ТО для грузовиков: рекомендации, периодичность

Каждое транспортное средство нуждается в регулярном техническом обслуживании. Для всех типов автомобилей, в том числе и больших грузовиков, предусмотрен ряд диагностических, профилактических и ремонтных работ. Пренебрегать ими нельзя, так как от состояния автомобиля зависит безопасность большинства участников дорожного движения.

Для ремонта понадобятся запчасти, которые легко найти на страницах интернет-магазина https://www.spbparts.ru. Важно не перерабатывать плановый ресурс деталей и механизмов, чтобы не происходили внезапные поломки в пути.

Серьезные нагрузки, которые испытывают грузовики, вынуждают обслуживающий персонал сокращать интервалы между техническим обслуживанием. Если пропускать или удлинять такие промежутки, то это негативно скажется на общем ресурсе транспортного средства.

Стандарты проведения работ

В нашей стране процедура ТО регламентируется на законодательном уровне. Для ее реализации разработан отдельный стандарт ГОСТ 21624-81. Кроме остальных пунктов, он имеет четкие требования к срокам проведения обслуживания.

Хотя ужесточать требования по собственному решению норма не запрещает, но на практике рекомендации очень близки к реальным эмпирическим данным, полученным опытными водителями без научных расчетов.

По стандарту принято три типа обслуживания:

  • ежедневное;
  • первое;
  • второе.

Первый тип работ осуществляется не по пробегу, а перед каждым выездом (ЕО). Для проведения второго типа работ по ТО-1 необходим пробег до 4000 км. Допустимое значение для проведения ТО-2 лимитировано 16 тыс. км. При необходимости проводятся ремонт дизельной аппаратуры, например, насосов https://www.spbparts.ru/remont/remont_nasosnaja_sektsija_pld/1.htm.

В норме отсутствует граничный пробег, дающийся на обкатку нового автомобиля или после капитального ремонта. В нем техперсонал ориентируется на рекомендации автопроизводителей или выдерживают 1000 км.

Остается неучтенным такой тип работ, как сезонное обслуживание, характерное для российских дорог. Его проводят каждые 6 месяцев: в начале весны и в конце лета. Такие работы обеспечивают более комфортную эксплуатацию согласно меняющимся климатическим обстоятельствам.

Некоторые производители для своих автомобилей расширяют параметр ТО-2 до 40…60 тыс. км. Таким, например, является компания Iveco. Моторное масло относительно легко выдерживает этот промежуток. Появились также тягачи, способные трудиться на дороге до ТО-2, которое проводится на 100 км пробега, согласно рекомендации автопроизводителей.

Продолжить чтение ТО для грузовиков: рекомендации, периодичность

В таксисты со своим автомобилем

Владея собственным автомобилем, многие водители срамятся получить дополнительный заработок. Наиболее доступным и распространенным способом является подработка в такси. Это поможет, например, выплачивать взносы за кредитное авто или являться дополнительным источником дохода в семью.

Расходной частью будут выступать амортизация машины и траты на бензин. Стоит учесть еще одну статью расходов – колл центр, цена за который составит 10…15% от стоимости заказа или обойдется фиксированной стоимостью за месяц. Эксплуатация автомобиля осуществляется в интенсивном режиме, поэтому в скором времени понадобится обновлять свой автопарк.

Преимущества работы заключается в таких позициях:

  • Получение наличных. Собственник каждый день имеет определенную сумму за свою работу, нет необходимости ждать дня зарплаты, как это бывает в офисной работе.
  • Высокий заработок. Месячный доход от этой деятельности может быть выше среднего по региону. Особенно это заметно в областях с малой конкуренцией.
  • Удобный график. Автомобилист имеет возможность самостоятельно выбирать наиболее комфортное время работы, как в течение суток, так и на протяжении недели. Можно подстраиваться так, чтобы после основной работы заниматься извозом.
  • Нет проблем с вакансиями. Собственники служб такси всегда рады новым сотрудникам, ведь это расширяет их доход. Практически всегда в крупных компаниях есть открытые вакансии, для работы там не требуются специальные знания. Достаточно иметь водительское удостоверение, машину и небольшой стаж работы.

При таком позитивном стечении обстоятельств стоит учитывать и наличие негативных факторов. Они заключаются в следующем:

  • Транспортное средство подвергается интенсивному износу в течение всего рабочего времени. Суточный пробег зависит от количества заказов, при этом, чем он больше, тем больше нужны амортизационные расходы.
  • Доход может быть нестабильным, при отсутствии заказов деньги не зарабатываются. Иногда по несколько часов можно простоять в ожидании клиентов.
  • Рабочий день ненормированный и случаются вызовы в неудобное для водителя время.
  • Отсутствие социальных гарантий приводит к тому, что автовладелец не имеет оплачиваемого отпуска, больничного и отсутствует возможность карьерного роста.
  • Высокий риск при работе в неблагополучных районах города.

Взвесив плюсы и минусы, каждый делает выбор в этой профессии самостоятельно.

Продолжить чтение В таксисты со своим автомобилем

Особенности кузовного ремонта

Кузов – это один из самых дорогостоящих элементов автомобиля. В моменты эксплуатации несущая деталь испытывает динамические нагрузки не только при езде по неровностям, но и в результате различных погрешностей в балансировке вращающихся узлов. В процессе производства кузовов для легковых и грузовых авто используется сложное оборудование для штамповки листового металла, объём трудозатрат составляет около 60% трудоёмкости изготовления всего авто. Серьёзная кузовная поломка практически означает выход из строя всего автомобиля.

Даже самый безобидный скол может стать причиной коррозии, которая разрушит целостность металлического элемента, образуя сквозные отверстия. В пластиковых деталях кузова из-за различных нагрузок появляются микротрещины. Если не предпринять профилактические меры, то возможно их увеличение под воздействием вибраций и атмосферных явлений. В результате деталь может просто развалиться в момент движения. Поэтому, чем раньше владелец машины обнаружит кузовные проблемы, тем дешевле обойдётся ремонт.

Для предотвращения коррозийных процессов необходимо вовремя ликвидировать сколы, трещины и царапины, а также контролировать состояние днища. Для устранения вмятин сегодня существуют технологии, которые позволяют не прибегать к лакокрасочным работам, если покрытие не нарушено.

При сильном нарушении геометрии каркаса после ДТП необходима квалифицированная помощь. Для восстановления деформированного кузова специальные технические устройства, которые предлагают производители металлорежущего оборудования. В отдельных случаях целесообразней продать авто на запчасти, чем заниматься восстановительными работами.

Продолжить чтение Особенности кузовного ремонта

Как выбрать эвакуатор?

Чем больше автомобилей появляется на дорогах, тем более востребованными становятся услуги эвакуаторов. Учитывая, что количество машин растёт очень быстро, соответственно, актуальность услуг эвакуаторов также прогрессирует.

Если вам необходимы подобные услуги, можно обратиться к услугам компании «Эвакуатор Волгоград». Эта фирма осуществляет обслуживание на всей территории города Волгограда, а оперативность реагирования обеспечивается за счёт наличия нескольких станций базирования, расположенных в разных частях города. Более подробную информацию можно найти на сайте компании: https://evakuator-volgograd.ru/.

Что касается приобретения эвакуатора, то в первую очередь необходимо определиться с типом работ, которые планируется выполнять. Так, существует пять основных видов эвакуаторных платформ:

  • Ломаная платформа;
  • Сдвигаемая платформа;
  • Ломаная платформа и КМУ;
  • Двухъярусная платформа;
  • Платформа для частичной погрузки.

Самой универсальной считается ломаная платформа в комбинации с КМУ (краны манипуляторы). Такой эвакуатор способен в самых сложных и негабаритных условиях загрузить автомобиль. Также манипулятор актуален, когда авто после дорожно-транспортного происшествия не может самостоятельно передвигаться.

Ещё одним очень важным критерием является грузоподъёмность шасси. Это обуславливает очевидный факт – максимально возможную массу транспортируемого автомобиля. Стоит отметить, что шасси с большой грузоподъёмностью предлагают как иностранные, так и отечественные авто производители. Однако российский автопром, в частности автоконцерн ГАЗель, в последние годы становится более приоритетным у покупателей не только из-за ценовой доступности.

Так, одна из последних моделей ГАЗель-Next обладает ничем не уступающими техническими показателями в сравнении с западными аналогами. Помимо этого её выгодно отличает модульное построение кузова и адаптивное шасси, что позволяет без труда заменить тип платформы автомобиля, а вместе с тем и его специализацию.

Также отечественные автомобили больше адаптированы к российским реалиям – более морозоустойчивы, больший клиренс, ценовая доступность комплектующих и технического обслуживания.

Информация для данной статьи предоставлена официальным сайтом компании «Эвакуатор Волгоград» https://evakuator-volgograd.ru/.

Продолжить чтение Как выбрать эвакуатор?

Основные элементы системы питания дизельного двигателя

Система топливо-подачи является основным звеном дизельного двигателя. Данная система обеспечивает подачу топлива необходимого давления в камеру сгорания. При этом количество топлива поступает в камеру в необходимом количестве и в нужное время. В этой статье поговорим про основные элементы системы питания дизельного двигателя.

Из топливного бака, посредством подкачивающего насоса низкого давления, горючее поступает в топливный насос высокого давления, который, в свою очередь, распределяет солярку по магистралям гидромеханических форсунок цилиндров. Такое распределение происходит в соответствующем порядке и необходимыми порциями топлива. При высоком давлении горючего форсунки открываются, а при снижении – закрываются.

Топливные насосы высокого давления (ТНВД Lucas) – основные элементы систем питания дизельных двигателей и выпускаются двух типов: распределительного и рядного много-плунжерного.

Рядный насос системы питания дизельного двигателя имеет отдельные секции, располагающиеся в ряд, и число которых соответствует числу цилиндров двигателя. Каждая секция оснащена гильзой с плунжером. Кулачковый вал получает вращение от двигателя и приводит в движение плунжер. Давление впрыска топлива полностью зависит от оборотов коленчатого вала. Такие насосы работают очень шумно и не отвечают современным требованиям по защите экологии, поэтому рядные насосы практически не устанавливают.

Распределительные насосы высокого давления систем питания дизельных двигателей, по сравнению с рядными насосами, впрыскивают топливо под более высоким давлением. Выхлоп у автомобиля с таким типом топливного насоса менее токсичен и соответствует нормативным нормам. От режима работы двигателя зависит давление в топливной системе, которое поддерживает данный механизм. Система распределительного насоса высокого давления оснащена одним плунжером, который и нагнетает, и распределяет топливо по форсункам цилиндров двигателя. Насосы распределительного типа отлично функционируют на высоких оборотах и производят качественное распределение топлива по цилиндрам двигателя. Кроме этого, данный механизм довольно компактен по своим габаритам. При эксплуатации распределительных насосов необходимо использовать только качественное топливо, так как в прецизионных элементах очень маленькие зазоры, а детали системы смазываются только топливом.

В связи с ужесточением законодательства в отношении экологических требований, производители дизельных двигателей приступили к усовершенствованию системы подачи топлива. Совершенно очевидно, что механическая система впрыска топлива не сможет справиться с такой задачей. У механической системы давление подаваемого топлива зависит от нагрузки и от частоты вращения двигателя. Если у двигателя незначительная нагрузка, то давление подачи топлива в камеру сгорания становится меньше, что приводит к оседанию крупных капель топлива на её внутренней поверхности.

Это приводит к снижению КПД сгорания топливовоздушной смеси и к повышенному содержанию вредных соединений в выхлопных газах.

Продолжить чтение Основные элементы системы питания дизельного двигателя

Что такое renault duster media nav?

Система renault duster media nav – это современное изобретение, которое позволяет водителю очень комфортно чувствовать себя за рулем, слушая любимую музыку и в то же время пользуясь навигацией. Но это не единственные преимущества устройства. Это мультимедийная интегрированная система, которая обладает массой приятных и комфортных функций.

renault duster media nav

Как renault duster media nav способна улучшить жизнь водителя?

Эта навигационная система предлагает множество приятных моментов, которые очень выручают на дороге. Она предполагает очень простое, интуитивно ясное управление функциями мультимедиа, которые видны на сенсорном экране достаточной величины – в среднем 7 дюймов по диагонали. Управлять можно удобным джойстиком, который находится непосредственно под рулем.

Такое оборудование дает возможность водителю автомобиля Renault Duster легко найти доступ к любимой музыке, даже через порт USB/AUX или Bluetooth, а также использовать громкую связь и очень комфортную навигацию. По оценкам экспертов, это способно снизить риск аварий на дорогах, поскольку во время всех манипуляций водитель тратит минимум энергии и может переориентировать ее на оценку дорожной ситуации и вождение.

Функционал системы renault duster media nav

Водители отмечают, что функционал системы renault duster media nav очень удобен:

  • здесь могут отражаться станции в виде списка или по их частоте;
  • встроена память по диапазонам и до 12-и станций;
  • при проигрыше всех музыкальных композиций на мониторе отображается информация об исполнителе, названии песни или альбоме;
  • есть система RDS, благодаря которой водитель может прослушать информацию о пробках и новости.

Есть также такие настройки, как региональный режим, благодаря которым можно слушать одну и ту же любимую радиостанцию на протяжении всей поездки. Можно включить и такую функцию, как потоковая передача музыки новостей через Bluetooth. Причем переключать композицию или волну можно с помощью сенсорного экрана или же элементов управления, расположенных прямо на колесе руля.

С помощью этой системы можно также воспроизводить музыку с переносного оборудования через разъем USB и даже заряжать их. Но не только музыка усиливает комфорт водителя за рулем. С помощью мультимедиа можно также давать голосовые указания относительно маршрута и программировать его, а также обновлять. А общение по телефону с помощью функции «свободные руки» автоматически уменьшит количество аварийных ситуаций.

Продолжить чтение Что такое renault duster media nav?

Автобусы и грузовики на электротяге от КАМАЗа

Многие скептики убеждены, что российская промышленность и автопром в частности архаичны и безнадёжно отстали от других стран. Однако постоянно появляется всё больше новостей, подтверждающих обратное. Одной из таких является информация о значительно прогрессе автоконцерна КАМАЗ в области электротяги.

Первым шагом отечественного автомобильного гиганта в этой области является создание 2-ух типов автобусов на электрической тяге.

Как можно заметить на изображении данный транспортные средства в первую очередь отличаются по вместимости.

Разработчики уделили особое внимание к аккумуляторному сектору. Так, при создании батарей для электробусов от КАМАЗа использовались литий-титанатные компоненты и щиты электрические, которые позволяют обеспечить стабильную работу даже в самых суровых погодных условиях. Это касается и процесса езды, и подзарядки. Также данные аккумуляторные комплексы обладают запасом хода около 100 километров, а полная подзарядка может происходить не рекордные 10 минут, при этом может использоваться как специализированная станция, так и простые троллейбусные линии.

На сегодня несколько экземпляров данных электробусов предоставлены правительству Москвы для практического тестирования транспортных средств, после чего будет принято решение о целесообразности приобретения больших партий новых автобусов от КАМАЗа.

Специалистами автоконцерна сообщается, что данные общественные транспортные средства кратно экономичней по расходам на содержание обычных авто на ДВС, и даже экономичней современных троллейбусов. Также сообщается, что ресурс работы батарейного комплекса составляет 10 лет, что является очень высоким показателем.

Помимо электробусов, на данный момент отечественный автоконцерн работает над созданием грузовиков на электрической тяге, точнее над увеличением запаса хода автомобиля, так как первые прототипы уже созданы и успешно тестируются.

Продолжить чтение Автобусы и грузовики на электротяге от КАМАЗа

Как определить реальную стоимость автомобиля с пробегом?

Рано или поздно каждый автовладелец решает продавать свой автомобиль, соответственно, первый и самый важный вопрос в этом случае — сколько он будет стоить. 

В теории все очень просто — просмотреть ценники на автомобили своей модели в интернет-магазинах и на авторынке. Так можно получить очень общее понятие о цене. Никогда два одинаковых автомобиля одного года выпуска и аналогичного состояния не продадутся по одинаковой цене. Здесь действует субъективный фактор — в одном случае попадется покупатель без притязаний, который молча заплатит требуемую сумму, а в другом — назовут как минимум 7 причин для получения скидки на авто.

Какую же цену просить за свое авто?

Вторичный рынок автомобилей всегда очень сложный и неустойчивый, поэтому важно не просто назначить цену, но и понимать, что в нее входит, и суметь объяснить потенциальному покупателю, почему машина стоит этих денег.

Способы оценки автомобилей с пробегом.

Выделяют несколько способов оценки автомобилей, причем все они абсолютно бесплатны, от вас потребуется лишь время.

Самым простым и актуальным методом определения стоимости авто является обращение в автоломбард или кредитную организацию. Учитывая то, что все финансовые организации весьма осторожны в определении стоиомости б/у автомобиля, обычно от реальной стоимости авто отнимается 20%. Таким образом, к озвученной стоимости вы прибавляете 15% и получаете итоговую продажную цену.

Второй метод — обращение в официальный дилерский центр, где работает программа по обмену старого автомобиля на новый с  доплатой. Размер доплаты определяется исходя из состояния подержанного автомобиля. Здесь также ценник занижается, уценка варьируется в пределах 20-25%. Узнав цену, смело прибавляйте еще 15% и получаете итог.

Третий метод также позволит определит ориентировочную цену на рынке в конкретный момент времени — обращение в страховую компанию для приобретения КАСКО (приобретать не надо, ваша задача — узнать стоимость своего автомобиля). Здесь расчет ведется по очень сложным формулам, где в расчет принимаются все данные автомобиля и все ценовые моменты. Страховщики дают обычно 10% от реальной стоимости авто. Ваша задача — приплюсовать еще 90%, это и станет максимально точной ценой вашего автомобиля.

Продолжить чтение Как определить реальную стоимость автомобиля с пробегом?

Как выбрать б/у автомобиль

У некоторых автомобилистов словосочетание «б/у автомобиль» вызывает смешанное чувство, ведь при покупке хочется немого сэкономить, но при этом нет желания приобретать кота в мешке. Для того чтобы не потратить зря свои деньги, необходимо руководствоваться некоторыми правилами, обращая внимание на ключевые моменты.

Изучение предложений

Выбирая подержанные авто в Нижнем Новгороде, Москве, Мурманске или на Дальнем Востоке, нужно определиться с базовыми параметрами, наиболее желанными для покупателя. Интернет ресурсы предлагают множество фильтров, отсеивающих ненужные предложения, позволяя определиться с выбором.

Есть автосалоны, которые выставляют на продажу машины с небольшим пробегом. Эта услуга более удобна, чем покупка у частников, так как общая масса представленных авто находится в отличном состоянии и не имеет проблем с документами.

Связываемся с продавцом

После выбора понравившейся марки машины ищем данные продавца и созваниваемся с ним. В некоторых случаях указаны только электронная или номер телефона, который, как правило, не отвечает. Это либо мошенники, либо проблемные продавцы.

Во время разговора с продавцом стоит обязательно уточнить является ли он владельцем машины или это всего лишь собственник доверенности на авто. Во втором случае понадобится общаться и с собственником машины, что часто усложняет процедуру.

Встреча и осмотр

Личный осмотр проводится в солнечный день на открытой площадке. Не стоит рассматривать приобретаемый автомобиль где-то в полутемном гараже на окраине города вечером. Многие недостатки будут скрыты от глаз даже опытных специалистов.

Стоит взять с собой фотоаппарат и провести съемку машины, чтобы после передачи документов не получить авто с какими-то новыми царапинами или замененными узлами. Претензии по съемке добросовестный продавец не высказывает, по этому параметру также можно ориентироваться в честности сделки.

Наличие помощника или консультанта

В некоторых случаях дополнительная пара глаз не помешает, особенно если это будет квалифицированный специалист. Он сможет независимым взглядом оценить ситуацию и подметить что-то, что ускользнет от внимания потенциального покупателя.

Стоит учитывать, что сторонние специалисты нуждаются в оплате, поэтому он должен будет отработать именно ваши средства, а не «перебежать на сторону продавца» за более выгодное предложение от него.

Продолжить чтение Как выбрать б/у автомобиль

Как выбрать внедорожник?

Езда по бездорожью манит как любителей автоэкстрима, так и обычных пассажиров, что не против снять стресс после трудовых будней. Особенно, если вы решаете вопрос с коллегами, как провести корпоратив? Для долгого пользования и серьезных заездов по бездорожью вам понадобиться надежный автомобиль. Как выбрать внедорожник для личного пользования и развлечений?

 

 

Танк против грязи должен обладать рядом качеств:

  • Комфортабельность
  • Высокая проходимость
  • Стойкость к поломкам
  • Доступное обслуживание

Проходимость

В первую очередь на этот показатель влияет:

  1. вес внедорожника: более легкие автомобили лучше справляются с труднопроходимыми трассами.
  2. артикуляция подвески: высокие 4х4 легче преодолевают рельеф резкими перепадами.
  3. клиренс: чем больше, тем лучше.
  4. тяговитый мотор: более сильная тяга на низких моторах

Чтобы выбрать наиболее подходящий внедорожник, следует найти компромисс между этими показателями, исходя из ваших конкретных целей.

Зарубежный или отечественный автомобиль?

По законам жанра российский автопром гораздо доступнее, но отличается меньшей прочностью. А замена новой детали не дает гарантии ее длительной эксплуатации. Импортная модель обойдется вам на порядок дороже, как при покупке, так и в обслуживании.

Бензин или дизель?

Внедорожник, работающий на дизеле отличается более высокой тяговитостью. Правда ремонт дизельного двигателя в разы дороже, чем бензинового. Последние по статистике чаще выходят из строя, а дизельные плохо переносят низкие температуры.

Бюджет

Большая машина предполагает больших вложений. Будьте готовы выделить приличный бюджет на покупку качественного внедорожника. Экономия в данном случае сыграет с вами злую шутку. Как говорит народная мудрость: скупой платит дважды. Поэтому не пытайтесь приобрести поддержанный внедорожник устаревшей модели. «конфетти» в виде рассыпавшейся подвески под звуки стучащего мотора и постоянные поломки будут вам обеспечены. Любые нагрузки на автомобиль в условиях бездорожья на порядок выше, чем на асфальтовой трассе.

Идеальный вариант

Наиболее оптимальное соотношение качеств: внедорожник рамного типа, весом не более 2,5 тонны. Колесная база должна составлять менее 2,5 метров. Двигатель должен отличаться хорошей тягой на низких оборотах и имеет расход до 15 л на 100 км в условиях ровной дороги.

Продолжить чтение Как выбрать внедорожник?