Замена щетки стеклоочистителя должна производиться не менее  одного раза в год, и стать такой же привычной процедурой. как чистка зубов по утрам и вечерам. Это позволит поддерживать автомобиль в полном порядке и готовности к любым погодным условиям. Чаще всего, когда впервые водитель сам меняет щетки, на это уходит гораздо больше времени, чем обычно. И если в первый раз вы поставите щетки стеклоочистителя за час, то в дальнейшем потратите не более 5 минут. Для наглядности опишем подробно саму процедуру замены.

Подготовка к замене щеток стеклоочистителя.

1. Для начала осмотрите свои щетки на предмет крепления щеток на рычаге, и что применено в качестве крепления — иголка, зажим или шуруп. Сегодня на рынке представлено большое количество монолитных щеток, которые представляют из себя щетку стеклоочистителя и рычаг «в одном наборе».

2. Замерьте с помощью рулетки или линейки длину щетки.

3. Для замены используйте пассатижи с закругленным носиком, отвертка, бумажные салфетки либо ветошь.

4. Приобретайте, по возможности, оригинальные щетки у официального дилера, так вы обеспечите идеальное совпадение размеров.

5. Не рекомендуется использовать бюджетные универсальные щетки, которые могут вызвать затруднения и при установке и при работе.

Процедура замены щеток стеклоочистителя.

1. Для исключения царапин на лобовом стекле, расстелите предварительно полотенце или ветошь.

2. Разберите агрегат щеток стеклоочистителя, для чего запорное устройство на конце резиновой щетки откройте, надавливая на плоское жало, при помощи пассатижей.

3. Удостоверьтесь еще раз в идентичности новых и старых щеток.

4. Вытащите из рычага и крепления щетку, установите новую таким образом, чтобы она прошла через те же точки, что и прежняя щетка.

5. Убедившись, что все прошло правильно, защелкните запорное устройство и установите на штатное место.

Похожие записи:

Замена щетки стеклоочистителя Какие «дворники» выбрать на зиму Как выбрать дворники для автомобиля INSTANT Duster PRO в Минске Как правильно выходить из заноса Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Замена масла в двигателе Как правильно буксировать автомобиль

Одной из разновидностью коробки передач является вариатор — бесступенчатая коробка, применяемая для плавного изменения и переключения передаточного числа. В частности, коробка передач под управлением электроники обеспечивает перманентное изменение трансмиссии, остальные процессы — движение шкивов и планетарного редуктора также происходят под воздействием электронной системы, в том числе и регулировка давления рабочей жидкости и скорость авто.
Учитывая то, что вариатор также управляет металлическими деталями и узлами, последние в процессе вращений и поступательных движений естественным образом изнашиваются, засоряются продуктами износа и выходят из строя. Несмотря на то, что в нашей стране много умельцев, и некоторые в кустарных условиях даже берутся чинить роботизированные кпп, все же ремонт вариаторов в Твери, равно как и в любом другм городе лучше доверить профессионалам. Этот технический элемент очень сложный, но при этом очень хрупкий.

Когда нужно чистить вариатор.

Всегда начинайте с диагностики авто, что позволит выявить в общей сети слабые звенья, начиная от обычного разрыва цепи в проводах до различных неисправностей в собственно вариаторе.

Причиной загрязнения вариатора или выхода из строя будут рывки автомобиля во время начала движения с места, вялая реакция кпп на работающий двигатель, иллюзия плавания тахометра и т.д. Еще раз повторимся — все эти признаки не повод сразу чинить роботизированную кпп, но проводить диагностику авто.

Калибровка вариатора

После того, как вариатор почистили и поставили на место необходимо провести калибровку коробки. Для этого необходимо отключить все потребители энергии — печка, музыка, обогрев и т.д. Уже прогретую машину выгоняете на ровную площадку, переключаете на D и разгоняете до 60 км/час, резко отпускаете газ. Не менее 7 секунд машина должна будет пройти накатом. ЗАПРЕЩЕНО!!! Трогать в это время тормоз или газ. Через 7 секунд жмите на газ и прислушивайтесь к машине — если последует толчок, процесс надо повторить заново.

Похожие записи:

Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки Рено Дастер цены и комплектации Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Как правильно выходить из заноса Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Этапы компьютерной диагностики (часть 2) Ремонт двигателей грузовых автомобилей

Рано или поздно материал. из которого изготавливают детали автомобиля, начинает выходить из строя. Очень важно уметь прислушиваться к подсказкам (стуку, скрипу, скрежету), поскольку они свидетельствуют о том, что приближается поломка. Так, например, хруст ШРУСа (шарниры равных угловых скоростей) характерен для переднеприводных автомобилей, поскольку передняя подвеска автомобиля одновременно с основными своими функциями обеспечивает передачу вращения от шестерен дифференциала к ведущим колесам, соответственно, отличается уникальным устройством. Поскольку цена ШРУСа достаточно высока, пренебрегать его своевременным ремонтом не стоит.

Почему ШРУС начинает хрустеть

Если водитель точно понимает, как устроен ШРУС, он понимает и шум, который эта деталь издает. Основная задача ШРУСТа передача вращения по плоскостям при условии непрерывного изменения угла. Это обусловлено необходимостью вращения ведущего колеса, которое должно поворачиваться на пружине и двигать по траектории вверх-вниз.

Состоит ШРУС из внутренней обоймы в виде сферического кулака и внешнего корпуса в виде чаши. И там, и там расположены, соответственно, внутренние и наружные шесть борозд, а между чашей в сепараторе и внутренними стенками обоймы находятся шесть шариков. Посредством таких шариков обойма на корпус передает усилие, вращая его. Со течением времени в месте соприкосновения шариков с другими элементами формируется выработка, появляется люфт, вследствие чего шарики начинают перекатываться, издавая звук, имитирующий хруст.

Как определить, какой ШРУС хрустит

Определить это можно двумя методами, если дергать у шарниров поочередно ось. Процедура необходимо проделывать на стоящем автомобиле. В случае, когда ШРУС исправен, люфта не будет.

Сначала следует проверить наружные ШРУСы, для этого при движении по ровной дороге стараетесь максимально вывернуть руль – сперва в одну сторону, затем в другую. При повороте направо стучит правый ШРУС, значит он неисправен, стучит левый – неисправен левый.

Износ внутреннего ШРУСа возможно определить только при прямолинейном движении, для чего надо екать по ухабистой дороге стараясь, чтобы колесо опускалось в движении максимально низко. При этом старайтесь опускаться в ямы поочередно правым и левым колесом, чтобы определить, с какой именно стороны неисправен ШРУСТ.

Похожие записи:

Хрустит ШРУС: определяем какой Созданы подшипники, не нуждающиеся в смазке Как понять, что надо менять сцепление Какой рено дастер выбрать? Какой внедорожник выбрать – рено дастер или чери тиго? Какой клиренс у Рено Дастер — есть ответ Какой кузов у Рено Дастер Как часто надо делать балансировку колес на автомобиле

Для удобства транспортировки и тяги разработано несколько видов лебедок, среди которых электрические наиболее востребованы. Мы же дадим ряд рекомендации, какие лучше выбрать и как это сделать.

Для начала надо понимать, что самое главное — работа мотора и конструкция лебедки. Проводя аналогию, можно привести пример покупки надежного мотор-барабана, которые предлагает компания «МеталлЭкспортПром».

Итак, сегодня на рынки представлены следующие основные модели:

«Т-МАКС» – Китай. Это бюджетный вариант, копия «Милли маркер». Но это именно копия, причем не самого хорошего качества, что приводит к нечетному включению передачи, нарушению конструкции роликов, излишней длины троса. У такой лебедки одно преимущества — цена.

«Кам-Ап» – Тайвань. Эта лебедка немного дороже предыдущей модели и представляет из себя доработанную копию «ВАРН». В этом случае качество достаточно высокое, отличная четкость переключения передач. Из недостатков стоит отметить только излишнюю длину троса.

«ВАРН» – США. Это уже классическая модель премиум-класса, где использованы самые лучшие материалы, самый продвинутый дизайн и самое высокое качество среди аналогов в линейке.

Индексы грузоподъемности

Подбирать лебедку необходимо по индекса грузоподъемности. При этом в диапазоне значений индекса 8000-12000 все лебедки имеют одинаковые двигатели, тогда как отличие заключается в основном передаточном числе редукторов. С пониженным числом — большее усилие и меньшие затраты энергии при увеличенных нагрузках.

Советы по эксплуатации лебедки.

• Никогда не лебедитесь вперед, когда перед вами стоит преграда — дерево или другая машина.

• Перецепляйте и перематывайте трос, когда тянитесь на удаленное расстояние.

• При вытаскивании меняйте направление.

• Давайте перерыв лебедки, чтобы ее не перегревать.

Похожие записи:

Какую выбирать лебедку на машину Как выбрать «правильную» лебедку для квадроцикла? Как выбирать лебедку — разновидности и описание Проверка и регулировка стояночного тормоза Как выбирать «Тойоту» Моторные масла для легковых автомобилей Как эвакуатор погружает автомобили? Разновидности защиты бампера

В наше время автолюбителей на дорогах становится все больше и больше. Связано это с тем, что сейчас немало новых доступных кредитов, предлагаемых государственными банками. Так же существует большая база подержанных автомобилей. Но помимо этого, при покупке самого первого авто, возникает вопрос – какое авто лучше всего выбрать?

Перечислим основные нюансы, которые помогают при выборе первого авто.

1.  Длинные и громоздкие автомобили лучше не брать. На улицах должна чувствоваться маневренность и легко управляемость автомобилем при большом потоке машин, в автомобиле должно быть все удобно. В городе присутствие багажника не актуально, лучше всего вам подойдет хэтчбек. Причем цена на них намного ниже от седанов и универсалов.
2.  Нужно обезопасить себя, установив ABS и подушки безопасности. Так же можете установить парктроники, если не можете правильно припарковаться, можно купить и видеорегистратор.
3.  Коробку передач лучше всего выбрать автомат, очень удобно при больших потоках машин. Но важно помнить, что после, переучиться с автоматической коробки передач на механическую, придётся потратить немало времени и усилий. Учитывая эти нюансы, в автошколах собираются разделить обучение на АКПП и МКПП в отдельности. Если вы пройдете обучение на механической коробке передач, то сможете управлять любыми автомобилями. Ну а те, которые прошли только «автомат», не смогут управлять машины кроме автомашин с коробкой автомат. Когда будете записываться в школу вождения, учитывайте все эти моменты.
4.  После покупки автомобиля пройдите страховку и купите новую резину. Купить саб-буфер еще успеете.
5.  Многие делают свой выбор на б/у автомобили, боясь поцарапать новое авто по неопытности. А другие думают, что должны быть первыми владельцами авто. Здесь зависит от индивидуальности, однако рекомендуется выбирать новую машину, поскольку на новой машине есть официальная гарантия на три года.

Похожие записи:

Основные требования при выборе первого автомобиля Основные параметры при выборе аккумулятора «Автомат», вариатор или робот? Что нужно знать при выборе автошколы? Общие требования безопасности при техническом обслуживании Надежность автомата у Reno Duster Рено Логан — любовь не с первого взгляда Защита двигателя. Зачем нужна и какие требования?

Если Вы когда-либо задавались вопросом, кому и зачем нужны грузоперевозки, ответ будет однозначным: «Всем и всегда!». Даже во время переезда на другую квартиру человеку понадобится перевозить крупногабаритные грузы, не говоря о тысячах предприятий, которые ежедневно должны доставлять нужные материалы и товары клиентам, перевозить оборудование и технику. На таких сайтах, как www.rustekos.ru можно ознакомиться с более подробной информацией о тарифах на всевозможные услуги компаний, которые занимаются грузоперевозками. Прежде всего, обращаться к таким компаниям выгодно по той причине, что для перевозки понадобиться не только транспорт, но и погрузчики, автокраны, экскаваторы и прочая вспомогательная техника.

Создать собственный автопарк для перевозок крайне проблематично. Большие предприятия могут себе это позволить, но стоит помнить, что потребуется не только техника, но и документация, а иногда и собственные места в портах и железнодорожной сфере. Сам процесс грузоперевозок не так прост, как может казаться. Для начала разрабатывается наиболее оптимальный и экономный маршрут, вычисляется стоимость такого «путешествия». Далее оформляются необходимые разрешения и документы, это могут быть накладные, счета, таможенные декларации или разрешения на перевозку опасных веществ. После работы с документацией выделяется необходимая погрузочная и транспортная техника и оформляется страховка.

Основным преимуществом компаний, которые занимаются грузоперевозками, является то, что все эти процедуры выполняют сотрудники, от Вас потребуется только оформить заказ. При этом Вы получите стопроцентную гарантию о безопасной перевозке и своевременной доставке груза. Стоимость такой услуги зависит от веса и размеров груза, времени, потраченного на погрузку и перевозку и от расстояния. Грузоперевозки соединяют между собой многие города и позволяют эффективно и без задержек работать многим предприятиям!

Похожие записи:

Профессиональные грузоперевозки Правила перевозки грузов через границу Страхование грузов — гарантия надежности перевозчика Как правильно перевозить детей в автомобилях Что поможет автомобилю быстрее прогреться зимой? Перевозка грузов авиатранспортом и контроль сохранности перевозимого Для чего нужны дубликаты номерных знаков? Правила перевозки негабаритных грузов

Принимая решение купить аккумулятор, многие оказываются перед выбором, где лучше приобретать — в магазине или на авторынке. И в том, и в другом случае вам дадут грамотную консультацию и совет специалиста. При приобретении аккумулятора на авторынке обязательно возьмите квитанцию — тем самым вы страхуете себя на случай некорректной работы устройства, и у вас будет 14 дней на его обмен или возврат. Правильная работа аккумулятора зависит от его подготовки к эксплуатации.

Что надо учитывая, покупая аккумулятор

1. Параметры аккумулятора, которые отражены на приклеенной к АКБ этикетке, где емкость обозначена A-h, напряжение — B или V, ток — А и измеряется в амперах;

2. Внешний вид АКБ;

3. Пакетирование пластин в аккумуляторе, для чего надо открыть заливную пробку. Это характеризует возможность короткого замыкания и срок эксплуатации АКБ.

4. Оцениваем внешний вид пробок на предмет наличия остатков электролита. если пробки чистые, срок эксплуатации АКБ не пропущен.

Также учитывайте то обстоятельство, что аккумуляторы подразделяются на:

• тяговые,
• стартерные.

В спецтехнике используются в основном тяговые АКБ, тогда как в легковых автомобилях и внедорожниках — стартерные.

Использование аккумулятора.

Итак, мы купили аккумулятор и приступаем к его использованию. Если аккумулятор вышел из строя в момент поездки, то можно сразу установить АКБ взаимен испорченного. В остальных случаях необходима предварительная подготовка.

Сперва протираем устройство мягкой тканью. Для проверки уровня электролита выворачиваем все пробки из стержней. Заряжаете батарея АКБ до предела, только в этом случае его можно будет устанавливать.

Перед установкой необходимо зачистить борны нулевой наждачкой, протерев все ветошью. После быстро надеваете клеммы, избегая искрения. Поскольку невозможно перепутать клеммы местами, последовательность надевания не имеет ключевого значения, но при этом обратите внимание на следующее. Перед тем как надеть плюсовую клемму, следите за током утечки бортовой сети.

Далее надеваете клеммы до упора и осторожно затягиваете, стараясь не выбить борны.

Похожие записи:

Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации Простые правила ухода за аккумулятором для автомобиля Основные параметры при выборе аккумулятора Как проверить аккумулятор перед покупкой Как выбрать тяговые АКБ Надёжное электрооборудование для ваших автомобилей Выбираем автомобильные аккумуляторы Советы по эксплуатации автомобиля зимой

Какое моторное масло выбрать? Какая фирма? Подойдет ли для двигателя? Это основные вопросы, которые предстают перед водителем купивший новый автомобиль. Ответы на все эти вопросы можно получить взглянув на этикетку моторного масла.

Основные характеристики по которым выбирают моторные масла — это тип масла, вязкость и полученный допуск. Типы разделены на — синтетические, полусинтетические и минеральный. Наиболее востребованными и покупаемыми в наше время являются полусинтетические. По вязкости вариантов много, пример только нескольких из них — 5W30, 10W50, 15W40 и другие.

Почти все крупные фирмы по производству масел, например такие как: Gulf, Castrol, Esso Shell и многие другие, получают так называемый допуск, который подтверждает соответствие для определенного типа двигателя.

Эта процедура проходит в несколько этапов:

* фирмы по производству масел, направляют запрос на тестирование своей продукции и саму продукцию, автомобильным компаниям для проверки;

* после получения продукта, начинается его проверка, оно проходит всевозможные испытания, и все это оплачивает фирма предоставившая масло;

* на следующем этапе происходит сравнение полученных данных с оригинальными, установленными характеристиками;

* если все в норме, то выдается сертификат подтверждающий пригодность определенного масла, для определенного двигателя.

Только после получения этого сертификата, компании указывают, что они прошли проверку и их моторное масло можно использовать на определенных двигателях. Для каждого масла и каждого типа моторов необходимы новые проверки. А так как на это уходят деньги и тем самым поддерживается репутация и не пройдя такой проверки, компании не рискуют писать обратное, так как если обнаружиться обратное, то они потеряют часть потребителей.

Все эти меры необходимы, по той причине, что производство новых двигателей, происходит значительно быстрее, нежели установление новых стандартов качеств для моторных масел.

В свою очередь, производители двигателей, после проведения проверок, в технической документации указывают указывают необходимые нормы для мотора и те масла которые подходят по этим нормам.

Поэтому не стоит угадывать, какое масло подойдет лучше всего. Открыв техническую документацию или просто прочитав на бутылке из-под масла, можно точно узнать, какой продукт лучше всего купить.

Похожие записи:

Допуск моторных масел Вреден ли коктейль из разных масел? Присадки для масел Как правильно купить компрессорное масло Моторные масла для легковых автомобилей Выбираем моторное масло для дизеля Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Как выбрать трансформаторное масло?

Что следует иметь в каждом багажнике? Конечно же, набор инструментов для авто. Как ни крути, а свойство автомобиля ломаться еще никто не отменял. Также невозможно предугадать, когда вас ждет неприятность и каков объем ремонта. Именно поэтому большинство водителей предпочитают запастись сразу набором инструментов, которые необязательно все возить с собой. Часть из них может разместиться в гараже, а для того, чтобы было удобно хранить понадобится тележка с инструментами. Тем более, если планируется капитальный ремонт, то тут инструмент для авто должен быть в рабочем состоянии и полным комплектом. Для ремонта легкового авто подойдет стандартный набор инструментов, в нем, как правило, есть все необходимое. Для ремонта грузовика или автобуса следует выбирать спец. инструмент, в котором головки большого размера и мощные трещотки. Также один из плюсов инструмента в наборе заключается в том, что уже не придется придумывать, в чем держать все эти предметы, они удобно размещены в кейсе. Необходимый набор инструментов для автомобиля Необходимый набор инструментов для автомобиля Перечень необходимых инструментов Рассмотрим, какой инструмент для авторемонта нужен в машине? Торцевые ключи со сменными головками, также желательно присутствие в наборе всего ряда рабочих профилей. Обратите внимание, что они выпускаются в метрическом и дюймовом размере, это важно учитывать , приобретая дополнительные принадлежности. Отвертки, они бывают крестовыми и шлицевыми, так называемые «плюсовые» и «минусовые». Могут пригодиться отвертки разной ширины лезвия и длины. Чтобы отвернуть резьбовое соединение с приложение достаточно больших усилий, незаменимым будет вороток, оснащенный шарниром, с длинной ручкой. Комбинированные ключи могут значительно сократить время поиска и подбора ключей. Особенно удобно, когда приходится для этого часто вылезать из-под машины. Разводной ключ, так же как и комбинированные ключи находятся в активном использовании у автомобилистов, тогда как специалисты считают их неудобными в работе и используют нечасто. Гаечные ключи имеют широкое применение, и иметь их желательно в полном наборе и не по одному. Нередки случаи поломки и иных дефектов подобного инструмента, поэтому их иметь лучше в двух экземплярах как минимум. Когда нужно затянуть соединение с большим усилием не обойтись без динамометрического ключа. Необходимо иметь в наличии несколько молотков разного размера Пассатижи, бокорезы, плоскогубцы Мягкометаллические выколотки для выбивания осей и валов, а также меньшего размера для шплинтов и штифтов различного характера. Не помешают несколько зубил с разной шириной лезвия, а также длинное зубило для труднодоступных мест. Ножовка по металлу, надфили и напильники Шприц для смазки Домкрат Лебедка Свечной ключ для зажигания Лежаки и сиденья Подставки под машину

По материалам: https://autoinstrument.org/katalog-instrumenta/telezhki-s-instrumentom.

Похожие записи:

Какие инструменты должны быть в автомобиле Правильный подбор сабвуфера для авто Общие требования безопасности при техническом обслуживании Автоаксессуары — важные мелочи для авто Рено Дастер в игре Особенности слесарного ремонта автомобилей Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5 Какие автоаксессуары будут полезны в зимний период?

Главная фобия любого водителя – лопнувшее на трассе колесо. Этот страх логичен и вполне объясним – помимо того, что понадобится мгновенная реакция, чтобы быстро и, главное, безопасно остановиться, еще и физическую силу придется применить.

ДТП со смертельным исходом, причиной которых послужило пробитое колесо, десятки тысяч, поэтому лучше предпринимать ряд профилактических мер. Немаловажен и фактор дополнительных трат, ведь придется менять покрышку, и, как правило, покупать их придется сразу две. Так что главный постулат водителя – шины должны быть в порядке.

Следите за резиной

Сразу оговоримся, речь идет о сезонной резине. Летом должна быть летняя, зимой, соответственно, зимняя. Это аксиома. Приобрести их вы можете в обычном или интернет-магазине, и если речь идет о Екатеринбурге, сделать это можно на сайте

Контролируйте давление

Регулярно – не менее 1 раза в неделю – проверяйте давление в шинах. Норма указана на крышке бензобака.

Если появилась грыжа — не верьте никому, они на самом деле не «лечатся», их даже нельзя использовать в качестве запасного колеса. То же самое касается и бокового пореза, и вылезшего корда, и износа, и трещин и прочих повреждений подобного характера.

Проверяйте ниппели.

Далее обращайте внимание на ниппели – они тоже имеют определенный срок службы. И не стоит доводить их до того состояния, когда они попросту перестают держать. Понятно, что взрыва не будет, но давление в колесе пропадет очень быстро.

Крепко держаться за руль

Все бывает – и даже исправное, внешне «здоровое» колесо может лопнуть на полной скорости и, как правило, это происходит неожиданно. Всегда контролируйте положение рук на руле – на него не надо облокачиваться, слегка придерживать одной рукой, просто обозначать положение рук на руле. Руки должны всегда крепко держать руль, чтобы в любой критической ситуации вы не тратили драгоценные доли секунды на захват руля.

У автомобиля с передним приводом прокол задних колес проходит достаточно «безболезненно» — машину просто начинает уводить в сторону прокола. Но с передними колесами все обстоит гораздо серьезнее.

Первое, что вы должны сделать — постараться удержать траекторию, не нажимая на педаль тормоза – даже если вы летите под грузовик, уводите руль в сторону, но не тормозите. Эффект будет тот же, что и на гололеде.

Главное при взрыве колеса — удержать руль, не делая резких маневров и торможений.

И самое важное, что надо запомнить в любом случае – если есть возможность, уходите в кювет – даже самая твердая земля в тысячи раз мягче, чем летящие навстречу тонны металла.

Похожие записи:

Что делать, если лопнуло колесо Насколько ваш Duster зависит от давления в шинах? Что делать, если плохо дует печка Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот Что делать, если эвакуировали машину? Что делать, если авто не заводится в мороз Как выбрать грузовые шины Cистема АБС