Отзывы о моноприводе Рено Дастер

В нынешние времена подобрать отличный кроссовер не так сложно. Тем не менее, некоторые водители все-таки сталкиваются с трудностями. На мировом рынке можно отыскать массу оригинальных моделей, поражающих водителей своими высочайшими характеристиками. Однако существует иная проблема, о которой забывают автолюбители, ведь Рено Дастер монопривод отзывы получает неслучайно.

Рено Дастер монопривод отзывы

При выборе необходимо оценивать абсолютно все качества. Причем оценка кроссовера часто требует намного больше времени, чем любой иной машины. Да, Рено Дастер монопривод отзывы получает постоянно, однако, не нужно думать, что это лишь простые слова. Следует описать все качества, заставляющие людей регулярно приобретать новые модели.

Во-первых, проходимость. Наиболее важным фактором при выборе кроссовера становится проходимость. Действительно, не нужно думать, что автомобиль приобретается исключительно ради поездок по городским улицам. Часто семье хочется выбраться за город, поэтому сразу появляется серьезный вопрос, касающийся проходимости. Дело в том, что при этом некоторые иномарки полностью меняются в глазах населения, ведь они не справляются с пересеченной местностью, доказывая, какой проблемой она может стать.

Во-вторых, управляемость. Кроме того, Рено Дастер приятно поражает своей свободой поездок по узким городским улицам. Управляемость обеспечивает повороты даже в закрытых улочках. Иногда так сложно повернуть на соседнюю улицу, однако, при правильном подходе и, хотя бы, начальных навыках вождения человек справляется со всеми трудностями. За счет этого даже опытные автомобилисты предпочитают именно этот кроссовер, обладающий небывалой привлекательностью.

В-третьих, сцепление с дорогой. Также приятной особенностью Рено Дастер стало удивительное сцепление с покрытием. Теперь никто не сталкивается с трудностями во время торможения, так как специалисты подобрали максимальные показатели. Пусть при этом часть скоростных характеристик потерялась, однако, безопасность движения стала максимальной.

В-четвертых, стоимость. Последним привлекательным качеством стала цена современного Рено Дастер. Эта модель кроссовера не заставляет разорять семейный бюджет, так как на его приобретение не приходится тратить лишние деньги. Быть может, кому-то этот фактор покажется подозрительным, но после сравнения всех остальных показателей человек спокойно приобретет интересную иномарку.

Практика показала, что Рено Дастер без особых трудностей превзошел конкурентов на отечественном рынке. Данный кроссовер приобрел массу положительных качеств, помогающих разнообразить собственные поездки, как по городским, так и пригородным дорогам.

Продолжить чтение Отзывы о моноприводе Рено Дастер

Рено Дастер: Длина, ширина и другие размеры

Сегодня мы в подробностях рассмотрим Рено Дастер (Renault Duster), компактный кроссовер французского автоконцерна, продаваемый в нашей стране с марта 2012 года. Итак, для начала о внешних габаритах этого автомобиля. У Рено Дастер ширина передней колёсной базы составляет 1560 мм, задней – 1567 мм, длина – 2673 мм. Наибольшая длина кузова, от крайних точек спереди и сзади – 4315 мм, ширина с зеркалами – ровно 2000 мм, уменьшаемая, если их сложить, до 1822 мм. Высота машины без учёта релингов – 1625 мм, а с их установкой она увеличивается до 1695 мм. Передний свес имеет размер 822 мм, задний – 820 мм. Дорожный просвет для переднеприводной версии составляет 205 мм, для полноприводной – 210 мм, что не может не радовать любителей покорять бездорожье: таким клиренсом может похвастаться далеко не каждый внедорожник даже более дорогого класса. Радиус разворота авто – 10,4 метра.

Теперь заглянем внутрь салона. Здесь у Рено Дастер ширина в плечах на передних сиденьях 1387 мм, в локтях – 1411 мм, для задних же мест это 1400 мм и 1438 мм соответственно. Высота до потолка для передних сидений – 907 мм, задних – 895 мм. Багажник в версии с полным приводом имеет объём 408 литров – маловато для такой машины. Правда, сложив задние сиденья, можно его увеличить сразу до 1570 литров. В версии 4х2 эта вместимость больше – соответственно, 475 и 1636 литров.

Размер штатных шин автомобиля 215/65, устанавливаемых на железные или легкосплавные диски диаметра R16. Альтернативные варианты установки резины – 205/80, 215/75 и 235/70 для того же диаметра дисков или же 215/75 и 235/75 для уменьшенного R15. Тормозная система передних колёс – вентилируемая дисковая, задних – барабанного типа.

Снаряжённая масса «Пыльника» (а именно так переводится слово Duster) варьируется в пределах от 1280 до 1450 кг, она зависит от установленной коробки переключения передач и двигателя. Продаваемый в России Рено Дастер оснащается на выбор одним из двух бензиновых двигателей (1.6 л / 102 л.с. или 2.0 л / 135 л.с.) или же дизельным (1.5 л / 90 л.с.) Первый идёт вкупе с «механикой» на 5 ступеней в переднеприводной версии или на 6 ступеней и полным приводом. Второй (двухлитровый) – с «механикой» на 6 ступеней для полного привода или с 4-ступенчатым «автоматом» для переднего. Дизель же комплектуется одним вариантом – 6-ступенчатой ручной коробкой передач и полным приводом. Все варианты двигателей – 4-х цилиндровые с распределённым впрыском, управляемым электронным способом; бензиновые имеют 16 клапанов, дизельный – 8. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Объём топливного бака составляет 50 литров.

Продолжить чтение Рено Дастер: Длина, ширина и другие размеры

Всем любителям путешествий на Рено

Всем любителям путешествий давно известно, что лучшая езда по  бездорожью это внедорожник, и Рено Дастер, одно из лучших тому подтверждений. Широкие колёса  и высокая посадка позволят насладиться самой дорогой и пейзажем, а фары с двойной оптикой помогут беспрепятственно передвигаться в тёмное время суток. А его внешний вид вписывается как в городской, так и в загородный стиль. Но и это не главное.

Клуб Рено Дастер

Рено Дастер обладает системой ABS, подушки безопасности располагаются фронтально и по бокам, что позволит, защитить голову и туловище, как пассажира, так и самого водителя и сохранить в безопасности , ещё он оснащён системой помощи при резком торможении. Он оснащён экономным и надёжным мотором. Можно заказать комплектацию на свой вкус: кожаную или тканевую обивку, кондиционер, электронные подъёмники, CD магнитола с функцией радио и MP3 плеером и многое другое. Опытные автомобилисты рекомендуют вступить в клуб Рено Дастер, где вместе с остальными членами клуба следить за новинками в области автомобилестроения, обсуждать новости с единомышленниками, следить за рейтингами дилеров в различных городах, подробно ознакомится с техническими характеристиками любого авто и просто приятно провести время.

Продолжить чтение Всем любителям путешествий на Рено

Renault Duster в Ярославле

Renault Duster — автомобиль, задуманный как один из самых доступных на рынке кроссоверов. В создании автомобиля использовалась платформа, которая уже применялась при проектировании других бюджетных моделей. Сегодня у вас есть возможность приобрести уникальный кроссовер Reno Duster Ярославль у официальных дилеров в нашем городе.

Reno Duster Ярославль

Компактный, легкий и недорогой Renault Duster отличается элегантным внешним видом, и, конечно, хорошей проходимостью. Дастер прекрасно демонстрирует свою силу на городских дорогах и на суровом сельском бездорожье.

В автомобиле присутствует немало деталей, унифицированных с соплатформенниками. Так, передние двери кроссовера без изменений позаимствованы у Sandero. Компановка салона Duster также совпадает с вышеупомянутой моделью, но багажник обладает увеличенными габаритами и, соответственно, большой вместимостью.

Схема подвески у Renault Duster зависит от выбранного типа привода. Все версии впереди оснащены стойками McPherson. Сзади у полноприводных вариантов имеется скручивающаяся балка, заимствованная у Logan MCV. Полноприводные модели имеют все стойки McPherson, заимствованные у предыдущего поколения небезызвестных Nissan X-Trail.

Renault Duster имеет под капотом бензиновый двигатель, объемом в 1,8 литра с мощностью 105 ЛС. Любители дизельных моторов могут взять модель малолитражную с 1,5-литровым дизельным двигателем, мощность которого — 90 ЛС. Переднеприводные модели оснащены пятиступенчатой механической КПП, полновприводные — шестиступенчатой.

Имеются и модификации с увеличенным объемом бензинового двигателя — 2 литра, который дает 135 ЛС. Ведущая ось у них — передняя, коробка — четырехдиапаознный автомат. Либо же полный привод с шестиступенчатой механической коробкой.

Также Reno Duster Ярославль можно приобрести с газобаллонным оборудованием. Его двигатель, объемом 1,6 литров может работать как на бензине, так и на пропан-бутане. На «бензиновом» ходу автомобиль дает 105 ЛС, на газовом — 102 ЛС. Такой вариант возможен для переднеприводных моделей с пятиступенчатой механической коробкой.

Дорожный просвет у кроссовера — 205-210 мм. У машин 4х4 трансмиссия работает в трех режимах: использование переднего привода, возможность подключения задней оси в пробуксовке, либо принудительное блокирование муфты при скорости ниже 80 км/час. Здесь крутящий момент перераспределяется между задней и передней осями в пропорции 50/50.

Три базовые комплектации Renault Duster (Base, Ambienсe, Laureate) можно расширить при помощи дополнительных опций. В комплектации его включены самые разные пакеты и опции, способные удовлетворить любые индивидуальные предпочтения. К ним относятся наличие кондиционера, кожаная обивка в салоне и пр. Renault Duster сегодня — один из наиболее востребованных автомобилей и вполне способен конкурировать с популярными кроссоверами аналогичного класса, как отечественной, так и иностранной сборки.

 

Продолжить чтение Renault Duster в Ярославле

Истинные значения Renault Duster

Если сравнивать Рено Дастер с дорогим внедорожником, нет сомнений  он значительно проигрывает на фоне любого другого известных европейских концернов. Тем не менее румынский кроссовер является абсолютным рекордсменом на российском рынке по количеству продаж за последние без малого 4 года. Наиболее важно в выборе этого кроссовера делать акцент не на престижности, хотя эта марка давно в России является бестселлером, а на соотношение цены-качества, что для настоящих профессионалов, которые выбирают Renault Duster, является самым главным критерием.

Renault Duster и бездорожье

Дебют Renault Duster состоялся еще весной 2010 года, но даже самые первые модели, не говоря уже о более поздних версиях модельного ряда, прошли проверку. По итогам 4-летней эксплуатации главным является то, что избегая чрезмерной современности, в автомобиле переделанными остаются двигатель, шасси и трансмиссия. При этом за основу переделки были взяты максимальный комфорт для удобной повседневной езды со всей семьей. Изменения были достаточно незначительными.

То, что сегодня, как и 4 года назад Renault Duster вышел в первый ряд, вполне закономерно, так как при всех мощных современных характеристиках, внедорожник остается в среднем ценовом сегменте, что и является гарантией абсолютного лидерства. Цена и качество завоевали даже немецкий рынок, который очень настороженно относится к любым авто, а исключением своих собственных концернов.

Важно отметить, что в пределах 500-550 000 рублей можно получить внедорожник с полным приводом (либо с передним), бензиновый и дизельный двигатели, пустые или заряженные дополнительно комплектации Рено Дастер. Если принимать во внимание пример Лады Тайга стоимостью в 11 250 евро с полной комплектацией и Renault Duster стоимостью в 10 000 евро в базовой комплектации, сомнений нет — выбор будет сделан в пользу румынского внедорожника.

Продолжить чтение Истинные значения Renault Duster

Сравнение Нива Шевроле и Рено Дастер

Автомобили разные, но потенциальных покупателей не интересует их формальное отнесение к тому или иному классу. Те, кто собираются эксплуатировать машину как в городе, так и при поездках на дачу, рыбалку или охоту, обращают свое внимание на оба. Сравнить Нива Ш Рено Дастер, оценить их достоинства и недостатки – цель этой статьи. Выбор же каждый сделает в зависимости от собственных предпочтений.

Сравнить Нива Ш Рено Дастер

Начнём с внешнего вида. «Нива» разрабатывалась в прошлом веке, когда в моде был «биодизайн». У неё округлые формы и миролюбивый экстерьер. Усовершенствования, проведенные итальянским ателье «Bertone», коснулись только обвеса (изменение штампованных деталей кузова было бы слишком дорогим удовольствием) и кардинальным образом облика машины не изменили. «Дастер» с рельефными формами, мощными колесными арками, огромной радиаторной решёткой, хромом в оформлении – современен и агрессивен. Если вы не ностальгируете по прошедшим временам, то отдадите преимущество его дизайну.

Салон также значительно лучше проработан у француза. У него больше багажник, богаче оформление, лучше звукоизоляция. «Нива» слишком шумная. Докучают звуки подвески, работающего отопителя, дребезжание панелей. Отсутствие регулировок рулевого колеса вообще является анахронизмом.

Рассмотрим динамику автомобилей. «Дастер» разгоняется до «сотни» за 13 секунд. У оппонента этот показатель на 6 секунд хуже. Однако тормозной путь при скорости 60 км/час оказывается короче у «Нивы». Немаловажный показатель с точки зрения безопасности.

В соревновании «змейка» с явным преимуществом побеждает «Рено». У «Шевроле» более мягкая подвеска, её раскачивает в поворотах, рулится она хуже. Слишком длинные ходы рычага переключения скоростей создают сложности при изменении передачи.

Словом, в городских условиях заметно предпочтительнее выглядит «Дастер». А как показывают себя автомобили на бездорожье?

Клиренс в 210 мм и короткие свесы дают возможность «Рено» забираться в гору под углом 30 % и съезжать под 36 %. Если забуксует передняя ось, электромагнитная муфта перебросит назад до 50% крутящего момента. Благодаря этому автомобиль успешно преодолевает песчаные и водяные преграды. В общем, это настоящий кроссовер, а не «паркетник».

Но все-таки полноценные «4 х 4» в сочетании с мягкостью и большими ходами подвески дают о себе знать. В условиях пересеченной местности «Нива» выглядит увереннее. Соревнования в проходимости на снежной целине также остались за ней.

Что же, подведем итоги. Если вы планируете использовать автомобиль преимущественно в городе, то выбор очевиден. В этих условиях ВАЗовская модель не может составить конкуренцию французу. Зато она выигрывает при поездках по бездорожью. Если сравнить Нива Ш Рено Дастер, то необходимо учесть и то, что расход топлива у последнего на 1,5 -2 литра с сотни ниже, а вариантов комплектаций заметно больше.

Выбор останется за потенциальным покупателем, а приведенные в статье аргументы помогут правильно его сделать.

Продолжить чтение Сравнение Нива Шевроле и Рено Дастер

Предохранитель прикуривателя Рено Дастер: особенности поломки

Renault Duster – это по-настоящему народный автомобиль, доступный для многих соотечественников. Несмотря на любовь многих автолюбителей, машина наряду с преимуществами имеет несколько незначительных конструкционных недостатков, которые, впрочем, легко устраняется. Вот, к примеру, сгорает предохранитель прикуривателя рено дастер. Как оказывается, причиной такой поломки является невнимательность водителя, некорректно вводящего разъем в гнездо.

предохранитель прикуривателя рено дастер

В этом случае проблема заключается в том, что автолюбители, неправильно вставляя штекер, загибают контакты, провоцируя тем самым короткое замыкание. Решением проблемы служит отвертка, которой контакты можно разогнуть в исходную позицию, ну и, разумеется, придётся поменять предохранитель от прикуривателя рено дастер. Ремонт в данном случае не представляется сложным и может быть выполнен самостоятельно, без привлечения квалифицированных специалистов.

Продолжить чтение Предохранитель прикуривателя Рено Дастер: особенности поломки

Накладки на двери duster и другие фишки: улучшаем эргономику

Renault Duster, который уже сегодня собирают на территории России, это очень неплохой вид автотранспорта, покупка которого доступна большинству представителей среднего класса. Жалобы на скромную внешность и небогатый интерьер напрасны, так как можно приобрести различные аксессуары, включая накладки на двери duster, и машина приобретет менее спартанский облик. Впрочем, даже в базовой модификации экстерьер и интерьер авто отличаются улучшенной эргономикой и стильным оформлением.

накладки на двери duster

Экономия не в ущерб качеству

Поначалу салон машины может показаться излишне бедным, что, впрочем, неудивительно, так как во всей линейке бюджетных моделей французский производитель использует дешевый пластик. Но если в Логан пластмассовые детали салона после определённого километража начинали дребезжать, то в Renault Duster эта проблема решена или почти решена, и после нескольких тысяч пробега скрипа и дребезга не слышно.

Сегодня повсеместно популярными становятся накладки, которые устанавливаются на двери рено дастер. Такая самодеятельность излишняя, поскольку лучшее — это враг хорошего. Опять же, накладки на двери небезопасны для автомобиля. Посудите сами, перепады температуры, дождливая погода — все это может привести к тому, что под накладками скопится влага, и начнется коррозийный процесс.
Городское авто с хорошей проходимостью

В чем Дастер действительно хорош, так это в управляемости и манёвренности, что достигается благодаря наличию больших колес и хорошо проработанной подвеске. Было бы неправильно считать, что Duster — это внедорожник. Скорее, это машина для города, которая, благодаря высокому клиренсу, способна преодолеть небольшие препятствия. Но, благодаря хорошей ходовой, машина себя отлично чувствует в городском потоке транспорта, мало в чем уступая легковым моделям.

Важный момент, который наверняка оценят многие автолюбители — это экономичность двигателей, предусмотренных во всех модификациях. Так, например, бензиновые агрегаты на сто километров городского цикла расходуют не более одиннадцати литров топлива. Согласитесь, что такие параметры звучат оптимистично и обнадеживающе во время непрекращающегося роста цен на горючее.

Ну и напоследок, Renault Duster — это европейский автомобиль со всеми своими преимуществами и недостатками, но даже в этом случае он не перестаёт быть одним из самых стильных и внешне привлекательных кроссоверов.

Продолжить чтение Накладки на двери duster и другие фишки: улучшаем эргономику

Рено Дастер в ДТП: нюансы

Автоспециалисты изучили особенности и возможные последствия ДТП Рено Дастер. Сразу стоит отметить, что тест был проведен при участии автомобилей стандартной комплектации, на которых почти полностью отсутствуют какие-либо средства безопасности. Наиболее часты на дорогах столкновения разного рода, пожалуй, их можно назвать самым распространенным видом аварий.

ДТП Рено Дастер

Лобовые столкновения на дорогах

Пожалуй, наиболее опасное и сопряженное с серьезными увечьями столкновение. Ведь машины движутся по направлению друг к другу, что вдвое превышает силу удара по сравнению с тем, если бы машина врезалась в неподвижный объект. Самая опасная авария, которая чревата многими значительными травмами как самого человека, который находился за рулем автомобиля, так и всех его пассажиров. Нередко может привести даже к гибели.

Боковые столкновения на дорогах

В этом случае опасность будет существенно понижена. Скорости автомобилей будут взаимоперпендикулярными, что облегчит силу удара. Подобные ситуации возникают в основном на перекрестках в случае проезда на запрещающий сигнал светофора или же при осуществлении выезда с второстепенной дороги на главную.

Касательные столкновения на дорогах

Такой вид аварийных ситуаций можно смело назвать наиболее безопасными по сравнению с остальными. Минимальная сила удара достигается за счет того, что векторы скоростей автомобилей будут находиться в параллельных плоскостях. Максимум, чем отделаются водитель и пассажиры, незначительные ушибы, но не более того. Однако это не относится к тем ситуациям, когда автомобиль резко сменяет траекторию движения и выезжает на встречную полосу. В этом случае, конечно же, все будет куда серьезней.

Задние столкновения на дорогах

Такой вид столкновений чаще всего вызван экстренным торможением переднего автомобиля, когда следующий за ним водитель не соблюдает необходимую при движении дистанцию. Такие аварийные ситуации имеют определенные характерные особенности, к которым относится цепная реакция и возможная массовость. Если не успел притормозить первый автомобиль, а за ним второй, третий, четвертый, таким образом, участниками аварии могут стать порядка десятка машин. В этом случае и водитель, и пассажир не застрахованы от получения шейной хлыстовой травмы. При попадании в любой вид ДТП на Рено Дастере последствия могут стать довольно существенными, если не обеспечить автомобилю дополнительную защиту.

Продолжить чтение Рено Дастер в ДТП: нюансы

Спидометр Рено Дастер: на страже скорости

Никто не застрахован от разного рода поломок в любимом автомобиле, каким бы качественным он ни был. Довольно часто на Рено Дастер спидометр отказывается работать. Конечно же, такие ситуации не случаются каждый день, но в подобном случае нужно всегда знать последовательность правильных действий. Водитель со значительным опытом может чисто визуально определить скорость, с которой примерно движется машина. Однако любому новичку далеко до виртуозности определения скоростей на глаз. Чтобы избежать аварийных ситуаций, необходимо как можно скорее избавиться от этой неисправности.

Последовательность действий при поломке:

шаги первые

Итак, прежде всего включаем тестовый режим. Специальная кнопка расположена под самим пострадавшим прибором. Следующим шагом станет открытие капота. Далее вам предстоит достать механизм, на котором и лежит вся ответственность за своевременное вращение стрелок на приборной панели. Торпеду необходимо снять, накладки подвергнуть процессу демонтажа, открутить рулевое колесо и снять подрулевые переключатели, а саморезы открутить. Все эти компоненты и фиксируют торпеду, далее отсоединяем от нее все провода. Откручиваем болтики, которыми закреплена панель приборов.

Шаги вторые:

Следует внимательно осмотреть приборную панель. Снимаем стекло, закрепленное посредством герметика. При помощи строительного фена нагреваем участок, где соединяются стекло и пластик. Затем становится возможным отсоединить стекло и избавиться от остатков старого герметика. Теперь нас волнует состояние тросика спидометра Рено Дастера. Чаще всего прибор перестает работать именно из-за возможного обрыва. В том случае, если этот тросик износился, вам необходимо осуществить замену. После этого в игру вступает пластиковая вилочка, которую вы подкладываете под стрелку, с осторожностью снимая ее.

Не исключена возможность того, что ось стрелки была погнута. Попробуем перевернуть приборную панель. С тыльной стороны расположены шестеренки механизма вращения устройства. Вам рекомендуется тщательно проверить все компоненты, чтобы не пропустить возможную причину поломки. Вполне вероятно, что одной шестеренке недостает некоторого количества зубчиков, тогда вам придется осуществить замену данной детали. Итак, когда все вероятные причины устранены, собираем всю конструкцию в исходный вид. Включаем устройство и проверяем его работоспособность.

Продолжить чтение Спидометр Рено Дастер: на страже скорости