Главная новинка Renault в Женеве

Не так давно закончилась авто конференция в швейцарской столице Женеве. Здесь было представлено множество новинок и концепт каров. Не самой большой, но заслуживающей внимание была выставка французского автоконцерна Renault. Безусловно самой главной новинкой, презентованной в Женеве, является Renault Kadjar.

Многие называют французскую новинку следующим поколением Renault Koleos, но это не так. Модель Koleos будет продолжена и по слухам немного вырастет в размерах.

Что касается Kadjar, то его внешний вид перекликается с Renault Captur и Espace. Особенно это видно в характерной радиаторной решётке, а также в форме и конфигурации фар. Модульная платформа CNF этого автомобиля была позаимствована у японского автопроизводителя и аналогична с Nissan Qashqai.

Новый Renault обладает 4 450 мм в длину, 1 840 мм в ширину и 1 600 мм в высоту, что позволяет вместить 472 литра + 30 литров – объём многочисленных внутрисалонных карманов.

Технические характеристики в зависимости от комплектации будут следующими:

1. Двигатель:

  • Дизельный двигатель EnergydCi, 110 лошадиных сил, объём 1,5 литра;
  • Дизельный двигатель EnergydCi, 130 лошадиных сил, объём 1,6 литра;
  • Бензиновый тарированный двигатель EnergyTCe, 130 лошадиных сил, объём 1,4.

2. Доступны МКПП и АКПП;

3. Привод:

  • Автомобили с передним приводом будут оснащены системой ExtendedGrip, которая облегчает управление автомобилем на скользких покрытиях.
  • С полноприводные версии автомобиля будут оснащены интеллектуальной системой с возможностью выбора одного из трёх режимов.

Помимо отличного дорожного просвета в 190 мм, покупателю также будет предлагаться стеклянная панорамная крыша. Также Kadjarо снащается большим количеством вспомогательных систем: камера заднего вида, система автопарковки и т.д.

На женевской автоконференции представителями французского автоконцерна было объявлено, что продажи новинки Renault в Европе стартуют в середине этого лета. Информации о начале продаж в нашей стране озвучено не было.

Продолжить чтение Главная новинка Renault в Женеве

Отрицательные отзывы о Рено Дастер

Renault Duster – французский внедорожник, привлекающий покупателей своей низкой ценой. Данный автомобиль в средней комплектации стоит всего чуть более полумиллиона рублей. Неудивительно, что у автолюбителей возникают опасения за качество продукции, кстати, весьма обоснованные. Многие водители оставляют отрицательные отзывы о рено дастер.

Давайте же разберемся, чем плох данный автомобиль.

  • Владельцы этого популярного внедорожника зачастую жалуются на слишком высокий расход топлива. В большей степени это касается модификации, оснащенной 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 лошадей, которая «съедает» 14 литров на 100 километров при езде по городу. Поэтому дастер не очень хороший выбор в плане экономичности.
  • Автомобиль обладает не самой большой массой, всего 1200 килограмм, но при этом имеет посредственные динамические характеристики, что не может не разочаровать любителей быстрой езды. На трассе можно без проблем разогнаться до 130 километров в час, но потом набор скорости происходит очень медленно (сказывается недостаточная мощность двигателя).
  • Дастер имеет еще один недостаток, связанный со скоростями. Если разогнаться до 120 километров в час, в салоне становится черезчур шумно.
  • Дизайн авто немного старомоден, такое ощущение, что создатели живут в восьмидесятых и пытаются создать машину будущего. Плюс ко всему, дешевизна используемых материалов уж слишком бросается в глаза.
  • Внутренний интерьер и комфортабельность салона также оставляют желать лучшего. Внутреннее оформление можно сравнить с Renault Sandero, комфорт – с Renault Logan. Автомобиль исключительно практичен, нет ни намека на роскошь. Многие водители жалуются на не самое удобное расположение большинства кнопок и переключателей. Сиденья тоже не всем кажутся удобными. Но самое плохое во внутреннем интерьере – это дешевые материалы, используемые при оформлении. Согласитесь, пластиковые детали (либо детали из искусственного дерева) смотрятся очень дешево, тем самым портя общее впечатление.
  • К минусам рено дастера следует отнести и то, что его практически нет в наличие, а очереди на покупку просто огромные (обратная сторона медали, связанная с низкой ценой).

В заключение хотелось бы сказать, что несмотря на все отрицательные отзывы о рено дастер, данный внедорожник нельзя назвать некачественным. По факту, он имеет те же недостатки, что и остальные бюджетные авто, также нельзя забывать и про низкую цену, настолько низкую, что на реально стоящий автомобиль нельзя рассчитывать ни в коем случае.

Продолжить чтение Отрицательные отзывы о Рено Дастер

Сверка номера двигателя авто — законно или нет

Изменения в Правила регистрации автомобилей значительно упростили и ускорили процедуру принятия на учет транспортного средства и процедуру снятия с учета, но главная проблема — необходимость проверки номера двигателя автомобиля — осталась. По сути, это ничего, кроме затягивания времени и головной боли законопослушным автовладельцам не несет. Для того, чтобы избежать стояния в очередях и подготовки большого количества бумаг можно обратиться в компанию, оказывающую услуги по перерегистрации автомобиля в Санкт-Петербурге или в любом другом городе.

До сих пор остается непонятным, зачем нудно сверять номер двигателя на автомобиле. В большинстве стран этот номер используется только для правильного подбора соответствующих автозапчастей и сервисного обслуживания. Более того, если судить о практике ремонта автомобилей, например, в Европе, этот номер часто заменяется другим или вовсе уничтожается за ненадобностью. Только на русскоязычной территории бывшего Советского Союза этот номер используют для установления принадлежности автомобиля и его идентификации. И если раньше, во времена тотального дефицита автозапчастей, еще можно было понять целесообразность сверки номеров, то сейчас — нет.

Этот момент вызывает большое количество нареканий.

1. Для того, чтобы определить номер, требуется специальное устройство.

2. Производители автомобилей, по негласному сговору, располагают номер в самых труднодоступных местах, в некоторых моделях, автомобилей даже под днищем.

3. Номер подвергается агрессивному воздействию климатических условий — воды, песок, грязь, химреагенты во время мойки и т.д. Протирая раз за разом номер, его можно попросту стереть, и тогда никто автомобиль без криминалистической экспертизы по установлению подлинности даже смотреть не будет.

Но самое интересное заключается в том, что согласно ФЗ о постановке автомобилей на учет при осмотре инспектор ГИБДД сверяет соответствие документам:

  • номера кузова (рамы);
  • идентификационного номера (VIN);
  • номера шасси.

Нет ни слова о том, что требуется проверять соответствие номера двигателя. Он лишь прописывается в ПТС и систему автоматического учета.

Продолжить чтение Сверка номера двигателя авто — законно или нет

Надежность автомата у Reno Duster

Renault Duster можно назвать уникальным автомобилем в своем роде. Мало того что это первый румынский кроссовер, который на родине выходит под маркой Dacia, но еще и самый дешевый, если не считать китайско-российские разработки. Несмотря на свою чрезвычайную дешевизну, мы имеем очень надежный и неплохой по характеристикам автомобиль. Он предлагается во многих комплектациях, с бензиновым и дизельным двигателем, с полным и передним приводом, с автоматической и ручной коробкой передач. Экстерьер автомобиля выглядит очень экстравагантно, человек, привыкший к стандартным очертаниям кроссоверов, увидит в этом автомобиле нечто новое, интересное и прогрессивное. Несмотря на отличный внешний вид, тем не менее, внутри это тот же Рено Логан, а это и дешевизна пластика и не очень удобное расположение элементов управления. Но, тем не менее, места тут не так уж и мало, любой человек среднего роста спокойно будет сидеть как спереди, так и на заднем ряде сидений. Но сейчас нас больше всего интересует установленный на Рено Дастер автомат, потому что это очень интересно как он здесь устроен.

Рено Дастер автомат

В Renault Duster устанавливается коробка автомат, такая же, как и Renault Logan, из-за чего он устанавливается только в переднеприводные версии автомобиля и не предназначен для установки на полный привод. Коробка известна под индексом DP2, она является улучшенной версией DP0, которая до сих пор устанавливается на авто в Южной Америке.

Коробка передач имеет 4 ступени, и в отличие от предыдущей версии здесь применяется совершенно новый преобразователь крутящего момента. В Рено Дастер автомат переключается более плавно, имеет большую скорость реакции, что положительно сказывается на работе всего автомобиля. Хотя сейчас Дастер имеет только одну коробку передач в комплектации, но уже сейчас компания Рено разрабатывает новую АКПП под индексом DP8. Она будет сделана специально для полноприводных Дастеров. Так что можно будет ждать скорое пополнение в модельном ряде Renault Duster.

Что касается самой работы автомата на Дастере, то, как уже было сказано, передачи переключаются четко и плавно. В КПП присутствует возможность переключиться на ручной режим, но не думаю, что кто-то будет это делать, так как автомат отлично справляется со своей задачей. Огорчает также то, что сама коробка сделана как-то нелогично, если поставить ручку КПП в положение “Drive” (по расположению привычное для многих), то на самом деле окажется, что она находится в режиме “Parking”. Это хоть и не смертельно, и через некоторое время можно привыкнуть, но все равно оставляет не очень приятный осадок. Во время движения в пробке коробка передач заставляла машину постоянно дергаться и подбирала подходящую передачу, но во все остальное время коробка показывает отличные результаты.

В итоге хочется сказать, что коробка передач на Рено Дастер отлично справляется со своей задачей, несмотря на некоторые шероховатости.

Продолжить чтение Надежность автомата у Reno Duster

Надёжное электрооборудование для ваших автомобилей

Каждому автомобилю нужен свой заряд энергии, и он должен заключаться не только в мощности движка. Не важно, что у вас под капотом — экономичный 1.6 или турбированный V8, в любом случае вы не заведёте своего железного коня без приличного аккумулятора.

Аккумулятор для авто — один из важнейших элементов, так как именно от него зависит заводится автомобиль с полоборота или придётся с толкача, ведь первая его цель приводить в действие стартер, а также питание электрических цепей управления и сервиса бортовой сети, когда двигатель не работает.

Нормально заряженный АкБ имеет на своих клеммах напряжение 12 вольт (под нагрузкой), генератор обеспечивает электроэнергией всё электрооборудование авто, плюс дозаряжает аккумулятор.

Важно правильно подобрать аккумулятор для вашего автомобиля, ведь неисправные или неподходящие для вашего авто батареи могут нанести большой ущерб всей электронике, что закончится дорогостоящим ремонтом.

Обычно на легковых машинах используются кислотно-свинцовые аккумуляторы, которые должны иметь несколько важных параметров:

  • малое внутренне падение напряжения
  • небольшой самозаряд во время эксплуатации
  • способность выдавать большие токи
  • небольшие габариты и минимальное обслуживание.

Магазин авто аккумуляторов 500 ампер предлагает Вашему вниманию качественные АкБ по доступным ценам. Кроме того, всем известно, что 12-ти вольтовые аккумуляторы ставятся и на мотоциклы мощностью от 250 кубов. Именно поэтому на своих страницах мы собрали самые качественные экземпляры элементов электрооборудования. Аккумуляторы фирмы MOLL, YUASA, BLIZZARD и многие другие специально для вас, в наличии и быстрой доставкой. Мы предлагаем оформить заказ на сайте или же сделать покупку лично, посетив магазин в Москве.

Мы специализируемся только на качественной продукции немецкого, японского и английского качества. Мы знаем, как важно иметь аккумулятор, который не подведёт, именно такие мы и предлагаем приобрести.

Кроме АкБ для легковых автомобилей наш магазин предлагает широкий выбор аккумуляторов для авто эконом класса, грузовых и гелевых батарей.

Очень важно поддерживать жизнь вашего авто, не только посредством замены масла, проверки ходовой и прочего, важно не давать износиться аккумулятору, или же вовремя его сменить.

Продолжить чтение Надёжное электрооборудование для ваших автомобилей

Renault Duster объем багажника

Каждый выбирает автомобиль исходя из своих предпочтений. Кому-то важна мощность двигателя, кому-то принципиально время разгона автомобиля до ста километров в час. Если рассматривать Renault Duster, то он не является исключением. Есть множество параметров, которые могут интересовать при выборе. Одним из них является у Renault Duster объем багажника.

Duster объем багажника

Конечно, этот показатель не может играть главенствующую роль при выборе внедорожника или легкового автомобиля, но его значение не стоит недооценивать. Общий объем багажного отделения меньше, чем у его старшего брата – Renault Logan. Правда, он более удобен за счет широкого проема и кубической формы. Объем составляет 475 литров, если это переднеприводная версия. Полноприводная модификация имеет объем в 405 литров. Если же сложить задний ряд сидений, то общий объем станет 1636 литров и 1570 литров соответственно модели авто. Задняя спинка раздельная у всех версий внедорожника, кроме базовой, где она цельная. При сложенной спинке получается ровный пол благодаря поднимающимся подушкам сидений.

Почему объем багажника отличается по модификации автомобиля? Дело в том, что в полноприводной машине запасное колесо размещается внутри багажного отделения, а в переднеприводном – под его днищем.

Кстати, запаска полноразмерная. В багажнике, кроме него, есть глубокая выемка, позволяющая вмещать шкафчик для балонника и домкрата, а также пятилитровую кастрюлю.

Как утверждают владельцы этого внедорожника, у Duster объем багажника на самом деле позволить положить все, что потребуется. Есть, правда, нарекание на дребезжание тонкого пластика. Но вместительность – это важная черта этого автомобиля, ведь в нем может полноценно поместиться пять взрослых человек.

Что касается ширины багажника, то она составляет 1 м, длина при сложенном заднем ряду сидений – 1,7 м. Если же задний ряд не сложен, тогда длина багажника составляет 0,9 м. При этом высота спинки – 0,46 м.

Чтобы было удобнее, разработчики предусмотрели съемную шторку, выполненную из эластичного материала. Она фиксируется в двух положениях.

Словом, Renault Duster – это прекрасный вместительный автомобиль. Его основное достоинство состоит в практичности. Здесь вы не найдете лишних деталей, приспособлений. Все сделано для максимального удобства. Поэтому выглядит достаточно просто. Есть, правда, такие недочеты, как неудобный клаксон, расположенный не на руле, а на околорулевом управлении. Им пользоваться не очень удобно. Однако такие мелочи не могут испортить приятного ощущения от использования этого внедорожника. Ведь не зря он за короткое время вместе с Логаном и Сандеро получил такую популярность в развитой Европе, где люди оценили его практичность и проходимость. Нельзя забывать и об экономии. Сам автомобиль стоит недорого, но и его обслуживание не будет накладным. Это касается расхода топлива, стоимости запасных частей и технического обслуживания.

Продолжить чтение Renault Duster объем багажника

Когда нужно заменять фильтр салона рено дастер?

Современные автомобили, в особенности марки Renault Duster, очень часто оборудованы мощным кондиционером. А это значит, что в авто обязательно должен стоять фильтр салона рено дастер. Наличие его обязательно, поскольку этот удобный современный инструмент предусмотрен не только для очистки воздуха в машине.

фильтр салона рено дастер

Для чего нужен фильтр салона рено дастер?

Кроме очистки воздуха от разных примесей, посторонних запахов и сухости, фильтр еще и предохраняет от загрязнения испаритель. Дело в том, что когда испаритель работает, то он становится мокрым. И на него может осесть все, что через окно попадает с улицы во время движения.

Это может быть тополиный пух, пыль, а также мухи, комары, песчинки и прочее. Эти микроскопические предметы могут ухудшить работу кондиционера, а фильтрация берет на себя первый удар. Мусор, попавший в систему кондиционирования, может разлагаться и издавать неприятный запах, против которого даже чистящие аэрозоли бывают бессильны.

Поэтому система фильтрации в авто Renault Duster здорово выручает. Ее нужно подобрать так, чтобы она работала всегда исправно. Тогда воздух в салоне всегда будет приятным для обоняния и полезным для здоровья.

Когда нужно менять систему фильтров в Renault Duster?

Если вы купили новый, а не подержанный автомобиль, то менять или же подвергать профилактике все основные системы (в том числе и фильтрации) нужно после пробега через каждые 15 тысяч километров.

Или же если километраж был наезжен еще до момента покупки или авто раньше было в использовании, раз в год нужно непременно заехать на станцию автосервиса. Это даст возможность вовремя заменить необходимые для надежной езды составляющие.

Конечно, система фильтров салона рено дастер – это не единственное, что нужно заменить при необходимости. Техническое обслуживание должно также подразумевать замену следующего:

  • масла;
  • свечей зажигания;
  • фильтров воздушных (а не только салонных);
  • рабочие жидкости нужно долить;
  • сделать диагностику агрегатов и узлов вашего автомобиля.

Замена фильтров сама по себе не даст того эффекта, который будет достигнут при комплексной профилактике деталей вашего любимого Renault Duster. Нужно делать это только в комплексе, тогда надежная, бесперебойная работа вашей машины всегда выручит вас в самые непредвиденные моменты. К тому же трехлетний срок гарантийного обслуживания при желании можно увеличить на год либо два.

Продолжить чтение Когда нужно заменять фильтр салона рено дастер?

Панель управления Рено Дастер

Панель приборов Рено Дастер выполнена из серого пластика с глянцевыми вставками черного цвета. Она очень информативная, имеет много индикационных лампочек и монитор компьютера небольшого размера для отображения температуры жидкости охлаждения, времени, расхода и уровня бензина (дизтоплива) в баке.

Панель приборов Рено Дастер

Под рулем можно найти небольшой рычажок для управления Bluetooth, с помощью которого возможно выключать, включать и регулировать громкостью. Да и сам руль авто при необходимости возможно регулировать по высоте. Конструкторы компании Renault перенесли клавиши управления стеклоподъемниками ближе к дверям, а управление магнитолой и кондиционером сделали значительно легче.

В самой панели управления присутствуют изъяны:

  • Отсутствует регулировка паузы дворников и регулировка яркости приборов имеет тусклую подсветку: особенно ощутимо в темное время суток.
  • Недостаток в работе указателя температуры силового агрегата, который выполняет свою главную функцию частично, так как у него только два положения – две и четыре палки.
  • Неудобно осуществлять управление климатом: кнопки вынесены в нижнюю часть панели. Многие отмечают и неприятный запах клея, который чувствуется в салоне, если панель приборов сильно нагревается на солнце.
  • В дневное время суток, когда солнечные лучи попадают на прибор, происходит их перекрещивание с подсветкой панели красного цвета, поэтому водитель не может четко видеть активные индикаторы.
  • Размещение регулировок ближнего освещения и габаритов на ручке указателя поворотов. При включении предупредительного сигнала (поворота вправо или влево) водитель цепляет кнопки освещения, оказываясь в результате на неосвещенных участках дороги в полной темноте, что не только неприятно, но и очень опасно. Другими словами, с индикатором ближнего света получился очередной ляп.
  • Отсутствие подсвечивания замка зажигания. Интересно отметить, что на русском аналоге Дастера – автомобиле «Нива» — аналогичная подсветка тоже отсутствует. И если подобную оплошность можно объяснить тем, что ее конструкторы в то время не знали, что такое вообще можно сделать, то на современных автомобилях этого просто не должно быть!
  • Неуклюжие и нечетко работающие кнопки. Особенно это можно сказать о сдвоенной кнопке, которая отвечает за наружное освещение. Да и индикатор на кнопке светится очень тускло, его абсолютно не видно в солнечную погоду. Другими словами, можно ехать с включенным наружным освещением до тех пор, пока автомобиль не окажется в тени.
  • Отсутствие индикатора на панели приборов, который сигнализирует, что двери авто открыты или недостаточно плотно закрыты. Подобный недочет может привести к тому, что на крутом повороте дверь может распахнуться и создать аварийную ситуацию на проезжей части.

Подведя итог всего вышесказанного, делаем вывод, что хоть панель приборов информативная, имеет хороший внешний вид, она нуждается в существенной доработке. Будем надеяться, что конструкторы примут к сведению многочисленные замечания автолюбителей и обновленная версия Рено Дастер будет лучше.

Продолжить чтение Панель управления Рено Дастер

Барабанные или дисковые тормоза: что лучше?

11

Для некоторых автолюбителей следующее утверждение прозвучит странно, но так и есть — тормозной путь автомобиля практически не зависит от устройства тормозного механизма – даже древний «барабан» способен развить усилие, которого будет достаточно для блокировки колес. Тогда почему разработчики стараются придумать и применить более совершенные тормоза?

Главная их задача — быть достаточно энергоемкими, то есть поглощать и рассеивать появляющееся в процессе трения тепло в больше степени, чем его выделять. Если энергоемкости недостаточно, температура барабана или тормозного диска начнет стремительно расти, тогда как коэффициент трения, наоборот, также стремительно падать. По мере нагрева тормоза все меньше будут реагировать на нажатие, пока полностью не провалятся. В городе, конечно, сложно оценить такую зависимость, но все меняется, когда автомобиль выходит на трассу. Крупные автомобильные концерны очень большое внимание уделяют качеству тормозов, в частности, к материалу изготовления. Так, например, изучая линейку автозапчастей Рено, разработчики пришли к мнению, что чугун и сталь не являются самыми адекватными, поскольку кроме прочности и достаточного высокого коэффициента трения не обеспечивают стабильных характеристик при нагреве.

Тормоза автомобилей подразделяются на барабанные и дисковые.

Основное преимущество барабанных тормозов заключается в большой площади поверхности колодок, прилегающих к барабану на две трети окружности, но максимально удаленных от оси вращения. Отсюда следует значительно больший ресурс тормозных колодок, что очень востребовано в классе недорогих авто. Проблема же заключается в том, что недостаточно охлаждения в связи с закрытой внутренней стороной барабана.

На этом фоне гораздо более выигрышными являются дисковые тормоза, где давление колодок на диск не ограничено, диск не закрыт, благодаря чему быстро охлаждается. Оптимально, когда диски не сплошные, а вентилируемые, со встроенными воздушными каналами. Проблемы же заключаются в том, что небольшие колодки начинают сильно греться и передавать свое тепло тормозной жидкости. Это очень опасно, поскольку образовавшийся  при закипании тормозной жидкости пар вытеснит частично жидкость из магистрали, соответственно, при очередном торможении эта педаль просто «провалится».

На сегодняшний день ведутся активные разработки электрических тормозов, которые будут превращать кинетическую энергию в электрический заряд аккумулятора, а не в бесполезное тепло. Пока это звучит как фантастика, но на самом деле вопрос лишь во времени.

Продолжить чтение Барабанные или дисковые тормоза: что лучше?

Выбираем дополнительные опции на свой Рено Дастер

Автомобиль Renault Duster присутствует на российском авторынке с начала 2012 года. Renault предоставляет четыре комплектации: Authentique, Expression, Privilege и Luxe Privilege, чем лучше комплектация — тем больше удобств. Также производитель и сервисные центры предлагают дополнительные опции: на Рено Дастер их количество огромно. С момента появления автомобиля сразу появилось множество «наворотов», которые используются как для декоративных улучшений, так и имеют высокую практическую значимость.

Преимущества высокой комплектации

Стоимость базовой комплектации Renault Duster невелика: это объясняется тем, что производитель сэкономил на системе безопасности и лишил владельцев Дастера многих удобств. В дорогих вариантах присутствует подушка безопасности для переднего пассажира, боковые подушки устанавливаются за дополнительную плату. Также за дополнительные деньги можно установить систему стабилизации ESP. В версии Previlege уже имеются противотуманные фары, подогрев передних сидений, обогрев зеркал, кондиционер и встроенный навигатор

Даже самая высокая комплектация не может гарантировать автовладельцу удовлетворение всех его потребностей. Рассмотрим и другие дополнительные опции на Рено Дастер, устанавливающиеся отдельно.

Дневные ходовые огни

Они интегрируются в нижнюю решетку бампера Дастера. Автомобиль становится отлично виден днем даже при выключенных фарах. Также можно отметить, что дизайн автомобиля при таких источниках света преображается в лучшую сторону, автомобиль становится более привлекательным.

Дефлекторы окон

Дефлекторы — это не только декоративный элемент: они облегчают вентиляцию салона в непогоду. Благодаря широкому ассортименту, Вы сможете выбрать любые понравившиеся дефлекторы на Рено Дастер.

Накладки на колесные арки

Если Вы много двигаетесь по бездорожью или просто хотите придать более агрессивный и спортивный вид своему Дастеру — Вам пригодятся специальные накладки на колесные арки. Использование таких накладок делает автомобиль более практичным: над арками не будет царапин, да и материал сохранится лучше.

Поперечные дуги на крыше

Дуги — одна из важнейших дополнительных опции Дастера. С их помощью Вы с легкостью закрепите дополнительный груз или верхний багажник. Дуги без проблем перемещаются назад и вперед, могут фиксироваться в определенном положении, ставятся или снимаются с помощью специальных ключей.

Подлокотник

Подлокотник ставится на специальное крепление между передними сиденьями Дастера. Он обеспечивает Вам комфорт при управлении автомобилем, Ваша рука не устанет, а переключать передачи станет еще приятнее. Ваше водительское сиденье превращается в комфортабельное кресло независимо от того, в пути Вы, или же просто отдыхаете.

Насадка на выхлопную трубу

Если Вы приобрели Дастер не в максимальной комплектации, то Вам пригодится насадка на выхлопную трубу. Данная опция полезна в первую очередь для эстетики автомобиля, его внешнего вида.

Продолжить чтение Выбираем дополнительные опции на свой Рено Дастер