Сидим в автомобиле правильно

Комфорт во время вождения считается одним из основных требований и критерий абсолютно любого автомобилиста. Во многом комфорт во время вождения зависит от того, как правильно сидит автомобилист. Если он сидит правильно, то у него не появляются такие привычные для автомобилиста боли в пояснице, шейном отделе позвоночника, а вождение будет приносить исключительно радость.

Помните, что ваша спина должна прилегать к сиденью. Это важно! Всегда следите за этим. Уже через короткое время вы сможете увидеть, что боли станут отходить.

Обязательно отрегулируйте сидение вашего автомобиля. У каждого человека свой собственный рост, вес, длина ног. Поэтому у каждого будут свои требования к посадке. Вы можете регулировать как расстояние между сиденьем и рулем и сам наклон сидения. Считается, что самым правильным будет, что бы сидение стояло перпендикулярно полу. однако не всем это удобно.

Обязательным показателем считаются плотно прилегающие к сиденью плечи. При вождении ваши плечи должны оставаться на сидении, а не «прыгать». В таком положении руки будут слегка согнуты. Даже поворачивая руль, ваши плечи должны оставаться в том же положении.

Обязательно приобретите качественные автомобильные чехлы. Лучшие модели имеют специальные поролоновые вставки, использование которых позволяет существенно снизить нагрузку на спину. Также при выборе нужно следить за износоустойчивостью ткани. Она должна иметь длительное время эксплуатации, легко стираться.

Как бы вы правильно не пытались сидеть, проблемы со спиной все равно будут возникать. Единственным выходом из этого положения станет зарядка. Разминайте вашу спину простыми, нехитрыми упражнениями в которых задействованы мышцы спины и шеи. Полезным станет и массаж.

Хорошим решением будет покупка автомобильных подушек. Их можно использовать как во время сна, так и во время вождения. Единственное, что старайтесь покупать качественную продукцию, которая прослужит вам на протяжении длительного времени.

Сиденье должно располагаться таким образом, что бы колени были на 3-5 сантиметров выше, чем бедра. Таким образом снижается нагрузка на спину.

Обратите внимание и на угол ваших локтей. Он должен составлять приблизительно сто двадцать градусов. Это самое комфортное положение для автомобилиста.

Еще один полезный совет для тех автомобилистов, которые имеют плохое зрение. Всегда носите очки. Даже небольшое снижение резкости на дороге приведет к тому, что вы не сможете вовремя рассмотреть возможную угрозу, а значит не сможете вовремя отреагировать на нее.

Продолжить чтение Сидим в автомобиле правильно

Что делать, если лопнуло колесо

Главная фобия любого водителя – лопнувшее на трассе колесо. Этот страх логичен и вполне объясним – помимо того, что понадобится мгновенная реакция, чтобы быстро и, главное, безопасно остановиться, еще и физическую силу придется применить.

ДТП со смертельным исходом, причиной которых послужило пробитое колесо, десятки тысяч, поэтому лучше предпринимать ряд профилактических мер. Немаловажен и фактор дополнительных трат, ведь придется менять покрышку, и, как правило, покупать их придется сразу две. Так что главный постулат водителя – шины должны быть в порядке.

Следите за резиной

Сразу оговоримся, речь идет о сезонной резине. Летом должна быть летняя, зимой, соответственно, зимняя. Это аксиома. Приобрести их вы можете в обычном или интернет-магазине, и если речь идет о Екатеринбурге, сделать это можно на сайте

Контролируйте давление

Регулярно – не менее 1 раза в неделю – проверяйте давление в шинах. Норма указана на крышке бензобака.

Если появилась грыжа — не верьте никому, они на самом деле не «лечатся», их даже нельзя использовать в качестве запасного колеса. То же самое касается и бокового пореза, и вылезшего корда, и износа, и трещин и прочих повреждений подобного характера.

Проверяйте ниппели.

Далее обращайте внимание на ниппели – они тоже имеют определенный срок службы. И не стоит доводить их до того состояния, когда они попросту перестают держать. Понятно, что взрыва не будет, но давление в колесе пропадет очень быстро.

Крепко держаться за руль

Все бывает – и даже исправное, внешне «здоровое» колесо может лопнуть на полной скорости и, как правило, это происходит неожиданно. Всегда контролируйте положение рук на руле – на него не надо облокачиваться, слегка придерживать одной рукой, просто обозначать положение рук на руле. Руки должны всегда крепко держать руль, чтобы в любой критической ситуации вы не тратили драгоценные доли секунды на захват руля.

У автомобиля с передним приводом прокол задних колес проходит достаточно «безболезненно» — машину просто начинает уводить в сторону прокола. Но с передними колесами все обстоит гораздо серьезнее.

Первое, что вы должны сделать — постараться удержать траекторию, не нажимая на педаль тормоза – даже если вы летите под грузовик, уводите руль в сторону, но не тормозите. Эффект будет тот же, что и на гололеде.

Главное при взрыве колеса — удержать руль, не делая резких маневров и торможений.

И самое важное, что надо запомнить в любом случае – если есть возможность, уходите в кювет – даже самая твердая земля в тысячи раз мягче, чем летящие навстречу тонны металла.

Продолжить чтение Что делать, если лопнуло колесо

Набор необходимых инструментов для авто

Что следует иметь в каждом багажнике? Конечно же, набор инструментов для авто. Как ни крути, а свойство автомобиля ломаться еще никто не отменял. Также невозможно предугадать, когда вас ждет неприятность и каков объем ремонта. Именно поэтому большинство водителей предпочитают запастись сразу набором инструментов, которые необязательно все возить с собой. Часть из них может разместиться в гараже, а для того, чтобы было удобно хранить понадобится тележка с инструментами. Тем более, если планируется капитальный ремонт, то тут инструмент для авто должен быть в рабочем состоянии и полным комплектом. Для ремонта легкового авто подойдет стандартный набор инструментов, в нем, как правило, есть все необходимое. Для ремонта грузовика или автобуса следует выбирать спец. инструмент, в котором головки большого размера и мощные трещотки. Также один из плюсов инструмента в наборе заключается в том, что уже не придется придумывать, в чем держать все эти предметы, они удобно размещены в кейсе. Необходимый набор инструментов для автомобиля Необходимый набор инструментов для автомобиля Перечень необходимых инструментов Рассмотрим, какой инструмент для авторемонта нужен в машине? Торцевые ключи со сменными головками, также желательно присутствие в наборе всего ряда рабочих профилей. Обратите внимание, что они выпускаются в метрическом и дюймовом размере, это важно учитывать , приобретая дополнительные принадлежности. Отвертки, они бывают крестовыми и шлицевыми, так называемые «плюсовые» и «минусовые». Могут пригодиться отвертки разной ширины лезвия и длины. Чтобы отвернуть резьбовое соединение с приложение достаточно больших усилий, незаменимым будет вороток, оснащенный шарниром, с длинной ручкой. Комбинированные ключи могут значительно сократить время поиска и подбора ключей. Особенно удобно, когда приходится для этого часто вылезать из-под машины. Разводной ключ, так же как и комбинированные ключи находятся в активном использовании у автомобилистов, тогда как специалисты считают их неудобными в работе и используют нечасто. Гаечные ключи имеют широкое применение, и иметь их желательно в полном наборе и не по одному. Нередки случаи поломки и иных дефектов подобного инструмента, поэтому их иметь лучше в двух экземплярах как минимум. Когда нужно затянуть соединение с большим усилием не обойтись без динамометрического ключа. Необходимо иметь в наличии несколько молотков разного размера Пассатижи, бокорезы, плоскогубцы Мягкометаллические выколотки для выбивания осей и валов, а также меньшего размера для шплинтов и штифтов различного характера. Не помешают несколько зубил с разной шириной лезвия, а также длинное зубило для труднодоступных мест. Ножовка по металлу, надфили и напильники Шприц для смазки Домкрат Лебедка Свечной ключ для зажигания Лежаки и сиденья Подставки под машину

По материалам: https://autoinstrument.org/katalog-instrumenta/telezhki-s-instrumentom.

Продолжить чтение Набор необходимых инструментов для авто

Как обманывают перекупщики

Выбирая способ продажи автомобиля, многие сомневаются, стоит ли доверить свое авто посредникам. В целом, их услуги очень востребованы, как и в любой другой сфере бизнеса. Покупая хлеб или одежду, редко кто едет на оптовые базы, в основном выбор падает на магазин. Автомобиль — точно такой же товар, только более дорогостоящий, поэтому при выборе посредника необходимо быть очень внимательным.

Основная проблема, которая возникает перед продавцом — кого выбрать? Организацию-посредника или перекупщика. Мы не хотим огульно обвинять всех перекупщиков-частных лиц, но среди их числа процент криминала гораздо более высокий, чем среди организаций.

Официально зарегистрированная компания-посредник, которая не один год находится на рынке, очень серьезно относится к своей репутации, поэтому все сделки здесь прозрачные, а условия приемлемые. так, в Санкт-Петербурге  продажу авто можно доверить компании автовыкуп, более подробно с услугами которой можно ознакомиться на сайте https://www.autovykup-spb.ru/. Здесь сделка проходит в максимально сжатые сроки и при соблюдении обоюдных интересов с заключением соответствующего договора.

Перекупщик — частное лицо — никогда не заключает договор, это попросту невыгодно. Отсутствие договорных отношений, закрепленных на бумаге, увеличивает риск недобросовестной сделки.

Основными видами мошеннических действий перекупщиков являются:

  • Оформление не договора купли-продажи, а доверенности с правом продажи. Основная мотивация — экономия времени. Недостатки — в случае попадания в ДТП ответчиком в суде будет выступать продавец, поскольку выдача доверенности не прекращает права собственности.
  • Угон автомобиля со всеми документами — крайне редкое явление, но которое тем не менее, встречается. Впоследствии будет достаточно сложно доказать, что документы вы отдали не сами.
  • Обман во время передачи денег — тоже привет из лихих 90-х, но сегодня это достаточно популярное явление.

Именно для того, чтобы избежать всевозможных рисков и проблем при переоформлении автомобиля, сэкономить время на продажу авто, рекомендуется обращаться в специализированные компании.

Продолжить чтение Как обманывают перекупщики

Допуск моторных масел

Какое моторное масло выбрать? Какая фирма? Подойдет ли для двигателя? Это основные вопросы, которые предстают перед водителем купивший новый автомобиль. Ответы на все эти вопросы можно получить взглянув на этикетку моторного масла.

Основные характеристики по которым выбирают моторные масла — это тип масла, вязкость и полученный допуск. Типы разделены на — синтетические, полусинтетические и минеральный. Наиболее востребованными и покупаемыми в наше время являются полусинтетические. По вязкости вариантов много, пример только нескольких из них — 5W30, 10W50, 15W40 и другие.

Почти все крупные фирмы по производству масел, например такие как: Gulf, Castrol, Esso Shell и многие другие, получают так называемый допуск, который подтверждает соответствие для определенного типа двигателя.

Эта процедура проходит в несколько этапов:

* фирмы по производству масел, направляют запрос на тестирование своей продукции и саму продукцию, автомобильным компаниям для проверки;

* после получения продукта, начинается его проверка, оно проходит всевозможные испытания, и все это оплачивает фирма предоставившая масло;

* на следующем этапе происходит сравнение полученных данных с оригинальными, установленными характеристиками;

* если все в норме, то выдается сертификат подтверждающий пригодность определенного масла, для определенного двигателя.

Только после получения этого сертификата, компании указывают, что они прошли проверку и их моторное масло можно использовать на определенных двигателях. Для каждого масла и каждого типа моторов необходимы новые проверки. А так как на это уходят деньги и тем самым поддерживается репутация и не пройдя такой проверки, компании не рискуют писать обратное, так как если обнаружиться обратное, то они потеряют часть потребителей.

Все эти меры необходимы, по той причине, что производство новых двигателей, происходит значительно быстрее, нежели установление новых стандартов качеств для моторных масел.

В свою очередь, производители двигателей, после проведения проверок, в технической документации указывают указывают необходимые нормы для мотора и те масла которые подходят по этим нормам.

Поэтому не стоит угадывать, какое масло подойдет лучше всего. Открыв техническую документацию или просто прочитав на бутылке из-под масла, можно точно узнать, какой продукт лучше всего купить.

Продолжить чтение Допуск моторных масел

Как выбирать видеорегистратор

Переоценить значение видеорегистратора при современном темпе автомобильного движения очень сложно. Помимо того, что это часто является единственным, но весомым доказательством при любом ДТП, также это способ обеспечения корректного поведения сотрудников ГИБДД.

Отдать предпочтение какой-либо конкретной модели можно после ознакомления с обзором и, что главное, после того, как водитель осознает, что именно ему необходимо от этого устройства. Для того, чтобы сделать правильный выбор, достаточно будет следовать этим рекомендациям, где определены основные критерии устройства.

1. Угол обзора видеорегистратора. Не стоит выбирать с большим углом, так как в этом случае картинка будет очень нечеткой, причем независимо от стоимости модели. Также имейте в виду, нередко в характеристиках указывается диагональный угол обзора, который всегда по ширине меньше. Оптимальный угол составляет 120-140 градусов.

2. Функция WDR — широкий динамический диапазон, благодаря которому для каждого кадра производится по 2 снимка с разных экспозиций. Если переводить на русский, это означает, что картинка будет максимально четкой и без нежелательных эффектов — засветки небом либо засветки фарами встречного автомобиля.

3. Разрешение видеорегистратора — оптимальный показатель 1080p — FullHD. При выборе устройства, обратите внимание на характеристики, поскольку часто разрешение картинки будет соответствовать разрешению матрицы видеорегистратора, что провоцирует интерполяцию — растягивание изображения до необходимых 720 либо 1080. Вроде бы ничего страшного, но в итоге изображение смазывается.

4. Частота кадров видеорегистратора, где стандартом является не менее 30 кадров в секунду. Часто производители «лукавят», обозначая 30 кадров, хотя реальный показатель гораздо меньше. Для того, чтобы понимать, что вы берете — просмотрите видеозапись. Она должна быть плавной и не прерываться.

5. Видеокодек — следует выбирать формат H.264, который при сжатии не снижает качество видеозаписи и позволяет рационально использовать место на цифровом носителе.

Это основные, но не единственные параметры, которыми необходимо руководствоваться при выборе устройства. Если вы до сих пор для себя не решили, какой и из чего выбирать — приобретайте самый дешевый образец. В любом случае, он будет производить запись, но по прошествии времени вы для себя точно определите, что именно вам надо, какие характеристики и параметры важны и на что необходимо обращать внимание. приобретая через какое-то время другую, уже более совершенную модель.

Продолжить чтение Как выбирать видеорегистратор

Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации

Принимая решение купить аккумулятор, многие оказываются перед выбором, где лучше приобретать — в магазине или на авторынке. И в том, и в другом случае вам дадут грамотную консультацию и совет специалиста. При приобретении аккумулятора на авторынке обязательно возьмите квитанцию — тем самым вы страхуете себя на случай некорректной работы устройства, и у вас будет 14 дней на его обмен или возврат. Правильная работа аккумулятора зависит от его подготовки к эксплуатации.

Что надо учитывая, покупая аккумулятор

1. Параметры аккумулятора, которые отражены на приклеенной к АКБ этикетке, где емкость обозначена A-h, напряжение — B или V, ток — А и измеряется в амперах;

2. Внешний вид АКБ;

3. Пакетирование пластин в аккумуляторе, для чего надо открыть заливную пробку. Это характеризует возможность короткого замыкания и срок эксплуатации АКБ.

4. Оцениваем внешний вид пробок на предмет наличия остатков электролита. если пробки чистые, срок эксплуатации АКБ не пропущен.

Также учитывайте то обстоятельство, что аккумуляторы подразделяются на:

  • тяговые,
  • стартерные.

В спецтехнике используются в основном тяговые АКБ, тогда как в легковых автомобилях и внедорожниках — стартерные.

Использование аккумулятора.

Итак, мы купили аккумулятор и приступаем к его использованию. Если аккумулятор вышел из строя в момент поездки, то можно сразу установить АКБ взаимен испорченного. В остальных случаях необходима предварительная подготовка.

Сперва протираем устройство мягкой тканью. Для проверки уровня электролита выворачиваем все пробки из стержней. Заряжаете батарея АКБ до предела, только в этом случае его можно будет устанавливать.

Перед установкой необходимо зачистить борны нулевой наждачкой, протерев все ветошью. После быстро надеваете клеммы, избегая искрения. Поскольку невозможно перепутать клеммы местами, последовательность надевания не имеет ключевого значения, но при этом обратите внимание на следующее. Перед тем как надеть плюсовую клемму, следите за током утечки бортовой сети.

Далее надеваете клеммы до упора и осторожно затягиваете, стараясь не выбить борны.

Продолжить чтение Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации

Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости

Для начала необходимо поговорить о теории. Жидкость, используемая в трансмиссии, способна выполнять различные функции:

  • обеспечивать правильную работу фрикционных механизмов;
  • передавать крутящий момент от двигателя в КП в гидротрансформаторе;
  • обеспечивать функционирование системы управления и контроля;
  • охлаждать и смазывать детали во избежание трения.

Как выбрать лучшее трансмиссионное масло и жидкости?

В АКПП используется специальное масло, получаемое в результате смешивания нефти и специальных добавок. Подобная смесь именуется трансмиссионным маслом — смазочная гидравлическая трансмиссионная жидкость. Если использовать другие типы масла, это приведет к ухудшению технических характеристик и эксплуатации авто, а в дальнейшем — к поломке трансмиссии.

Для того, чтобы определить, какое мало надо использовать, посмотрите на специальный масляный щуп или паспорте автомобиля. Для большинства машин это масло марки «DEXRON», «DEXRON-2» и «DEXRON-3», для некоторых — «Т» и «Т2». При этом имейте в виду, что разные типы жидкостей окрашивают в разные цвета, не рекомендуется их смешивать.

Как часто меняют трансмиссионную жидкость?

Уровень жидкости для правильно работы трансмиссии должен поддерживаться на оптимальном уровне, соответственно, жидкость обновляют по мере использования.

Частота замены зависит от следующих факторов:

  • возраст автомобиля;
  • пробег;
  • условия эксплуатации.

Универсальной формулой является замена жидкости через каждые 20 000 – 25 000 км.

Проверка уровня жидкости в трансмиссии.

Уровень масла почти во всех автомобилях определяется только при работающем двигателе, при этом рычаг КП стоит в положении «Р». Далее смотрите на щуп, где есть специальные отметки — две верхние соответствуют нормальной работе коробки и в холодном виде и в прогретом.

Масло в коробке нагревается до рабочей температуры спустя 15-20 км хода, после чего авто выставляется на ровной дороге. Далее вытаскиваете щуп, протираете его насухо и снова вставляете — сухое масло снизу — уровень жидкости в автоматической коробке передач.

И последнее, что хотелось бы отметить — чем лучшего качества будет трансмиссионное масло и жидкости, тем продолжительнее будет работать АКПП.

Продолжить чтение Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости

Зачем нужны грузоперевозки?

Если Вы когда-либо задавались вопросом, кому и зачем нужны грузоперевозки, ответ будет однозначным: «Всем и всегда!». Даже во время переезда на другую квартиру человеку понадобится перевозить крупногабаритные грузы, не говоря о тысячах предприятий, которые ежедневно должны доставлять нужные материалы и товары клиентам, перевозить оборудование и технику. На таких сайтах, как www.rustekos.ru можно ознакомиться с более подробной информацией о тарифах на всевозможные услуги компаний, которые занимаются грузоперевозками. Прежде всего, обращаться к таким компаниям выгодно по той причине, что для перевозки понадобиться не только транспорт, но и погрузчики, автокраны, экскаваторы и прочая вспомогательная техника.

Создать собственный автопарк для перевозок крайне проблематично. Большие предприятия могут себе это позволить, но стоит помнить, что потребуется не только техника, но и документация, а иногда и собственные места в портах и железнодорожной сфере. Сам процесс грузоперевозок не так прост, как может казаться. Для начала разрабатывается наиболее оптимальный и экономный маршрут, вычисляется стоимость такого «путешествия». Далее оформляются необходимые разрешения и документы, это могут быть накладные, счета, таможенные декларации или разрешения на перевозку опасных веществ. После работы с документацией выделяется необходимая погрузочная и транспортная техника и оформляется страховка.

Основным преимуществом компаний, которые занимаются грузоперевозками, является то, что все эти процедуры выполняют сотрудники, от Вас потребуется только оформить заказ. При этом Вы получите стопроцентную гарантию о безопасной перевозке и своевременной доставке груза. Стоимость такой услуги зависит от веса и размеров груза, времени, потраченного на погрузку и перевозку и от расстояния. Грузоперевозки соединяют между собой многие города и позволяют эффективно и без задержек работать многим предприятиям!

Продолжить чтение Зачем нужны грузоперевозки?

Моторесурс двигателя Рено Дастер

У каждого автомобиля имеется свой ресурс двигателя, который проверяется в процессе различных испытаний и тест-драйвов. Это относится и к ставшему популярным на территории отечественных стран кроссоверу Рено Дастер. Чтобы определить, какой у Рено Дастер моторесурс двигателя, были проведены испытания, приближенные к экстремальным, тем самым явно показав, на что способен «Пыльник» родом из Франции.

Рено Дастер моторесурс двигателя

Испытания проводились не только на способность выдержать большие нагрузки, но и перепады высоких температур. Именно поэтому кроме 28100 км. пробега (что эквивалентно 100 тысячам километров для легкового автомобиля) по бездорожью, проводились испытания Дастера в термических камерах, где двигатель показал свои возможности при крайне низких и высоких температурах.

Чтобы проверить моторесурс данного автомобиля, заданный маршрут на более чем 28 тысяч километров был разбит на десять этапов: пять этапов включали в себя испытание моторесурса Дастера налегке, и пять этапов с максимальными нагрухками. Что же было выведено в итоге данных испытаний?

  • Во-первых, в процессе испытаний была замечена грязь в моторном отсеке. В пробах моторного масла содержалось большое количество кремния. Именно из-за этого воздушный фильтр начал плохо справляться со своими функциями уже после 17 тысяч километров, и в масле было обнаружено также большое количество железа и алюминия. Из этого следует только один вывод: изрядный абразивный износ цилиндров и поверхности колец и поршней;
  • Хорошо проявила себя компрессия, однако расход масла в конце испытаний заметно увеличился. У Рено Дастер моторесурс двигателя довольно высокий, однако расход более 04-0.5 литров масла на 1000 километров ухудшает все возможности. После последних пяти этапов, где предусматривались максимальные нагрузки, моторное масло уже плескалось в корпусе воздушного фильтра. И это тоже отрицательный аспект — явный прорыв газов в картер мимо поршневых колец;/li>
  • Не смотря на основную проблему двигателя Рено Дастера — большой расход масла, на протяжении всех испытаний не потребовалось замены запчастей, что может свидетельствовать про хорошее качество комплектующих деталей.

Для одних автолюбителей проведенные испытания моторесурса стали неприятной неожиданностью, для других — вполне обычной закономерностью. Не смотря на то, что Дастер далеко не идеальный кроссовер, по итогам испытаний специалисты поставили ему 3.7 из 5 баллов — довольно неплохой результат. Учитывая цену Рено Дастер и его основное «место обитания» — городские дороги и легкое бездорожье, вряд ли владельцев данного автомобиля коснутся те же проблемы, что встречались специалистам во время проведения испытаний моторесурса двигателя.

Продолжить чтение Моторесурс двигателя Рено Дастер