная загрязненность задней и боковой части машины, несмотря на наличие брызговиков, грязь попадает слишком высоко, что вызывает беспокойство и сомнение по поводу долговечности краски. Удивляют завышенные цены на дополнительную комплектацию, а некоторые покупатели недовольны работой автосалонов.

В целом же, это отличный автомобиль за сравнительно невысокую цену, компактный, не требующий больших объемов топлива, предназначенный для поездок и по городским улицам, и по дорогам России. Легкое преодоление ухабов, кочек, лежачих полицейских, а также высокий дорожный просвет, хороший водительский обзор отмечены владельцами Дастера.

Продолжить чтение Рено Дастер в Саратове: отзывы

Рено дастер — размер багажника решает многое

Начиная с 2012 года, в России стартовали продажи европейского бестселлера, позиционируемого как авто для Европы за смешные деньги. Разумеется, речь идёт о французско-румынском пыльнике. Эксплуатационные характеристики и размер багажника рено дастер в сочетании с размером стоимости вызывали у потенциальных покупателей неподдельный интерес, и равнодушным к машине, похоже, никто не остался.

размер багажника рено дастер

Рено Дастер — размер багажника важен

Говоря о эксплуатационных характеристиках этого авто, следует изначально понимать с какой целью он проектировался и на какого покупателя рассчитан. Не секрет, что современные автомобили, рассчитанные на массовое производство, не изготавливаются абы как. Так, например, началу производства предшествует анализ ситуации на рынке. В это же время, учитываются потребности и возможности потенциальной покупательской аудитории.

Это очень важный момент, так как автомобиль, спроектированный без учета потребностей покупателя, представляет собой заведомо убыточный проект. Renault Duster — это одна из тех европейских машин, в которых все неоднократно просчитано, и ее успех на мировом рынке не стал сюрпризом для маркетологов. В рено дастетр даже размер багажника подобран с единственной целью — чтобы среднестатистический покупатель, в процессе эксплуатации, не ощутил дискомфорта.

Какой размер багажника на Рено Дастер

Кстати, о багажнике, Дастер – это вместительный кроссовер, как со сложенным, так и с разложенным задним рядом сидений. Поэтому выбор, сделанный в пользу француза — это явное преимущество, с точки зрения дачника, фермера, рыболова и прочих категорий автолюбителей, для которых машина — это не только средство передвижения, но и средство транспортировки грузов.

В полноприводной модификации, багажник в походном состоянии вмещает около 408 литров. Если же сложить задние кресла, полезный объём увеличивается более чем в 3 раза. Переднеприводная версия, несмотря на не самый мощный двигатель, характеризуется большим грузовым отсеком.

Как пространство багажного отделения, заполненное грузом, влияет на удобство вождения? Перед тем, как ответить на этот вопрос, следует понять то, что Duster не рассчитан на длительные затяжные поездки, так как к этому не располагает салон.

Машина, несмотря на «мускулистую» внешность, оптимально заточена лишь для поездок по городу, либо за город. Поэтому езда с полным багажником на короткие расстояния — это краткосрочное неудобство, которое вряд ли стоит серьёзно рассматривать.

Продолжить чтение Рено дастер — размер багажника решает многое