Машина в долг: лизинг или кредит

В декабре прошлого года, сразу после объявления о повышении цен, начался бум покупки автомобилей. Многие старались тем самым вложить накопленные средства, приобретая одну, а то и сразу две машины.

Однако уже в январе-феврале в автосалонах стало пусто. Во-первых, цены на автомобили увеличились в среднем на 15-20%, возросла ставка по кредиту до 20-25%, отменены различные госпрограммы — все это в совокупности привело к тому, что за квартал в России было продано не более 5000 автомобилей (для сравнения за аналогичный период в прошлом году было приобретено свыше 17000 авто).

Оценивая плюсы и минусы приобретения автомобилей в кредит и лизинг, в настоящее время многие склоняются к последнему варианту, поскольку есть больше возможностей сэкономить на покупке. Дело в том, что крупные лизинговые компании с елью привлечь новых клиентов и не создавать «кабальные» условия старым, стараются распределить оптовые скидки, которые традиционно предоставляются крупнейшим лизинговым компаниям.

Приобретение автомобиля в кредит, в отличие от лизинга, с каждым днем становится все более и более сложным мероприятием. С одной стороны на порядок увеличена процентная ставка по кредиту, с другой — ужесточены условия его получения.

Некоторые рассчитывают на трейд-ин, но и это сегодня не является панацеей от подорожания автомобилей. Цена на новые автомобили возросла, а стоимость приобретения автомобилей с пробегом по условиям trade-in, наоборот, снизилась. так, например, Ниссан Мурано, 2012 года выпуска, без косметических и механических дефектов, на авто.ру можно продать в среднем за 1 млн. рублей. В автосалоне купить — за 1,5 млн. рублей. А примут такой автомобиль не более, чем за 600-700 тыс. рублей.

Продолжить чтение Машина в долг: лизинг или кредит

Главная новинка Renault в Женеве

Не так давно закончилась авто конференция в швейцарской столице Женеве. Здесь было представлено множество новинок и концепт каров. Не самой большой, но заслуживающей внимание была выставка французского автоконцерна Renault. Безусловно самой главной новинкой, презентованной в Женеве, является Renault Kadjar.

Многие называют французскую новинку следующим поколением Renault Koleos, но это не так. Модель Koleos будет продолжена и по слухам немного вырастет в размерах.

Что касается Kadjar, то его внешний вид перекликается с Renault Captur и Espace. Особенно это видно в характерной радиаторной решётке, а также в форме и конфигурации фар. Модульная платформа CNF этого автомобиля была позаимствована у японского автопроизводителя и аналогична с Nissan Qashqai.

Новый Renault обладает 4 450 мм в длину, 1 840 мм в ширину и 1 600 мм в высоту, что позволяет вместить 472 литра + 30 литров – объём многочисленных внутрисалонных карманов.

Технические характеристики в зависимости от комплектации будут следующими:

1. Двигатель:

  • Дизельный двигатель EnergydCi, 110 лошадиных сил, объём 1,5 литра;
  • Дизельный двигатель EnergydCi, 130 лошадиных сил, объём 1,6 литра;
  • Бензиновый тарированный двигатель EnergyTCe, 130 лошадиных сил, объём 1,4.

2. Доступны МКПП и АКПП;

3. Привод:

  • Автомобили с передним приводом будут оснащены системой ExtendedGrip, которая облегчает управление автомобилем на скользких покрытиях.
  • С полноприводные версии автомобиля будут оснащены интеллектуальной системой с возможностью выбора одного из трёх режимов.

Помимо отличного дорожного просвета в 190 мм, покупателю также будет предлагаться стеклянная панорамная крыша. Также Kadjarо снащается большим количеством вспомогательных систем: камера заднего вида, система автопарковки и т.д.

На женевской автоконференции представителями французского автоконцерна было объявлено, что продажи новинки Renault в Европе стартуют в середине этого лета. Информации о начале продаж в нашей стране озвучено не было.

Продолжить чтение Главная новинка Renault в Женеве

Шины COOPER — идеальная устойчивость на дороге

О том, как выбирать зимние шины, написаны, буквально, многотонные труды, какое должно быть качество резины, величина и расстояние протекторов, липучка или шипы – все это уже обсуждалось не раз. К летней резине всегда гораздо менее пристальное внимание, хотя от нее также зависит маневренность авто, безопасность водителя и пассажиров. Мы открываем цикл статей по рассмотрению летних шин для внедорожников основных игроков на российском рынке автомобильных покрышек. Каждый из этих шин получили сертификат соответствия что подтверждает их качество и возможность применения в условиях российских дорог.

Cooper Discoverer A/T3.

Эти шины предназначены для автомобилей повышенной проходимости, отличаются прекрасными характеристиками для езды и по асфальтированным дорогам и по бездорожью при любых погодных условиях.. Рисунок протектора реализует комбинацию свойств, которые обеспечивают надежные эксплуатационные характеристики покрышек на любой поверхности, обеспечивая  отличное сцепление с дорожным покрытием, приемлемую устойчивость, управляемость, маневренность и равномерный износ протектора.

Надо отметить, что специально разработанное ломаное центральное ребро многократно улучшает сцепление с вязким или рыхлым покрытием. Двойная стенка элементов протектора позволяет снизить проникновение камней в протектор, увеличивая сопротивляемость сколам, потертостям и порезам. Запатентованные зигзагообразные выступы поперечной канавки в промежуточной зоне многократно снижает вероятность попадания камней в протектор. Предусмотрена также парная конструкция элементов протектора в промежуточной и центральной зонах, что повышает управляемость авто и его устойчивость на дороге.

COOPER DISCOVERER STT

Эта шина, предназначенная также для внедорожников, включает в себя два радиальных полиэфирных слоя и один полиэфирный, расположенный под углом, трехслойную конструкцию каркаса, что обеспечивает высокую защиту от повреждений при ударе и разрывов. Разработана новая агрессивная конструкция — эффективный боковой грунтозацеп, где протектор по боковине шины опускается далеко, улучшая сцепление покрышки с мягким грунтом, обеспечивая дополнительное «врезание» протектора при езде в горной местности. От центрального до бокового грунтозацепа встроено ребро-отражатель камней, который препятствует защемлению камней вдоль и между выступами протектора. Для дополнительной защиты колеса и шины от повреждений в условиях отсутствия дорожного покрытия в нижней части боковины предусмотрен элемент защиты бортов диска.

Продолжить чтение Шины COOPER — идеальная устойчивость на дороге

Правила поведения в автомастерской

Хочется максимально быстрого выполнения ремонта? Опасаетесь «развода»? Не знаете, как себя вести, разговаривая с мастером о присутствующих поломках, ничего не смысля в автомобилях? Мы рекомендуем очень хороший автосервис для грузовиков oemservice.ru, там занимаются ремонтом только профессионалы, которые способны выполнить капитальный ремонт двигателей с минимальными затратами.

?????? ????????

 

Это нормально, ведь мало кто разбирается в машинах настолько хорошо, чтобы быть наравне с профессиональными автомастерами. И, к сожаленью, очень часто таких новичков попросту разводят на деньги, убеждая в том, что нужно починить чуть ли не пол автомобиля, хотя в действительности поломка мелочная. Но от этого можно защититься, нужно лишь придерживаться определенных правил поведения.

  1. Заранее определяйте цель своего визита. Приехав в автосервис, нужно сразу же четко объяснить мастеру, что именно он должен сделать. Не обязательно быть в курсе, какая конкретно деталь требует замены. Будет вполне достаточно просто конкретно описать симптомы неисправности.
  2. Ведите себя уверенно. Не важно, насколько хорошо вы разбираетесь в машинах. Главное быть спокойным, уравновешенным и не безразличным к тому, что делают с вашим авто.
  3. Относитесь к механику с уважением. Только от него зависит скорость и качество выполнения работ, так что нужно признавать важность его труда.
  4. Не бойтесь спрашивать. Хороший автомастер абсолютно нормально относится к тому, что клиент проявляет интерес к сути и возможным причинам возникшей поломки. Также не стоит стесняться спрашивать о названиях тех или иных деталей. Главное иметь чувство меры.
  5. Помните, что вы не обязаны все знать. Ведь именно поэтому вы и приехали к тем, кто специализируется на ремонте автомобилей. И если автомеханик спрашивает о чем-то, в чем вы не разбираетесь, то не стоит выдумывать. Лучше будет просто ответить, что вы не в курсе. А вдобавок можно у него же и поинтересоваться по этому поводу.
  6. Не зацикливайтесь на одной СТО. Если вас что-то не устраивает, то можно с легкостью найти другой автосервис. Быть может, на новом месте будет даже лучше.
  7. Имейте дело только с теми, кому вы полностью доверяете. Оставлять свою машину на ремонт незнакомым людям опасно, ведь можно лишь догадываться, что они будут с нею делать. Но нет ничего сложного в том, чтобы найти мастеров, которые покажут себя с самой лучшей стороны. Они сами заинтересованы в этом, ведь в таком случае вы, скорее всего, в следующий раз обратитесь именно к ним.
  8. Не ленитесь учить названия и принцип работы деталей вашего автомобиля. Регулярно посещая автосервис, у вас наверняка будет шанс повысить свои знания в данной области, так что глупо его упускать.
Продолжить чтение Правила поведения в автомастерской

Лафет для перевозки автомобиля

Лафет для перевозки автомобиля – это по сути тот же прицеп, который используется для транспортировки транспортных средств. Лафеты производятся заводами изготовителями в различных вариантах. В нашей статье будет подробнее рассмотрен этот способ транспортировки авто.

Это могут быть такие варианты, как:

1. Бортовой прицеп. Такой лафет предназначен для транспортной нагрузки не более чем 2000 килограмм. Обычно он оборудован следующими элементами: лебедка, кронштейны и трапы. Высота бортов у такого лафета обычно не превышает 20-25 мм, а габариты кузова прицепа равны примерно 5000/2000 мм. Такой прицеп предназначен для перевозки одного легкового автомобиля, небольшой строительной техники, например, гидромолот (демонтаж бетона можно заказать на сайте https://www.demontazhbetona.ru/stroy/gidromolotom.shtml) или двух мотоциклов (скутеров, квадроциклов и т. д.).

2. Лафет – платформа. Такой прицеп обычно обладает рабочей поверхностью 4500/2000 мм. В комплектацию обычно входят: трап для погрузки автомобиля, лебедка, противооткатные стопоры, кольца для крепления груза и т. д.

3. Рамный лафет. Представляет собой конструкцию в виде ремонтной эстакады, которая застелена по периметру фанерой, либо перфорированным металлом. Также в комплектации обычно предусмотрена лебедка, заездные трапы, капканы для захвата колес перевозимого транспорта, противооткатные стопоры и т. д.

Кроме того, прицепы для перевозки автомобиля бывают также следующих видов.

акой прицеп представляет собой платформу, которая оборудована трапами, которые установлены на шасси прицепа и предназначены для вката техники на борт прицепа. Данный вид прицепов предназначен для перевозки автомобилей, гидроциклов, мотоциклов, различной дорожной техники, яхт и т. д. Кроме того, данный вид техники оборудован всеми необходимыми инструментами для безопасной перевозки техники. Это, например, стопоры противооткатные, крепления для колес техники, упоры для перевозимых транспортных средств и т. д.

Двухосные прицепы обладают обычно следующими техническими характеристиками:

  1. Габариты платформы для перевозки: длина – от 3,2 метров, до 7 метров; ширина – от 1,7 метров, до 4,5 метров
  2. Высота погрузки – от 520 до 850 мм
  3. Максимальный груз, который может перевозиться на таких платформах – от 1,2 тонн до 8 тонн
  4. На такие платформы возможна установка тента

Спрос, как известно, рождает предложение. Заводы, которые производят лафет для перевозки транспортных средств, также руководствуются в своей работе этим правилом. На сегодняшний день большим спросом пользуются прицепы, способные перевозить строительную технику различной модификации. Такая необходимость возникает в связи с тем, что сейчас в рабочем состоянии находится множество строительных объектов. Доставка к месту проведения работ строительного или же дорожного характера – вот основное требование, предъявляемое к данному виду техники.

Продолжить чтение Лафет для перевозки автомобиля

Барабанные или дисковые тормоза: что лучше?

11

Для некоторых автолюбителей следующее утверждение прозвучит странно, но так и есть — тормозной путь автомобиля практически не зависит от устройства тормозного механизма – даже древний «барабан» способен развить усилие, которого будет достаточно для блокировки колес. Тогда почему разработчики стараются придумать и применить более совершенные тормоза?

Главная их задача — быть достаточно энергоемкими, то есть поглощать и рассеивать появляющееся в процессе трения тепло в больше степени, чем его выделять. Если энергоемкости недостаточно, температура барабана или тормозного диска начнет стремительно расти, тогда как коэффициент трения, наоборот, также стремительно падать. По мере нагрева тормоза все меньше будут реагировать на нажатие, пока полностью не провалятся. В городе, конечно, сложно оценить такую зависимость, но все меняется, когда автомобиль выходит на трассу. Крупные автомобильные концерны очень большое внимание уделяют качеству тормозов, в частности, к материалу изготовления. Так, например, изучая линейку автозапчастей Рено, разработчики пришли к мнению, что чугун и сталь не являются самыми адекватными, поскольку кроме прочности и достаточного высокого коэффициента трения не обеспечивают стабильных характеристик при нагреве.

Тормоза автомобилей подразделяются на барабанные и дисковые.

Основное преимущество барабанных тормозов заключается в большой площади поверхности колодок, прилегающих к барабану на две трети окружности, но максимально удаленных от оси вращения. Отсюда следует значительно больший ресурс тормозных колодок, что очень востребовано в классе недорогих авто. Проблема же заключается в том, что недостаточно охлаждения в связи с закрытой внутренней стороной барабана.

На этом фоне гораздо более выигрышными являются дисковые тормоза, где давление колодок на диск не ограничено, диск не закрыт, благодаря чему быстро охлаждается. Оптимально, когда диски не сплошные, а вентилируемые, со встроенными воздушными каналами. Проблемы же заключаются в том, что небольшие колодки начинают сильно греться и передавать свое тепло тормозной жидкости. Это очень опасно, поскольку образовавшийся  при закипании тормозной жидкости пар вытеснит частично жидкость из магистрали, соответственно, при очередном торможении эта педаль просто «провалится».

На сегодняшний день ведутся активные разработки электрических тормозов, которые будут превращать кинетическую энергию в электрический заряд аккумулятора, а не в бесполезное тепло. Пока это звучит как фантастика, но на самом деле вопрос лишь во времени.

Продолжить чтение Барабанные или дисковые тормоза: что лучше?

Преимущества грузового такси

Одними из самых необходимых и востребованных услуг нашего времени являются грузоперевозки в Санкт-Петербурге. Существует множество обстоятельств, когда срочно нужно перевезти, малогабаритный, груз. Самыми распространенными жизненными ситуациями, является – переезд на новое место жительства, транспортировка купленной бытовой техники, или мебели.

В последнее время, популярности набирает грузовое такси, которое занимается перевозкой грузов, различных размеров и веса. Нет необходимости нагружать свой автомобиль, если есть возможность, за доступную цену, перевезти все нужные вещи.

Для выполнения услуг по перевозке, существуют таксомоторные компании. С возрастанием спроса, увеличивается их количество, на рынке грузоперевозок. Вдобавок, службы такси, также предоставляют услуги по перевозке грузов, помимо стандартных услуг перевозки пассажиров, при том, что качество предоставляемых услуг, не уступает услугам компаний специализирующихся по грузоперевозкам. В автопарке грузового такси, представлены маневренные, для городских улиц, и вместительные малотоннажные автомобили.

Транспортировка грузов, небольших размеров и веса, очень популярна среди людей. Поэтому, все чаще в службы такси, поступают звонки с просьбой предоставить машину, для перевозки багажа или груза. Достоинство такой услуги в том, что не нужно самостоятельно тащить груз, а нужно только сделать звонок, и диспетчер не только пришлет машину, ну еще и подскажет, какую машину выбрать, и как правильно доехать.

Служба грузоперевозок, выполнит полученный заказ — оперативно, аккуратно и качественно. Стоит только взять телефон и набрать номер желаемой службы такси. В случае, если нет возможности позвонить, можно воспользоваться интернетом, и сделать заказ, оставив заявку на сайте фирмы. Для того чтобы машина приехала вовремя, нужно заранее сделать заявку.

В составе автопарка службы, есть автомобили различной грузовместимости. Для примера, Газель, сможет перевезти груз среднего размера. Но, лучше всего посоветоваться с представителем службы, и он подберет грузовой автотранспорт, который будет отвечать требованиям перевозки конкретного груза. Грузовое такси, занимается транспортировкой грузов различных габаритов и веса. Очень часто, среди постоянных клиентов присутствуют фирмы, которые связаны с торговой сферой. Грузовые машины, постоянно перевозят товар от склада до торговой точки. Еще одно достоинство такой службы такси, опытные водители, они не только подберут оптимальный маршрут движения, но и выполнят свою работу на высшем уровне.

  • Можно сделать вывод, что преимуществами грузового такси, являются:
  • доставка грузов любых габаритов;
  • выбор машины, в зависимости от характеристик груза;
  • профессиональное обслуживание сотрудников;
  • возможность заказа, в любое время;
  • оперативность доставки.

Если возникнет необходимость перевезти груз, различных габаритов и веса, служба грузового такси доставит его быстро и качественно.

Продолжить чтение Преимущества грузового такси

Спутниковая сигнализация на авто

11

Вопрос об установке сигнализации одновременно с приобретение автомобиля сегодня уже даже не стоит — ее устанавливают абсолютно все — и владельцы Жигулей и Хаммера. Вопрос заключается в том, какую стоит выбрать — обычную или сигнализацию с автозапуском, которая обеспечивает комфортное передвижение в автомобиле в холодное время года. Более подробную информацию о расценках и видах автосигнализации можно узнать на сайте компании Spektr Studio.

Но проблема заключается в том, что в настоящее время профессиональному угонщику доступна нейтрализация иммобилайзера или сигнализации. Простую сигнализацию можно нейтрализовать за минуту, более сложную – начиная от 10 минут и заканчивая несколькими часами, а при этом автомобиль могут просто погрузить в грузовик и увезти. Какой тогда смысл в автосигнализации?

Именно поэтому все большее количество собственников дорогих, раритетных и уникальных автомобилей предпочитают выбирать спутниковую сигнализацию, что позволяет определять координаты угнанного авто при помощи сигнала GPS. Основное преимущество такого устройства в максимально широкой зоне действия, а недостаток — низкая помехозащищенность, что позволяет подавить сигнал приемника либо с использованием спецоборудования либо просто загнав авто в туннель или гараж.

Для предотвращения угона в систему дополнительно монтируются тревожная кнопка, прослушка салона и иммобилайзер, но ключевым устройством является антенна GPS, улавливающая и передающая сигналы за доли секунды. Если угонщик не знает о том, что такая сигнализация установлена, запеленговать ее сигнал практически невозможно — время перехода составляет доли секунды, размер ее также очень компактен — размером со спичечный коробок, что позволяет спрятать ее в любом укромном месте авто.

Продолжить чтение Спутниковая сигнализация на авто

Чистим машину от снега — какой должен быть инструмент

Далеко не каждый автовладелец является одновременно счастливым собственником или хотя бы пользователем гаража. У таких водителей холодным зимним утром машина напоминает сугроб. Конечно, некоторые слегка сметают снег, делают в лобовом стекле и боковых маленькие «бойницы» и смело отправляются в путь. Это потенциальные убийцы/самоубийцы. Во-первых, ограниченный обзор не позволяет контролировать полностью дорожную обстановку, во-вторых, пласт снега на крыше может при торможении либо слететь на свой бампер и тогда обзор закрывается начисто, как одеялом, либо при движении улететь на пощади идущую машину, что также чревато ДТП. Не стоит так рисковать и вовремя избавляться от последствий снегопада.  Мы лишь приведем некоторые советы.

Итак, какой должен быть инструментарий.

Этот набор зимнего автомобилиста должен быть всегда в багажнике — неизвестно, куда занесет судьба, а орудовать картонкой и кредитной карточкой как-то не особенно эффективно.

Щетка-скребок. Это главный инструмент по удалению снега с автомобиля. Щетка должна быть с распушенным мягким ворсом, а щетина достаточно упругой, чтобы хватало для ликвидации плотного снега. Владельцам крупных автомобилей надо выбирать щетки с телескопической рукояткой, длина которой позволит убрать снег и с крыши авто.

Снеговая лопата. Этот инструмент необходим при разборе последствий обильного снегопада, и его гораздо приличней иметь во дворе частного дома, но в машине она также пригодится, особенно, на случай застревания в сугробе.

«Саперная лопатка». Этот инструмент пригодится при выпадении тяжелого мокрого снега, успевшего до утра подмерзнуть. Особенно тяжело такой снег снимать в первый день после выходных — он успевает сильно уплотниться. Такой слой щетка-скребок не возьмет, а лопатой можно оцарапать покрытие. Саперная лопатка срезает снежные слои аккуратно и достаточно быстро Главное, не стараться захватить сразу весь пласт, а снимать снег послойно.

«Растопители льда» для лобового и боковых стекол. Это средства  автохимии, которые выпускаются либо в виде аэрозоля либо распылителя. Применяют на тот случай, когда нет времени ждать подтопления обдувом стекла, а также для избавления от ледяной и снежной корки фар, зеркал и задних боковых стекол.

Ветошь либо бумажные полотенца — это незаменимые помощники для промокания влаги, для удаления испарений и прочего.

На и последнее, о чем нельзя забывать — в машине всегда должна быть пара теплых перчаток, в которых будут проводиться спасательные работы по освобождению машины из зимнего плена. Казалось бы, мелочь, но очень упрощает жизнь, особенно, если на улице уже -15.

Продолжить чтение Чистим машину от снега — какой должен быть инструмент

Как правильно буксировать авто

В случае любой серьезной поломки, когда автомобиль не может двигаться своим ходом, требуется буксировка авто, однако, далеко не каждый водитель осознает, что неправильная буксировка наносит различные механические повреждения. Каких правил необходимо придерживаться при желании доставить автомобиль до пункта назначения целым и невредимым?

Если вы приобретаете авто, будьте готовы к тому, что рано или поздно автомобиль может выйти из строя — на этот случай у вас должен быть соответствующий ремнабор автомобилиста, куда входит и трос для буксировки. Он не обязательно должен быть металлическим — синтетические материалы тоже достаточно крепкие  и прочные, но желательно, чтобы на тросе был карабин. Обратите также внимание и на длину троса — не подходит ни излишне короткий, ни чрезмерно длинный — и в том, и в другом случае буксировка будет затруднена.

Если поломка автомобиля действительно серьезная, то целесообразно вызвать эвакуатор, а самому отправиться на такси. Для этих целей отлично подойдет такси Мытищи, где предложен полный качественный сервис, скидки при поезде в обе стороны, минимальное время ожидания и выбор самого короткого пути до места назначения.

Возвращаясь к правильной буксировке, нельзя не упомянуть о тягаче, который должен быть оборудован буксирной проушиной, куда цепляется трос. В случае ее отсутствия можно воспользоваться серьгой рессоры, но это крайняя мера, поэтому двигаться необходимо очень осторожно, стараясь избегать резких торможений и поворотов.

Сигнализация. На тягаче должен быть включен только ближний свет, не надо включать «аварийку» — тем самым вы вводите водителей в заблуждение. На буксируемом авто лучше всего установить позади знак «Аварийная остановка». Чтобы избежать недопонимания между водителями двух автомобилей, договоритесь заранее о световых сигналах — поворота, остановки и ускорения движения.

При движении следите трос должен быть всегда натянут, для чего буксируемая машина периодически притормаживает. А мощности тягача не должна уступать буксируемому автомобилю.

Продолжить чтение Как правильно буксировать авто