Рено Дастер – это надежный и неприхотливый автомобиль. Производители продумали в нем всё до мелочей. При этом представили его в самых различных оснащениях. Модификации отличает друг от друга не только тип привода и двигателя, но и трансмиссии. Кроме того, передаточные числа рено дастер имеет тоже разные.

Вариации моторов

Французские инженеры при разработке этого резвого внедорожника пытались сделать все возможное, чтобы он понравился многим. Поэтому решили агрегировать его бензиновыми и дизельными двигателями.

Моторы Duster, работающие на бензине, представлены 16-клапанными К4М объемом 1,6 л и F4R на 2 литра. Оба они оснащены ременным приводом. Поэтому функционируют без каких-либо проблем, и даже у них не возникает сложностей с фазорегулятором открытия клапанов.

Дизельные двигатели, рассчитанные на 1,5 литров, разрабатывались на основе агрегатов и узлов альянса Renault – Nissan. Поэтому можно с уверенностью сказать, что машины, оснащенные ими, будут работать исправно на протяжении длительного времени. Потому что являются надежными и качественными.

Также инженеры концерна «Рено» предусмотрели еще один вариант двигателя – турбодизель. Он спроектирован на турбине Common Rail и имеет форсунки Delphi. При этом он не включает в себя фильтр твердых частиц, что является преимуществом, потому что его замена владельцам авто обходится недешево.

Коробки передач приводы

Renault Duster производят как с полным, так и с моноприводом. При их разработке инженеры многое позаимствовали у Nissan X-Trail. Разница состоит в том, что порог отключения режима не 40 км/ч, а 70, что немаловажно для наших дорог.

С коробками передач все достаточно просто: на полный привод производитель ставит 6-ступенчатую TL8, изготовленную на основе МКП TL4, для переднеприводных авто устанавливается 5-ступенчатая JR5, которая представляет собой усиленный вариант JH3. Такое оснащение предлагается исключительно для бензиновых двигателей.

У дизельных версий трансмиссии только механические: с шестью и пятью ступенями. Первая управляется тросовым приводом, а вторая – системой рычагов.

Передаточные числа

Благодаря тому, что производители сделали передаточные числа у автомобилей рено дастер различные, каждая из выпущенных им модификаций получилась со своим «темпераментом». Их показатели напрямую зависят от мощности и крутящего момента.

Похожие записи:

Передаточные числа иномарки Рено Дастер не так просты Чем «болеют» иномарки Бампер передний Renault Duster и другие особенности внешнего вида Обзор Рено Логан с АКПП Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Устройство полного привода Рено Дастер Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Renault Duster АКПП отзывы