Защита арок Рено Дастер и другие особенности

Все путешественники рано или поздно начинают мечтать о своем личном кроссовере, который позволяет преодолеть любые трудности и препятствия, а также справиться с различными дорогами. Способность машины не буксовать в самый ответственный момент является важнейшим плюсом в пользу выбора. Еще одним преимуществом послужит возможность установить дополнительные компоненты тюнинга, благодаря которым защита арок Рено Дастер станет еще более высокой.

защита арок Рено Дастер

Машина данной марки доставит своего владельца в любые, даже самые дальние, места, где вы сможете наслаждаться тишиной и спокойствием вместе с друзьями или со своей семьей. В России, как утверждал еще классик, с дорогами не всё слава богу, поэтому и для поездок по городу автомобиль станет оптимальным вариантом. Но, тем не менее, даже такой функциональный и мощный кроссовер не обойдется без дополнительных компонентов. Каждый автомобиль, который не чувствует на себе довольно большого внимания, через некоторое время начнет требовать значительных финансовых вложений и постоянных посещений автосалонов.

Как избежать сколов в автомобиле?

Основную опасность для корпуса вашего автомобиля составляют гравий или камни, которые вылетают при движении по плохой дороге или же вообще по бездорожью. Арочные расширители в таком случае смогут максимально предотвратить сколы краски и многие другие возможные деформации. Наиболее распространенным материалом, из которого изготавливаются расширители, является пластик, которому присущ значительный набор положительных характеристик: он не подвержен повреждениям при ударах, не лопается при достаточно длительной поездке. Такой материал, конечно же, деформируется, но в разумных пределах. Пластик станет надежной защитной системой для нижней части корпуса вашего автомобиля. Подобный вид изделий относится к устойчивым к морозу, сохраняя все свои положительные характеристики и в холодное время года.

Установка расширителей на машину

В целях защиты арок в Рено Дастер устанавливаются расширители, которые совершенно не повреждают корпус авто. Чтобы не пришлось проделывать отверстия, для закрепления прибегают к использованию зажимов. Если вы выбираете качественные детали, то они с легкостью будут установлены на свои места. Также при покупке вы получаете инструкцию, где будет в подробностях описан весь процесс монтажа.

Продолжить чтение Защита арок Рено Дастер и другие особенности

Рено Дастер: тест драйв зимой

Невероятно, но тест драйв Рено Дастер зимой показывает изумительные результаты. И нужно сказать, не только зимой. В Сети были описаны не единичные случаи, когда автомобиль влетал в приличную яму, сродни воронке от мины, но подвеска воспринимала это как неровность, полностью поглотив все изъяны, без сомнения. Такую приспособленность к нашим дорогам можно назвать феноменальной, как будто французы разрабатывали автомобиль, беря за исходные данные наши условия эксплуатации. Только так можно себе объяснить, как им удалось построить такой автомобиль.

тест драйв Рено Дастер зимой

Поэтому многим пришелся по душе этот внедорожник. И его неказистая внешность не является помехой. Все благодаря прекрасному сочетанию показателя цена-качество. Причем стоимость действительно уж очень привлекательна. Для многих этого прекрасный способ избежать кредитного хомута. Можно позволить себе купить неплохой автомобиль, без оформления кредитных обязательств. Да, и в обслуживании финансовых накладок не наблюдается. Это говорит о том, что автомобиль Рено Дастер не только дешево купить, но и содержать.

Таким образом, простые составляющие легли в основу огромному успеху, которого добился «француз», оставляя за собой шлейф пыли. Автомобиль покорил Европу и много других стран. Заводы Рено находятся в Колумбии, Бразилии, Румынии, где ежегодно создается около 220 тысяч машин. Масштабы впечатляют, но и они порой не способны удовлетворить весь спрос на этот прекрасный автомобиль. Сами жители Франции, кажется, не подозревали, что им может понравиться этот невзрачный, неказистый автомобиль с признаками возможности езды по бездорожью. Продажи в этой стране одним из самых больших. Французы оценили разработку за ее практичность и неприхотливость. Как ни странно, это сейчас большая редкость.

Возможно, кому-то может показаться завышенным расход топлива. Это показал и тест драйв Рено Дастер зимой. Так, на проселочной трассе или шоссе Дастер может «съедать» до 10 литров на сто километров. Двухлитровая версия способна поглотить и все пятнадцать. Это можно объяснить достаточно маломощными двигателями, которые составляют линейку моторов модели. Хотя тот же Сандеро или Логан нельзя назвать экономными. К тому же конкуренты вряд ли способны похвастаться в этом аспекте чем-то лучшим. Поэтому этот недостаток нельзя назвать индивидуальным, присущим только Дастеру.

Так или иначе, но его нельзя назвать красавчиком. Тем не менее, он является прекрасным автомобилем семейного типа для повседневного использования, особенно, если семья живет загородом.

Продолжить чтение Рено Дастер: тест драйв зимой

Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника»

Управление

Дастер более всего подходит водителям, ранее ездившим на Сандеро, – есть такая машинка в модельном ряде Renault – Dacia. Но даже в этом случае устройство трансмиссии рено дастер заставляет подойти к работе с коробкой передач как можно обстоятельнее и серьезнее.

Устройство трансмиссии Рено Дастер

Согласно отзывам владельцев Рено Дастер, переключение передач требует привычки, из-за того что первая полупониженная передача короткая. Таким образом, то, что на Сандеро или любом другом обычном автомобиле, 2 передача, на Duster – третья и т.д.

Впрочем, устройство трансмиссии на рено дастере разработано с тем расчетом, чтобы обеспечить малое потребление горючего в городском цикле. И этот замысел производителю удался сполна! Если использовать Renault Duster в качестве семейного автомобиля для неспешных поездок, то расход горючего не превышают 10-11 литров на сотню, что неплохо для немаленьких габаритов.

Кстати, коробка переключения передач на Дастер, согласно водительским ощущениям, в разы лучше аналогичных агрегатов, использованных в конструкции других, не менее популярных моделей от французских и румынских инженеров.

Динамика

Если сравнивать новый кроссовер, построенный на базе Логан, все с тем же Сандеро, можно сказать, что динамика разгона существенно возросла, и прежде всего из-за увеличенного числа лошадиных сил (с 84 до 135 л.с.). Если румынская малолитражка в городском потоке идет на пределе и вынуждает водителя постоянно держать ногу на педали акселератора, то в случае с паркетником все иначе и резервный запас мощности всегда есть.

Именно поэтому Renault Duster, который даже с натяжкой трудно назвать внедорожником, полюбился многим отечественным туристам. Так, например, машина не раз эксплуатировалась в поездках по горному Алтаю. Следует отметить, что кроссовер при всей своей бюджетной стоимости никаких серьезных нареканий ни у кого не вызвал.

Машина неплохо идет в крутые подъемы с разгона на 4-й передаче. Для того чтобы гарантированно залезть на затяжной подъем, целесообразно использовать ускорение при оборотах до 5000. Впрочем, такая езда провоцирует существенное повышение расхода топлива. К тому же, по заявлениям разработчика, автомобиль можно без особого труда разогнать до 170 км/ч. Может быть, оно и так, но разгон более 150 км/ч ощущается благодаря сильно возросшему шуму встречного ветра, что, вероятнее всего, является следствием не лучшей аэродинамики.

Продолжить чтение Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника»

Кто же и где собирает Рено Дастер?

Кроссовер «Рено Дастер», благодаря своим уникальным техническим возможностям и доступной цене, успешно завоевывает сердца автолюбителей всего мира. Для полноты картины очень интересно узнать, кто собирает рено дастер, и как именно осуществляется этот процесс.

кто собирает рено дастер

Французские производители заявляют о 200 000 реализованных автомобилей этой модели, при этом очереди на покупку растут, и поэтому было принято решение развернуть производство популярного автомобиля в других странах.

Иностранные рынки

Для европейских потребителей «Рено Дастер» собирают на современнейшем заводе, расположенном в румынском городе Питешти.

Для рынков Южной Америки налажено эффективное производство автомобилей в Бразилии и Колумбии, где были выстроены и оснащены всем необходимым оборудованием ряд заводов. Для удовлетворения спроса на азиатском рынке наращиваются производственные мощности в Индии, где за процессом изготовления автомобилей следят французские специалисты и эксперты.

Наша страна продолжила сотрудничество с французским автогигантом и предоставила производственные мощности для сборки этого популярного автомобиля.

Производство автомобилей «Рено Дастер» в России

Вопросы, как и кто собирает «Рено Дастер» в России, волнуют многих потребителей, ведь от качества производственных процессов и корректности сборки зависит надежность и срок службы автомобиля.

Основным сборочным производством «Рено Дастер» в нашей стране является ОАО «Афтофрамос», которое расположено в цехах бывшего АЗЛК. На предприятии работают более 2 000 сотрудников, осуществляющих полный цикл сборки со сваркой и покраской. Первый автомобиль этой марки сошел с конвейера предприятия в 2011 году, и к концу года было выпущено уже 20 000 единиц продукции. Предприятие постоянно наращивает производственные мощности и стремится довести выпуск до 80 000 автомобилей в год.

Автомобили, собранные в России, имеют некоторые отличия от европейских аналогов и больше адаптированы к отечественным условиям эксплуатации.

  • Российские модели комплектуются бензиновым двигателем с рабочим объемом 2.0 л, который агрегатируется с АКПП.
  • Усилена защита картерной зоны и днища автомобиля, что сделано для безопасности его эксплуатации на отечественных дорогах.
  • Объем бачка стеклоомывателя увеличен до 5 литров.
  • В связи с суровыми погодными условиями, автомобиль оснащается более мощным генератором и аккумуляторной батареей повышенной емкости.
  • В отечественной комплектации отсутствует уловитель сажи, устанавливаемый в выхлопной системе.

Многие производственные процессы на сборочном конвейере максимально автоматизированы и протекают при минимальном участии персонала, что уменьшает возможность человеческой ошибки. Процесс сборки и сварки контролируется электроникой для выявления малейших отклонений от заданных параметров. Особый контроль осуществляется раз в неделю — случайный корпус отправляется на исследование и обмер в специальную 3D лабораторию, где проверяют качество изготовления сверхточными приборами.

Продолжить чтение Кто же и где собирает Рено Дастер?

Sho-me – самая оптимальная комбинация видеорегистратора и антирадара

Количество различных аксессуаров для автомобилей сегодня стало очень разнообразным, при этом со многими просто комфортно передвигать, а без некоторых и вовсе не обойтись.

Самыми распространёнными из таких устройств являются регистраторы, антирадары и навигаторы. И если хотя бы эти три устройства одновременно установить там, где они должны находиться — обзор для водителя уже будет достаточно «захламлён». Конечно, можно всё аккуратно и продуманно расставить, но более удобных является использование комбинированных устройств, например, регистратор + навигатор или антирадар + навигатор и т.д.

Одно из самых приемлемых соотношений цена-качество предлагает компания Sho-me, продукцию которого можно приобрести в интернет-магазине «RoadReg». Помимо этого, данный магазин предлагает широкий ассортимент регистраторов других производителей, известных на весь мир, среди которых Prology, Garmin, Highscree, ProCam и т.д.

Несмотря на довольно азиатское название, к которым у отечественных потребителей сложился стойкий скепсис, данного корейского производителя хвалят многие профессионалы и простые автомобилисты. Отзывы о видеорегистраторах Sho-Me можно также найти на сайте «RoadReg».

Одним из ярких подтверждений качества именно комбинированных устройств Sho-me (видеорегистратор + антирадар) являются испытания, проведённые известным отечественным автомобильным журналом «За Рулём». По результатам исследования именно Sho-me Combo занял первое место с практически максимальными показателями (9-10 баллов) почти по всем критериям. Второе место досталось устройству от компании «Каркам», а третье PrologyiOne-1000. Всего в испытаниях приняли участие 7 комбо видеорегистраторов и антирадаров от различных производителей.

При отборе учитывались следующие основные критерии:

  • Качество дневной/ночной съёмки;
  • Полнота базы стационарных камер;
  • Работа радар-детектора;
  • Фактический угол обзора камеры видеорегистратора.

Стоит отметить, что отечественные производители спец оборудования для дорожных инспекторов также не дремлют и регулярно выпускают всё новые модификации устройств под названием «Стрелка», которые и отвечают за регистрацию скорости автомобилей. В связи с этим, вне зависимости от производителя, любой антирадар рано или поздно встретиться с устройством измерения скорости, которое он просто «проспит», так как не настроен на его распознавание.

Продолжить чтение Sho-me – самая оптимальная комбинация видеорегистратора и антирадара

Внешний вид Renault Duster EXPRESSION

Кроссоверы пользуются в нашей стране все возрастающей популярностью, поскольку кроме комфортности передвижения по российским дорогам подчеркивают и высокий статус своего владельца. Рено дастер еxpression внешний вид его успешно сочетает в себе спортивную агрессивность и ощущение безопасности. Этот автомобиль не остался без внимания отечественных автолюбителей. Он гармонично совмещает в себе прекрасную проходимость при перемещении по пересеченной местности с комфортом движения в городских условиях и по трассе.

Рено дастер еxpression внешний вид

Французские производители позиционируют «Рено Дастер» как прекрасный автомобиль внедорожного класса по приемлемой цене, стоит отметить, что специалисты концерна с честью справились со своей задачей, создав уникальный по красоте автомобиль с начальной ценой базовой комплектации 449 000 рублей.

Вызывающий экстерьер

Внешний вид «Рено Дастер Expression» полностью соответствует прямому назначению автомобиля — успешно справляться с возникающими дорожными неурядицами. Даже на стоянке этот автомобиль излучает мощь и силу, способную решить любые поставленные задачи. Узнаваемыми деталями экстерьера автомобиля стали хромированная решетка радиатора с логотипом компании-производителя, оригинальные внешние осветительные приборы и мощный бампер. Все эти детали свидетельствуют о хорошем вкусе и гармоничном подходе дизайнеров при создании автомобиля. Крупные колесные арки, бамперы с дополнительной защитой и большие колеса автомобиля уместно смотрятся как в условиях бездорожья, так и на улицах мегаполисов.

Удобный и практичный интерьер

Автолюбители традиционно отдают предпочтение удобству автомобиля, поэтому французские дизайнеры постарались полностью соответствовать этим требованиям, создав уникальный по комфорту салон, в котором каждая деталь находится на своем месте. Салон «Рено Дастер Expression» предоставляет огромное пространство для пассажиров и багажа и позволяет отправиться в самое дальнее путешествие с полной загрузкой. Минимальный объем багажного отделения составляет 475 литров, при необходимости его можно увеличить до 1636 литров, быстро сложив задние сидения.

Для любителей роскоши салон автомобиля может быть отделан хромированными деталями и натуральной кожей, а для ценителей практичности и удобства больше подойдет высококачественный пластик и современные отделочные материалы.

Дополнительные опции «Рено Дастер Expression»

«Рено Дастер Expression» оснащается кондиционером, электроприводом стекол и управления зеркалами, противотуманными фарами, подогревом сидений и множеством других полезных и удобных функций, повышающих комфортность вождения. Современные разработки автомобильных конструкторов нашли свое место в функциональном и эстетическом оформлении автомобиля, например, парктроник значительно облегчит парковку автомобиля в самых сложных условиях.

«Рено Дастер Expression» — это прекрасный внедорожный кроссовер по вполне приемлемой цене. Этот автомобиль способен удивить своего владельца разнообразием возможностей в самых сложных условиях эксплуатации.

Продолжить чтение Внешний вид Renault Duster EXPRESSION

Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster )

Многих водителей, планирующих приобретение недорогого внедорожника Renault Duster, интересует вопрос о том, есть ли у данной машины блокировки дифференциалов. В ответ на этот вопрос, можно сказать, что у duster блокировка дифференциала присутствует, но только межосевого.  Им оборудована полноприводная версия машины.

duster блокировка дифференциала

Вообще же система полного привода для модели Duster позаимствована у родственного концерна Nissan, имеющего огромный опыт в создании подобных автомобилей. Перераспределение крутящего момента между передней и задней осью осуществляется при участии электромагнитной муфты. При этом в случае надобности на заднюю ось может уходить до 50 процентов тяги силового агрегата.

Система полного привода французско-румынского автомобиля имеет три режима работы:

  • передний привод (2WD). Интересно, что даже в таком режиме в случае малейшей пробуксовки колес передней оси, муфта перебрасывает часть крутящего момента на колеса задней оси;
  • автоматический режим;
  • режим Lock. У duster блокировка дифференциала реализована именно в этом режиме полноприводной системы.

Блокировка межосевого дифференциала осуществляется посредством электроники. Конечно, такой режим необходимо использовать с осторожностью. Ведь в случае долгих пробуксовок и постоянного движения на полном приводе происходит большая нагрузка на электромагнитную муфту. Это может губительно сказаться на ее ресурсе.

Стоит отметить, что система полного привода позволяет принудительно заблокировать муфту. При этом межосевой дифференциал будет деактивирован. Данная комбинация может быть очень полезна при езде по ухабам и борьбе с диагональным вывешиванием одного из колес.

Такой большой выбор режимов работы полноприводной трансмиссии позволяет без труда преодолевать даже самое сложное бездорожье. В данном случае Duster может с успехом потягаться с более серьезными внедорожниками. Конечно, для штурма бездорожья лучше всего приобретать дизельную версию машины. Ведь для авто данного класса тяговитость и эластичность силового агрегата играют решающую роль. Ведь, даже без различных блокировок дизель позволяет избегать пробуксовки колес, так как его не нужно «крутить», чтобы достичь желаемой мощности.

Конечно, Duster в топ-комплектации с дизельным силовым агрегатом и полноприводной трансмиссией с блокировкой межосевого дифференциала стоит на порядок дороже, нежели бюджетная версия модели. В данном случае его стоимость даже превосходит конкурентов из Кореи SsangYoung Actyon и Kyron. Ненамного дороже и Hyundai Tucson с 2000-кубовым бензиновым силовым агрегатом. Но даже, несмотря на это, Duster является отличным выбором, так как демонстрирует прекрасную проходимость на бездорожье, а также хорошие показатели на дорогах общего пользования.

Продолжить чтение Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster )

Шевроле Нива против Рено Дастер

Всегда интересно сравнить технические возможности и внешний вид автомобилей-«одноклассников», выявить их преимущества и недостатки. Рассмотрим пару автомобилей “шеви нива против рено дастер” и постараемся определить их особенности.

шеви нива против рено дастер

Стоимость и внешний вид автомобилей

Эстетичностью внешнего вида и отделкой интерьера салона «Рено Дастер», без сомнения, превосходит автомобиль «Шевроле Нива», производителям которого не очень помогло сотрудничество с известным итальянским дизайнерским ателье «Bertone». Итальянские мастера были связаны жесткими условиями отечественного производства и смогли лишь немного модифицировать корпус автомобиля, сделав его современнее. Французский автомобиль, созданный на базе «Рено Логан» значительно прибавил в эстетичности и получил все характеристики кроссовера.

Одним из важных критериев при выборе автомобиля является его стоимость. Ценовая категория «Рено Дастер» находится в пределах 469 000 — 614 000 рублей в зависимости от объема двигателя и комплектации, при этом стоимость «Шевроле Нива» несколько ниже — 444 000 – 581 000 рублей, поэтому при приобретении следует ориентироваться на свои финансовые возможности.

Сравнительные технические характеристики автомобилей

Снаряженная масса «Шевроле Нива» составляет 1 350 кг, такой же показатель и у «Рено Дастер» — 1 370 кг. На автомобилях устанавливаются четырехцилиндровые бензиновые двигатели:

  • В «Шевроле» рабочий объем двигателя составляет 1690 см3, с максимальной мощностью 80 л.с., при среднем расходе топлива 10,8 л на 100 км. Силовая установка обеспечивает максимальную скорость автомобиля 140 км/час, до первой сотни автомобиль разгоняется за 19 с.
  • «Дастер» комплектуется двумя бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1596 и 1998 см3. Эти силовые установки развивают мощность 102 и 135 л.с соответственно. Максимальная скорость автомобилей, оснащенных этими двигателями, составляет 158 и 177 км/ч, а динамика разгона до сотни 13.5 и 10,3 с. Средний расход топлива находится в пределах 7,8 и 8,2 литра на 100 км.

Из вышеперечисленных характеристик автомобилей можно сделать вывод о неоспоримом преимуществе детища французских производителей перед отечественным аналогом при движении в городских условиях и на открытых трассах. «Шевроле Нива» явно не хватает мощности и динамики разгона, да и расход топлива у этого автомобиля несколько выше.

Внедорожные характеристики автомобилей

Ситуация несколько меняется при движении по пересеченной и заснеженной местности, где «Шеви Нива» противостоит «Рено Дастер» более успешно, поскольку полноценный привод и больший крутящий момент на низких оборотах обеспечивают некоторое преимущество перед конкурентом. Российский автомобиль с честью выходит из испытаний, непреодолимых для французской модели.

Анализируя вышеизложенное, можно сделать однозначный вывод: «Шевроле Нива» больше подойдет любителям экстремальных загородных поездок и для движения по сельской местности, в то время как «Рено Дастер» покажет себя с лучшей стороны в городе и на трассах.

Продолжить чтение Шевроле Нива против Рено Дастер

Установка нештатной магнитолы в Рено Дастер

Совсем недавно, отвечающий на все требования автомобильной моды и многочисленных придирчивых автолюбителей, новый внедорожник Рено Дастер начал смело осваивать российские дороги. Более чем десятилетняя история марки этого автомобиля в 2010 году привела его разработчиков к выпуску современного обновленного кроссовера, который мог оснащаться как бензиновым, так и дизельным двигателями. Кроме того, в этом бренде появилась шестиступенчатая коробка передач, причем каждый владелец мог сам выбрать механическую или автоматическую конфигурацию выбирать. А нештатная магнитола рено дастер просто покорила сердца российских автомобилистов.

нештатная магнитола рено дастер

Основным преимуществом, которое в выгодном свете говорит об этой новинке, является его двигатель V6 с рабочим объемом в 2,7 литра. Таким образом, этому кроссоверу удалось отлично зарекомендовать среди водителей, как на узких городских дорогах, так и на заболоченных местностях.

Расход топлива этого кроссовера намного меньше, чем у современных внедорожников — всего 16 литров на 100 км дороги. Автомобиль, который рассчитан на 120-210 лошадиных сил, изначально для покупателя может показаться слегка тяжеловатым, так как модель не будет сразу ускоряться при нажатии на кнопку акселератора. Но, если вы перейдете в мануальный режим вождения, то сможете добиться не только желаемой оперативности при быстром переключении скоростей, но и динамики в движении на поворотах.

Автолюбители в Москве и других крупных городах любят на трассе развивать скорость в пределах 160-190 км/ч, так что по скоростному режиму претензий к разработчикам быть не должно. Особых причин для неуверенного управления автомобилем на таких скоростях нет, так как SUV позволяет держать дорогу ровно, а на поворотах обладает хорошим сцеплением и устойчивостью.

Описание внешней и внутренней конфигурации Рено Дастер.

В комплектацию этого автомобиля при продаже на автосалоне должны входить 6 подушек безопасности для всех рядов кресел, полноценный электропакет, 2-ух зонный климат-контроль, нештатная магнитола рено дастер и другие электрические и импульсные приборы. Датчик дождя и света, а также разъемы для сабвуфера являются приятным дополнением к салону автомобиля. В этом 5-дверном автомобиле вам будет комфортно как на передних сидениях, где установлены небольшие активные подголовники, так и задних креслах, где вы сможете подобрать для себя оптимальный режим среди большого выбора электро регулировок.

Также, нельзя не сказать об огромном бардачке в Рено Дастер и большого простора для пассажиров на задних сидениях. По всем эргономическим и конструкционным показателям новый Рено Дастер имеет только положительные отзывы от его владельцев. Автолюбители называют этот бренд гармоничным, комфортным автомобилем с уютным салоном и качественной обшивкой всех элементов внутреннего интерьера. Так что, этот кроссовер приятно удивит как любителей легковых автомобилей, так и внедорожников.

Продолжить чтение Установка нештатной магнитолы в Рено Дастер

Установка сигнализации на Рено Дастер: особенности

Установка сигнализации на Рено Дастер позволяет защитить ваш автомобиль и оставить его в поистине надежных руках. Существуют несколько разновидностей охранных систем. Для вашего автомобиля на сегодняшний день вы сможете выбирать самую надежную степень защиты.

Установка сигнализации на Рено Дастер

Автосигнализации с обратной связью

При выборе обычной системы вы сталкиваетесь с определенными трудностями, а отдавая предпочтения системам с обратной связью, эти трудности возрастают в разы. На рынке представлено великое множество моделей, которые различаются своими функциональными характеристиками. Чтобы ваш выбор стал максимально оптимальным, рекомендуется воспользоваться помощью и советами профессионалов в этой сфере. Эти системы, в свою очередь, возможно разделить на те, которые защищают машину от угона и те, которые выполняют просто функции по охране. Конечно же, основной задачей является предупреждение угона автомобиля. В случае срабатывания зоны, которая находится под охраной, вы получите сообщение на брелок.

Автосигнализации GSM

Сразу стоит отметить, что это вид систем обладает целым рядом значимых преимуществ по сравнению с обычными. Прежде всего, неотъемлемым плюсом в пользу выбора именно этого типа станет дальность действия. Если вам автомобиль и мобильный телефон находятся в зоне покрытия GSM, то вы всегда будете в курсе всего, что происходит с вашей машиной. Также вам не придется столкнуться с такой проблемой, как присутствие лишних брелков. Ведь все что вам нужно, это ваш сотовый телефон, который и так всегда с вами. В особенности это обстоятельство становится наиболее выигрышным, если у вашей машины умный ключ, на котором и расположены кнопки по открытию и закрытию автомобиля. Кроме всего прочего, благодаря именно этой системы вы всегда сможете знать, где находится ваше авто. Современные сотовые операторы могут предложить вам отличную услугу по определению местонахождения сим-карты посредством специализированный сайтов в сети интернет. Таким образом, в случае угона, вы сможете решить проблему довольно простым путем.

При установке сигнализации на Рено Дастер стоит помнить о том, что речь идет о сохранности вашего автомобиля, поэтому в этом случае экономия совсем не к месту. Выбирайте для своей машины только лучшее, и она всегда будет рядом с вами, под надежной защитой.

Продолжить чтение Установка сигнализации на Рено Дастер: особенности