Отзывы о Рено Дастер в Петрозаводске

Новый внедорожник из Франции Renault Duster славится одним из недорогих, но современных и востребованных автомобилей в России. Главным образом это связано с некоторым искусственно созданным ажиотажем вокруг этой модели и ее дефицитом. Стал доступен Рено Дастер в Петрозаводске. Отзывы, которые оставляют водители, недавно купившие модель марки Рено, во многом делают автомобилю честь и еще больше аргументируют невысокую цену.

рено дастер в петрозаводске отзывы

История становления авто

Производят Рено Дастер в Москве на заводе «Автофрамос». Он имеет пять посадочных мест, высокий клиренс и объемный багажник. Свою роль, как внедорожника, который способен одинаково хорошо преодолевать расстояние на дороге в городе и за его пределами, Дастер выполняет отлично. Основные преимущества марки Рено — доступная цена, приятный глазу дизайн и надежность комплектации.

Сначала производство Renault Duster открыли под маркой «Дачиа» (Dacia) в Румынии, а первым владельцем машины стал президент данной страны Траян Бэсеску. Он славится своей любовью к охоте и рыбалке, а Renault Duster должна была стать его помощников в этом деле.

В Российской Федерации сборка авто началась еще в 2011 году, а в магазины дилеров авто попало в марте 2012. Сборка для российского рынка несколько отличается от той, которая производилась в Румынии. Например, двигатель приспособили к российским условиям. Он отвечает стандарту ЕВРО-4. В скором времени спрос на эту модель быстро возрос, и количество заказов составило очередь на год вперед.

Рассмотрим те характеристики, которые сделали Рено Дастер таким популярным:

  • Платформа ВО Рено — Ниссан.
  • Полный или передний привод. Возможность выбирать один из трех режимов.
  • Наличие, как бензинового, так и дизельного двигателя.
  • Коэффициент расчета равен 1 при исчислении стоимости ОСАГО и КАСКО, что дает возможность экономить на страховке.
  • Короткие свесы и защита двигателя.

Преимущества кроссовера

Безопасность Рено Дастер на дорогах в Петрозаводске и не только получила одобрительные отзывы. В основном благодаря ABS, которая представляет собой систему электронного распределения тормозных усилий. А также благодаря подушкам безопасности пассажиров и водителя, подголовникам и экстренной системе торможения. Система курсовой устойчивости под названием ESP будет устанавливаться на российских моделях только в 2013 году.

Еще одним преимуществом, которое должны оценить жители российских городов, являются увеличенные стеклоочистители лобового стекла. Они способны очистить быстрее гораздо большую площадь. Производители Renault Duster максимально стремились адаптировать его к российскому рынку, сделав стоимость умеренной. Также они несколько изменили дизайн и модернизировали салон. Магнитола, установленная в машине, поддерживает проигрывание CD-дисков и MP3, а также работу с Bluetooth.

Рено Дастер в Петрозаводске, отзывы о котором заинтересовали многих покупателей, предлагает своим будущим владельцам еще и большой выбор аксессуаров. Например, бумажные дуги, дефлекторы окон, подножки, дневные ходовые огни и т. д.

Продолжить чтение Отзывы о Рено Дастер в Петрозаводске

Плохие отзывы о Рено Дастер

Таким внедорожником, как Рено Дастер, успели обзавестись многие. И если поначалу владельцы были в восторге от своего автотранспортного средства, то по мере знакомства с ним некоторые стали находить недостатки. Из-за этого сейчас можно встретить в сети много плохих отзывов о рено дастер. На основе них легко понять, какие именно недостатки имеет этот кроссовер. Остановимся на них в этой статье подробнее.

плохие отзывы о рено дастер

Плохие отзывы о салоне

Следует отнести к недостаткам интерьера его не слишком стильное и добротное оформление. В авто Рено Дастер оно выполнено из дешевых материалов – пластика и текстиля, в одной модификации используется кожа, но она очень жесткая, что не добавляет солидности и комфортабельности машине. (Roman)

Подкачала эргономика салона. Органы управления расположены неудобно. Поэтому требуется время, чтобы привыкнуть к ним, причем значительное. Кроме того, наблюдается плохая шумо- и звукоизоляция. При езде на высоких скоростях в салоне стоит очень сильный гул. (Женя)

Неудобными являются кресла. В них присутствует только ступенчатая регулировка, поэтому настроить сиденья под себя будет очень сложно. К тому же они еще и достаточно жесткие, поэтому при длительных поездках пассажиры, включая и водителя, будут чувствовать усталость. (Николай)

Плохие отзывы о кузове

Кузов у кроссовера недостаточно жесткий. Он начинает особенно сильно «играть» при движении вне дорог. Помимо этого перекашиваются двери в проемах. Парусность у кузова также присутствует. И если наблюдается боковой ветер, то автомобилем становится сложно управлять, так как его начинает заносить в сторону. (Мах)

При минусовых температурах стекло очистить невозможно, поскольку жидкость в бачке замерзает, и все потому, что расположен он вдалеке от двигателя и прогревается лишь после 600 км пути. Дворники установлены не самые удачные, поскольку короткие и не могут в полной мере очистить лобовое стекло. Поэтому требуют скорейшей замены. (Vladimir)

Днище кузова не защищено. Соответственно, прежде чем поехать по проселочным дорогам или отправиться в лес, понадобится произвести ряд целенаправленных работ, направленных на формирование качественной защиты. Иначе повреждений важных узлов и агрегатов просто не избежать. (Михаил)

Несмотря на то, что плохие отзывы о внедорожнике рено дастер все же имеются, не стоит забывать, что преимуществ у него гораздо больше. Поэтому не стоит отказываться от его покупки.

Продолжить чтение Плохие отзывы о Рено Дастер

Отзывы об автомате Renault Duster

Чтобы оценить, насколько в renault duster  качественно работает с    АКПП (Автоматическая коробка переключения передач) или  автомат в народе. Рассмотрим отзывы и мнения тех, кто его протестировал. Конечно, высказывания водителей могут быть противоречивы, но их личный опыт поможет нам разобраться в сильных и слабых сторонах этого автомобиля.

renault duster автомат отзывы

Рассмотрим Renault Duster с АКПП — кроссовер «Luxe Privilege» с максимальной комплектацией. Одна из самых дорогих версий  и от обычного «Luxe» отличается литыми колесами, кожаным салоном, дополнительными подушками безопасности, своеобразным дизайном экстерьера, задними электрическими стеклоподъемниками и парктроником.

Двигатель в 135 л. с. на 2 литра с передним приводом и коробкой «автомат». Полноприводная версия с «автоматом» пока не предусмотрена, но ее появление ожидается уже в следующем году и будет это, скорее всего, вариатор. Duster впечатляет эффектным дизайном, хорошим дорожным просветом, брутальным бампером и массивными арками-бицепсами.

Первые впечатления – всегда критические, поэтому наиболее ценны и откладываются в памяти. Оказалось, что:

  • при посадке о широкий дверной проем можно испачкать брюки;
  • у него, как у настоящего внедорожника, удобная высокая посадка, но регулировка сидения по высоте вызывает нарекания, так как поднятие кресла без отрыва «пятой точки» невозможно, пружина не может вытолкнуть сидушку;
  • впечатляет пижонский салон, обитый кожей, хотя она, на мой взгляд, немного грубовата;
  • нравится высокий потолок салона, хотя верхняя кромка крыши низковата в отличие от торчащего над щетками капота, что визуально сужает вертикальный обзор;
  • бросается в глаза, что зеркала не имеют асферическую часть, зато имеют мертвые зоны обзора.

В целом, можно признать управление многими функциями «Renault Duster» более современными, по сравнению с «Логаном», но просчеты тоже есть. Нет однозначной индикации барашков управления печкой, понять их положение можно только, когда включишь свет. Нет подсветки у кнопки включения обогрева стекла, на щитке приборов мешает контрольная лампа, отвлекая лишний раз от дороги. Аудиосистема имеет хорошее звучание и USB-вход, но управление функциями неудовлетворительное. Зато удачно решено расположение кнопок стеклоподъемников, которые переместили с центральной консоли под левую руку.

Теперь о комбинации двигателя и коробки «автомат». Считаю сочетание удачным. У renault duster автомата отзывы самые положительные. Нет нареканий к переключению передач «автомата», в отличие от механической коробки, у которой бывают проблемы с короткими передаточными числами. У «автомата» есть ручной режим, но, по-моему, в этом нет необходимости. Благодаря мощному мотору разогнать автомобиль несложно, но, чтобы разогнаться до срабатывания «кик-дауна», придется жать педаль до упора. В дороге в машине чувствуешь себя комфортно, но первая вялотекущая пробка привела к тому, что коробка при подборе более подходящей передачи заставила машину подрагивать.

Кроссовер можно назвать семейным автомобилем, удобным при повседневной городской езде.

Продолжить чтение Отзывы об автомате Renault Duster

Renault Duster — плюсы и минусы

Все уже поняли, что Renault Duster – это новый народный любимчик. При этом реакция на него у людей неоднозначная. Одни говорят, что машина супер, другие же твердят про неоднозначный внешний вид и прочее. Но никто не сможет сказать ничего против цены. Разве кто-то сможет купить что-то новое и достойное за такие деньги, которое бы могло ездить по бездорожью? Но не ценой единой привлекает Renault Duster Итак, что же в нем такого хорошего.

Duster лифт

Его салон достаточно неплох. Многое стало лучше со времен, когда появились первые Логаны. Кнопки управления стеклоподъемниками вернулись на свое место. Приборная панель улучшилась. Хотя без неудобства не обошлось. Низковато расположен блок управления микроклиматом. При этом его подсветка работает только когда включены габариты.

При включении омывателя срабатывают и дворники. Французские инженеры решили все-таки прислушаться к рекомендациям, поэтому переместят кнопку звукового сигнала на руль – ее привычное для большинства место.

Касаемо динамики, тут все в порядке. Первая передача очень короткая, как и прежде, но еще тяговитей. Поэтому начинать движение можно и со второй. На скорости 100 км/ч обороты двигателя 1,6 составляют 3000, а у двухлитрового 2500. Это позволяет практически не слышать двигатель на такой скорости.

Подвеска ведет себя хорошо. Для российских условий она, конечно, не адаптирована, поэтому отличается от европейской комплектации только шинами. Ничего удивительного в этом нет, поскольку Дастер и так себя чувствует прекрасно на наших дорогах. И неважно, какого они качества. Ему подойдет и бездорожье.

Подвеска хорошо сглаживает неровности дороги. При этом межосевая муфта в замкнутом состоянии дает возможность двигаться со скоростью до 80 км/ч. Таким показателем могут похвастаться далеко не все более дорогостоящие аналоги.

Если охарактеризовать Duster несколькими словами, то он качественный, недорогой и практичный кроссовер, который нужен многим нашим соотечественникам, учитывая по каким дорогам нам приходится ездить, включая и проселочные. Почему кроссовер? Потому что при всех его вездеходных качествах, на «диком» бездорожье автомобиль все же теряется. Этим показателем он уступает УАЗу или той же Ниве. Но его создавали не для покорения болот и пустынь. Он нам нужен в городских условиях и для езды за городом. А в этом амплуа Duster идеален. Поэтому лучше выбора по цене-качество среди внедорожников не сыскать.

Продолжить чтение Renault Duster — плюсы и минусы

Нужны ли задние подкрылки на Renault Duster?

Позиционируемый, производителем, как бюджетный кроссовер Renault Duster с самого начала реализации в России показал себя настоящим рекордсменом продаж. Из желающих приобрести Duster выстроилась внушительная очередь. Однако назвать внешний дизайн автомобиля бюджетным не поворачивается язык (выглядит вполне привлекательно, и может «потягаться» с конкурентами даже из более высокого ценового диапазона). Кроссовер выгодно отличается даже на фоне матерых внедорожников. Чего не скажешь об интерьере и комплектации модели. Вот тут и приходит понимание, почему автомобиль характеризуется как бюджетный. Даже задние подкрылки duster по степени шумности заставляют желать лучшего.

задние подкрылки duster

Утешает лишь то, что сегодня шумоизоляцию можно улучшить, заменив задние подкрылки duster, и усилив другие элементы. Сделать это можно в специализированных сервисах.

За предлагаемую цену трудно ожидать от автомобиля чего-то сверхъестественного. Начиная с салона отделанного довольно недорогим пластиком (в принципе, внутри это все тот же Логан), и заканчивая тканевой обивкой, багажника в переднеприводной версии с объемом 475 л. (1570 л. в полноприводной модели со сложенными сиденьями), и подвеской, адаптированной для «российских» условий эксплуатации. Уровень шума оставляет желать лучшего, особенно при движении по поселочной дороге. Остается уповать на возможность выбора приемлемого двигателя, позволяющего расходовать 6.5 литра по трасе, 7.6 литра по трассе и 9.8 литров в городе. Следует упомянуть о возможности выбора между бензиновым и дизельным двигателем.

Учитывая специфику движения по российским дорогам, производитель позаботился об усилении шасси. Система торможения – двухконтурная, с размером дисков 11 дюймов впереди и 9 сзади. Обнадеживает наличие гидроусилителя руля.

Принадлежность автомобиля к бюджетному сегменту подтверждается степенью оснащенности системами безопасности. Так в базовой комплектации подушкой безопасности оснащено только водительское место. Что касается такой опции, как боковые подушки безопасности, то они устанавливаются на данный автомобиль за дополнительную плату.

Стоит отметить, что за такую стоимость очень сложно найти кроссовер, что оказывает влияние на его популярность. Даже несмотря на то, что Дастер относится к бюджетным авто, по его внешнему виду даже и не скажешь, что он таковым является.

Продолжить чтение Нужны ли задние подкрылки на Renault Duster?

Duster — лифт подвески

Renault Duster является надежным автомобилем, имеющим высокий дорожный просвет, который отличается великолепной проходимостью. В автомобиле Renault Duster лифт подвески необходим тем автолюбителям, которым часто приходится сталкиваться с бездорожьем.

размер колесных дисков Рено Дастер

Существует несколько способов лифта подвески. В большей степени на выбор одного из них оказывает влияние конструкция транспортного средства и количество дюймов или сантиметров, на которое лифтуется подвеска. Основа всех перечисленных методов — замена штатных упругих элементов подвески. Устанавливают длинноходные пружины. Если же подвеска рессорная, тогда между рамой и рессорой устанавливают проставки, либо в рессоры добавляются листы.

Если клиренс значительно увеличить, то увеличивается существенно центр тяжести, что плохо сказывается на управляемости машины, в результате риск опрокидывания возрастает.

Естественно, самостоятельно выполнять лифт подвески довольно сложно, желательно обратиться к специалистам, которые обладают соответствующими знаниями, навыками, большим опытом, а также необходимыми инструментами.

В основе нового Renault Duster положена платформа шасси Логана с несколько модифицированной колесной базой, увеличенной на 40 мм. Конструкторы уменьшили объем багажника, но при сложенном заднем ряде сидений в максимальном объеме он достигает 1600 литров. Все версии автомобиля комплектуются защитой двигателя. Для российского рынка предусмотрено несколько разных комплектаций, включая полноприводный и переднеприводный варианты, дизельные и бензиновые двигатели, автоматические и механические коробки передач.

Один из лучших методов улучшения внедорожных качеств автомобиля — лифт подвески. В Renault Duster лифт подвески делают многие автовладельцы. В данной ситуации поднимают над землей помимо кузова, также и раму и установленные агрегаты на ней, за счет чего геометрическая проходимость машины существенно улучшается.

Автомобиль Дастер не разработали с нуля. Большую часть его комплектующих взяли с серийно выпускающихся машин. Так, к примеру, интерьер салона и передние двери идентичны таковым в Рено Сандеро, а полноприводную трансмиссию заимствовали у Nissan X-Trail. Стоит отметить, трансмиссия зарекомендовала себя хорошо и проверена в эксплуатации, она имеет подходящую систему управления. На свой выбор водитель может установить любой режим работы – Auto (полный привод), 4х2 (передний привод) и Lock (полный привод + блокировка дифференциала).

В условиях асфальта новый Renault Duster является типичным представителем переднеприводных автомобилей, вне зависимости от типа привода. Не отличается остротой рулевое управление Renault Duster, что в некоторой степени благоприятно влияет на управляемость, когда автомобиль покидает асфальт. Инженеры смогли отыскать баланс управляемости, подходящий для неприхотливых покупателей этой ценовой категории. Подвеска автомобиля на легком бездорожье достойно справляется с ухабами, не имеет сильных кренов, отличается мягкостью.

Продолжить чтение Duster — лифт подвески

Отзывы о моноприводе Рено Дастер

В нынешние времена подобрать отличный кроссовер не так сложно. Тем не менее, некоторые водители все-таки сталкиваются с трудностями. На мировом рынке можно отыскать массу оригинальных моделей, поражающих водителей своими высочайшими характеристиками. Однако существует иная проблема, о которой забывают автолюбители, ведь Рено Дастер монопривод отзывы получает неслучайно.

Рено Дастер монопривод отзывы

При выборе необходимо оценивать абсолютно все качества. Причем оценка кроссовера часто требует намного больше времени, чем любой иной машины. Да, Рено Дастер монопривод отзывы получает постоянно, однако, не нужно думать, что это лишь простые слова. Следует описать все качества, заставляющие людей регулярно приобретать новые модели.

Во-первых, проходимость. Наиболее важным фактором при выборе кроссовера становится проходимость. Действительно, не нужно думать, что автомобиль приобретается исключительно ради поездок по городским улицам. Часто семье хочется выбраться за город, поэтому сразу появляется серьезный вопрос, касающийся проходимости. Дело в том, что при этом некоторые иномарки полностью меняются в глазах населения, ведь они не справляются с пересеченной местностью, доказывая, какой проблемой она может стать.

Во-вторых, управляемость. Кроме того, Рено Дастер приятно поражает своей свободой поездок по узким городским улицам. Управляемость обеспечивает повороты даже в закрытых улочках. Иногда так сложно повернуть на соседнюю улицу, однако, при правильном подходе и, хотя бы, начальных навыках вождения человек справляется со всеми трудностями. За счет этого даже опытные автомобилисты предпочитают именно этот кроссовер, обладающий небывалой привлекательностью.

В-третьих, сцепление с дорогой. Также приятной особенностью Рено Дастер стало удивительное сцепление с покрытием. Теперь никто не сталкивается с трудностями во время торможения, так как специалисты подобрали максимальные показатели. Пусть при этом часть скоростных характеристик потерялась, однако, безопасность движения стала максимальной.

В-четвертых, стоимость. Последним привлекательным качеством стала цена современного Рено Дастер. Эта модель кроссовера не заставляет разорять семейный бюджет, так как на его приобретение не приходится тратить лишние деньги. Быть может, кому-то этот фактор покажется подозрительным, но после сравнения всех остальных показателей человек спокойно приобретет интересную иномарку.

Практика показала, что Рено Дастер без особых трудностей превзошел конкурентов на отечественном рынке. Данный кроссовер приобрел массу положительных качеств, помогающих разнообразить собственные поездки, как по городским, так и пригородным дорогам.

Продолжить чтение Отзывы о моноприводе Рено Дастер

Доработки владельцами Reno Duster

Маркетологи хорошо поработали, изучив потребности рынка в области автомобилестроения, пришли к концепции нового «истинно народного внедорожника». Шасси и трансмиссия джипа и кузов легкового универсала – так родился Дастер. На фоне удачно проведенной пиар-акции и при отсутствии актуальных предложений от создателей Шевроле-Нивы спрос на него значительно превысил предложение. Однако, как и в большинстве свежих проектов, доработка duster – дело рук самих автовладельцев

доработка duster

Первое, что бросается в глаза: на ходу Duster сильно пачкается, оправдывая своё название (его часто переводят как «грязнуля»). Конфигурация кузова такова, что бока забрасываются пылью из-под колес. Частично спасают расширители арок (пластиковые, стоят около 15000, крепятся на двустороннем скотче). Краска на задней двери иногда протирается до металла под действием подобного «пескоструя».

Железо кузова на поверку оказалось очень тонким (за счет этого Дастер такой легкий). Довольно скоро начинает «лупиться» краска над задней дверью. Не предусмотрена защита задних арок даже в дорогих комплектациях – только как дополнительная опция.

По данным журнала «За рулем» 90% дизелей имеют некорректную прошивку, проявляющуюся в провалах или рывках автомобиля в районе 2-3 тыс. оборотов – как раз тогда, когда требуется пиковая мощность, например, при обгоне. В данном случае доработка duster заключается в перепрошивке дилерами.

Задняя электронная муфта тоже требовала замены прошивки, поскольку зачастую отключалась самопроизвольно при скорости менее 60 км/ч. К этому же разряду относятся и тэны обогрева салона, не включающиеся при низких температурах.

Указатель топлива ведет себя очень хитро, показывая что угодно кроме истинного положения вещей. Для хоть какой-то калибровки этого «показометра» требуется совершить ряд шаманских действий с бортовым компьютером (если он имеется в наличии) или сброса клеммы аккумулятора.

Топливопроводы под днищем просто напрашиваются быть оторванными первой попавшейся на дороге корягой. Штатной защиты нет никакой, даже пластиковой. Выручает защита бензобака и муфты, приобретаемая отдельно, например, в самарском ООО «Патриот». Выхлопная система радовала только в автомобилях первых выпусков. Потом, очевидно, сменился её производитель, и трубы стали ржаветь просто на глазах. Корпус главного глушителя, расположенный поперек оси машины, производит не очень приятное впечатление, выглядывая сзади из-под бампера.

Передний бампер несет скорее декоративную, чем защитную функцию, он просто хлипкий. Передние решетки радиаторов – верхняя и нижняя легко протыкаются. Многие пытаются мастерить самодельные защиты или заказать в самарском ООО «Патриот». Сейчас там разрабатывается комплексная защита, закрывающая днище и часть радиатора. Пока же самопроизвольно случающиеся краш-тесты Дастера сильно бьют по карману владельцев, в том числе и из-за дороговизны деталей.

Небрежная сборка (обивка салона, протекающие шланги кондиционера, шумоизоляция и т. п.) — увы, не лечится…

Продолжить чтение Доработки владельцами Reno Duster

Как проходить техосмотр

Прохождение техосмотра является обязательной процедурой для автомобильного транспорта в России. Без подтверждения исправности авто невозможно оформить или получить страховку. Перед этим мероприятием потребуется привести автомобиль в порядок.

Кроме исправности основных узлов и механизмов должны быть в наличии автомобильный огнетушитель, объемом не менее 2 литров с актуальным сроком хранения, аптечка с годными лекарствами, жгутом и бинтами. Световое оборудование обязано соответствовать ГОСТам по всем нормативам.

Звуковой сигнал также проверяется во время ТО, как и ремни безопасности. Если параметры СО и СН в автомобиле превышают допустимые значения, то надо отрегулировать топливную систему. Люфт руля выставляется в допустимых пределах нескольких градусов.

Подвергающиеся коррозии детали потребуется заменить либо закрасить. Аварийный знак проверяется и укладывается на свое место в багажник. Машину перед мероприятием вымывают внутри и снаружи. Приводят в порядок давление в шинах и сверяют данные техпаспорта с реальными цифрами на кузове авто.

На станции будут проводить диагностику тормозной системы. По государственному стандарту в транспортном средстве не допускается никаких утечек тормозной жидкости. Проверяется герметичность трубок, максимальная сила воздействия на педаль тормоза. При заезде машины на ролики, дисплей выдает соответствующие данные. Эти тесты проводятся на специальных стендах в сертифицированных сервисах.

При выявлении люфтов на рулевом колесе складываются все показатели из механического зазора на рейке и свободного хода в гидроусилителе. Общая сумма и выдаст итоговые данные.

Кроме контроля давления воздуха в шинах, проводятся замеры глубины протектора и визуальный осмотр рисунка на колесе. Диагностируется прочность закрепленного карданного вала, состояние рессор.

При проведении ТО в зимний период специалисты могут затребовать «переобувку» авто в летние скаты, чтобы шипы не повредили стендовое оборудование. Хотя прямых указаний в нормативных документах на этот счет не присутствует. Водитель имеет право отказаться от этого предложения. Обязательно тестят распределение светового потока.

Продолжить чтение Как проходить техосмотр

Renault Duster — отличный современный внедорожник

Сегодня на рынке предлагается огромный выбор всевозможных автомобилей. И один из них — Рено Дастер. Этот компактный внедорожник достаточно популярен среди автомобилистов. Те, кого интересует продажа авто или покупка нового, могут обратить своё внимание на этот кроссовер. Специалисты компании Рено позаботились о его маневренности, которая достигается благодаря лёгкости данного транспортного средства. Полноприводные модели Renault Duster оснащены коробкой передач на 6 скоростей, что позволяет использовать машину при самом суровом бездорожье.

Тюнинг Рено Дастер

Многие автолюбители хотят выделиться, показать свою индивидуальность. И для этого делают тюнинг. Тюнинг может выполняться в различных целях. К примеру, кто-то хочет улучшить внешний вид машины, а кого-то интересует возможность сделать ее более функциональной и удобной.

При покупке автомобиля Renault Duster предлагаются различные комплектации, поэтому некоторые улучшения можно заказать сразу же. Например, тонировку стёкол, накладку на выхлопную трубу, легкосплавные диски и т.п. Но этого требовательным автолюбителям бывает мало, и они производят дополнительный тюнинг. В первую очередь, это защита бампера — специальная сетка, либо хромированные дуги, трубы и уголки. Они делают машину дерзкой на вид. Сейчас через интернет можно заказать любые необходимые для тюнинга детали: фонари (передние и задние), светодиодные фары, решётки для радиатора, зеркала, диски. По сравнению с другими автомобилями, обновлённый Рено Дастер будет выглядеть впечатляюще.

Салон авто тоже можно оборудовать для своего удобства, дополнив заводскую комплектацию или заменив некоторые элементы и детали, например, руль, ручки КПП. Также можно заменить кресла или их обивку, установить шумоизоляцию, декоративное освещение, акустическую систему с тюнером и т.п. Ещё для Renault Duster будет актуальной защита порога с помощью специальной накладки.

Стоит отметить, что тюнинг Рено Дастер — это недешёвое удовольствие. Все детали стоят довольно дорого. Некоторые из них можно устанавливать только на СТО, так как необходимо специальное оборудование. Приняв решение тюнинговать кроссовер, нужно идти к своей цели. Это позволит выделиться из общей массы обычных автомобилей.

Продолжить чтение Renault Duster — отличный современный внедорожник