Знакомство с Renault Duster

Петровский Автоцентр знакомится с новинкой 2012 модельного года Renault Duster

Продолжить чтение Знакомство с Renault Duster

Экстремальный тест Renault Duster

Петровский Автоцентр тестирует на прочность Renault Duster совместно с клубом uazpatriot.ru. Вместе с владельцами подготовленных «патриотов» попробуем найти предел возможностей для нашего компактного кроссовера…

Продолжить чтение Экстремальный тест Renault Duster

Тест драйв Рено Дастер — видео

Бюджетный внедорожник Рено Дастер сегодня интересует многих. Водители задаются вопросом: может ли столь доступное авто быть настоящим внедорожником? Или же это просто легковая машина с соответствующим обвесом. Чтобы понять, лучше всего посмотреть тест драйв Рено Дастер. Ведь многочисленные издания ввиду огромного интереса к данной модели, проводили ее тестирование и делали свои выводы по данному вопросу.

Если говорить о моноприводной модификации машины, то конечно она не имеет большого внедорожного потенциала. Хотя все же большой дорожный просвет, составляющий 20,5 см, а также удачная геометрия кузова и эффективная работа подвески позволяют утверждать, что Рено Дастер даже в переднеприводном исполнении не является откровенно легковым авто. Он без проблем справляется с легким бездорожьем и позволяет выехать на отдых на природу, не боясь где-нибудь зацепить днищем или другими элементами кузова.

Полноприводные же модификации Рено Дастер могут именоваться настоящими внедорожниками. Их потенциал достаточно большой. В подтверждение можно посмотреть тест драйв рено дастер с полным приводом. Машина без проблем справляется с рыхлым снегом или грязью. Кроме того, она достаточно легко взбирается на крутые склоны. Спускаться со склонов очень хорошо на дизельной модификации модели. Ведь она имеет первую пониженную передачу. Она позволяет уверенно передвигаться со скоростью до 5 км/ч, при этом не заглохая.

тест драйв Рено Дастер

Особых похвал заслуживает подвеска машины. Она без проблем справляется со всеми неровностями наших не идеальных дорог. Там, где легковушку изрядно потряхивает, Дастер проезжает, едва шелохнувшись и продемонстрировав шлепок шинами. В условиях бездорожья подвеска также зарекомендовала себя с очень хорошей стороны. Ведь ее энергоемкости хватает для отработки всех ухабов и бугров. Кроме того, ее хода достаточно, чтобы не вывешивать колеса на больших перепадах высот. Ведь машина не имеет блокировок дифференциалов, потому это очень важно. Кстати, если говорить о блокировках, то опционная система ESP, которую можно установить за дополнительную плату, может взять ее функции на себя. В итоге, внедорожные способности автомобиля возрастают еще больше. В таком случае Рено Дастер становится схож со многими современными легкими внедорожниками, у которых традиционные внедорожные атрибуты имитируются «умной» электроникой.

Не имеет Дастер и пониженного ряда передач. Однако не стоит забывать, что данный кроссовер стоит как легковушка В-класса. Именно привлекательная стоимость при европейском качестве изготовления, а также полный привод стали настоящими «козырями» внедорожника от Рено.

Как видим, Рено Дастер, стал настоящим бестселлером в классе кроссоверов. Ведь ни один представитель другой марки не сможет сравниться с ним по ценовым предложениям. А эксплуатационные и потребительские качества машины вполне приличны. Тем более что это один из первых опытов компании Рено в проектировке и изготовлении автомобилей повышенной проходимости.

Продолжить чтение Тест драйв Рено Дастер — видео

Renault Duster. Мини-тест.

Если вы интересуетесь Дастером, но наш большой тест-драйв смотреть лень — посмотрите мини-тест, узнаете много интересного!

Продолжить чтение Renault Duster. Мини-тест.

Рено Дастер в Иркутске

«Сибирские автомобили и принадлежности» это компания, которая предлагает своим клиентам в городе Иркутске автомобили марки Рено с ноября 1999 года. Уже через 6 лет, в 2005 году, было возведено отдельно стоящее здание Renault-бокс площадь которого составляет 1200м². На сегодня в Иркутске более 2500 людей обрели свое автомобильное счастье в виде ромбика на передней радиаторной решетке. Самую последнюю и удивительно дешевую модель Рено — Дастер в Иркутстке так же можно приобрети, отремонтировать и улучшить именно в этом автосалоне. Более того в Иркутске строится новый шоу-рум с 2010 года и его строительство находится на стадии завершении, современный комплекс теперь состоит из 2000 метров квадратных посвященных целиком и полностью Рено.

При этом не стоит забывать и о возможных проблемах в период эксплуатации автомобиля. Все автовладельцы знают, дисбаланс колеса – одна из самых опасных неисправностей, которая приводит к ухудшению управляемости автомобиля, повышенному износу шин, деталей подвески и снижению уровня комфортности при езде.

Балансировку колес необходимо проводить не только при сезонной смене покрышек, но и в период эксплуатацию Оптимальные показатели в зимний период – каждый 5 тысяч км, в летний – каждые 10. Но бывают ситуации, когда балансировка колес на автомобиле в буквальном смысле противопоказана, и связано это с неисправностью оборудования.

Так, для балансировки используют специальные стенды — стационарные и передвижные. Стационарные подразделяются, в свою очередь, на те, которые оборудованы электрическим приводом, и те, которые с ручным. При этом способ вращения никаким образом не влияет на точность балансировки.

Передвижное оборудование используется для балансировки непосредственно на автомобиле с учетом вращения ступицы и тормозного диска, и является, как правило, завершающей стадией после балансировки на стационарном стенде.

На точность балансировки влияют следующие факторы:

  • исправность диагностического оборудования,
  • точность настройки,
  • квалификация специалиста, который проводит балансировку.

Самой распространенной причиной неисправности стенда является износ посадочных конусов, поверхность которых в процессе эксплуатации принимает форму эллипса. Это приводит к тому, что неверно вычисляется дисбаланс и, соответственно, неправильно проводится корректировка.

Продолжить чтение Рено Дастер в Иркутске

Рено Дастер в Казани

Приобретение автомобиля это ответственный шаг. Следует обращаться по этому вопросу к ответственным компаниям и людям. Такими для тех, кто хочет купить Рено Дастер в Казани, являются сотрудники компании, которая отвечает за автомобили Рено, то есть имеет с Рено-официальное соглашение и называется дилером. В Казани для Рено такой надежный партнер, как и для тех, кто хочет купить автомобиль марки Рено является компания «ТрансТехСервис», которая работает на территории Татарстана еще с 1992 года. Помимо собственно автомобилей, компания предлагает целый комплексный ряд услуг по обслуживанию автомобиля.

Рено Дастер: комплектации

Рено Дастер в городе Пермь предлагается в нескольких модификациях: дизельной (с мотором объемом 1,5 литра) и бензиновой (с двигателем 1,6 или 2,0 литра). Выбирая, где и какое купить моторное масло, имейте в виду, что производители рекомендуют использовать ELF Evolution SXR 5w40. Кроме механической коробки передач, также предлагается АКПП, но лишь в переднеприводной версии с двухлитровым бензиновым двигателем.

Рено Дастер выглядит подчеркнуто грубо, серьезно и лаконично. Однако обуздать его сможет даже хрупкая девушка на высоких каблуках, так как управлять этим автомобилем довольно легко. Модель имеет широкие пороги, что облегчают посадку и высадку. Двери закрываются и открываются легко, что непременно понравится представительницам прекрасного пола.

В авто, сделанных для России, в отличие от моделей, которые собираются для других стран, блок управления электрическим приводом стеклоподъемников находится на дверях.

Во всех комплектациях руль с гидроусилителем регулируется по высоте. Очень вместительный бардачок оснащен стопором. Предусмотрен подогрев передних сидений, что очень актуально в российских условиях. В некоторых комплектациях возможна регулировкой кресла по высоте.

На центральной консоли автомобиля находится блок CD/MP3 ресивера, имеющий семидюймовый экран. Аудиоблок русифицирован. Работа отопительной системы на высоте даже в сильные морозы.

Шумоизоляция прекрасная, в салоне можно услышать работу мотора только при количестве оборотов более 4500 в минуту. Салон комфортен и аналогичен внутреннему убранству Сандеро и Логан. На заднем сиденье могут с комфортом расположиться три взрослых пассажира.

Продолжить чтение Рено Дастер в Казани

Рено Дастер в Екатеринбурге

1 марта 2007 года – это дата начала работы дилерского центра Рено в Екатеринбурге. Этот автоцентр принадлежит группе компаний под названием «Автомир». «Renault-Автомир» расположился в шоу-руме, площадь которого составляет 300 квадратных метров, где и представлен весь без исключения модельный ряд автомобилей Рено. Рено Дастер в Екатеринбурге приобретать на сегодня можно только у официального дилера, при этом Вы получаете гарантированно «чистую» машину с последующими услугами автоцентра в плане обслуживания и сервиса. Имеются тут 8 постов технического обслуживания, жестяно-покрасочный участок, а так же участок по установке дополнительного оборудования на ваш новенький автомобиль.

Несмотря на мрачные прогнозы относительно того, что автомойки уже не пользуются популярностью, этот вид бизнеса является по-прежнему перспективным и многообещающим, где многое зависит от месторасположения и качества предоставляемых услуг.

Чаще всего автоклиннинговый бизнес получает признание как часть СТО, например, автомойка Коломна, либо отдельный многофункциональный сервис. В настоящее время особенной популярностью пользуются модульные и мобильные автомойки.

Каждый вид мобильной автомойки уже оснащается оборудованием высокого давление, задача заказчика — подоюрать квалифицированный персонал. Для клиентов подобные автомойки всегда гораздо более приемлемы, поскольку возможность поцарапать или каким-либо образом повредить автомобиль сведена к нулю. Кроме того, увеличенная мощность вентиляции в самом помещении уменьшает вероятность образования на автомобиле конденсата в холодное время года.

По желанию заказчика и клиентов, помещение автомойки может быть оборудовано дополнительными системами. Это установка искусственной (принудительной) вентиляции, системы оборотного водоснабжения, отопительной системы и т.д. Рекомендуется установка комнаты ожидания с установленными панорамными окнами, что даст возможность клиенту наблюдать за самим процессом

Продолжить чтение Рено Дастер в Екатеринбурге

Дастер Рено Рязань

Для всех владельцев автомобилей Рено автосалон «Ноев Ковчег» это дом родной. Именно отсюда все автомобили Рено Рязани начали свой путь по дорогам России. Не исключением стала и новинка сезона – Рено Дастер. Рено Рязань встречает забитыми дорогами и часто довольно серьезными зимами. Компания активно занимается с корпоративными клиентами, а так же в Рязани имеется личный кабинет на сайте Рено. Располагается в Рязани этот автоцентр по Московскому шоссе. Рено Дастер в Рязани на сегодня, судя по опросам, является одним из самых желаемых автомобилей, которые словно специально был создан для отечественных дорог.

При попадании в незначительное ДТП либо повреждении автомобиля при въезде в гараж, наезде на препятствие понадобится инструмент для ремонта вмятин без покраски. Все подробности можно узнать на сайте.

Удаление вмятин без покраски – это достаточно новый, но обретающий всё большую популярность метод удаления вмятин на автомобиле, при этом, не повреждая лакокрасочное покрытие. В последнее время он широко использовался в Америке и в странах Западной Европы, после чего этот метод стал доступным и нам.

Да, теперь совершенно безболезненно для вашего автомобиля можно избавиться от вмятин, не повреждая краску при этом. Это стало доступным благодаря разработке специальных PDR инструментов. Мы предлагаем к продаже только лучшие PDR инструменты для удаления вмятин без покраски на вашем автомобиле.

Ремонт вмятин на автомобиле с помощью инструментов PDR это очень удобная и достаточно простая процедура, которая избавит вас от вмятин разной сложности на вашем авто. Благодаря технологии PDR, вам не нужно будет перекрашивать деталь, если вмятина не очень существенная. Сама процедура ремонта с помощью инструментов PDR достаточно быстрая и позволяет убрать вмятины в течении нескольких часов.

Уникальность такого вида ремонта вмятин без покраски состоит в том, что металл обладает особыми свойствами, которые помнят первоначальную форму металла и при не значительной его деформации, позволяют с помощью инструментов PDR с лёгкостью восстановить первоначальный вид, при этом не повредив лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Продолжить чтение Дастер Рено Рязань

Как работают дорожные камеры фотовидеофиксации нарушений

Камеры подразделяются на стационарные и мобильные, по функциям – на видео, на радарные и на лазерные. В общей сложности камеры распознают порядка 300 типов регистрационных знаков некоторых стран, включая устаревшие советские таблички.

Практически все камеры, установленные на дорогах России, фиксируют выезд на полосу для общественного транспорта, на встречную полосу, проезд на запрещенный сигнал светофора, проезд по реверсивным полосам, движение по обочине, выезд за стоп-линию, нарушение правил стоянки, остановки и платной парковки. При этом учитываются все транспортные средства, в том числе автобусы. Планируя поездку группой лиц или организацию выездного мероприятия, для решения транспортных вопросов стоит воспользоваться услугой аренда автобуса. Все условия и цены можно узнать на сайте транспортно-туристической компании rus-ttc.ru/prokat-avtobusov/.

РАДАРНЫЕ КАМЕРЫ (Доплеровский измеритель)

Радарная камера замеряет с помощью радиолокатора скорость автомобиля до километра – при определении превышения камера фотографирует «морду» машины, распознавая госномер. Такие камеры распознают нарушителей в любое время суток и при плохой погоде, поскольку для распознавания номера используется инфракрасная подсветка. Но при этом такие камеры допускают самое большое количество погрешностей – более 30%. Причиной может быть наледь на камеру, из-за чего она меняет угол наклона, быстрое перестроение на дороге, когда машина нарушителя уходит на другую полосу, а камера фотографирует «невиновный» автомобиль, а также высокая скорость – более 200 км/ч камера уже уловить не способна.

 ФОТОКАМЕРЫ

Такие устройства гораздо более эффективно «вылавливают» нарушителей за счет стремительной со скоростью 40 кадров в секунду очереди снимков. Первый кадр определяет транспортное средство, а с помощью последующих определяется его средняя скорость на определенном участке пути. Примечательно то, что фотокамеры работают не только в лоб автомобилю, но и вслед, когда успокоившиеся водители утапливают педаль газа.

Точность комплекса фотофиксации составляет 98%, и хотя устанавливается камера только над какой-то одной полосой движения, контролирует досконально всю дорогу по обе стороны. При этом камера распознает проезд на запрещенный сигнал светофора, выезд за стоп-линию, проезд под запрещающий знак, железнодорожного переезда на запрещающий сигнал, по трамвайным путям, по тротуарам, велосипедным дорожкам и выделенным полосам, по обочине, на встречной полосе, пешеходный переход при наличии пешеходов, непристегнутых водителя и/или пассажиров, выключенные фары ближнего света или дневные ходовые огни и пользование телефоном при движении автомобиля. Для водителей особенно печально то, что камеру не улавливает радар, и перепутать номера камера не может, поскольку первый снимок всегда фиксирует госномер и морду машины.

ЛАЗЕРНЫЕ КАМЕРЫ

Пока не самое распространенное устройство в России, в основном используется в мобильных системах. По сравнению с доплеровскими, лазерные более продвинутые, фиксируют скорость до 350 км/ч безошибочно. Также настроены на «считывание» основных нарушений ПДД. Из слабых мест стоит отметить некачественную работу в условиях плохой видимости и неблагоприятных погодных условиях.

Продолжить чтение Как работают дорожные камеры фотовидеофиксации нарушений

Все, что надо знать о форсунках

Большинство современных автомобилей оснащаются системами впрыска топлива. От состояния одной из важнейших частей системы — форсунок, зависит бесперебойность работы всей системы. Система впрыска имеет множество преимуществ перед карбюраторной системой. Главное из них- более точная дозировка и подача топлива, благодаря чему двигатель потребляет меньше топлива и уменьшается токсичность выпускных газов. Ведь хорошее состояние форсунок – залог долговечности вашего двигател.

Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, управляемый компьютером. Форсунка осуществляет дозировку, подаваемого ею топлива в цилиндры. Есть две разновидности систем впрыска: моновпрыск и распределенный впрыск. За работой всей системы следит блок управления двигателем. При моновпрыске устанавливается одна форсунка, подающая смесь во все цилиндры, при распределенном впрыске каждый цилиндр имеет свою форсунку.

Принцип работы форсунки заключается в подаче в нее под определенным давлением топлива. Блок управления посылает сигнал форсунке на открытие или закрытие клапана. Чем дольше клапан открыт, тем больше смеси попадает в цилиндр, длительность открытия зависит в свою очередь от длительности посылаемого сигнала. Так же большую роль играет форма и количество отверстий, через которые подается смесь.

От состояния форсунок зависит бесперебойность работы двигателя.

Первыми признаками выхода из строя форсунок являются падение мощности, дергание автомобиля при повышении нагрузки на двигатель, работа с перебоями на малых оборотах. Самой распространенной причиной отказов в работе двигателя является загрязнение форсунок. Они расположены в зоне повышенных температур, вследствие чего происходит забивание форсунки смолами, находящимися в топливе, перекрывание распылительных отверстий и нарушение герметичности самой форсунки. Помимо этого источником загрязнения могут послужить элементы топливной системы, которые со временем так же засоряются.

Самым распространенным способом возврата форсунок в рабочее состояние является их промывка. Благодаря этому действию происходит очистка загрязнившейся системы.

Существует три основных способа промывки форсунок: с помощью специальных моющих присадок к топливу, без снятия самих форсунок с двигателя, с помощью специального стенда, так же без демонтажа, и с помощью промывки на стенде ультразвуком, но для этого необходимо демонтировать форсунки. Способ промывки при помощи присадок довольно прост, и требует заливки специального средства в топливную систему через каждые 3 тысячи километров. С помощью этого способа можно промыть не только форсунки, но и весь топливопровод. Но будьте осторожны, так как удаление застарелых отложений может привести к полному засорению всей топливной системы.

Второй способ, с помощью стенда, сложнее — для этого от двигателя отключают собственную систему питания и подключают к специальной установке, которая подает в двигатель особое топливо-сольвент.

Такая промывка происходит в несколько этапов, сначала двигатель 25-20 минут работает на сольвенте в зоне холостых оборотов, затем двигатель глушат и оставляют на 20 минут, чтобы размягчились все отложения, потом двигатель снова запускают, и он работает во всем диапазоне оборотов. Конечным этапом является монтаж топливной системы автомобиля, и его работа в течение 30 минут на обычном топливе.

Промывка на ультразвуковом стенде осуществляется в случае, если два предыдущих способа не справляются с очисткой. Форсунку демонтируют с двигателя и погружают в специальный моющий состав, в котором происходит очищение ультразвуком. Помимо этого стенд позволяет определить качество работы форсунки.

Заправляйтесь только на проверенных заправках, качественный бензин поможет вам продлить срок эксплуатации инжекторной системы.

Продолжить чтение Все, что надо знать о форсунках