Renault Duster — плюсы и минусы

Все уже поняли, что Renault Duster – это новый народный любимчик. При этом реакция на него у людей неоднозначная. Одни говорят, что машина супер, другие же твердят про неоднозначный внешний вид и прочее. Но никто не сможет сказать ничего против цены. Разве кто-то сможет купить что-то новое и достойное за такие деньги, которое бы могло ездить по бездорожью? Но не ценой единой привлекает Renault Duster Итак, что же в нем такого хорошего.

Duster лифт

Его салон достаточно неплох. Многое стало лучше со времен, когда появились первые Логаны. Кнопки управления стеклоподъемниками вернулись на свое место. Приборная панель улучшилась. Хотя без неудобства не обошлось. Низковато расположен блок управления микроклиматом. При этом его подсветка работает только когда включены габариты.

При включении омывателя срабатывают и дворники. Французские инженеры решили все-таки прислушаться к рекомендациям, поэтому переместят кнопку звукового сигнала на руль – ее привычное для большинства место.

Касаемо динамики, тут все в порядке. Первая передача очень короткая, как и прежде, но еще тяговитей. Поэтому начинать движение можно и со второй. На скорости 100 км/ч обороты двигателя 1,6 составляют 3000, а у двухлитрового 2500. Это позволяет практически не слышать двигатель на такой скорости.

Подвеска ведет себя хорошо. Для российских условий она, конечно, не адаптирована, поэтому отличается от европейской комплектации только шинами. Ничего удивительного в этом нет, поскольку Дастер и так себя чувствует прекрасно на наших дорогах. И неважно, какого они качества. Ему подойдет и бездорожье.

Подвеска хорошо сглаживает неровности дороги. При этом межосевая муфта в замкнутом состоянии дает возможность двигаться со скоростью до 80 км/ч. Таким показателем могут похвастаться далеко не все более дорогостоящие аналоги.

Если охарактеризовать Duster несколькими словами, то он качественный, недорогой и практичный кроссовер, который нужен многим нашим соотечественникам, учитывая по каким дорогам нам приходится ездить, включая и проселочные. Почему кроссовер? Потому что при всех его вездеходных качествах, на «диком» бездорожье автомобиль все же теряется. Этим показателем он уступает УАЗу или той же Ниве. Но его создавали не для покорения болот и пустынь. Он нам нужен в городских условиях и для езды за городом. А в этом амплуа Duster идеален. Поэтому лучше выбора по цене-качество среди внедорожников не сыскать.

Похожие записи:

Default ThumbnailРено Дастер на дизеле: плюсы и минусы Default ThumbnailКонтрактные запчасти: их плюсы и минусы Default ThumbnailПлюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Default ThumbnailВыкуп авто: плюсы и минусы Default ThumbnailОппозитный двигатель: плюсы и минусы Default ThumbnailRenault Duster испытали на краш-тестах Default ThumbnailЗачем нужен шинный калькулятор? Default ThumbnailRenault Duster с полным приводом автоматом
Продолжить чтение Renault Duster — плюсы и минусы

Нужны ли задние подкрылки на Renault Duster?

Позиционируемый, производителем, как бюджетный кроссовер Renault Duster с самого начала реализации в России показал себя настоящим рекордсменом продаж. Из желающих приобрести Duster выстроилась внушительная очередь. Однако назвать внешний дизайн автомобиля бюджетным не поворачивается язык (выглядит вполне привлекательно, и может «потягаться» с конкурентами даже из более высокого ценового диапазона). Кроссовер выгодно отличается даже на фоне матерых внедорожников. Чего не скажешь об интерьере и комплектации модели. Вот тут и приходит понимание, почему автомобиль характеризуется как бюджетный. Даже задние подкрылки duster по степени шумности заставляют желать лучшего.

задние подкрылки duster

Утешает лишь то, что сегодня шумоизоляцию можно улучшить, заменив задние подкрылки duster, и усилив другие элементы. Сделать это можно в специализированных сервисах.

За предлагаемую цену трудно ожидать от автомобиля чего-то сверхъестественного. Начиная с салона отделанного довольно недорогим пластиком (в принципе, внутри это все тот же Логан), и заканчивая тканевой обивкой, багажника в переднеприводной версии с объемом 475 л. (1570 л. в полноприводной модели со сложенными сиденьями), и подвеской, адаптированной для «российских» условий эксплуатации. Уровень шума оставляет желать лучшего, особенно при движении по поселочной дороге. Остается уповать на возможность выбора приемлемого двигателя, позволяющего расходовать 6.5 литра по трасе, 7.6 литра по трассе и 9.8 литров в городе. Следует упомянуть о возможности выбора между бензиновым и дизельным двигателем.

Учитывая специфику движения по российским дорогам, производитель позаботился об усилении шасси. Система торможения – двухконтурная, с размером дисков 11 дюймов впереди и 9 сзади. Обнадеживает наличие гидроусилителя руля.

Принадлежность автомобиля к бюджетному сегменту подтверждается степенью оснащенности системами безопасности. Так в базовой комплектации подушкой безопасности оснащено только водительское место. Что касается такой опции, как боковые подушки безопасности, то они устанавливаются на данный автомобиль за дополнительную плату.

Стоит отметить, что за такую стоимость очень сложно найти кроссовер, что оказывает влияние на его популярность. Даже несмотря на то, что Дастер относится к бюджетным авто, по его внешнему виду даже и не скажешь, что он таковым является.

Похожие записи:

Default ThumbnailНужны ли задние подкрылки на Renault Duster? Default ThumbnailЧто лучше: duster vs hover Default ThumbnailDuster производство — кроссовер по цене малолитражки Default ThumbnailРено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Default ThumbnailRenault Duster цвета Default ThumbnailReno Duster белого цвета Default ThumbnailДля чего нужны дубликаты номерных знаков? Default ThumbnailО Renault Duster в википедии
Продолжить чтение Нужны ли задние подкрылки на Renault Duster?

Duster — лифт подвески

Renault Duster является надежным автомобилем, имеющим высокий дорожный просвет, который отличается великолепной проходимостью. В автомобиле Renault Duster лифт подвески необходим тем автолюбителям, которым часто приходится сталкиваться с бездорожьем.

размер колесных дисков Рено Дастер

Существует несколько способов лифта подвески. В большей степени на выбор одного из них оказывает влияние конструкция транспортного средства и количество дюймов или сантиметров, на которое лифтуется подвеска. Основа всех перечисленных методов — замена штатных упругих элементов подвески. Устанавливают длинноходные пружины. Если же подвеска рессорная, тогда между рамой и рессорой устанавливают проставки, либо в рессоры добавляются листы.

Если клиренс значительно увеличить, то увеличивается существенно центр тяжести, что плохо сказывается на управляемости машины, в результате риск опрокидывания возрастает.

Естественно, самостоятельно выполнять лифт подвески довольно сложно, желательно обратиться к специалистам, которые обладают соответствующими знаниями, навыками, большим опытом, а также необходимыми инструментами.

В основе нового Renault Duster положена платформа шасси Логана с несколько модифицированной колесной базой, увеличенной на 40 мм. Конструкторы уменьшили объем багажника, но при сложенном заднем ряде сидений в максимальном объеме он достигает 1600 литров. Все версии автомобиля комплектуются защитой двигателя. Для российского рынка предусмотрено несколько разных комплектаций, включая полноприводный и переднеприводный варианты, дизельные и бензиновые двигатели, автоматические и механические коробки передач.

Один из лучших методов улучшения внедорожных качеств автомобиля — лифт подвески. В Renault Duster лифт подвески делают многие автовладельцы. В данной ситуации поднимают над землей помимо кузова, также и раму и установленные агрегаты на ней, за счет чего геометрическая проходимость машины существенно улучшается.

Автомобиль Дастер не разработали с нуля. Большую часть его комплектующих взяли с серийно выпускающихся машин. Так, к примеру, интерьер салона и передние двери идентичны таковым в Рено Сандеро, а полноприводную трансмиссию заимствовали у Nissan X-Trail. Стоит отметить, трансмиссия зарекомендовала себя хорошо и проверена в эксплуатации, она имеет подходящую систему управления. На свой выбор водитель может установить любой режим работы – Auto (полный привод), 4х2 (передний привод) и Lock (полный привод + блокировка дифференциала).

В условиях асфальта новый Renault Duster является типичным представителем переднеприводных автомобилей, вне зависимости от типа привода. Не отличается остротой рулевое управление Renault Duster, что в некоторой степени благоприятно влияет на управляемость, когда автомобиль покидает асфальт. Инженеры смогли отыскать баланс управляемости, подходящий для неприхотливых покупателей этой ценовой категории. Подвеска автомобиля на легком бездорожье достойно справляется с ухабами, не имеет сильных кренов, отличается мягкостью.

Похожие записи:

Default ThumbnailЗадняя подвеска: независимая или балка Default ThumbnailДиагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Default ThumbnailКак продлить срок службы автомобиля Default ThumbnailРено Дастер цены и комплектации Default ThumbnailКаков же клиренс у Reno Duster Default ThumbnailРено Дастер: мечты и реальность Default ThumbnailReno Duster белого цвета Default ThumbnailРено Дастер монопривод отзывы
Продолжить чтение Duster — лифт подвески

Renault Duster в Ярославле

Renault Duster — автомобиль, задуманный как один из самых доступных на рынке кроссоверов. В создании автомобиля использовалась платформа, которая уже применялась при проектировании других бюджетных моделей. Сегодня у вас есть возможность приобрести уникальный кроссовер Reno Duster Ярославль у официальных дилеров в нашем городе.

Reno Duster Ярославль

Компактный, легкий и недорогой Renault Duster отличается элегантным внешним видом, и, конечно, хорошей проходимостью. Дастер прекрасно демонстрирует свою силу на городских дорогах и на суровом сельском бездорожье.

В автомобиле присутствует немало деталей, унифицированных с соплатформенниками. Так, передние двери кроссовера без изменений позаимствованы у Sandero. Компановка салона Duster также совпадает с вышеупомянутой моделью, но багажник обладает увеличенными габаритами и, соответственно, большой вместимостью.

Схема подвески у Renault Duster зависит от выбранного типа привода. Все версии впереди оснащены стойками McPherson. Сзади у полноприводных вариантов имеется скручивающаяся балка, заимствованная у Logan MCV. Полноприводные модели имеют все стойки McPherson, заимствованные у предыдущего поколения небезызвестных Nissan X-Trail.

Renault Duster имеет под капотом бензиновый двигатель, объемом в 1,8 литра с мощностью 105 ЛС. Любители дизельных моторов могут взять модель малолитражную с 1,5-литровым дизельным двигателем, мощность которого — 90 ЛС. Переднеприводные модели оснащены пятиступенчатой механической КПП, полновприводные — шестиступенчатой.

Имеются и модификации с увеличенным объемом бензинового двигателя — 2 литра, который дает 135 ЛС. Ведущая ось у них — передняя, коробка — четырехдиапаознный автомат. Либо же полный привод с шестиступенчатой механической коробкой.

Также Reno Duster Ярославль можно приобрести с газобаллонным оборудованием. Его двигатель, объемом 1,6 литров может работать как на бензине, так и на пропан-бутане. На «бензиновом» ходу автомобиль дает 105 ЛС, на газовом — 102 ЛС. Такой вариант возможен для переднеприводных моделей с пятиступенчатой механической коробкой.

Дорожный просвет у кроссовера — 205-210 мм. У машин 4х4 трансмиссия работает в трех режимах: использование переднего привода, возможность подключения задней оси в пробуксовке, либо принудительное блокирование муфты при скорости ниже 80 км/час. Здесь крутящий момент перераспределяется между задней и передней осями в пропорции 50/50.

Три базовые комплектации Renault Duster (Base, Ambienсe, Laureate) можно расширить при помощи дополнительных опций. В комплектации его включены самые разные пакеты и опции, способные удовлетворить любые индивидуальные предпочтения. К ним относятся наличие кондиционера, кожаная обивка в салоне и пр. Renault Duster сегодня — один из наиболее востребованных автомобилей и вполне способен конкурировать с популярными кроссоверами аналогичного класса, как отечественной, так и иностранной сборки.

 

 

Похожие записи:

Default ThumbnailRenault Duster в Ярославле Default ThumbnailО технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Default ThumbnailРено Дастер Ярославль Default ThumbnailРено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Default ThumbnailТранспортный налог на Рено Дастер в 2014 году Default ThumbnailКакой рено дастер выбрать? Default ThumbnailReno duster: ради такой машины можно влезть и в кредит Default ThumbnailRenault Duster гбо
Продолжить чтение Renault Duster в Ярославле

Мерзнут ли ноги водителя в Рено Дастер

Рено Дастер – скандально доступный: небольшой, не дорогой, кроссовер. В этом автомобиле используются широкие колесные арки, высокий дорожный просвет позволяет комфортно чувствовать себя на любом дорожном покрытии. Единственным минусом является то, что в Рено Дастер мерзнут ноги водителя, но это решается включением обогрева с направлением потока воздуха на ноги. Своим обликом Duster показывает свою готовность к загородным приключениям. С другой стороны, его внешний дизайн: элегантные линии, хромированная решетка радиатора, фары с двойной оптикой – указывает на сходство с городскими пейзажами.

рено дастер мерзнут ноги водителя

Безопасность – это один из главных критериев современного автомобиля. Дастер справляется и с этой задачей. За это отвечает система АВS, система помощи при экстренном торможении и подушки безопасности (фронтальные и боковые). Таким образом, обеспечивается защита водителя и пассажира не только от травм при непосредственном столкновении, но и от сопутствующих эффектов.
Линейка оснащена рядом экономичных двигателей: один бензиновый и два дизельных. В зависимости от комплектации также доступны переднеприводные и полноприводные модели. Эти преимущества обеспечивают уверенный отрыв Дастера от конкурента.

Отдельно стоит поговорить о салоне. Он приятен и удобен. Комфортно помещаются до 5 человек. Но стоит учитывать, что если Вы планируете дальние переезды, то комфортнее себя на заднем сидении будут чувствовать двое, а не трое пассажиров. Багажник довольно просторный и вмещает в себя немногим более 470 литров. Если Вы едете путешествовать парой или Вам просто понабилось свободное место для багажа, Вы можете сложить задние сидения, при этом объем багажного отделения увеличиться более чем на 1000 литров *(до 1636 литров). При сложенной спинке сиденья переднего пассажира, появляется возможность перевозить объекты длиной более 2,5 метров.

Существует несколько пакетов опций, для большего комфорта и ценовой вариативности. Кондиционер, проигрыватель CD-дисков (присутствует функция радио), возможность заказать модификацию складывания спинки заднего сиденья, задние электростеклоподъемники, различные варианты обивки салона (ткань, кожа) – все это делает Дастер недорогим, но тем не менее достаточно комфортным автомобилем.

Да, проблема когда в Рено Дастер мерзнут ноги водителя, возможно и есть. Но, все же, она скорее раздута, чем является серьезным аргументов в пользу отказа от покупки машины. Ведь в Дастере, как и в других машинах присутствует функция «печка», способной перераспределять горячий воздух в зависимости от необходимости, в том числе и на ноги. А это может значить только одно – Ваши ноги не замерзнут, а новый автомобиль будет радовать своим присутствием и характеристиками Вас еще очень долго!

Подводя итоги, можно сказать: «все абсолютно просто, Duster — способен решить любую поставленную задачу, неважно какой сложности».

Пусть Ваши задачи будут выполнимы, цели достигнуты, а мечты воплотятся в реальность!

Похожие записи:

Default ThumbnailМерзнут ли ноги в Рено Дастер Default ThumbnailМерзнут ли ноги водителя в Рено Дастер Default ThumbnailАнтибликовые очки для водителя. Польза и советы по выбору Default ThumbnailRenault Logan: «робот» против «автомата» Default ThumbnailЛобовое стекло на Рено Дастер Default ThumbnailКакой межсервисный пробег у Рено Дастер Default ThumbnailСоветы для начинающих водителей Default ThumbnailНужны ли задние подкрылки на Renault Duster?
Продолжить чтение Мерзнут ли ноги водителя в Рено Дастер

Работа ЕСП АСР на Рено Дастер

Итак, чем владеем: двухлитровый с полным приводом Рено Дастер в комплектации привилеж со всеми вероятными опциями, в том числе ESP  ASP на рено дастер (за исключением парктроника и литья).

есп аср на рено дастер

Главные параметры:

  • клиренс около двухсот мм;
  • полный привод;
  • кузов универсал с огромным багажником
  • Системы ЕСП  (ESP и ASP) .

Смотрится он подороже, чем стоит. Однако имеется и минусы. Проектировал дастер вроде монгол Тунга, потому даже при условии сопоставимости дастера с иными моделями рено, он был не прав, когда сделал такие широкие пороги – привет штанам в грязь. Сэкономили и на брызговиках впереди, грязь ошметками ложится как раз на арки сзади и двери. Еще сэкономили и на пластмассе меж стеклом ветровым и капотом и во время ветра со снегом там оказывается пару ведер снега, летом будут листья. Двери закрываются со значимым хлопком.

Без есп аср на рено дастер, Duster ведет себя щекотливо.

Фурор, который рискует стать запятнанным по итогам тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего 2 раза в неделю, проводившие тест румынского Дастера при обгоне серьезного препятствия. Журналисты осуждают, что вариант 2×4 в 2-ух водящих колесах, тут недостаточный ESP, поднимает 2 колеса в движение управления (осуществленного при шестидесяти пяти кмчас) и вполне может перевернуться.

Вправду, их видео показывает Duster в нехорошем расположении, шибко скользящим, прежде чем вернуться на линию движения. Незадолго до того, как остановиться, он поднимает 2 колеса, сбивая бессчетные конусы. Вариант, оборудованный системой ESP (бурая машинка), еще обеспеченный единственной передачей, проходит проверку лучше, сбивая только некоторое количество конусов. Мнение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.

Мировоззрение, которое не разделено производителем, чьи инженеры наблюдали за испытанием. » Мы не затрагиваем тест. Однако мы считаем, что для высочайшей машинки, являющейся джипом, это полностью обычное поведение. Это привычно, что он пройдет тест наименее скоро чем спорткар, либо седан. » С весны 2011, Dacia все-же расширяет отбор ESP во многих из версий Duster. В данное время, ESP доступен для единого 1. 5 dCi из ста десяти л. с. и стоит около трехсот долларов.

Риск переворачивания Duster нам не видится установленным. Напротив: машинка поднимает два колеса лишь покатившись сообразно конусам, что и оказывает воздействия на ее поведение.

Протестировав все версии румынского 4×4, удостоверились, что Дастер – это чрезвычайно успешный компромисс меж уютом и эффективностью, в особенности, принимая во внимание всесезонные покрышки, которыми он обустроен. ESP необходима более как добавление, а не безусловная надобность. Однако в следствии мудрой стоимости (в настоящее время около 300$) и её полезности в наилучшей подвижности на мягких поверхностях, мы чрезвычайно рекомендуем выбор данной функции.

Похожие записи:

Default ThumbnailРабота ЕСП АСР на Рено Дастер Default ThumbnailРабота прикуривателя на Рено Дастер Default ThumbnailКак эвакуатор погружает автомобили? Default ThumbnailНадежная работа вашего автомобиля — исправный кардан Default ThumbnailКонструктивные особенности Рено Дастер Default ThumbnailDuster — электросхема Default ThumbnailГлавные автоновинки ноября Default ThumbnailСистема полного привода Рено Дастер
Продолжить чтение Работа ЕСП АСР на Рено Дастер

Отзывы о Рено Дастер в Липецке

Рено Дастер купить в Липецке можно в салоне официального дилера Renault, в любой комплектации. Для того чтобы поближе ознакомиться с автомобилем в автосалоне в Липецке предусмотрен тест-драйв, при помощи которого покупатель может испытать понравившийся ему автомобиль и правильно сделать свой выбор. Чтобы приобрести Рено Дастер в Липецке отзывы рекомендуется просмотреть как об автосалоне, так и о самом автомобиле.

Рено Дастер в Липецке отзывы

Тест-драйв подскажет, подходит покупателю данный автомобиль или нет. Отзывы о салоне покажут мнение бывших и настоящих его клиентов, а отзывы о самом автомобиле помогут не ошибиться с выбором.

Покупатели Рено Дастер в Липецке отзывы об автомобиле и о салоне оставляют в большинстве случаев отрицательные. Это обусловлено дешевизной данной модели и российской сборкой. Использование недорогих комплектующих также сыграло немалую роль на качестве Renault Duster.

Большинство клиентов липецкого автосалона Рено негативно отзываются об обслуживании и качестве купленного авто. Во-первых, ждать заказанное Рено следует на протяжении полугода и при заказе сотрудники салона пытаются навязать различные аксессуары, которые, по мнению покупателей совсем не нужны.

Во-вторых, водители, которые приобрели данную модель автомобиля, остались не довольны, его качеством и функциями. Отрицательных отзывов по этому поводу очень много, поэтому стоит подумать перед совершением покупки.

Но не все отзывы о Renault Duster являются отрицательными. Есть и понимающие ситуацию водители, которые заведомо знают, какая цена такая и машина. Опытные автолюбители уверены в том, что качество этой сборки полностью соответствует её стоимости. Официальные дилеры предоставляют о Дустере всю необходимую и полезную информацию: технические характеристики, цвета и цены, условия гарантийного обслуживания и наличие в определённых салонах.

Renault Duster является новым вариантом кроссовера, который имеет шестискоростную качественную коробку передач с удобно подобранными передаточными цифрами. Эта трансмиссия позволяет автомобилю чувствовать себя комфортно на спусках и подъёмах.

Плюсами данной сборки также являются выдающиеся возможности внедорожника, которые обуславливает наличие немалого дорожного просвета и недлинных свесов. Также кроссовер имеет лучшие сегментные углы съезда и въезда в тридцать и тридцать шесть градусов соответственно.

Каждая марка автомобиля Renault имеет свои минусы и плюсы, в каждом автосалоне ведётся различное обслуживание, именно поэтому для того чтобы не жалеть о сделанной покупке следует заранее ознакомиться с отзывами покупателей, которые наверняка помогут сделать правильный выбор.

Похожие записи:

Default ThumbnailОтзывы о Рено Дастер в Липецке Default ThumbnailОтрицательные отзывы о Рено Дастер Default ThumbnailРено Дастер дизель: отзывы в Украине Default ThumbnailПопулярность Рено Дастер в Самаре ? отзывы это гарантируют! Default ThumbnailОтзывы о Рено Дастер в Астрахани Default ThumbnailОтзывы о Рено Дастер в Сургуте Default ThumbnailRenault Duster в Калуге: отзывы Default ThumbnailРено Дастер в Саратове: отзывы
Продолжить чтение Отзывы о Рено Дастер в Липецке

Цены и комплектации Рено Логан

Рено Логан на сегодняшний день представлен на российском автомобильном рынке в следующих комплектациях — Authentique, Expression, Prestige, где первая — базовая, самая дешевая, остальные — с увеличенным набором опций и, соответственно, более высокой ценой. Теперь, более подробно о том, что включено в каждую комплектацию.

Authentique.

Цена 355 000 рублей, включает следующее оснащение:

  • объем двигателя 1,4 литра, мощность 75 лошадиных сил;
  • 5-скоростная МКПП;
  • водительская подушка безопасности;
  • иммобилайзер;
  • трехточечные ремни безопасности на каждом кресле;
  • тканевая обивка салона;
  • полная адаптация к российским условиям (режим «Плохие дороги», куда включены адаптация двигателя к запуску в морозы, защита картера двигателя, задние брызговики;
  • обогрев заднего стекла;
  • ручная регулировка боковых зеркал;
  • рециркуляция воздуха;
  • легкая тонировка стекол;
  • решетку радиатора и накладка на нее,
  • штампованные стальные диски 14-го радиуса.

Дополнительные опции с заявленной комплектации:

  • гидроусилитель руля стоимость 13 000 рублей;
  • окраска «металлик» стоимостью 9 000 рублей;

пепельница и прикуриватель суммарной стоимостью 1000 рублей.

Expression.

Цена 385 000 рублей, включает в себя одновременно с базовой комплектацией, следующее:

  • хромированная накладка на решетку радиатора;
  • два регулируемых по высоте задних подголовника;
  • гидроусилитель руля;
  • центральный замок;
  • передние электрические стеклоподъемники;
  • механическая настройка руля по высоте.

Дополнительные опции:

  • кондиционер стоимостью 26 000 рублей;
  • пакет безопасности стоимостью 21 500 рублей.

Prestige.

В отличие от предыдущей комплектации оснащен 1,6-литровым мотором мощностью 103 лошадиные силы, 4-скоростной АКПП и кондиционеров, что в итоге обходится потребителя в 405 000 рублей.

Дополнительно можно выбрать следующие опции:

  • окраску автомобиля в цвет «металлик», что обойдется в 9 000 рублей;
  • пепельницу с прикуривателем стоимостью  1 000 рублей;
  • пакет безопасности стоимостью 21 500 рублей.

Похожие записи:

Default ThumbnailЦены и комплектации Рено Логан Default ThumbnailРено Дастер цены и комплектации Default ThumbnailКакие иномарки стоят в России дешевле, чем в Европе Default ThumbnailРейтинг видеорегистраторов — от бюджетных моделей до премиум класса Default ThumbnailРеальный расход бензина у Рено Дастер Default ThumbnailРено Дастер базовая комплектация (Duster Authentique) Default ThumbnailО технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Default ThumbnailПокраска автомобиля в гараже
Продолжить чтение Цены и комплектации Рено Логан

Цены и комплектации Рено Дастер

Рено Дастер, на сегодняшний день самая продаваемая иномарка в России, предлагается покупателям в следующих комплектациях: Privilege, Privilege+, Luxe, где первая — базовая, самая недорогая комплектация. Остальные две отличаются от первой увеличенным набором оборудования и, соответственно, ценой. Теперь более подробно о ценах и комплектации, при этом необходимо подчеркнуть, что не только автомобили являются недорогими, но и сервисное обслуживание — оперативным и также бюджетным, благодаря тому, что есть достаточное количество специалистов .

Privilege.

Цена 16-17 000 долларов, что зависит от трансмиссии и мотора, включает следующее оснащение:

  • объем двигателя 1,6/2,0, мощность, соответственно, 102/135 лошадиных сил;
  • 6-скоростная МКПП или 4-ступенчатая АКПП;
  • водительская подушка безопасности;
  • иммобилайзер;
  • трехточечные ремни безопасности;
  • тканевая обивка салона;
  • полную адаптация в виде режима «Плохие дорог» — защита картера двигателя, усиленная подвеска, антигравийное покрытие днища и оцинкованный кузов;
  • аудиосистема CD/MP3 с управлением на руле;
  • противотуманные фары;
  • опции ABS, EBV и AFU;
  • обогревпередних кресел;
  • обогрев боковых зеркал;
  • рециркуляция воздуха;
  • у МКПП полный привод;
  • продольные рейлинги;
  • ГУР;
  • передние электростеклоподъемники;
  • механическая регулировка рулевого колеса;
  • бортовой компьютер;
  • Bluetooth с управлением на руле;
  • кондиционер;
  • хромированная решетка радиатора, накладка на решетку и выхлопную трубу.

Дополнительные опции:

  • «ESP пакет», куда включены ESP, ASR, CSV, MSR. Стоимость 520 долларов;
  • цвет «металлик». Стоимость 390 долларов;
  • легкосплавные диски. Стоимость 420 долларов;
  • полный комплект подушек безопасности. Стоимость 590 долларов.

Privilege+.

Цена 19200-20400 долларов, что зависит от трансмиссии и мотора, и включает в себя, помимо базовой комплектации:

  • подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сидении;
  • кожаная обшивка руля;
  • у 2-литровых моторов полный привод;
  • парктроник;
  • задние электростеклоподъемники.

Дополнительные опции:

  • «ESP пакет», куда включены ESP, ASR, CSV, MSR. Стоимость 520 долларов;
  • цвет «металлик». Стоимость 390 долларов;
  • легкосплавные диски. Стоимость 420 долларов.

Luxe.

Эта версия обойдется 20200 — 21400 долларов, что также зависит от трансмиссии и мотора и в дополнение к указанным выше опциям, включены:

  • русифицированная мультимедийная система навигации Media Nav, оборудованная сенсорным экраном диагональю 7 дюймов и Bluetooth;
  • кожаный салон;
  • легкосплавные диски;
  • тонировка заднего и боковых стекол;
  • подсветка бардачка.

Похожие записи:

Default ThumbnailЦены и комплектации Рено Логан Default ThumbnailЧто входит в заводскую комплектацию Рено Дастер Default ThumbnailОбзор бортового компьютера у Renault Duster Default ThumbnailКакие литые диски лучше купить Default ThumbnailРено Дастер цены и комплектации Default ThumbnailРено Дастер размеры салона версии Luxe Privilege Default ThumbnailРабота ЕСП АСР на Рено Дастер Default ThumbnailНовинки авто, которые еще не подорожали
Продолжить чтение Цены и комплектации Рено Дастер

Отзывы о моноприводе Рено Дастер

В нынешние времена подобрать отличный кроссовер не так сложно. Тем не менее, некоторые водители все-таки сталкиваются с трудностями. На мировом рынке можно отыскать массу оригинальных моделей, поражающих водителей своими высочайшими характеристиками. Однако существует иная проблема, о которой забывают автолюбители, ведь Рено Дастер монопривод отзывы получает неслучайно.

Рено Дастер монопривод отзывы

При выборе необходимо оценивать абсолютно все качества. Причем оценка кроссовера часто требует намного больше времени, чем любой иной машины. Да, Рено Дастер монопривод отзывы получает постоянно, однако, не нужно думать, что это лишь простые слова. Следует описать все качества, заставляющие людей регулярно приобретать новые модели.

Во-первых, проходимость. Наиболее важным фактором при выборе кроссовера становится проходимость. Действительно, не нужно думать, что автомобиль приобретается исключительно ради поездок по городским улицам. Часто семье хочется выбраться за город, поэтому сразу появляется серьезный вопрос, касающийся проходимости. Дело в том, что при этом некоторые иномарки полностью меняются в глазах населения, ведь они не справляются с пересеченной местностью, доказывая, какой проблемой она может стать.

Во-вторых, управляемость. Кроме того, Рено Дастер приятно поражает своей свободой поездок по узким городским улицам. Управляемость обеспечивает повороты даже в закрытых улочках. Иногда так сложно повернуть на соседнюю улицу, однако, при правильном подходе и, хотя бы, начальных навыках вождения человек справляется со всеми трудностями. За счет этого даже опытные автомобилисты предпочитают именно этот кроссовер, обладающий небывалой привлекательностью.

В-третьих, сцепление с дорогой. Также приятной особенностью Рено Дастер стало удивительное сцепление с покрытием. Теперь никто не сталкивается с трудностями во время торможения, так как специалисты подобрали максимальные показатели. Пусть при этом часть скоростных характеристик потерялась, однако, безопасность движения стала максимальной.

В-четвертых, стоимость. Последним привлекательным качеством стала цена современного Рено Дастер. Эта модель кроссовера не заставляет разорять семейный бюджет, так как на его приобретение не приходится тратить лишние деньги. Быть может, кому-то этот фактор покажется подозрительным, но после сравнения всех остальных показателей человек спокойно приобретет интересную иномарку.

Практика показала, что Рено Дастер без особых трудностей превзошел конкурентов на отечественном рынке. Данный кроссовер приобрел массу положительных качеств, помогающих разнообразить собственные поездки, как по городским, так и пригородным дорогам.

Похожие записи:

Default ThumbnailОтзывы о моноприводе Рено Дастер Default ThumbnailРено Дастер монопривод отзывы Default ThumbnailРено Дастер в Новосибирске: отзывы Default ThumbnailОтзывы о Рено Дастер в Астрахани Default ThumbnailКонструктивные особенности Рено Дастер Default ThumbnailРено Дастер в Саратове: отзывы Default ThumbnailПередаточные числа иномарки Рено Дастер не так просты Default ThumbnailРассчитать кредит на Рено Дастер
Продолжить чтение Отзывы о моноприводе Рено Дастер