Шины без воздуха

Не прошло и 10 лет, как миф стал реальностью. Сегодня производство безвоздушных шин выходит на промышленный уровень, что позволит обеспечить всем транспортным средствам ряд преимуществ. Такие шины без воздуха позволят преодолевать любые препятствия — поваленные деревья, пни, валуны и ямы — без потери управляемости.

Впервые безвоздушные шины были представлены в 2005 году американскими разработчиками и предназначались для совмещения управляемости автомобиля и плавности маневра. Несмотря на то, что все тесты и ряд испытаний были пройден на самом высоком уровне, массовой популярности безвоздушные шины на момент производства не обрели. Многие автомобилисты по-прежнему предпочитали выбирать традиционные шины, наполненные воздухом или, в крайнем случае, азотом.

Удачное прохождение тестов было обусловлено тем, что конструкция безвоздушной шины представлена структурной специальной сеткой, обеспечивающей максимальную прочность и гибкость, что, в свою очередь, обеспечивает безопасное поведение авто на дороге.

Резиновые колеса без воздуха состоят из двух рядов специальным образом изогнутых спиц, изготовленных из термопластичной резины. Каждая спица крепится к другой к ступице внахлест, а уже к резиновому ободу они крепятся через  равные промежутки. Оптимальная амортизация обеспечена тем, что внешние спицы изогнуты в противоположном от внутренних спиц направлении. Такие безвоздушные колеса выдерживают нагрузку свыше 150 килограмм.

Основная цель разработчиков заключалась в сохранении окружающей природной среды, которой наносится непоправимый вред в результате утилизации автомобильной резины. Помимо того, что такие безвоздушные колеса легко удерживают вес груженной машины, они упрощают процесс их эксплуатации.

Главное преимущество таких шин заключается в том, что из нельзя повредить — проколоть, спустить или порезать, что сокращает расходы на их обслуживание. Конструкция состоит из пластиковой сети сотовой формы, расположенной в центре шины и окруженной группой резины протектора, закрепляемой на стальном сердечнике.

Такая конструкция полностью исключает возможность взрыва шины, избавляет от необходимости сезонной смены колес, обслуживания в процессе эксплуатации — накачки, смены ниппелей и компрессоров и т.д.

О недостатках таких шин также имеет смысл поговорить. К числу основных можно отнести вибрацию и шум, которые значительно увеличиваются при скорости свыше 100 км/ч.  Открытая конструкция безвоздушной шины может привести к попаданию внутрь камней, веток и прочего мусора, что приведет к блокировке работы колес.

И хотя с момента их изобретения прошло немало времени, технологию нельзя назвать законченной, в связи с чем работа над усовершенствованием продолжается.

Продолжить чтение Шины без воздуха

Принцип работы генератора

Принцип работы генератора любого автомобиля понять не сложно, главное, разбираться в основных узлах этого устройства, преобразующего получаемую от мотора авто механическую энергию в электрическую.

Этот узел необходим для своевременной и полной зарядки аккумуляторной батареи авто и обеспечения электрооборудования необходимым ТС электрическим питанием. Для того, чтобы правильно понимать, что такое диагностика генератора, надо понимать, что на сегодняшний день разработано всего два конструктивных варианта этого устройства:

  •  стандартный;
  • компактный.

Разница между между ними заключается в различии конструкции корпуса, приводного шкива, выпрямительного узла и вентилятора. Кроме этого, стандартный и компактный генератор отличаются по геометрическим размерам, что зависит как от их устройства, так и от компании-производителя. Но, при любом варианте исполнения работа автомобильного генератора всегда остается неизменной, каким бы оригинальным видом не отличалось его исполнение.

Функционирование любого типа генератора базируется на явлениях электромагнитной индукции, суть которой заключается в образовании напряжения при переходе магнитного потока через медную катушку. Такое напряжение по величине прямо пропорционально скорости изменения потока.

Для образования такого магнитного потока в соответствии с эффектом индукции необходимо пропускать электроток через катушку. Говоря простым языком, для получения электрического переменного тока достаточно при себе иметь следующее:

  • катушка, с которой «снимается» переменное напряжение;
  • источник магнитного поля.

В современных транспортных средствах таким источником является вращающийся ротор, который состоит из вала, контактных колец и полюсной системы. Но самым важным элементом является статор, который необходим для формирования переменного электротока. В свою очередь, статор состоит из сердечника, набранного из стальных пластин, и обмотки.

При повороте в замке зажигания ключа ток поступает на обмотку возбуждения через щеточный механизм и контактные кольца. В обмотке наводится необходимое магнитное поле, приводящее в движение ротор, который, в свою очередь, запускает перемещение коленчатого вала. А в тот момент, когда образуется заданная частота вращения коленвала, генератор запитывает обмотку возбуждения.

Продолжить чтение Принцип работы генератора

Диагностика компонентов вспомогательной трансмиссии

Перед тем, как проводить аварийную или штатную замену компонентов вспомогательной трансмиссии, требуется оценить условия работы узлов трансмиссии. Это позволит определить причины, приведшие к износу и выходу из строя различных его элементов, например, ремня ГРМ. Для этого необходимо оценить степень износа каждого вращающегося узла вспомогательной трансмиссии, проверить центровку, очистить грязь. Замена ремня ГРМ в этом случае не решит полностью всю проблему, надо устранить все причины неполадок и преждевременного износа.

Диагностика вспомогательной трансмиссии

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) принимает на себя все проблемы вспомогательной трансмиссии, по сути, именно на него возлагается основная связь распредвала с коленвалом. Кроме этого, ремень синхронизирует работу поршней (открытие и закрытие). От состояния ремня ГРМ зависит, поедет ли вообще машина или остановится в начале пути.

Специалисты дают следующие технические рекомендации по безопасной эксплуатации трансмиссии:

  • необходима регулярная проверка технического состояния ремня ГРМ;
  • должны отсутствовать следы контакта рабочей поверхности с различными смазочными материалами, абразивными порошками, любыми растворителями, охлаждающими жидкостями;
  • категорически запрещено помогать надевать на шкив ремень с помощью подручных инструментов, в том числе гаечным ключом и/или отверткой;
  • перед эксплуатации убедитесь в том, что защитные картеры вспомогательной трансмиссии невредимы;
  • при очистке шкивов и звездочек категорически запрещено использовать моющие средства;
  • рабочие поверхности шкивов содержатся в исправном состоянии — недопустимы сколы, трещины, задиры, налёт ржавчины и т.д.;
  • необходимо регулярно удалять наплывы из выработанных частиц ремня, образуемых на шкивах. Удаление производится аккуратно, без применения грубых, острых, колющих предметов, при этом соблюдайте за сохранностью геометрии шкива;
  • перед тем, как приступить к эксплуатации необходимо проверить работу всех вспомогательных узлов, приводимых трансмиссией в движение — водяного насоса, насоса сервопривода руля и компрессора;
  • измеряйте центровку шкивов и возвратных роликов, параллельность осей;
  • соблюдайте при затяжки крепежа рекомендуемые моменты.
Продолжить чтение Диагностика компонентов вспомогательной трансмиссии

Автомобильный спорт и его виды

Автоспорт является одной из категорий технического вида спорта, в которой водители соревнуются на время прохождения определенных маршрутов с различной степенью сложности.

Автомобильный спорт подразделяется на основные виды:

  • Ралли является для многих болельщиков самым захватывающим видом гонок. Перед её началом обычные дороги для всеобщего пользования перекрываются, и на них происходит серьезное сражение водителей на своих автомобилях.
  • Торф  – это соревнование по преодолению маршрута высокой степени сложности за короткий промежуток времени.
  • Автокросс проводят на обычной грунтовой дороге, где водители соревнуются непосредственно между собой, но не на время. Победителем считается тот гонщик, который первым пересек черту финиша. В качестве транспорта используют как обычные автомобили, так и багги.
  • Автослалом – определенный вид автомобильного спорта, суть которого заключается в преодолении сложной трассы с размеченными предупредительными стойками (поворот на 180 градусов, резкий спуск, опасная зона).
  • Автотриал – это соревнование на прохождение коротких практически непреодолимых трасс самой высокой степени сложности. Жестокое соревнование монстров-грузовиков считается самым зрелищным.
  • Драгрейсинг проводят, используя как обычные автомобили, так и тюнингованные. Это преодоление определенной трассы на лучшее время.
  • Гонки на выживание являются самым захватывающим и экстремальным видом автомобильного спорта. Суть соревнований заключается в преодолении кроссового кольца и устранении с пути соперников.
Продолжить чтение Автомобильный спорт и его виды

Астрология и вождение

На дороге все как в жизни — кто-то удачно проезжает, а кто-то, являясь заложником собственных предрассудков, попадает из раза в раз в неприятные ситуации. Чаще всего это связано не с общим состояние дорожной обстановки, а с особенностями характера водителей и, естественно, его знаком зодиака. Так, если для рак красный свет светофора означает четко «стоп», то телец, наоборот, назло врагам рванет вперед, пытаясь доказать самому себе свою «фартовость».

Переходим к краткому описанию поведения водителей на дороге с учетом его зодиакального созвездия, по возрастанию.

12. Весы

Очень запутанная личность, которая всегда находится на грани баланса. Час пик для него — сущий ад, невзирая ни на кого, он будет двигать вперед, как будто у него гусеничный вездеход Tinger, а не обычный легковой автомобиль. При этом даже если будет переть как танковая дивизия, выражение лица будет абсолютно беспристрастным.

11. Водолей

Здесь слабость — это скорость. Наверняка, таксист Даниэль из французской трилогии «Такси» был водолеем. Задача водителя —  прочное сцепление, задача пассажира — бумажный пакет. Ну и никуда без драйва — гонка всегда будет сопровожлдться оглушительной музыкой.

10. Овен

Водитель-эгоист. Плевать хотел на всех, никогда никого не пропустит и никогда не признает, что виноват. Он должен всегда и везде быть первым.

9. Рыбы

Когда смотришь на такого водителя со стороны, создается впечатление, что по дороге он едет верхом на единороге, но никак не на автомобиле. Фантазии, мечтания, отвлечения от дороги — вполне естественное его состояние.

8. Скорпион

В меру наглый и дерзкий. Нет того эгоцентризма, как у овна, зато есть инстинкт и умение. Нормальным стилем вождения для него является агрессивный, но без притязаний на лидерство.

7. Телец

Для тельца красный свет аналог красной тряпки для быка. Вместо того, чтобы остановиться, он будет рваться вперед. Упрям на дороге как бык, в жизни никого не пропустит. Идеальный способ передвижения — на заднем сидении лимузина.

6. Стрелец

Тоже любит скорость, но единственный из огненных знаков, кто знает, как обращаться с ней. Он полностью отдает себе отчет в том, что, где, когда и как происходит, склонен к разумному экстриму и крайне редко создает на дороге опасную ситуацию.

5. Козерог

У козерога ПДД в принципе отсутствует. Его интересует отправной и конечный пункты, а как между ними двигать, пусть об этом думает кто-то другой. Если для быстроты придется пересесть в метро или трамвай, ни на секунду не задумается, бросит авто на ближайшей парковке и рванет вперед к звездам.

4. Дева

Педант во всем, и дорога в этом смысле не исключение. Тот представитель, который периодически чистит себе карму на дороге, пропуская всех подряд и забывая о том, что одновременно с ним пропускают авто еще с десяток других стоящих позади автомобилей. Достаточно дотошен, но в то же время пуглив на дороге. При возникновении любой опасной или непредвиденной ситуации, лучше притормозит и попытается разархивировать в голове файлы с ПДД.

3. Рак

Достаточно аккуратный водитель, но подвержен смене настроения. Если все плохо, будет сигналить всем подряд, огрызаясь и нападая. Но в целом выдержка и терпение -его главные достоинства.

2. Близнецы

Один из немногих водителей, который решает миллион вопросов за рулем — ест, пьет, красится, читает книгу, слушает музыку и т.д. Но при этом очень аккуратен на дороге, полностью контролирует обстановку. В целом, для него автомобиль — это большой мыслительный процесс, который помогает решать жизненно важные вопросы.

1. Лев

Король дороги. Он царь, а царям присуще быть щедрыми. Он не будет сильно переживать, как там впереди, а предпочтет согнать с дороги сотню других машин кортежем мотоциклов. Большое значение имеет эго льва на дороге. Он во всем должен быть лучшим, соответственно, и вести машину будет лучше и аккуратнее.

Продолжить чтение Астрология и вождение

Полуприцеп — контейнеровоз характеристика

Полуприцепы-контейнеровозы представляют собой отдельный класс колесной техники с императивным функциональным назначением. Под контейнеровозами понимается морской грузовой транспорт, который перевозит различные категории грузов, упакованных в контейнеры, а до порта последние доставляют именно автомобильные контейнеровозы.

Это полуприцеп, являющийся составной частью грузового автомобиля, используемого для транспортировки контейнерных грузов, заказать который можно на сайте компании Steelbear.

Различают следующие модификации колесной техники, перевозимой до 34 тонн:

  • стандартный полуприцеп-контейнеровоз,
  • низкорамный полуприцеп-контейнеровоз.

К такому виду техники предъявляются особые требования. которые полностью соответствуют ГОСТам:

  • специальные опорные крепления, обеспечивающие максимальную фиксацию и опору перевозимых грузов.
  • специальная конструкция, обеспечивающая возможность безопасной разгрузки/погрузки  с помощью специальных грузоподъемных машин.
  • оснащение определенными средствами, которые позволяют производить работы вручную либо вилочными погрузчиками.
  • строго определенное расстояние между центром диагонально противоположных устройств не менее 13 мм.
  • крылья, обеспечивающие защиту от метеорологических условий и механических повреждений.
  • буфер безопасности, исключающий попадание легковых автомобилей по дорожному потому под шасси. Это могут быть части рамы, шин, кузова и т.д.
  • наличие как минимум одного противооткатного упора.
  • прямая несущая рама с опорными поперечинами.
  • обработка специальным антикоррозийным составом и прочее.

Весь перечень условий нормального функционирования такой колесной техники предусмотрен в соответствующей технической документации.

Продолжить чтение Полуприцеп — контейнеровоз характеристика

Рено Дастер в Костроме отзывы получает лучшие

Наверняка опытные водители перед покупкой автомобиля предпочитают сначала поинтересоваться мнением нынешних владельцев. По этой причине нужно подумать, какие для Рено Дастер Кострома отзывы оставляет на популярных форумах. Вернее, каких именно качеств они касаются.

Renault-Duster-2010-Photo-17

Во-первых, автомобилисты положительно говорят о повышенных характеристиках проходимости. Действительно, многие потенциальные покупатели сомневаются в том, что столь роскошная модель сможет спокойно двигаться по пересеченной местности. Тем не менее, практика частого вождения быстро доказывает, что разработчики добились необходимых результатов. Высокая подвеска и повышенная мощность обеспечили возможность свободного прохода даже по лесным массивам.

Во-вторых, в последние годы потенциальные автовладельцы стали обращать внимание на объем багажника. С этой точки зрения для Рено Дастер Кострома отзывы дает восторженные. Казалось бы, технические показатели не так велики, однако, на практике все обстоит совсем по-другому. Опытные водители предпочли устроить серьезную проверку, собравшись отдохнуть на природе всей семьей. При этом автовладельцу удалось уместить нужные вещи, а также добавить палатку, надувную лодку и пару складных стульев. Получается, что багажник достаточно велик, чтобы обеспечить комфортную поездку.

В-третьих, стоит вспомнить об отзывах, касающихся пространства салона. Каждый автомобилист обязательно оценивает этот показатель, так как семье всегда хочется отдавать лучшее. Приборная панель построена таким образом, что каждый ее элемент всегда остается в свободном доступе. Однако не нужно думать, что производитель предпочел ограничить пассажиров, дав место водителю. Этого не произошло, так как место было взято от багажника, поэтому каждый пассажир и водитель наслаждаются массой пространства.

В-четвертых, нужно задуматься о мощности двигателя, так как ее также постоянно обсуждают водители. Интересно, что даже с точки зрения кроссовера она оказалась огромной. Правда, некоторым покупателям не хватает представленных показателей. Однако в этом случае специалисты предлагают воспользоваться полной комплектацией, где устанавливается новый двигатель, подходящий даже для гонок по трассе.

Так что не стоит ожидать отрицательных отзывов для столь великолепного внедорожника. Рено Дастер сегодня является чуть ли не самой распространенной иномаркой на дорогах страны. Из-за этого покупатели с удовольствием регулярно приобретают новые модифицированные модели, чтобы наслаждаться поездками, как по городу, так и по лесополосам.

Продолжить чтение Рено Дастер в Костроме отзывы получает лучшие

Как выбрать дорожный велосипед

Только для знатока понятны различия между горным, туристическим и дорожным велосипедом. Если говорить о прогулках или перемещении по городу или парку, вам понадобится именно дорожный велосипед.

Как правильно его выбрать и на что обратить внимание?

Полезные детали

Сразу остановимся на таких обязательных элементах, без которых в дороге не обойтись. Насос, багажник, грязевые щитки, зеркало заднего вида, ремнабор и особенно катафоты. От их качества и правильного расположения зависит жизнь и здоровье велосипедиста. Если вы ночью или поздним вечером ехали за рулем автомобиля и наблюдали за автомобилистами, вы поймете, почему это так важно.

Отдельно стоит упомянуть катафоты дорожные, которые необходимо устанавливать на дорожные барьерные ограждения. Если вы решили купить дорожные катафоты у производителя по низкой цене, обратите внимание на материал изготовления и способ, которые должны соответствовать ГОСТ.

Регулировка сиденья

Седло любого велосипеда должно быть максимально удобным, прочно закрепленным и регулируемым. При этом седло должно двигаться не только верх/низ, но и вправо/влево. На бюджетных моделях седло изготавливают из вспененного полимерного материала, тогда как на дорогих используется силикон, более качественный и комфортный в эксплуатации.

Тормоза: гидравлика лучше тросов

Несмотря на огромную популярность ножных тросов, для длительных прогулок, тем более по пересеченной местности, все же стоит обратить внимание на ручной тормоз. А уже здесь отдать предпочтение гидравлическому, поскольку тросовый быстрее растягивается и выходит из строя.

Размер колес влияет на скорость

Скорость движения напрямую зависит от диаметра колеса. Небольшой (20 дюймов) диаметр дает устойчивость на дороге, проще управлять, маневрировать, но скорость будет минимальной. По устойчивости к коррозии лучше выбирать колеса с алюминиевым ободом. А если вы отправляетесь в путешествие в плохую погоду или в лес, выбирайте модели с грунтозацепами.

Раму выбираем по росту

Размер рамы, пожалуй. самый главный критерий при выборе велосипеда. Оптимальная высота – на 10 см ниже уровня пояса. Это дает возможность быстро спрыгнуть с велосипеда. При возникновения препятствия на пути. Самым бюджетным вариантом считается алюминиевая рама, которая, к тому же, не ржавеет. А самой дорогой — из сплава титана, но она достаточно тяжелая.

Продолжить чтение Как выбрать дорожный велосипед

Качество электросхемы reno duster

В нашей стране история компактных кроссоверов начиналась с Нивы. Но время меняется. У Нивы появился новый грозный конкурент — Renault Duster. Его производители сразу сделали несколько технических шагов вперед. Новшества коснулись и электрического оборудования автомобиля. Созданная для duster электросхема оборудования отличается высоким уровнем функциональности.

duster электросхема

Базовое отличие электрической схемы – наличие мультиплексной сети. Эта сеть представляет собой сеть из витой пары, которая объединяет несколько электронных блоков управления (ЭБУ) автомобиля.

Основные блоки управления, которыми комплектуется базовая модель дастера – это АБС, ESP, система управления впрыском и DPO, система определения крутящего момента. Вся информация в мультиплексной сети передается со скоростью 500 кб/с. Отличие сети от аналогов в других автомобилях – наличие одного оконечного резистора 60 Ом, который входит в схему блока управления системой впрыска.

Дополнительно в мультиплексную систему подключается блок управления автоматической коробкой передач, электронное управление подушками безопасности и предварительных натяжителей ремней безопасности, система кондиционирования. Этот перечень зависит от комплектации.

Помимо включенных в сеть блоков управления возможна проверка и неподключенного оборудования, что дает возможность получить общую картину электрического оборудования. Если общую конфигурацию всех компонентов установленных на duster электросхема может не учесть, то мультиплексная сеть эту конфигурацию безошибочно покажет.

Блок управления подушками безопасности берет под контроль каждый элемент, от которого зависит безопасность водителя или пассажиров. Датчики способны обнаружить и подтвердить боковые удары и продольные. В ответ на реакцию датчиков включает пиротехнические элементы пассивной безопасности: катушки ремней, подушки. Контролирует не пристегнутые ремни, управляет звуковой сигнализацией состояния ремней безопасности и т.д. Информация о состоянии системы безопасности передается по мультиплексной сети.

Электронный блок антиблокировочной системы тормозов контролирует и управляет узлом электронасоса, контролирует четыре датчика скорости вращения колес, датчик продольного ускорения, выключатель стоп-сигналов. Все неисправности и нарушения по мультиплексной сети выводятся на главный прибор.

Узел блока управления гидроусилителя руля отвечает за работоспособность насоса. В блоке заранее калибруется скорость вращения, которая обеспечивает необходимое давление в гидроусилителе.

Трансмиссия полного привода обеспечивает устойчивость автомобиля в разных условиях движения. Блок управления приводом позволяет выбирать разные режимы включения переднего привода, полного привода, блокировки полного привода. Уменьшает крутящий момент при торможении, управляет распределением нагрузки между передними и задними колесами.

Остальные блоки электронного управления выполняют свои функциональные обязанности в соответствии с подобранным алгоритмом.

Продолжить чтение Качество электросхемы reno duster

Кризис ОСАГО может привести к более чем двукратному увеличению тарифов

В конце января проводился ставший уже традиционным круглый стол «Новое ОСАГО — 2015», где эксперты отрасли обсуждали постановление Пленума Верхового суда от 29.01.2015 и проблемы страхования ответственности, которые возникли вследствие резкого падения курса рубля.

В соответствии с указанным Поставлением Верховного суда регламентировано применение при восстановительном ремонте авто Единой методики определения расходов, вводятся более жесткие новые стандарты действий и страховщиков, и страхователей, которые позволят минимизировать разногласия между сторонами, а рынок ОСАГО сделать прозрачным и максимально цивилизованным.

Также было отмечено, что изменится практика выплат по ОСАГО, что приведет к увеличению стоимости полисов. Теперь, как отметил Михаил Порватов, начальник Управления МС РСА, права и обязанности всех участников процесса формирования убытков (автовладелец, страховщик, эксперт-техник и судья) четко зафиксированы.

Напомним, что с 1.04.2015 года в соответствии с новыми изменениями в 3 раза увеличен лимит выплаты «по жизни и здоровью», расширен круг потенциальных получателей страховых выплат и упрощен порядок их предоставления. Но, как сообщают специалисты страховых компаний, все это должно быть подкреплено соответствующими тарифами, иначе конструктивный эффект от таких мер будет отсутствовать. Заказать онлайн страховку можно на сайте https://www.giraf.ua/insurance/auto/osago.

При этом минимальный размер прироста будет составлять ориентировочно 56-57%, что не замедлит сказаться как на страховщиках, так и на водителях. Как заявил Евгений Яненко, член Гильдии актуариев, при дальнейшем росте курса валют речь будет идти уже о двукратном увеличении тарифов, поскольку действующие вообще не соответствуют существующему уровню риска.

По итогам встречи все участники круглого стола пришли к мнению, что власти также предпринимают комплекс мер по стабилизации и оптимизации рынка автострахования, невзирая на нынешние экономические трудности. Как считает Андрей Игранов, представитель Российского автомобильного товарищества, неукоснительное исполнение решения Верхового суда способствует выходу обязательного страхования на принципиально новый уровень развития. Пленумом Верховного суда было принято постановление по ОСАГО, необходимость которого обусловило снижение нагрузки на гражданские суды.

Продолжить чтение Кризис ОСАГО может привести к более чем двукратному увеличению тарифов