Сверка номера двигателя авто — законно или нет

Изменения в Правила регистрации автомобилей значительно упростили и ускорили процедуру принятия на учет транспортного средства и процедуру снятия с учета, но главная проблема — необходимость проверки номера двигателя автомобиля — осталась. По сути, это ничего, кроме затягивания времени и головной боли законопослушным автовладельцам не несет. Для того, чтобы избежать стояния в очередях и подготовки большого количества бумаг можно обратиться в компанию, оказывающую услуги по перерегистрации автомобиля в Санкт-Петербурге или в любом другом городе.

До сих пор остается непонятным, зачем нудно сверять номер двигателя на автомобиле. В большинстве стран этот номер используется только для правильного подбора соответствующих автозапчастей и сервисного обслуживания. Более того, если судить о практике ремонта автомобилей, например, в Европе, этот номер часто заменяется другим или вовсе уничтожается за ненадобностью. Только на русскоязычной территории бывшего Советского Союза этот номер используют для установления принадлежности автомобиля и его идентификации. И если раньше, во времена тотального дефицита автозапчастей, еще можно было понять целесообразность сверки номеров, то сейчас — нет.

Этот момент вызывает большое количество нареканий.

1. Для того, чтобы определить номер, требуется специальное устройство.

2. Производители автомобилей, по негласному сговору, располагают номер в самых труднодоступных местах, в некоторых моделях, автомобилей даже под днищем.

3. Номер подвергается агрессивному воздействию климатических условий — воды, песок, грязь, химреагенты во время мойки и т.д. Протирая раз за разом номер, его можно попросту стереть, и тогда никто автомобиль без криминалистической экспертизы по установлению подлинности даже смотреть не будет.

Но самое интересное заключается в том, что согласно ФЗ о постановке автомобилей на учет при осмотре инспектор ГИБДД сверяет соответствие документам:

  • номера кузова (рамы);
  • идентификационного номера (VIN);
  • номера шасси.

Нет ни слова о том, что требуется проверять соответствие номера двигателя. Он лишь прописывается в ПТС и систему автоматического учета.

Продолжить чтение Сверка номера двигателя авто — законно или нет

Главная новинка Renault в Женеве

Не так давно закончилась авто конференция в швейцарской столице Женеве. Здесь было представлено множество новинок и концепт каров. Не самой большой, но заслуживающей внимание была выставка французского автоконцерна Renault. Безусловно самой главной новинкой, презентованной в Женеве, является Renault Kadjar.

Многие называют французскую новинку следующим поколением Renault Koleos, но это не так. Модель Koleos будет продолжена и по слухам немного вырастет в размерах.

Что касается Kadjar, то его внешний вид перекликается с Renault Captur и Espace. Особенно это видно в характерной радиаторной решётке, а также в форме и конфигурации фар. Модульная платформа CNF этого автомобиля была позаимствована у японского автопроизводителя и аналогична с Nissan Qashqai.

Новый Renault обладает 4 450 мм в длину, 1 840 мм в ширину и 1 600 мм в высоту, что позволяет вместить 472 литра + 30 литров – объём многочисленных внутрисалонных карманов.

Технические характеристики в зависимости от комплектации будут следующими:

1. Двигатель:

  • Дизельный двигатель EnergydCi, 110 лошадиных сил, объём 1,5 литра;
  • Дизельный двигатель EnergydCi, 130 лошадиных сил, объём 1,6 литра;
  • Бензиновый тарированный двигатель EnergyTCe, 130 лошадиных сил, объём 1,4.

2. Доступны МКПП и АКПП;

3. Привод:

  • Автомобили с передним приводом будут оснащены системой ExtendedGrip, которая облегчает управление автомобилем на скользких покрытиях.
  • С полноприводные версии автомобиля будут оснащены интеллектуальной системой с возможностью выбора одного из трёх режимов.

Помимо отличного дорожного просвета в 190 мм, покупателю также будет предлагаться стеклянная панорамная крыша. Также Kadjarо снащается большим количеством вспомогательных систем: камера заднего вида, система автопарковки и т.д.

На женевской автоконференции представителями французского автоконцерна было объявлено, что продажи новинки Renault в Европе стартуют в середине этого лета. Информации о начале продаж в нашей стране озвучено не было.

Продолжить чтение Главная новинка Renault в Женеве

Сигнализация от А до Я

Если в жизни случается такое радостное и значимое событие как покупка долгожданного новенького авто, то любому новоиспеченному владельцу хочется всячески оберегать свою обновку. И для этой цели человечество давно придумало такое верное средство как сигнализация. Желательно самую лучшую сигнализацию за небольшую плату. Было бы идеально! Но разные источники информации говорят совершенно противоположные вещи о надобности такого приспособления. Реклама гласит, что без сигнализации авто неполноценно, соседи судачат о том, что если угонщик положил глаз на вашу «ласточку», то ничто его не остановит. Так кому же варить? Кто прав? Тут ответ может быть один. Каждый автовладелец должен сам для себя определить, нужна ему сигнализация, или обойдется.

Сначала надо определиться, чего ожидать от системы сигнализации, а потом решать, нужна она или нет.

Сигнализация выполняет несколько функций: во-первых, сообщает, что возле машины происходит какое-то движение, во-вторых, препятствует угону, в-третьих, наличие центрального замка и может выполнять еще дополнительные функции.

В зависимости он вида действия и стоимости, все системы сигнализации можно разделить на 3 вида. Самые распространенные – это недорогие сигнализации, они имеют пару брелков с небольшим количеством кнопок, она реагируют на механическое воздействия на авто, открытие дверей, капота, удар по багажнику путем звуковых и световых средств. Имеют функцию «центральный замок». Такие модели сигнализации используют старую кодировку и не имеют серьезных препятствий для взломщиков. Но если авто не представляет серьезной ценности, такой тип сигнализации вполне подойдет при защите от хулиганов. На втором месте охранной системы – это сигнализация с обратной связью. В такой системе появляется брелок-пейджер, который осуществляет обратную связь с машиной. Такой брелок информирует, что конкретно происходит, открыта ли дверь, или поднят капот или произошел удар по машине. Сигнализация активна в радиусе 1 км. Самым главный преимуществом – это диалоговый код, который защитит от взлома электронным путем. По мимо основных функций такая сигнализация имеет дополнительные, такие как – климат контроль, текущее время, заряд аккумулятора и массу других примочек, в зависимости от модели системы.

И первое место занимают комплексы с обратной связью GSM модулем – это дорогие, элитные сигнализации, примером которой выступает pandora dxl 3700. Сигнал нарушения целостности авто поступает на мобильный телефон на любом расстоянии. Сервис такой системы широк, это наиболее современный способ защитись авто от неожиданностей. С телефона даже можно задавать определенные команды для автомобиля.

И последнее, хотелось подчеркнуть, это что сигнализация нужна обязательно, единственное, надо выяснить уровень ее сложности. Даже при наличии самой дорогой системы, неправильное ее установка может свести все усилия на нет. Поэтому, необходима рука специалиста, который разбирается в этом деле.

Продолжить чтение Сигнализация от А до Я

Renault Duster VS Nissan Terrano

Зачем изобретать велосипед, когда его уже придумали? Именно Так решили в компании Nissan – и разработали новую модель Terrano, идентичную мега-популярному Renault Duster.

Безусловно, так называемый велосипед — Рено дастер — тоже далеко не первоисточник, поскольку был создан на платформе румынской модели Dacia Duster. Однако, популярность этого автомобиля далеко не такая абсолютная, как кажется на первый взгляд. В России — да, у нас этот автомобиль расхватывают буквально как пирожки, практически ни одна новая модель на рынок не попадает — все расходится по предзаказам. В Европе большей популярностью пользуется румынская марка. Так, например, в Женеве полиция ездит исключительно на «Дастерах» Dacia. С конца прошлого года Renault Duster пересек несколько морей и оказался в Индии, где тоже стал достаточно успешной в продаже и заказах. Оценивая такой безусловный успех, японцы решили создать, как это часто бывает, клон — третье поколение Nissan Terrano.

Примечательно то, что эксперименты с клонирование касаются в большинстве случаев только удачных моделей, которые завоевали популярность в своем первоначальном варианте. И здесь важно понимать, что выпуск «клона» это не попытка «примазаться» к популярности, но «продолжить род» и сохранить «удачные гены». Можно даже сказать — «гены удачи».

При этом надо заметить, что первое и второе поколение Terrano были абсолютно иными, во всяком случае оснащены были «честной» системой полного привода part-time, которые пользовались особой популярностью у россиян в момент перестройки. Второе поколение появилось на рынке уже под другим лейблом — Ford Maverick. А третье уже было полностью скопировано с француза.

Внешне отличить обе модели можно по «лицу» — у Террано оно более строгое и четкое и по задним фонарям. Внутренняя техническая начинка полностью позаимствована у французской модели.

Продолжить чтение Renault Duster VS Nissan Terrano

Машина в долг: лизинг или кредит

В декабре прошлого года, сразу после объявления о повышении цен, начался бум покупки автомобилей. Многие старались тем самым вложить накопленные средства, приобретая одну, а то и сразу две машины.

Однако уже в январе-феврале в автосалонах стало пусто. Во-первых, цены на автомобили увеличились в среднем на 15-20%, возросла ставка по кредиту до 20-25%, отменены различные госпрограммы — все это в совокупности привело к тому, что за квартал в России было продано не более 5000 автомобилей (для сравнения за аналогичный период в прошлом году было приобретено свыше 17000 авто).

Оценивая плюсы и минусы приобретения автомобилей в кредит и лизинг, в настоящее время многие склоняются к последнему варианту, поскольку есть больше возможностей сэкономить на покупке. Дело в том, что крупные лизинговые компании с елью привлечь новых клиентов и не создавать «кабальные» условия старым, стараются распределить оптовые скидки, которые традиционно предоставляются крупнейшим лизинговым компаниям.

Приобретение автомобиля в кредит, в отличие от лизинга, с каждым днем становится все более и более сложным мероприятием. С одной стороны на порядок увеличена процентная ставка по кредиту, с другой — ужесточены условия его получения.

Некоторые рассчитывают на трейд-ин, но и это сегодня не является панацеей от подорожания автомобилей. Цена на новые автомобили возросла, а стоимость приобретения автомобилей с пробегом по условиям trade-in, наоборот, снизилась. так, например, Ниссан Мурано, 2012 года выпуска, без косметических и механических дефектов, на авто.ру можно продать в среднем за 1 млн. рублей. В автосалоне купить — за 1,5 млн. рублей. А примут такой автомобиль не более, чем за 600-700 тыс. рублей.

Продолжить чтение Машина в долг: лизинг или кредит

Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств

Новая машина – это праздник для любого автолюбителя. И никто не хочет, чтоб это радостное событие было омрачено не выявленными перед покупкой дефектами, за которые как минимум можно было сбавить цену. Для предотвращения этого каждый водитель знает, что делать — обратится к специалистам в центр диагностики авто.

Однако, найти СТО со свободным подъёмником (а по-хорошему ещё и мастеров нужно оторвать от работы) — это трата и времени, и денег. В связи с этим выездная диагностика автомобиля на рынке услуг набирает всё большую и большую популярность.

Давайте рассмотрим технологию и преимущества данной услуги.

  • Во время проведения диагностического теста, к бортовому компьютеру подключается полноценный диагностический сканер (отличный от обычного считывателя кодов OBD) и просматривается корректность работы всех электронных блоков управления, всех датчиков, с выводом на экран и проверкой текущих параметров авто. В случае наличия технической функции – считывается оригинальный пробег;
  • Диагностика двигателя и выявления течей масла и прочих технических жидкостей, и выявления причин данных дефектов;
  • Проверка состояния лакокрасочного покрытия и состояния кузова визуально и по средствам специализированного оборудования (толщиномера);
  • Тест-драйв для проверки состояния подвески, тормозной и рулевой систем.
  • Осмотр днища автомобиля на подъёмнике.
  • Проводится полный осмотр салона автомобиля и багажного отделения. В случае обнаружения недостатков, производится обязательная фотосъёмка;
  • Проводится эксплуатационная проверка всех салонных электроприборов: стеклоподъёмники, магнитола, кондиционер и т.д.;
  • Многие фирмы предоставляют помощь в покупке автомобиля при проверке на задолженности по штрафам, угону или ДТП и юридическое сопровождение сделки;
  • И одним из главных плюсов данного сервиса в том, что ваше присутствие не обязательно. После выполнения работ специалист предоставит вам подробный отчёт и приблизительную смету по устранению дефектов.

На сегодняшний день рынок выездной диагностики довольно широк. Профессиональная диагностика автомобиля перед покупкой Москва и в Московской области осуществляется фирмой «Авто Эксперт». Вам будут предоставлен весь спектр услуг за приемлемые деньги. В целях подтверждения качества своей работы на официальном сайте компании регулярно выкладываются отчёты о выполнении некоторых работ.

И одним из заключительных аргументов данного сервиса является цена. Нет, конечно, она не ниже чем на СТО, но за 2000-2500 тысячи рублей вы получаете профессиональный осмотр с применением спец оборудования, но при этом экономите свое время.

Продолжить чтение Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств

Автопутешествие из Анапы в Москву

Любая длительная поездка становится серьезным испытанием не только для водителя, но и для его автомобиля. Прежде чем отправляться в такие путешествия, необходимо убедиться в исправности основных моментов — тормозные колодки, масло, ГРМ и т.д. Инфраструктура в Анапе развита очень хорошо, поэтому проблем с приведением автомобиля в порядок возникнуть не должно. Все, что понадобится — хорошо знать сам город Анапа, карта с отелями и адреса СТО. Мы же предлагаем, в свою очередь, маршрут автопутешествия из Анапы в Москву по объездной трассы м4 Дон прямо через станицы всего Краснодарского края.

Выезжать из Анапы надо на трассу м²5 до Джигинки, далее уходить на Р252. Направление — печально известный город Крымск. До станицы Варениковская продолжаете двигаться по трассе Р252, после станицы поворачиваемте на Славянск-на-Кубани. Проезжаете через реку Кубань. В поселке Красный октябрь поворачиваете на трассу Р251 направо. И далее идете уже почти по пустой и практически ровной трассе.

Доезжаете до станицы Анастасиевской и через нее проезжаете по трассе до Славянска-на-Кубани 12 км. Вам нужны указатели на Ейск и Тимашевск, на который придется повернуть. Можно обойти все пробки и проехать по объездной через Тимашевск, ориентируйсь на Ейск.

Далее едете до станицы Ленинградской по трассе Р268, ориентируетесь на указатели на Кущевскую. Проехав мимо населенного пункта выезжаете на трассу М4, которая уже ведет к Ростову-на-Дону.

Этот маршрут по станицам Краснодарского края позволит значительно сократить расстояние от Анапы до Москвы и заодно полюбоваться красотами родного края, при этом, что немаловажно, вы уйдете от вечных пробок пробок на М4.

Далее двигаетесь до Москвы по трассе м4Дон через Миллерово, Богучар, Воронеж, Елец. Если есть время, можно остановиться в Миллерово либо Богучаре на ночлег и тогда автопутешествие займет 2 дня. В целом дорога от Анапы до Москвы занимает 18 часов при средней скорости 90-100км/ч. Погрешности создают засады ГИБДД и не самое хорошее качество дорожного покрытия.

Продолжить чтение Автопутешествие из Анапы в Москву

Кризис ОСАГО может привести к более чем двукратному увеличению тарифов

В конце января проводился ставший уже традиционным круглый стол «Новое ОСАГО — 2015», где эксперты отрасли обсуждали постановление Пленума Верхового суда от 29.01.2015 и проблемы страхования ответственности, которые возникли вследствие резкого падения курса рубля.

В соответствии с указанным Поставлением Верховного суда регламентировано применение при восстановительном ремонте авто Единой методики определения расходов, вводятся более жесткие новые стандарты действий и страховщиков, и страхователей, которые позволят минимизировать разногласия между сторонами, а рынок ОСАГО сделать прозрачным и максимально цивилизованным.

Также было отмечено, что изменится практика выплат по ОСАГО, что приведет к увеличению стоимости полисов. Теперь, как отметил Михаил Порватов, начальник Управления МС РСА, права и обязанности всех участников процесса формирования убытков (автовладелец, страховщик, эксперт-техник и судья) четко зафиксированы.

Напомним, что с 1.04.2015 года в соответствии с новыми изменениями в 3 раза увеличен лимит выплаты «по жизни и здоровью», расширен круг потенциальных получателей страховых выплат и упрощен порядок их предоставления. Но, как сообщают специалисты страховых компаний, все это должно быть подкреплено соответствующими тарифами, иначе конструктивный эффект от таких мер будет отсутствовать. Заказать онлайн страховку можно на сайте https://www.giraf.ua/insurance/auto/osago.

При этом минимальный размер прироста будет составлять ориентировочно 56-57%, что не замедлит сказаться как на страховщиках, так и на водителях. Как заявил Евгений Яненко, член Гильдии актуариев, при дальнейшем росте курса валют речь будет идти уже о двукратном увеличении тарифов, поскольку действующие вообще не соответствуют существующему уровню риска.

По итогам встречи все участники круглого стола пришли к мнению, что власти также предпринимают комплекс мер по стабилизации и оптимизации рынка автострахования, невзирая на нынешние экономические трудности. Как считает Андрей Игранов, представитель Российского автомобильного товарищества, неукоснительное исполнение решения Верхового суда способствует выходу обязательного страхования на принципиально новый уровень развития. Пленумом Верховного суда было принято постановление по ОСАГО, необходимость которого обусловило снижение нагрузки на гражданские суды.

Продолжить чтение Кризис ОСАГО может привести к более чем двукратному увеличению тарифов

Качество электросхемы reno duster

В нашей стране история компактных кроссоверов начиналась с Нивы. Но время меняется. У Нивы появился новый грозный конкурент — Renault Duster. Его производители сразу сделали несколько технических шагов вперед. Новшества коснулись и электрического оборудования автомобиля. Созданная для duster электросхема оборудования отличается высоким уровнем функциональности.

duster электросхема

Базовое отличие электрической схемы – наличие мультиплексной сети. Эта сеть представляет собой сеть из витой пары, которая объединяет несколько электронных блоков управления (ЭБУ) автомобиля.

Основные блоки управления, которыми комплектуется базовая модель дастера – это АБС, ESP, система управления впрыском и DPO, система определения крутящего момента. Вся информация в мультиплексной сети передается со скоростью 500 кб/с. Отличие сети от аналогов в других автомобилях – наличие одного оконечного резистора 60 Ом, который входит в схему блока управления системой впрыска.

Дополнительно в мультиплексную систему подключается блок управления автоматической коробкой передач, электронное управление подушками безопасности и предварительных натяжителей ремней безопасности, система кондиционирования. Этот перечень зависит от комплектации.

Помимо включенных в сеть блоков управления возможна проверка и неподключенного оборудования, что дает возможность получить общую картину электрического оборудования. Если общую конфигурацию всех компонентов установленных на duster электросхема может не учесть, то мультиплексная сеть эту конфигурацию безошибочно покажет.

Блок управления подушками безопасности берет под контроль каждый элемент, от которого зависит безопасность водителя или пассажиров. Датчики способны обнаружить и подтвердить боковые удары и продольные. В ответ на реакцию датчиков включает пиротехнические элементы пассивной безопасности: катушки ремней, подушки. Контролирует не пристегнутые ремни, управляет звуковой сигнализацией состояния ремней безопасности и т.д. Информация о состоянии системы безопасности передается по мультиплексной сети.

Электронный блок антиблокировочной системы тормозов контролирует и управляет узлом электронасоса, контролирует четыре датчика скорости вращения колес, датчик продольного ускорения, выключатель стоп-сигналов. Все неисправности и нарушения по мультиплексной сети выводятся на главный прибор.

Узел блока управления гидроусилителя руля отвечает за работоспособность насоса. В блоке заранее калибруется скорость вращения, которая обеспечивает необходимое давление в гидроусилителе.

Трансмиссия полного привода обеспечивает устойчивость автомобиля в разных условиях движения. Блок управления приводом позволяет выбирать разные режимы включения переднего привода, полного привода, блокировки полного привода. Уменьшает крутящий момент при торможении, управляет распределением нагрузки между передними и задними колесами.

Остальные блоки электронного управления выполняют свои функциональные обязанности в соответствии с подобранным алгоритмом.

Продолжить чтение Качество электросхемы reno duster

Как выбрать дорожный велосипед

Только для знатока понятны различия между горным, туристическим и дорожным велосипедом. Если говорить о прогулках или перемещении по городу или парку, вам понадобится именно дорожный велосипед.

Как правильно его выбрать и на что обратить внимание?

Полезные детали

Сразу остановимся на таких обязательных элементах, без которых в дороге не обойтись. Насос, багажник, грязевые щитки, зеркало заднего вида, ремнабор и особенно катафоты. От их качества и правильного расположения зависит жизнь и здоровье велосипедиста. Если вы ночью или поздним вечером ехали за рулем автомобиля и наблюдали за автомобилистами, вы поймете, почему это так важно.

Отдельно стоит упомянуть катафоты дорожные, которые необходимо устанавливать на дорожные барьерные ограждения. Если вы решили купить дорожные катафоты у производителя по низкой цене, обратите внимание на материал изготовления и способ, которые должны соответствовать ГОСТ.

Регулировка сиденья

Седло любого велосипеда должно быть максимально удобным, прочно закрепленным и регулируемым. При этом седло должно двигаться не только верх/низ, но и вправо/влево. На бюджетных моделях седло изготавливают из вспененного полимерного материала, тогда как на дорогих используется силикон, более качественный и комфортный в эксплуатации.

Тормоза: гидравлика лучше тросов

Несмотря на огромную популярность ножных тросов, для длительных прогулок, тем более по пересеченной местности, все же стоит обратить внимание на ручной тормоз. А уже здесь отдать предпочтение гидравлическому, поскольку тросовый быстрее растягивается и выходит из строя.

Размер колес влияет на скорость

Скорость движения напрямую зависит от диаметра колеса. Небольшой (20 дюймов) диаметр дает устойчивость на дороге, проще управлять, маневрировать, но скорость будет минимальной. По устойчивости к коррозии лучше выбирать колеса с алюминиевым ободом. А если вы отправляетесь в путешествие в плохую погоду или в лес, выбирайте модели с грунтозацепами.

Раму выбираем по росту

Размер рамы, пожалуй. самый главный критерий при выборе велосипеда. Оптимальная высота – на 10 см ниже уровня пояса. Это дает возможность быстро спрыгнуть с велосипеда. При возникновения препятствия на пути. Самым бюджетным вариантом считается алюминиевая рама, которая, к тому же, не ржавеет. А самой дорогой — из сплава титана, но она достаточно тяжелая.

Продолжить чтение Как выбрать дорожный велосипед