Рено Дастер на Обручева: что за машину предлагает дилерский центр?

Рено Дастер — достаточно новый автомобиль, которому немногим больше года. Но за это время он успел стать любимым для миллионов людей, и в России его тоже оценили по достоинству. Продано уже более 65 тысяч единиц, и среди бюджетных внедорожников Дастер обогнал по популярности отечественные Ниву 4х4 и УАЗ Патриот. Многие дилерские центры зарабатывают хорошие деньги, пользуясь популярностью новинки от Renault. Так, Рено Дастер на Обручева находится в топе продаваемых автомобилей. Для городских пробок он, может, и не лучший выбор, но для поездок на дачу в Подмосковье подходит просто идеально. Как показывают тест-драйвы, грунтовые дороги и бездорожья не доставляют Дастеру серьезных проблем.

Renault-DusterColombia-2012-01Что же за машина этот «Пылящий» (именно так переводится название модели)? Прежде всего, нужно сказать, что данный кроссовер весьма компактен, о чем можно судить и по его платформе B0. На такой же создан автомобиль Рено Логан. В Дастере может быть 3 двигателя на выбор. Два из них — это бензиновые K4M и F4R, первый из которых рассчитан на 1,6 л, а второй на 2,0. Лошадиных сил — 102 и 135 соответственно. Третий двигатель — дизельный K9K, 1,5-литровый на 90 сил. Летом проблем с двигателями нет, а вот зимой они иногда подводят при резком ускорении. Но продавцы Рено Дастера на Обручева утверждают, что производитель уже решает эту проблему.

Что касается коробки передач, то она тоже существует в трех вариантах. Это может быть шести- или пятиступенчатая «механика», а также четырехступенчатый «автомат». Последний устанавливают только в комплекте с полноприводным двухлитровым двигателем. Так как автомобиль еще новый, коробка передач не всегда функционирует идеально: с механической версией бывают определенные проблемы. А вот на автоматическую владельцы Рено Дастер не жалуются. Подвеска автомобиля впечатляет: многие автолюбители со стажем отмечают, что именно она сильнее всего подкупает в данной модели Renault.

Покрытие кузова эксперты называют хорошим, весьма качественным. К небольшим повреждениям оно не очень устойчиво, но это проблема львиной доли современных авто. А вот против выгорания на солнце покрытие весьма устойчиво, как и против атмосферных осадков. Сам кузов неплохо сопротивляется коррозии, места сколов долгое время выглядят, как новые. Лобовое стекло само по себе не трескается, как бывает у многих современных автомобилей. В целом, Рено Дастер выглядит очень хорошим бюджетным внедорожником, который явно стоит своих денег.

Продолжить чтение Рено Дастер на Обручева: что за машину предлагает дилерский центр?

Renault Duster – бюджетный кроссовер

Renault Duster — универсальный автомобиль для каждого. Работу французско-японского содружества можно охарактеризовать именно так. Свое начало Duster получил с разработанного в 2009 году, российским дизайнером, одноименного концепта.

В 2010 году компания Renault запустила в серию Duster, и спустя 4 года был выпущен миллионный экземпляр. Самый высокий показатель продаж в России, что не удивительно, ведь ряд узлов и агрегатов конструировалось специально для нее. Это, к примеру, единственно доступная коробка автомат.

Внешний вид

Что касается экстерьера Duster’а, то тут не ждешь чего-то необычного, незаурядного. Внешность у него очень прагматичная, без излишеств. В меру хрома и специального защитного пластика. Габариты автомобиля относят его к сегменту компактных кроссоверов и составляют в длину — 4,31 м, в ширину — 1,82 м, в высоту — 1,62 м. Колесная база — 2,67 м, а так же (в зависимости от комплектации) масса кроссовера варьируется от 1280 до 1450 кг. Клиренс у Duster’а внедорожный, целых 20 см.

Интерьер у Duster, явно нуждается в обогащении и доработке некоторых деталей. Пластик, из которого выполнены дверные панели и торпеда, низкого качества, к тому же, при езде слышны скрипы. К регулировке кондиционера, вообще проблематично подобраться из-за рычага КПП.

Не смотря на это, в нем достаточно много свободного пространства для пассажиров и водителя. Так же у компании Renault получилось добиться отличного обзора и хорошей шумоизоляции для данной модели.

Объем багажного отделения Duster’а зависит от модификации. У переднеприводной багажник имеет объем 475 л, а за счет складывания спинки заднего ряда сидений — 1636 л. У полноприводной версии показатели равны 408 л. при поднятых спинках второго ряда сидений и 1570 л. со сложенными.

Двигатель

Renault Duster предлагается с одним дизельным мотором объем которого равен 1,5 литрам (1461 см3) и мощностью в 90 л/с при 4000 об/мин, и 200 нм/кр.м, которые достигаются уже при 1750 об/мин. Дизельный двигатель предлагается только в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Дизельный Duster, достигает 100км/ч за 15,6сек. Усредненный расход топлива у дизельной версии пыльника составляет 5,3л/100км. Необходимо отдельно отметить, что дизельный двигатель был специально приспособлен к российским погодным условиям, что положительно выделяет его среди конкурентов.

Французский кроссовер также предлагается к выбору с одним из трех бензиновых двигателей. Базовым является 16-ти клапанный 1,6-ти литровый двигатель, работающий в паре с пятиступенчатой коробкой передач в переднеприводной модификации и шестиступенчатой в полноприводной. Мощность 1,6-ти литрового двигателя составляет 102 л/с при 5750 и 145Нм/кр.м при 3750 об/мин, а так же уровень токсичности выбросов соответствует Евро-4.

В моноприводном исполнении Duster с базовым двигателем разгоняется до 100км/ч за 11,8 сек со средним расходом топлива в 7,6л, а в полноприводном разгон займет целых 13,5 секунды с расходом в 8,2 литра.

Самым мощным для Duster’а, является двухлитровый 16-ти клапанный двигатель мощностью 135л/с при 5500 об/мин, выдающий 195 Нм/кр.м уже при 3750 об/мин. Коробок для топового двигателя предлагается две. А именно — шестиступенчатая механика доступная только для полноприводной версии и четырех диапазонный автомат. Duster с ручной коробкой ускоряется до 100 км/ч за 10,4 сек, потребляя при этом 7,8л/100км, а вот автомат замедляет кроссовер до 11,2 сек и повышает потребление бензина на 0,4 литра то есть до 8,2л/100 км. в смешанном цикле.

Привод и тормоза

Duster построен на существенно модифицированой платформе Nissan Terrano и Nissan Juke, что позволило использовать фирменный полный привод Nissan с электромагнитной муфтой. Передняя подвеска Duster’а построена по типу МакФерсон, задняя же предлагается в нескольких исполнениях: при моноприводной модификации используется полунезависимая торсионная балка и независимая «многорычажка» для полноприводной версии.

Тормоза передние дисковые вентилируемые, а задние барабанные, при такой мощности вполне достаточно. Так же, Duster комплектуется стандартными для нашего времени системами курсовой устойчивости и безопасности.

В России купить новый Renault Duster 2014 года уже можно в московском автосалоне Олимп56.

Заключение

Таким образом, можно сделать вывод, что бюджетный кроссовер оправдывает свое предназначения и отлично выделяется среди конкурентов, что и делает его лидером продаж.

Продолжить чтение Renault Duster – бюджетный кроссовер

Представлен новый кроссовер Renault Espace

Современные автомобили постоянно модернизируются. На них можно установить сигнализацию Старлайн (подробнее — сайт), видеорегистраторы и т. п. Кроме того, постоянно появляются новые модели авто. Renault на проходящем в Париже автосалоне презентовала новую модель Espace.

Модель Espace – это флагман фирмы Renault. На авторынке она уже более тридцати лет. Конечно, за это время модель пережила немало модернизаций. Например, из минивэна Espace превратился в динамичный кроссовер.

Модель имеет совершенно новый дизайн. Салон очень комфортный. Центральная консоль буквально «парит». Имеется возможность установки сигнализации (подробнее — ссылка). Организация салона авто очень продуманная.

Новый автомобиль имеет довольно внушительные габариты. При этом авто все равно выглядит легко, как-то стремительно. Это впечатление лишь усиливается благодаря колесной базе, за счет модернизации которой расширился салон.

Ходовые качества у нового Espace просто уникальные. Во-первых, автомобиль «похудел» более чем на двести килограмм. Во-вторых, за комфортное вождение отвечает мощная система мультимедиа, контролирующая все системы авто.

В распоряжении водителя имеется четыре режима по умолчанию. Кроме того, есть настраиваемый режим. Таким образом, все системы авто можно подстроить под себя.

При создании модели использовалась (впервые при серийном производстве) модульная платформа CMF. Также инновационным является двигатель с двойным турбонаддувом и коробка-автомат, оснащенная обновленным электропереключателем.

Моторная гамма у автомобиля не особенно широкая. Тем не менее, водители имеют возможность выбора. Все агрегаты имеют объем 1,6 литра. Можно выбрать бензиновый либо же дизельный агрегат.

Общее впечатление от новой модели: стильно, удобно, современно. Новый Espace – это отличный автомобиль, который подойдет и для езды по городу, и для длительных путешествий.

Галерея

Продолжить чтение Представлен новый кроссовер Renault Espace

Тест-драйв: обновленный Skoda Yeti

И хотя кроссовер Skoda Yeti – относительно давний представитель европейского автомобильного рынка, в России к нему относятся настороженно. Возможно, всему виной являлся внешний его облик — характерная черта всех представителей концерна  Skoda  до 2007/2008 годов. При очень мощных технических характеристикам ни Yeti, на Fabia не хватало европейской элегантности, американского стиля и такой желанной «обтекаемости» деталей, что очень любят российские потребители.

Но не так давно кроссовер от Шкоды «пережил» фейслифтинг, который серьезно улучшил внешний дизайн, и изменения в технической составляющей. Что именно изменилось и что покажет автосалон Шкода в Минске мы и будем изучать.

На тестируемой Skoda Yeti установлен бензиновый TSI двигатель, объем 1,4 литра, мощность 90 лошадиных сил. Казалось бы, совсем немного, но уже с места Шкода начинает буквально рваться вперед. При быстрой езде на проселочной дороге потребление составило 8,5 л/100 км — отлично.

Мотор отличается равномерным увеличением силы. Ощутимое нарастание начинается на 1800 оборотах, хотя после 4500 оборотов динамика разгона значительно уменьшается. О том, что количество оборотов уже значительно, можно будет узнать только по мгновенному расходу топлива, никакого шума в салон не проникает. Звукоизоляция отличная.

Улучшились ходовые качества авто и приезде по бездорожью, в частности, съезд с крутых спусков и работы в вязкой среде. Грязь и песок были даже не замечены по дороге, а с холма спускались черепашьим ходом (без касания педалей) благодаря специальному режиму, придерживающему по мере необходимости отдельные колеса. Даже при самом крутом спуске от водителя требуется только рулевое управление.

Надо отдать должное, технических инноваций в Ети гораздо меньше, чем внешних, но те, которые есть — очень важные. И самое основное — полный привод, оснащенный муфтой Haldex 5. Преимущество такой муфты заключается в том, что она стала гораздо легче предыдущего экземпляра. также изменился вес прицепа, который теперь может потянуть Skoda Yeti — 2,1 тонны.

Продолжить чтение Тест-драйв: обновленный Skoda Yeti

Лучший покоритель дорог – новый Рено Дастер 2 литра

Решили приобрести данный автомобиль, но мучают сомнения? Данная статья поможет разобраться в преимуществах и недостатков данного автомобиля. Изучив на Рено Дастер отзывы 2 литра, можно сделать следующие выводы.

Высокий клиренс единственное требование для любого внедорожника. Однако не все могут этим похвастаться, как у Duster. Инженеры рено сделали просто восхитительную модель, полноприводная с клиренс -210 мм, и не полноприводная -205 мм. С данными показателя данный автомобиль преодолевает высокие углы выезда и съезда.

Благодаря высокому клиренсу любые бордюры в городе вам не страшны. Помимо движения в черте города приятно порадует и бездорожье. Единственным ограничением служит низко расположенный глушитель и пластиковая защита.

Приятно порадует стоимость автомобиля, от 600 000 рублей и не Китай. Если добавить еще 50-60 тысяч, можно получить шикарный кожаный салон.

Необходимые опции в наличии: задний и передний патронник, литые диски, кожаный руль и 4 подушки безопасности.

Несомненным минусом является очередь на данные автомобили. Необходимо внести предоплату и подождать как минимум 3 месяца. Но хорошую машину можно и подождать.

Так же, встречаются много отзывов о 2-х литровом Рено Дастер касающиеся салона. Салон очень удобный, кресла из хорошего и качественного материла. На таких креслах приятно сидеть. Неплохая пластмасса соответствует ценовой категории данной машины.

Из недочетов можно выделить скрип ручки водительской двери.

Салон сделан в строгом классическом виде, не вызывая чувства нищеты в салоне.

Что касается ходовой, дифирамбы от нее не услышите во время эксплуатации.

Аппетит машины вполне умеренный, как передвигаясь по бездорожью, так и в черте города по пробкам.

Коробка передач конечно древняя, но радует своим плавным и незаметным переключением. Если соврем придирчиво оценивать, но конечно срабатывает с небольшим опозданием.

Музыка – ничего особенного нельзя сказать, простая и без наворотов. Удобная панель управления и быстрое подключение телефона или флэш карты. Можно слушать музыку и общается по телефону одновременно.

Конечно, базовая комплектация достаточно привлекательная по цене, но не стоит забывать про дополнительные опции, без которых никак не обойтись.

Вашему внимаю «Отзывы о 2 литровом Рено Дастер», представленные на авто-форумах:

Илья, 25.06.2013 г. + доволен машиной

  1. Цена, конечно, соответствует качеству.
  2. Проходимость для кроссовера достойная.
  3. Подвеска в норме.
  4. Салон очень вместительный и удобный. Можно переводить любые грузы. На заднем сидении можно спать.

Ирина, 13.06.2013 – не довольна машиной

  • Не прочное ЛКП.
  • Тонкий метал, можно продавить даже мелким нажатие. Одним словом, качество пивной банки.
  • Легко закидывается грязью в плохую погоду.
  •  Плохо работают кнопки управления музыкой, что доставляет дополнительные хлопоты и неудобства.
  • Быстро перетирается шланг ГУР, однако можно заменить по гарантии
Продолжить чтение Лучший покоритель дорог – новый Рено Дастер 2 литра

Амортизаторы и верхние опоры

При движении автомобиля важным фактором, обеспечивающим безопасное и эффективное удерживание колес на поверхности дороги при поворотах, торможении, является исправность амортизаторов. Аналогично влияет на качественную работу токарных станков влияют токарные патроны, с помощью которых осуществляется фиксация заготовок, рабочего инструмента, а также центрирование.

Факторы, влияющие на износ и потерю работоспособности амортизаторов:

— длительный срок эксплуатации,

— неблагоприятные дорожные условия,

— коррозия (воздействие вода и реагентов).

Частичная потеря работоспособности амортизаторов в зависимости от условий, в которых их эксплуатируют, проявляется через 60 000 км.

Амортизатор, теряющий способность выполнять свои функции, приводит к сложностям в управлении автомобилем. Как это проявляется? Основные сложности: удлиняется тормозной путь, снижается уровень сцепления колёс с дорожным покрытием, отмечаются осложнения при прохождении поворотов, снижение эффективности электронных систем (ABS, ASR, ESP).

Неотложная необходимость в проверке и замене амортизаторов при возникновении хотя бы одного из признаков:

— пробег авто превышает 80 000 км;
— при вхождении в поворот садится передняя часть автомобиля;
— повышенный износ шин;
— сложности в управлении автомобилем;
— чувствительность выбоин и неровностей дороги;
— амортизаторы покрыты маслом;
— механические повреждения штока;
— неустойчивость автомобиля в различных дорожных условиях.

Верхние опоры улучшают качество взаимодействия между амортизатором и шасси и постоянно подвержены механическим вибрациям. Производите замену верхних опор единовременно с заменой амортизаторов и убедитесь в качестве полученных результатов: уровень сцепления с дорогой на порядок выше, повышается чёткость в управлении, эффект вибрации сводится к минимуму, срок эксплуатации амортизаторов увеличивается.

Продолжить чтение Амортизаторы и верхние опоры

Климат контроль на Рено Дастер

В марте 2013 года продажи Рено Дастер побили все рекорды, было продано только через официальных дилеров 8232 кроссовера. Что в сравнении с мартом 2012 года в 8 раз больше! Рено Дастер завоевал рынок своими прекрасными характеристиками при достаточно низкой цене. Теперь практически каждый автолюбитель сможет позволить себе иметь внедорожник по цене обычного автомобиля. Есть небольшое но, Рено Дастер с климат контролем пока ещё не придуман, зато в нём установлен кондиционер, что позволяет самому контролировать климат в салоне.

Рено Дастер с климат контролем

Став популярным во многих странах Рено Дастер добрался и до России. Практически экстерном он смог стать востребованным здесь. Машина отлично подходит как для города, так и для загородных поездок. Отличный современный внешний вид от именитого производителя можно приобрести дешевле чем в полмиллиона рублей. И это в сравнении с другими внедорожниками, цена которых зашкаливает за миллион-полтора.

Рено Дастер достаточно вместителен, показывает прекрасные результаты при езде по бездорожью, очень комфортабелен, несмотря на то, что Рено Дастер с климат контролем пока ещё не выпускается. Но если вам недостаточно кондиционера и вы мечтаете непременно о климат-контроле, то можно установить его в машину самому. Конечно же Рено Дастер может похвастаться автоматической коробкой передач и большим ассортиментом комплектаций. А к концу года французы обещают порадовать новой версией Рено Дастер АТ — 4х4.

Сколько же стоит Рено Дастер?

Как известно из курса рыночной экономики — спрос рождает предложение. И здесь законы рынка также действуют. В связи с небольшой ценой был вызван ажиотаж вокруг Рено Дастер, что привело к подорожанию. С начала 2013 года Дастер вырос в цене на 20-25 тысяч рублей. Но, несмотря на это, его цена всё равно намного ниже привычных внедорожников.

Базовая комплектация Рено Дастер «Отентик» начинается от 469 000 рублей! Прекрасная цена, учитывая возможности Дастера. Включает в себя базовая комплектация только антиблокировочную систему тормозов, гидроусилитель руля и эйр-бэг. Но и этого может быть достаточно для многих россиян, мечтающих о недорогом внедорожнике.

Следующая ступень — это Дастер «Экспресьон», он уже будет дороже на 55 000 рублей. Выглядит симпатичней и наряднее внутри. Здесь не пытались экономить на рейлингах и окраске бамперов и замке с дистанционным управлением. Уже входит в оснащение два электростеклоподъёмника, магнитола с USB, складывающаяся спинка дивана и регулируемый руль, угол наклона которого можно изменять. Также Рено Дастер Экспресьон бывает с 1,6 или 2-х литровым двигателем, автоматической или механической коробкой передач, работать на бензине или на дизеле.

Продолжить чтение Климат контроль на Рено Дастер

Грузовой автомобиль Mercedes Actros

Переоценить значение великого труженика дороги — грузового автомобиля, денно и нощно утюжащего дорогу с многотонным грузом — практически невозможно. Поскольку приобретение новых грузовиков достаточно затратное мероприятие, многие транспортные компании предпочитают покупать б/у авто, и здесь безусловным лидером является Mercedes Actros.

Один из немногих автомобилей, который, буквально, все время идет в ногу с изменениями требований и условий перевозки. Так, он отвечает требованиям безопасности тяжелых грузовиков, исправности двигателя mercedes actros, наличием АBС, вспомогательной тормозной системы, тахографа, противоподкатных брусов, также контролируется состав отработанных газов двигателя, шумность автомобиля, экономичность, надежность «перевозчика» и комфорт водителя с напарником.

Серия грузо­вых автомобилей Mercedes Actros охва­тывает в общей сложности семь версий, которые оборудованы двигателями мощностью 313-571 лошадиных сил. Повышение экономической эффективности автомобиля обусловлено новейшим подходом к разработке, объединенном в системе управления Telligent, в частности, со скорости 85 км/ч сокращен тормозной путь Actros на длину всего автопоезда.

По сравнению с предшествующими моделями, в новых версиях вдвое увеличен интервал между последовательными ТО, к примеру, расход топлива снизили на 7%. При этом доведена до максимального уровня лояльность к состоянию окружающей среды за счет работы нового V-образного двигателя, совмещающего вы­ходную высокую мощность с низкими выбросом вредных веществ и минимальным расходом топлива.

За счет всех приведенных нововведений сборка автомобиля теперь требует на порядок меньше энергетических затрат, что приводит, в свою очередь к снижению себестоимости производства и обслуживания.

Продолжить чтение Грузовой автомобиль Mercedes Actros

Детально о причинах популярности Mercedes E на сайте автопродаж

Когда очередной обыватель начинает подбирать себе новую машину, перед ним открывается широкий выбор моделей. Сориентироваться в нынешнем обилии автомобилей не так уж и просто. Поэтому сразу стоит обращать внимание на марки, которые стали популярными благодаря высокому уровню комфорта и надежности. Автобренд Mercedes по мнению многих российских водителей является одним из лучших вариантов для вояжа по отечественным дорогам. В свою очередь, среди жителей больших городов популярен просторный презентабельный седан Мерседес-Бенз E-класса.

Если рассматривать миссию этой модели, то стоит отметить, что данный автомобиль относится к классике бизнес-сегмента. Это означает, что он прекрасно подходит как на роль личного транспорта, так и в качестве семейного автомобиля. Благодаря тому, что эргономика большого салона Е-класса находится на высоте, в немецком седане комфортно будут чувствовать себя и пассажиры и владелец авто, которому доступна масса регулировок водительского сидения. Мягкая подвеска, в свою очередь, позволит забыть о незначительных изъянах отечественных дорог. Для тех, кому приходится постоянно перевозить большое количество багажа, есть возможность заказать удлиненную версию штутгартского красавца. Кузов такого Е-класса будет на 14 см длиннее обычной модели. Компания Мерседес позаботилась о том, чтобы клиенты могли подобрать такую комплектацию автомобиля, которая бы максимально соответствовала их потребностям и вкусу. Поэтому тем, кто нацелен на индивидуальную комплектацию, есть смысл изучить предложения, касающиеся Mercedes E на сайте компании по адресу https://www.pro-mb.ru/mercedes_models_e_class.php. Уделить внимание различным версиям седана из Штутгарта обязательно стоит, поскольку количество возможных опций и видов оформления салона (начиная от материалов обивки и заканчивая мультиконтурными сидениями с индивидуальной регулировкой воздушных камер) впечатлит даже искушенных автомобилистов.

Что касается линейки силовых установок бизнес-класса от Мерседес, то они также достойны внимания. Например, вот так выглядит перечень выгодных для россиян дизельных моторов: 350 Bluetec, 350 CDI, 250 CDI, 220 CDI, E 200 CDI. Последние три в списке имеют 4 цилиндра и два турбонаддува. А вот количество лошадиных сил в этих версиях колеблется от 136 до 204. Для любителей динамичного ускорения идеально подойдет модификация 350 CDI. Бензинвых моторов также немало: E 200 CGI, 250 CGI, 350 CGI, E 350 4MATIC и E 500. Как можно заметить — выбрать есть из чего. Заметной изюминой в комплектации Е-класса является система Intelligent Drive, которая посредством радаров и стереокамеры мониторит ситуацию на дороге в пределах 500 м. На основании полученных данных корректируется работа круиз контроля, системы курсовой устойчивости и выполняется превентивное торможение.

Продолжить чтение Детально о причинах популярности Mercedes E на сайте автопродаж

Mitsubishi Outlander, 5-дверный кроссовер, поколение 2014 года

Впервые Mitsubishi Outlander появился в 2003 году в премьерном показе Женевского автосалона. Это официальная версия, хотя на самом деле история Чужестранца, а именно так с английского переводится название модели,  началась двумя годами ранее. На этой же выставке был продемонстрирован автомобиль ASX, который станет платформой для нового аутлендера.

В сегменте кроссоверов — симбиоз внедорожников и универсалов — эта модель сразу же нашла своего покупателя. И на сегодняшний день этот автомобиль на российском рынке в тройку самых покупаемых авто.

Технические характеристики:

Объем силовых агрегатов —  2.0, 2.4 и 3.0 литра, мощность, соответственно, 145, 167 и 230 лошадиных сил. Разгонная динамика составляет 100 километров за 10,5 секунд. Относительно потребления топлива автомобиль относится к разряду экономичных авто — 7,5-8,0 литров на 100 км смешанного режима.

Как ни странно, но именно 3-х литровый двигатель является самым экономичным за счет поддержания заданного темпа, и потребляет 10,3 л на 100 км смешанного режима.

В чем изюминка модели 2014 года?

1. Повышенный уровень безопасности, к которому в первую очередь относится система AWC (аббр. All Wheel Control), обеспечивающая возможность управления каждым колесом по отдельности в условиях плохих дорог.

2. Контроль вертикальной нагрузки на каждое колесо.

3. Усовершенствованная ABS, где распределено тормозное усилие.

4. Система распределения тяги.

Благодаря всем указанным параметрам Mitsubishi Outlander поколения 2014 года официально сертифицирован как внедорожник, отнесен к категории M1G, что означает  автомобиль повышенной проходимости.

Из недостатков следует отметить нехватку обратной связи рулевого управления, что особенно сильно ощущается при активном маневрировании или передвижении по пресеченной местности. Скорость отклика тоже вызывает некоторые нарекания, но не столько значительные, чтобы из-за этого передумать покупать авто.

Продолжить чтение Mitsubishi Outlander, 5-дверный кроссовер, поколение 2014 года