Передняя подвеска Рено Дастер

Разработанная некогда передняя подвеска рено дастер пользуется огромной популярностью у всех инженеров, работающих в области автомобилестроения. Эта рычажно-пружинная конструкция была создана инженером Мак-Ферсоном, работающим на компанию «Форд».

Все составные части подобраны в конструкции идеальным образом, и в ее устройстве можно отметить массу важных деталей.

Основные детали передней подвески

В основу механизма для автомобиля Рено Дастер вошли:
стабилизатор поперечной устойчивости;

  • телескопические амортизаторные стойки (основные элементы узла);
  • защитный кожух сжатия;
  • нижние поперечные рычаги;
  • витые цилиндрические пружины;
  • верхняя опора;
  • буфер сжатия и другие механизмы, являющиеся составляющими в этой сложной разработке.

Каждый из элементов выполняет свое прямое назначение. Так, упорный подшипник, как и верхняя опора, осуществляет передачу нагрузки на кузов автомобиля, нижний рычаг подвески является шаровой опорой, а соединенная с ним телескопическая амортизаторная стойка служит главной направляющей колес. Нижний рычаг, в свою очередь, присоединяется с помощью сайлентблоков к кузову.

Неисправности подвески Рено Дастер

Безусловно, этот узел автомобиля славится своей надежностью и прочностью, так как рассчитан не только на эксплуатацию в городских условиях, но и на использование за городом, где дороги не отличаются качеством. Собственно, это одна из причин, почему в России этот автомобиль пользуется особым спросом. Но, тем не менее, даже самые крепкие вещи подвержены износу и поломкам.

Одна из самых распространенных жалоб у владельцев – легкий скрип в подвеске. В первую очередь, эта неприятность может проявиться из-за образования конденсата на поверхности детали в сырую погоду в утренние часы. Конденсат, оседая на прокладках, заставляет их запотевать, что, в свою очередь, производит неприятный звук.

Также эта проблема может возникнуть, если после езды по неасфальтированным дорогам между движущимися деталями набилась пыль. Устраняется поломка при обращении в ближайший сервисный центр, где мастера с помощью специального оборудования проведут чистку узла, и уже через пару часов вы заберете свой автомобиль в отличном техническом состоянии.

Не менее часто хозяева автомобиля после продолжительной езды начинают слышать стук. Как правило, в этом случае необходимо затянуть резьбовые соединения, которые ослабили крепление передней подвески рено дастер к кузову.

Продолжить чтение Передняя подвеска Рено Дастер

Видео: отзывы о Рено Дастер дизель

В 2009 году на одной из выставок компания «Renault» представила свое новое детище в ранее не эксплуатируемой данном производителем классе — компактный кроссовер. Новинка получила название «Renault Duster», где слово «duster» имеет дословный перевод «пыльник», что напрямую связано с предполагаемыми условиями эксплуатации данного авто. Иными словами, это — внедорожник, рассчитанный на городскую езду и езду по проселочным дорогам умеренной проходимости. Сегодня этот автомобиль набирает популярность и, чтобы понять причины логично будет обратиться к такой категории, «рено дастер дизель видео отзывы«. Данный вариант является оптимальным, так как наглядно показывает реальные взгляды автовладельцев на ситуацию. Однако вряд ли можно считать целесообразным просматривать сотни видео отзывов, а потом анализировать полученную информацию. Поэтому это было сделано за читателя, и ниже будут приведены обобщенные данные относительно Рено Дастер.

Преимущества «Renault Duster»

Экономичность. В первую очередь речь идет о расходе топлива, максимум которого не превышает 8 литров на 100 км. А при оптимальных условиях передвижения данный показатель равен 6 литрам на 100 километров. Стоит отметить, что в семействе кроссоверов от других производителей расход топлива значительно выше.

Стиль. Особенно, радует отлаженный обтекаемый экстерьер с различными прибамбасами, которые придают автомобилю больше значимости и визуальной дороговизны.

Эксплуатация. Полностью адаптированное управление, которое делает езду максимально предсказуемой и безопасной. Высокая степень маневренности благодаря умеренной динамике, полностью соответствующей заявленным техническим характеристикам, и компактному исполнению кузова. Стоит отметить что, несмотря на зрительную компактность, объем багажника может удовлетворить довольно взыскательные потребности, в особенности, если сложить задние сиденья. В полной мере Рено Дастер показывает себя на бездорожье, где оное не ощущается, даже пи скорости свыше 100 километров в час, чему во многом способствует мягкая обособленная подвеска.

рено дастер дизель видео отзывы

Недостатки «Renault Duster»

Интерьер «Duster» практически на сто процентов повторяет «Logan», что создает впечатление бюджетности, в особенности, если речь идет о базовой комплектации. Однако нужно сказать в пользу Дастера, что даже при длительной эксплуатации и на высоких скоростях пластиковые детали не начинают издавать характерные Логану скрип и постукивание.

Несколько невысокая мощность для автомобиля, который позиционируется, как внедорожник. У Рено Дастер с дизельным двигателем всего 90 лошадиных сил. Но с другой стороны это во многом стало залогом основного достоинства Дастера — его экономичности.

Проблемы с пылеизоляцией, что кажется весьма абсурдным, исходя из названия рассматриваемого автомобиля. При длительной езде по бездорожью пыль начинает попадать в салон, хоть и в небольших количествах.

Таким образом, такая категория, как «рено дастер дизель видео отзывы», помогла сформировать общее представление об этом автомобиле.

Продолжить чтение Видео: отзывы о Рено Дастер дизель

Проходимость Рено Дастер по бездорожью (тест-драйв)

Проходимость Рено Дастер по бездорожью. Тех, кто уже стал счастливым владельцем Рено Дастер, равно как и тех, кто только намеревается приобрести кроссовер, интересует вопрос проходимости Дастер. Вопрос не является преждевременным, так как, во-первых, очень привлекательной кажется цена на такой внедорожник, во-вторых, даже «неспециалисту» понятно, что с таким большим дорожным просветом, большими колёсами, полным приводом и 2-литровым двигателем показатели проходимости по бездорожью просто не могут быть низкими.

При этом необходимо отметить, не предусмотрено никаких понижающих передач. Особенностью привода является короткая первая передача, которая снижает нагрузку на двигатель, что вкупе с различными инновационными решениями позволило достичь такого результата.

Очень важно для внедорожника выбирать резину с подходящими свойствами. Рено Дастер такой комплектации стандартно обут в резину  Continental, которая по результатам всех возможных тестов показала максимальное сцепление с любым дорожным покрытием, вплоть до участком с нестандартной поверхностью. Можно конечно, выбрать резину и другой марки, но в таком случае сцепка с дорожной поверхностью будет уже не такой высокой. Особенно стоить отметить тюнинг колес — литые диски, которые по качеству и долговечности использования не уступают оригинальным.

Тест на проходимость Рено Дастер прошел без особых усилий и очень легко. Этому способствовали детально продуманная конструкция, дополнительные обвесы по краям всего автомобиля, широкие колесные арки, дающие возможность легко маневрировать даже в небольшом заводненном броду, подъемы в 65 градусов. Для надлежащего тестирования подобрали типичный тяжёлый путь с крутыми подъемами и спусками, по лесному бездорожью, где встречались глубокие колеи, наполненные водой.

По итогам тестов Дастер приятно удивил проходимостью, мощью и маневренностью. Можно спокойно отправляться в лес, на рыбалку в любое время года и в любую погоду. На трассе он абсолютно адекватен, дорогу держит идеально, не теряет направление, не «рыщет» даже на предельной скорости. Также потенциал авто можно регулировать при помощи выбираемой комплектации.

Единственный недостаток, который можно отметить у новых моделей полноприводного Дастер с автоматической коробкой передач — ограниченной предложения, которое спрос превышает в несколько раз.

Продолжить чтение Проходимость Рено Дастер по бездорожью (тест-драйв)

Утилизация отработанного масла: современные технологии

В настоящее время любое производство тесно связано с использованием смазочных материалов для станков, машин, оборудования. С этой целью применяются различные минеральные и синтетические масла, требующие правильного хранения и утилизации. Компания «МосЭкоПартнер» предлагает широкий спектр профессиональных услуг в данной сфере. Мы поможем своевременно избавиться от опасных отходов, следуя установленным экологическим законодательством правилами и требованиями.

Что такое отработанные масла?

В поисках средств для утилизации производственных отходов многие компании прибегают к помощи рекламы. Объявления «продаю отработанное масло» в условиях столичной жизни — актуальная необходимость. Тем более что под термином «масла» в настоящее время понимают широкий перечень технических веществ и смесей:

  • моторные;
  • гидравлические;
  • компрессорные;
  • дизельные;
  • турбинные;
  • трансмиссионные;
  • смазочно-охлаждающие.

Утилизации подлежат и другие виды индустриальных масел, используемых в промышленности, сфере обслуживания, производстве. Как правило, они представляют собой маслянистые жидкости, синтезированные из простых веществ или полученные в результате обработки нефтепродуктов.

Способы утилизации

На предложение «продам отработанное масло» могут откликнуться различные утилизирующие компании, использующие традиционные и новые методы обработки отходов этого класса. Преимущественно практикуются физические (отстаивание, фильтрация, выпаривание), физико-химические (абсорбция, ионно-обменная очистка), химические (сернокислотная и гидрочистка) методы. Опытные организации с высокой мощностью принимают отработанные масла в различных объемах с целью их утилизации, регенерации с возможностью повторного использования в производстве.

Правила и требования

Утилизация отработанного масла проводится в точном соответствии с техникой безопасности и нормативными актами. Услуги профессионалов включают весь спектр необходимых средств:

  • специальный автотранспорт;
  • емкости для сбора, хранения, транспортировки;
  • обученный персонал и опытные сотрудники.

Для решения вопроса о продаже отработанного масла предпочтительнее помощь профессионалов. Их опыт, знания и навыки служат надежной гарантией качества и безопасности оказываемых услуг, что исключает вероятность загрязнения окружающей среды и рабочего пространства.

Продолжить чтение Утилизация отработанного масла: современные технологии

Код краски Рено Дастер: цвета и их значения

Код краски Рено Дастер: цвета и их значения. Код краски — это очень важное понятие, которое позволяет сохранять оригинальный цвет автомобиля после множественных ремонтов. Это значение уникально для каждой машины, каждого оттенка. Для того, чтобы при ремонте в точности подобрать краску под изначальный цвет машины, нужны код, фирма, название краски, модель авто и год его выпуска. Вся эта информация обычно указывается на наклейках-шильдиках, которые размещены на разных частях автомобилей. Код краски Рено Дастер и большинства других моделей Renault расположен на передней стойке внизу, с пассажирской стороны. Исключения встречаются крайне редко.

352729931

Код краски — важная информация, которую всегда необходимо узнать перед ремонтом сколов, удалением царапин, точечной покраской, полировкой кузова, любыми другими кузовными работами. Если обходиться без этой информации — после ремонта на кузове в любом случае будет выделяться перекрашенное пятно. Владелец автомобиля должен найти шильдик с кодом краски и переписать информацию сразу после покупки авто.

Что касается кода краски Рено Дастер, то существует 9 цветовых вариантов кузова этой модели авто:

  • белый неметаллик «Белый лед», код 369;
  • бежевый металлик «Светлый базальт», код KNM;
  • красный металлик «Красный тореадор», код 21B;
  • серый металлик «Серая платина», код D69;
  • серо-синий металлик «Синий электра», код RNZ;
  • синий металлик «Синий минерал», код RNF;
  • синий неметаллик «Синий морской», код D42;
  • коричневый металлик «Коричневый орех», код CNA;
  • черный перламутр «Черная жемчужина», код 676.

Выбирая автомобиль по цвету, нужно руководствоваться не только тем, какой оттенок больше по душе. Важно обращать внимание на безопасность краски, на то, насколько хорошо она заметна на дороге. Согласно статистике, самый безопасный — красный металлик с кодом 21B. Он хорошо заметен как для автомобилистов, так и для пешеходов. Красный цвет позволяет правильно визуально оценивать скорость машины.

А вот самый опасный — черный перламутр с кодом краски 676. Из-за его цвета скорость машины всегда кажется несколько более низкой, чем на самом деле. Это опасно и для пешеходов, и для других автомобилистов, поэтому риск аварии на такой машине весьма повышен.

Наконец, стоит обратить внимание на то, что машины светлых оттенков расходуют немного меньше топлива, чем темные модели. Это связано с тем, что солнечные лучи сильнее нагревают именно темные автомобили, так что кондиционеры в них работают более интенсивно. К тому же, светлые авто легче мыть, да и царапины на них заметны намного меньше, чем на темных.

Продолжить чтение Код краски Рено Дастер: цвета и их значения

Новый самый быстрый серийный автомобиль

Новый самый быстрый серийный автомобиль. Автоконцерн Lyons Motor Car заявил о работе над очень амбициозным концепт-каром. Главной особенностью суперкара LM2 Streamliner будут его скоростные характеристики.

Разработчики заявляют, что автомобиль будет обладать битурбированным двигателем объёмом 8,2 литра, что позволит ему развивать скорость в 100 км/ч за невероятные 2,2 секунды. А за 11,85 секунд 1700-сильный двигатель доставит стрелку спидометра к отметке 320 км/ч. Максимальная скорость LM2 Streamliner будет ровняться 466 км/ч.

В случае реализации своих амбициозных планов автоконцерн Lyons Motor Car будет выпускать самый быстрый в мире серийный автомобиль. Но даже если концепт будет реализован в малосерийную партию, то это будет большим достижением, так как ориентировочная цена этого авто 2.000.000 долларов.

Также LM2 Streamliner будет оснащён секвентальной роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач от итальянской фирмы Graziano, которая долгое время сотрудничала с Lamborghini. Высокопроизводительные тормоза будут выполнены из карбона и керамики. Привод предполагается полный, а кузов будет выполнен полностью из карбона и углеродного волокна.

Что касается дизайна, то тут виден «почерк» владельца компании Кевина Лайонса, который всю жизнь занимался графическим дизайном. Вместо привычных дверных ручек, будут установлены специальные ёмкостные сенсоры. Функцию панели приборов будет выполнять 16-ти дюймовый экран. А зеркала заднего вида будут заменять специальные камеры.

По заявлению представителей компании, сборка LM2 Streamlinerбудет происходить полностью вручную. Презентация самого быстрого серийного автомобиля анонсирована на начало апреля. Также представители компании заявили, что в их планах разработка спортивного автомобиля с мощностью 2500 л.с.

Продолжить чтение Новый самый быстрый серийный автомобиль
Тюнинг автомобилей: современные возможности
Подработка для мужчин

Тюнинг автомобилей: современные возможности

Тюнинг автомобилей. Усовершенствование личного автомобиля — мечта многих владельцев. Благодаря установке различного обвеса, высокотехнологичных электронных устройств и других приспособлений, машина повышает свои характеристики как в техническом плане, так и с точки зрения привлекательности. Современный тюнинг позволяет каждому сделать свой автомобиль наиболее приближённым к тем требованиям, которые являются личными для любого владельца машины.

В современности существует множество способов улучшить характеристики своего автомобиля. Некоторые из них не совсем законны, например, увеличение мощности двигателя без оформления в соответствующих структурах и в кустарных условиях. Но альтернативой могут служить многочисленные вполне легальные устройства, которые если и не сделают машину мощнее и быстрее, то, по крайней мере, повысят её привлекательность и безопасность.

Одним из видов современного тюнинга является установка обвеса. Боковые пороги — это металлические устройства, устанавливаемые под двери. Они дают возможность более комфортно садиться в салон и выходить из него. Помимо этого, специальные накладки из морозоустойчивого пластика сделают невозможной вероятность поскользнуться зимой, что очень важно для пассажиров и водителя в зимнее время года. Другим преимуществом установки порогов является то, что они защищают нижнюю часть кузова от мелких предметов, которые лежат на дорогах и имеют неприятное свойство выбрасываться передними колёсами. В результате кузов может получить повреждения.

Эстетически боковые пороги сделают машину более привлекательной, благодаря приданию внешнему виду большей обтекаемости и агрессивности. Металлический блеск сделает автомобиль похожим на хищника, готового к прыжку, что очень идёт стилю любой машины.

Также существует возможность установки защиты бампера, как переднего, так и заднего, что нивелирует последствия столкновения в дорожно-транспортном происшествии и уменьшит повреждения кузова.

Различные электронные устройства, такие как парктроники и им подобные, позволят более безопасно сдавать назад, а при езде такие устройства будут предупреждать о тех или иных опасностях на дороге — крутых поворотах, обледенении и множестве других проблем, встречающихся на дорогах.

Одним из самых популярных видов тюнинга считается установка новых автомобильных дисков. Такое усовершенствование придаст внешнему виду автомобиля дополнительную привлекательность и устойчивость на дороге. Видов современных колёсных дисков огромное количество, что позволяет подобрать данные детали исходя из личных предпочтений.

Продолжить чтение Тюнинг автомобилей: современные возможности

Обзор дизельного универсала Рено Меган (цена, технические характеристики)

Среди всей линейки разнообразных автомобилей самой большой популярностью пользуются именно универсалы, ярким представителем которой является универсал Renault Megan. Но особым спросом уже среди этих автомобилей пользуется дизельная версия. И это несмотря на то, что на российском авторынке отсутствует сборка этой модели, поэтому многие стараются пригнать автомобиль из-за заграницы. С учетом транспортных и таможенных пошлин стоимость такого автомобиля составляет в среднем не более 700 тысяч рублей.

Французский универсал отличается характеристиками, соответствующими стандартам этого типа кузова — просторный  комфортабельный транспорт с максимальным уровнем безопасности  пассажиров и самого водителя.

Длинна кузова составляет 4559, ширина — 1804 миллиметров, что обеспечивает комфортное пространство в салоне, полезный объем багажника равен 524 литров, при опущенной спинке задних сидений его объем увеличивается до 1595 литров. В салоне автомобиля удобно даже пассажирам и водителю выше среднего роста, поскольку высота его составляет 1469 миллиметра.

Отдельно стоит отметить, что даже при отсутствии российской сборки, проблемы с автозапчастями отсутствуют. Особое внимание необходимо уделить дизельному двигателю. При объеме всего в 1,5 литра, автомобиль способен разгоняться до скорости 185 км/ч, демонстрируя мощность в 110 лошадиных сил. Такая мощность обеспечена непосредственным впрыском топлива и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль переднеприводный, расход топлива достаточно экономичный и составляет в смешанном цикле 4 литра. Заполненный полностью бак позволяет проехать без дополнительной заправки 1450 км.

Салон автомобиля также является эргономичным, рычаги управления размещаются на интуитивно удобных областях. Шумоизоляция выше среднего, благодаря тихой работе силового агрегата. Отделка салона также заслуживает всяческих похвал.

Без ремонта при качественном обслуживании, своевременной замене масла, выборе качественного топлива с рекомендованным октановым числом, Рено Меган работает не менее четырех лет активного режима.

Продолжить чтение Обзор дизельного универсала Рено Меган (цена, технические характеристики)

Рено Дастер 2014: какие предполагаются изменения?

Французская компания, занимающая лидирующие позиции на автомобильном рынке России, представляет обновленную модель уже известного кроссовера Рено Дастер 2014.

Рено Дастер 2014

Duster 2014 вид сзади

Автомобиль имеет массу достоинств, которые позволили зарекомендовать предыдущие версии как надежные и удобные транспортные средства. Кроме того, разработчик наделил новую модель дополнительными опциями.

Интерьер салона

Отличительными особенностями нового Renault Duster являются изменения в интерьере.

Во-первых, производитель значительно улучшил такой параметр, как шумоизоляция. Благодаря этому в салоне стало гораздо тише, даже на высоких скоростях.

Во-вторых, изменена комбинация приборов. Центральная консоль стала более высокой, появился сенсорный экран, расположенный в информационно-развлекательной системе.

Интерьер салона Renault Duster 2014

Кроме того, на консоли имеется верхний отсек, где можно хранить различную мелочь, которая бывает так необходима в дороге.

На дверях расположены новые накладки, которые предоставляют более удобное управление электрическими стеклоподъемниками. Со стороны пассажира на переднем сиденье появилась возможность хранить вещи на удобной полочке над бардачком. При этом они гарантированно не упадут даже при быстрой езде.

Предполагается, что объем багажника в новой модели достигнет максимальной величины в 475 литров.

Технические параметры

Кроссовер, как и прежде, предлагается по типу двух или четырех ведущих колес. Четырехцилиндровые двигатели имеют мощность до 110 л. с. Коробку передач можно выбрать с пятью или шестью скоростями.

Двигатель Рено Дастер 2014

Главная особенность – наличие бензинового турбодвигателя в 1,2 литра. Производитель также постарался улучшить экологические параметры работы мотора. Можно выбрать механическую коробку передач или автоматическую. Правда, последний вид трансмиссии предлагается только в переднеприводных моделях, работающих на бензине.

Изменения в экстерьере

В Рено Дастер новый кузов 2014 также получил свои особенности. Это усовершенствованная радиаторная решетка, хромированные детали и улучшенная оптика. На крыше появились массивные рейлинги.

Duster 2014 вид спереди

Рено Дастер новый кузов 2014 вид сзади

Подверглись изменениям боковые зеркала и блок-фары. В целом автомобиль получил более агрессивный вид, что непременно порадует молодых автолюбителей.

Передние фары рено дастер 2014

Стоимости нового Renault Duster изменения практически не коснулись: улучшения не повлияют на цену. Она достаточно демократична, отчего модели французского производителя имеют такую популярность.

Продолжить чтение Рено Дастер 2014: какие предполагаются изменения?

ТО для грузовиков: рекомендации, периодичность

Каждое транспортное средство нуждается в регулярном техническом обслуживании. Для всех типов автомобилей, в том числе и больших грузовиков, предусмотрен ряд диагностических, профилактических и ремонтных работ. Пренебрегать ими нельзя, так как от состояния автомобиля зависит безопасность большинства участников дорожного движения.

 Важно не перерабатывать плановый ресурс деталей и механизмов, чтобы не происходили внезапные поломки в пути.

Серьезные нагрузки, которые испытывают грузовики, вынуждают обслуживающий персонал сокращать интервалы между техническим обслуживанием. Если пропускать или удлинять такие промежутки, то это негативно скажется на общем ресурсе транспортного средства.

Стандарты проведения работ

В нашей стране процедура ТО регламентируется на законодательном уровне. Для ее реализации разработан отдельный стандарт ГОСТ 21624-81. Кроме остальных пунктов, он имеет четкие требования к срокам проведения обслуживания.

Хотя ужесточать требования по собственному решению норма не запрещает, но на практике рекомендации очень близки к реальным эмпирическим данным, полученным опытными водителями без научных расчетов.

По стандарту принято три типа обслуживания:

  • ежедневное;
  • первое;
  • второе.

Первый тип работ осуществляется не по пробегу, а перед каждым выездом (ЕО). Для проведения второго типа работ по ТО-1 необходим пробег до 4000 км. Допустимое значение для проведения ТО-2 лимитировано 16 тыс. км. При необходимости проводятся ремонт дизельной аппаратуры, например, насосов.

В норме отсутствует граничный пробег, дающийся на обкатку нового автомобиля или после капитального ремонта. В нем техперсонал ориентируется на рекомендации автопроизводителей или выдерживают 1000 км.

Остается неучтенным такой тип работ, как сезонное обслуживание, характерное для российских дорог. Его проводят каждые 6 месяцев: в начале весны и в конце лета. Такие работы обеспечивают более комфортную эксплуатацию согласно меняющимся климатическим обстоятельствам.

Некоторые производители для своих автомобилей расширяют параметр ТО-2 до 40…60 тыс. км. Таким, например, является компания Iveco. Моторное масло относительно легко выдерживает этот промежуток. Появились также тягачи, способные трудиться на дороге до ТО-2, которое проводится на 100 км пробега, согласно рекомендации автопроизводителей.

Продолжить чтение ТО для грузовиков: рекомендации, периодичность