Допуск моторных масел

Какое моторное масло выбрать? Какая фирма? Подойдет ли для двигателя? Это основные вопросы, которые предстают перед водителем купивший новый автомобиль. Ответы на все эти вопросы можно получить взглянув на этикетку моторного масла.

Основные характеристики по которым выбирают моторные масла — это тип масла, вязкость и полученный допуск. Типы разделены на — синтетические, полусинтетические и минеральный. Наиболее востребованными и покупаемыми в наше время являются полусинтетические. По вязкости вариантов много, пример только нескольких из них — 5W30, 10W50, 15W40 и другие.

Почти все крупные фирмы по производству масел, например такие как: Gulf, Castrol, Esso Shell и многие другие, получают так называемый допуск, который подтверждает соответствие для определенного типа двигателя.

Эта процедура проходит в несколько этапов:

* фирмы по производству масел, направляют запрос на тестирование своей продукции и саму продукцию, автомобильным компаниям для проверки;

* после получения продукта, начинается его проверка, оно проходит всевозможные испытания, и все это оплачивает фирма предоставившая масло;

* на следующем этапе происходит сравнение полученных данных с оригинальными, установленными характеристиками;

* если все в норме, то выдается сертификат подтверждающий пригодность определенного масла, для определенного двигателя.

Только после получения этого сертификата, компании указывают, что они прошли проверку и их моторное масло можно использовать на определенных двигателях. Для каждого масла и каждого типа моторов необходимы новые проверки. А так как на это уходят деньги и тем самым поддерживается репутация и не пройдя такой проверки, компании не рискуют писать обратное, так как если обнаружиться обратное, то они потеряют часть потребителей.

Все эти меры необходимы, по той причине, что производство новых двигателей, происходит значительно быстрее, нежели установление новых стандартов качеств для моторных масел.

В свою очередь, производители двигателей, после проведения проверок, в технической документации указывают указывают необходимые нормы для мотора и те масла которые подходят по этим нормам.

Поэтому не стоит угадывать, какое масло подойдет лучше всего. Открыв техническую документацию или просто прочитав на бутылке из-под масла, можно точно узнать, какой продукт лучше всего купить.

Продолжить чтение Допуск моторных масел

Как выбирать видеорегистратор

Переоценить значение видеорегистратора при современном темпе автомобильного движения очень сложно. Помимо того, что это часто является единственным, но весомым доказательством при любом ДТП, также это способ обеспечения корректного поведения сотрудников ГИБДД.

Отдать предпочтение какой-либо конкретной модели можно после ознакомления с обзором и, что главное, после того, как водитель осознает, что именно ему необходимо от этого устройства. Для того, чтобы сделать правильный выбор, достаточно будет следовать этим рекомендациям, где определены основные критерии устройства.

1. Угол обзора видеорегистратора. Не стоит выбирать с большим углом, так как в этом случае картинка будет очень нечеткой, причем независимо от стоимости модели. Также имейте в виду, нередко в характеристиках указывается диагональный угол обзора, который всегда по ширине меньше. Оптимальный угол составляет 120-140 градусов.

2. Функция WDR — широкий динамический диапазон, благодаря которому для каждого кадра производится по 2 снимка с разных экспозиций. Если переводить на русский, это означает, что картинка будет максимально четкой и без нежелательных эффектов — засветки небом либо засветки фарами встречного автомобиля.

3. Разрешение видеорегистратора — оптимальный показатель 1080p — FullHD. При выборе устройства, обратите внимание на характеристики, поскольку часто разрешение картинки будет соответствовать разрешению матрицы видеорегистратора, что провоцирует интерполяцию — растягивание изображения до необходимых 720 либо 1080. Вроде бы ничего страшного, но в итоге изображение смазывается.

4. Частота кадров видеорегистратора, где стандартом является не менее 30 кадров в секунду. Часто производители «лукавят», обозначая 30 кадров, хотя реальный показатель гораздо меньше. Для того, чтобы понимать, что вы берете — просмотрите видеозапись. Она должна быть плавной и не прерываться.

5. Видеокодек — следует выбирать формат H.264, который при сжатии не снижает качество видеозаписи и позволяет рационально использовать место на цифровом носителе.

Это основные, но не единственные параметры, которыми необходимо руководствоваться при выборе устройства. Если вы до сих пор для себя не решили, какой и из чего выбирать — приобретайте самый дешевый образец. В любом случае, он будет производить запись, но по прошествии времени вы для себя точно определите, что именно вам надо, какие характеристики и параметры важны и на что необходимо обращать внимание. приобретая через какое-то время другую, уже более совершенную модель.

Продолжить чтение Как выбирать видеорегистратор

Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации

Принимая решение купить аккумулятор, многие оказываются перед выбором, где лучше приобретать — в магазине или на авторынке. И в том, и в другом случае вам дадут грамотную консультацию и совет специалиста. При приобретении аккумулятора на авторынке обязательно возьмите квитанцию — тем самым вы страхуете себя на случай некорректной работы устройства, и у вас будет 14 дней на его обмен или возврат. Правильная работа аккумулятора зависит от его подготовки к эксплуатации.

Что надо учитывая, покупая аккумулятор

1. Параметры аккумулятора, которые отражены на приклеенной к АКБ этикетке, где емкость обозначена A-h, напряжение — B или V, ток — А и измеряется в амперах;

2. Внешний вид АКБ;

3. Пакетирование пластин в аккумуляторе, для чего надо открыть заливную пробку. Это характеризует возможность короткого замыкания и срок эксплуатации АКБ.

4. Оцениваем внешний вид пробок на предмет наличия остатков электролита. если пробки чистые, срок эксплуатации АКБ не пропущен.

Также учитывайте то обстоятельство, что аккумуляторы подразделяются на:

  • тяговые,
  • стартерные.

В спецтехнике используются в основном тяговые АКБ, тогда как в легковых автомобилях и внедорожниках — стартерные.

Использование аккумулятора.

Итак, мы купили аккумулятор и приступаем к его использованию. Если аккумулятор вышел из строя в момент поездки, то можно сразу установить АКБ взаимен испорченного. В остальных случаях необходима предварительная подготовка.

Сперва протираем устройство мягкой тканью. Для проверки уровня электролита выворачиваем все пробки из стержней. Заряжаете батарея АКБ до предела, только в этом случае его можно будет устанавливать.

Перед установкой необходимо зачистить борны нулевой наждачкой, протерев все ветошью. После быстро надеваете клеммы, избегая искрения. Поскольку невозможно перепутать клеммы местами, последовательность надевания не имеет ключевого значения, но при этом обратите внимание на следующее. Перед тем как надеть плюсовую клемму, следите за током утечки бортовой сети.

Далее надеваете клеммы до упора и осторожно затягиваете, стараясь не выбить борны.

Продолжить чтение Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации

Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости

Для начала необходимо поговорить о теории. Жидкость, используемая в трансмиссии, способна выполнять различные функции:

  • обеспечивать правильную работу фрикционных механизмов;
  • передавать крутящий момент от двигателя в КП в гидротрансформаторе;
  • обеспечивать функционирование системы управления и контроля;
  • охлаждать и смазывать детали во избежание трения.

Как выбрать лучшее трансмиссионное масло и жидкости?

В АКПП используется специальное масло, получаемое в результате смешивания нефти и специальных добавок. Подобная смесь именуется трансмиссионным маслом — смазочная гидравлическая трансмиссионная жидкость. Если использовать другие типы масла, это приведет к ухудшению технических характеристик и эксплуатации авто, а в дальнейшем — к поломке трансмиссии.

Для того, чтобы определить, какое мало надо использовать, посмотрите на специальный масляный щуп или паспорте автомобиля. Для большинства машин это масло марки «DEXRON», «DEXRON-2» и «DEXRON-3», для некоторых — «Т» и «Т2». При этом имейте в виду, что разные типы жидкостей окрашивают в разные цвета, не рекомендуется их смешивать.

Как часто меняют трансмиссионную жидкость?

Уровень жидкости для правильно работы трансмиссии должен поддерживаться на оптимальном уровне, соответственно, жидкость обновляют по мере использования.

Частота замены зависит от следующих факторов:

  • возраст автомобиля;
  • пробег;
  • условия эксплуатации.

Универсальной формулой является замена жидкости через каждые 20 000 – 25 000 км.

Проверка уровня жидкости в трансмиссии.

Уровень масла почти во всех автомобилях определяется только при работающем двигателе, при этом рычаг КП стоит в положении «Р». Далее смотрите на щуп, где есть специальные отметки — две верхние соответствуют нормальной работе коробки и в холодном виде и в прогретом.

Масло в коробке нагревается до рабочей температуры спустя 15-20 км хода, после чего авто выставляется на ровной дороге. Далее вытаскиваете щуп, протираете его насухо и снова вставляете — сухое масло снизу — уровень жидкости в автоматической коробке передач.

И последнее, что хотелось бы отметить — чем лучшего качества будет трансмиссионное масло и жидкости, тем продолжительнее будет работать АКПП.

Продолжить чтение Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости

Зачем нужны грузоперевозки?

Если Вы когда-либо задавались вопросом, кому и зачем нужны грузоперевозки, ответ будет однозначным: «Всем и всегда!». Даже во время переезда на другую квартиру человеку понадобится перевозить крупногабаритные грузы, не говоря о тысячах предприятий, которые ежедневно должны доставлять нужные материалы и товары клиентам, перевозить оборудование и технику. На таких сайтах, как www.rustekos.ru можно ознакомиться с более подробной информацией о тарифах на всевозможные услуги компаний, которые занимаются грузоперевозками. Прежде всего, обращаться к таким компаниям выгодно по той причине, что для перевозки понадобиться не только транспорт, но и погрузчики, автокраны, экскаваторы и прочая вспомогательная техника.

Создать собственный автопарк для перевозок крайне проблематично. Большие предприятия могут себе это позволить, но стоит помнить, что потребуется не только техника, но и документация, а иногда и собственные места в портах и железнодорожной сфере. Сам процесс грузоперевозок не так прост, как может казаться. Для начала разрабатывается наиболее оптимальный и экономный маршрут, вычисляется стоимость такого «путешествия». Далее оформляются необходимые разрешения и документы, это могут быть накладные, счета, таможенные декларации или разрешения на перевозку опасных веществ. После работы с документацией выделяется необходимая погрузочная и транспортная техника и оформляется страховка.

Основным преимуществом компаний, которые занимаются грузоперевозками, является то, что все эти процедуры выполняют сотрудники, от Вас потребуется только оформить заказ. При этом Вы получите стопроцентную гарантию о безопасной перевозке и своевременной доставке груза. Стоимость такой услуги зависит от веса и размеров груза, времени, потраченного на погрузку и перевозку и от расстояния. Грузоперевозки соединяют между собой многие города и позволяют эффективно и без задержек работать многим предприятиям!

Продолжить чтение Зачем нужны грузоперевозки?

Моторесурс двигателя Рено Дастер

У каждого автомобиля имеется свой ресурс двигателя, который проверяется в процессе различных испытаний и тест-драйвов. Это относится и к ставшему популярным на территории отечественных стран кроссоверу Рено Дастер. Чтобы определить, какой у Рено Дастер моторесурс двигателя, были проведены испытания, приближенные к экстремальным, тем самым явно показав, на что способен «Пыльник» родом из Франции.

Рено Дастер моторесурс двигателя

Испытания проводились не только на способность выдержать большие нагрузки, но и перепады высоких температур. Именно поэтому кроме 28100 км. пробега (что эквивалентно 100 тысячам километров для легкового автомобиля) по бездорожью, проводились испытания Дастера в термических камерах, где двигатель показал свои возможности при крайне низких и высоких температурах.

Чтобы проверить моторесурс данного автомобиля, заданный маршрут на более чем 28 тысяч километров был разбит на десять этапов: пять этапов включали в себя испытание моторесурса Дастера налегке, и пять этапов с максимальными нагрухками. Что же было выведено в итоге данных испытаний?

  • Во-первых, в процессе испытаний была замечена грязь в моторном отсеке. В пробах моторного масла содержалось большое количество кремния. Именно из-за этого воздушный фильтр начал плохо справляться со своими функциями уже после 17 тысяч километров, и в масле было обнаружено также большое количество железа и алюминия. Из этого следует только один вывод: изрядный абразивный износ цилиндров и поверхности колец и поршней;
  • Хорошо проявила себя компрессия, однако расход масла в конце испытаний заметно увеличился. У Рено Дастер моторесурс двигателя довольно высокий, однако расход более 04-0.5 литров масла на 1000 километров ухудшает все возможности. После последних пяти этапов, где предусматривались максимальные нагрузки, моторное масло уже плескалось в корпусе воздушного фильтра. И это тоже отрицательный аспект — явный прорыв газов в картер мимо поршневых колец;/li>
  • Не смотря на основную проблему двигателя Рено Дастера — большой расход масла, на протяжении всех испытаний не потребовалось замены запчастей, что может свидетельствовать про хорошее качество комплектующих деталей.

Для одних автолюбителей проведенные испытания моторесурса стали неприятной неожиданностью, для других — вполне обычной закономерностью. Не смотря на то, что Дастер далеко не идеальный кроссовер, по итогам испытаний специалисты поставили ему 3.7 из 5 баллов — довольно неплохой результат. Учитывая цену Рено Дастер и его основное «место обитания» — городские дороги и легкое бездорожье, вряд ли владельцев данного автомобиля коснутся те же проблемы, что встречались специалистам во время проведения испытаний моторесурса двигателя.

Продолжить чтение Моторесурс двигателя Рено Дастер

Основные требования при выборе первого автомобиля

В наше время автолюбителей на дорогах становится все больше и больше. Связано это с тем, что сейчас немало новых доступных кредитов, предлагаемых государственными банками. Так же существует большая база подержанных автомобилей. Но помимо этого, при покупке самого первого авто, возникает вопрос – какое авто лучше всего выбрать?
1082f563d143205011383f26bcd18828
Перечислим основные нюансы, которые помогают при выборе первого авто.

  1.  Длинные и громоздкие автомобили лучше не брать. На улицах должна чувствоваться маневренность и легко управляемость автомобилем при большом потоке машин, в автомобиле должно быть все удобно. В городе присутствие багажника не актуально, лучше всего вам подойдет хэтчбек. Причем цена на них намного ниже от седанов и универсалов.
  2.  Нужно обезопасить себя, установив ABS и подушки безопасности. Так же можете установить парктроники, если не можете правильно припарковаться, можно купить и видеорегистратор.
  3.  Коробку передач лучше всего выбрать автомат, очень удобно при больших потоках машин. Но важно помнить, что после, переучиться с автоматической коробки передач на механическую, придётся потратить немало времени и усилий. Учитывая эти нюансы, в автошколах собираются разделить обучение на АКПП и МКПП в отдельности. Если вы пройдете обучение на механической коробке передач, то сможете управлять любыми автомобилями. Ну а те, которые прошли только «автомат», не смогут управлять машины кроме автомашин с коробкой автомат. Когда будете записываться в школу вождения, учитывайте все эти моменты.
  4.  После покупки автомобиля пройдите страховку и купите новую резину. Купить саб-буфер еще успеете.
  5.  Многие делают свой выбор на б/у автомобили, боясь поцарапать новое авто по неопытности. А другие думают, что должны быть первыми владельцами авто. Здесь зависит от индивидуальности, однако рекомендуется выбирать новую машину, поскольку на новой машине есть официальная гарантия на три года.

 

Продолжить чтение Основные требования при выборе первого автомобиля

Что надо знать при прокате авто

Услуга по прокату автомобилей на сегодняшний день очень востребована — это могут быть и разовые поездки с друзьями на природу, и решение рабочих вопросов, и автомобиль на свадьбу и т.д. Это очень удобно для всех тех, кому периодически автомобиль нужен, но нет желания или возможности приобрести собственный.

Напрокат можно оформить и в России, и в ближнем и дальнем зарубежье. Например, в Баку можно оформить Rent a car Baku даже с водителем, чтобы не вникать в правила дорожного движения и просто путешествовать по городу.

Правила проката авто.

1. Ознакомьтесь с отзывами клиентов о работе конкретного прокатного пункта.

2. Отдавайте предпочтение средним фирмам, которые устанавливают приемлемую стоимость. Транснациональные сети включают в обойму обслуживания полный комплекс, но эти услуги достаточно дороги, а маленькие компании, хотя и устанавливают минимальную цену, «грешат» мелким обманом при передаче и приемке автомобилей от клиентов.

3. Внимательно знакомьтесь с условиями договора, в частности, оплата километража. Часто в договоре указывают в качестве одного из условий ограниченный пробег, после которого плата за последующие километры увеличивается в несколько раз.

4. Проверяйте авто на наличие дефектов и неисправностей. Если они были обнаружены, требуйте их внесения в акт приема-передачи, поскольку в дальнейшем при сдаче автомобиля это будет инкриминировано вам в вину.

5. Одновременно с заключением договора вам должны передать весь пакет документов — договор аренды автомобиля, акт приема-передачи, ПТС, доверенность, страховой полис ОСАГО либо КАСКО).

Не лишним будет сверить номера автомобиля с номерами, указанными в договоре и уточнить, какой вид топлива используется на данной модели. Практически во всех фирмах требуется возврат машины с полным баком. Всё вышеперечисленное относится к тому, чего опасаться, взяв в прокат автомобиль.

Имейте также в виду, что прокат старых автомобилей формально запрещен. Возраст передаваемого авто не должен быть более 7 лет.

Если в дороге возникла поломка не по вашей вине, вследствие которой вы не можете продолжать движение, вызывайте эвакуатор, который доставит в прокатное агентство, где вам обязаны предоставить другой автомобиль на аналогичных условиях. Оплаты стоимость услуг эвакуатора оплачивает также агентство по прокату.

Продолжить чтение Что надо знать при прокате авто

Как взять машину в лизинг

Все чаще граждане России предпочитают приобретать автомобили в кредит. Но если в случае с банковским кредитованием требуется достаточно большой пакет документов, подтверждение платежеспособности и прочее, то есть достаточно интересная альтернатива — лизинг.

Само понятие финансовой аренды (лизинга) появилось достаточно недавно, хотя и моментально стало приобретать популярность. Итак, как можно оформить машину в лизинг, какие выгоды приносит финансовая аренда.

Сегодня машины в лизинг доступны как юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, так и физическим лицам. Правовые основы финансовой аренды закреплены в Гражданском кодексе РФ.

Процедура оформления финансовой аренды (лизинга).

На первом этапе необходимо выбрать продавца, а также предмет сделки. Это можно сделать самостоятельно либо обратиться к лизингодателю, который подбирает различные варианты. После этого заполняются заявление и анкета, которые передаются продавцу одновременно с копией баланса предприятия.

После положительного решения по заявке, необходимо собрать пакет документов, заключить договор и внести авансовый платеж, размер которого стандартно составляет не менее 20% стоимости имущества.

Уже лизингодатель добавляет остаточные денежные средства (остаток стоимости) и приобретает автомобиль у продавца. После чего выдает вам доверенность, по который вы пользуетесь автомобилем, оплачивает обязательные и ежемесячные платежи. После окончания  срока лизинга, автомобиль переходит во владение лизингополучателя по остаточной стоимости.

Основные преимущества лизинга.

  • предметом обеспечения договора выступает сам автомобиль;
  • все суммы ежемесячных лизинговых платежей вычитаются по налоговой базе НДС;
  • если имущество учитывается на балансе, можно экономить на налоге на прибыль и на добавленную стоимость;
  • можно применять ускоренную амортизацию, что снижает налог на имущество;
  • эксплуатация автомобиля начинается при минимальном начальном вложении;
  • отсутствие необходимости собирать дополнительные документы по требованию банка.

Одновременно с финансовым существует также и оперативный лизинг, когда по окончании срока договора оперативного лизинга автомобиль остается в распоряжении лизингодателя, который осуществляет техническое обслуживание.

Продолжить чтение Как взять машину в лизинг

Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину

К сожалению, в нашей стране никак не удается «уговорить» водителей не пить за рулем или хотя бы сократить количество «пьяных» ДТП. Как только происходит очередная резонансная авария с участием пьяных водителей, Минюст сразу пытается максимально ужесточить и без того достаточно суровое наказание. В числе последних нововведений — попытка реализовать на законодательном уровне задержание машины до уплаты 50 000 рублей залога, пожизненное лишение «прав», конфискация машины или, что совсем интересно, тюремное заключение  за отказ от медицинского освидетельствования.

Почему такие меры не могут быть реализованы дает пояснения автоюрист И.Полицаев, с услугами которого можно ознакомиться на сайте politsaev.ru.

Под залог

При всей антиконституционности такого законопроекта, надо заметить, что обсуждение уже достигло финальной стадии и вскоре будет передано на рассмотрение Госдуме.

Согласно этому законопроекту, после прохождения медицинского освидетельствования, где водитель будет признан пьяным либо в случае отказа от освидетельствования, автомобиль будут задерживать и отправлять на штрафстоянку. Теперь для его получения автовладельцу должен будет зпроизвести следующие платежи:

  • штраф за управление авто в нетрезвом состоянии — максимальный размер 50 000 рублей (сегодня верхняя планка за первое нарушение 30 000 рублей)
  • принудительная эвакуация задержанного ТС  — 3000-7000 рублей;
  • пребывания на штрафстоянке — сутки 500-1000 рублей.

Причем автомобиль могут освободить только тогда, когда сумма поступит на счет ГИБДД, а это еще несколько дней, куда будут суммироваться дополнительные платежи.

В чем противоречие Конституции РФ.

1. Водитель может быть не собственником задержанного авто

2. Водитель обязан заплатить до того момента, как его вину признает суд (вспоминаем презумпцию невиновности)

3. Ничто не мешает пьяному водителю сразу же после эвакуации пересесть в другое авто.

Конфискация автомобиля

Это требование также вызывают сомнение в своей правомерности по аналогичной причине — водитель может и не быть собственником авто, в чем тогда вина лица, доверившего управление ТС? Почему его противоправно лишают собственности?

Согласно норм Конституцией Российской Федерации никто не может быть лишен своего имущества, кроме как по решению суда. Кроме того, наказание должно быть соразмерно нарушению. Сегодня  штраф 30 000 руб. с лишением права управления ТС от 1,5 до 2 лет вполне адекватно.

Тюремное заключение/ штраф 300 000 рублей

Не единожды Госдума предлагала сажать в тюрьму пьяных водителей, но последние подробности вообще выходят за пределы правового поля — предложено выбирать в качестве меры пресечения содержание под стражей тем лицам, которые отказались от прохождения медицинского освидетельствования.

В соответствии с Конституцией РФ никто не может привлекать гражданина к уголовной ответственности только за подозрение. Вина должна быть доказана судом, и исключений здесь не предусмотрено.

И становится совсем интересно — так можно ли, объявляя борьбу с пьянством за рулем, нарушать основной закон государства?

Продолжить чтение Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину