Уже ставшая известной, немецкая компания Elia, которая успешно сотрудничает с Nissan, Dacia, Renault и специализируется на тюнинге автомобилей, представила вниманию автолюбителей несколько тюнингованных кит версий renault duster elia . Новый кроссовер выпускается в Румынии (Dacia) и на российском авторынке пользуется огромным спросом.

Первая модификация, как видно из самого названия, Renault Duster Color Concep акцентирует внимание потребителя, в первую очередь, на цветовом решении. Привлекает внимание и вызывает неподдельное любопытство кузов автомобиля, покрытый коричневато-оранжевого яркого цвета плёнкой с матовой поверхностью. Некоторую агрессивность и контраст придают чёрная крыша с рейлингами и широкие чёрные полосы на капоте и двери багажника.

Солидности придаёт массивный глянцево-черный кенгурин и выполненные в той же цветовой гамме накладки для расширения колёсных арок, корпус зеркал бокового вида, новая сетчатая радиаторная решётка, подножки, энергопоглощающие бамперы и легкосплавные диски. Кроме того, специалисты, по желанию заказчика, могут подвергнуть тонировке и оптические составляющие, перенастроят блок управления таким образом, что мощность двигателя увеличится на 28 лошадиных сил, установят новое выхлопное устройство.

Вторая версия Renault Duster Darkster выглядит ещё более массивно. Дизайнерам renault duster elia удалось придать мощи внедорожнику, используя чёрную матовую плёнку, дополнительные противотуманные фары на передней поверхности крыши и подчёркивающие детали, выполненные в хроме («кенгурятник», вставки на заднем бампере, пороги и ручки). Увеличенные крылья позволили использовать черные 20-ти дюймовые диски и резину 245/30. Несколько претерпела изменения оптика – внедрена светодиодная подсветка, передние фары затемнены. Завершает композицию интерьера чёрный кожаный салон и более продвинутая мультимедийная система – 2 DIN Pioneer c CD-плеером и микро CD слотом.

Предложена совершенно новая противоположная цветовая концепция кроссовера – автомобиль белоснежного цвета. Установлены новые внешние элементы черного матового цвета – модернизированный бампер, рейлинги. Зеркала заднего вида, пороги, решетка радиатора выполнены из хромированного материала. Новая тюнингованная модель Dacia Duster имеет уникальные двадцатидюймовые колесные диски, задние светодиодные фонари, улучшенную выхлопную систему, а в центральной консоли появилась музыкальная система с дисплеем и навигационной функцией. Также инженерами Elia разработаны кит-комплекты подвески агрегатов внедорожника.

Похожие записи:

Renault Duster ELIA Переделки и тюнинг Рено Дастер разных салонов Duster — Dacia Виды цветовых гамм Renault Duster Подсветка кнопок стеклоподъемников Рено Дастер Какие литые диски лучше купить Как выбирать литые диски Пикап Dacia Duster

Французский автопроизводитель Renault после нескольких лет забвения выходит на ведущие позиции по продажам автомобилей. Особое внимание российских покупателей вызвал кроссовер, который вышел под именем Дастер. Динамические характеристики Renault Duster разгон которого до сотни составляет от 11,5 до 12,8 секунды, в зависимости от комплектации, позволяют ему конкурировать с такими популярными моделями как Hyundai Tucson и Nissan Qashqai.

Становится немного непонятно откуда берется подобная динамика, когда смотришь на мощность всех возможных двигателей Дастер. Самый сильный мотор имеет объем 2,0 литра, мощность 135 ЛС, остальные 1,6 или 1,5 литра, соответственно мощность 102 или 90 лошадиных силы.

Весь секрет в малом весе автомобиля. Можно сделать сравнение с прямыми конкурентами по снаряженной массе. У Nissan Qashqai она составляет в наиболее легкой комплектации 1331 кг, максимально тяжелая – 1520 кг. У Hyundai Tucson минимальная – 1442 кг, максимальная 1552 кг. Для duster эти цифры составляют 1280 кг и 1452 кг. Разница по массе 100 кг выражается в процентном соотношении в 8%. Это достаточно существенно для многих динамических характеристик, поэтому duster разгон сравнимый с более мощными моделями из своего класса.

Не последнюю роль играет хорошо продуманная трансмиссия. Так полноприводная версия оборудуется шестиступенчатой механикой, первая передача которой короткая. На 1000 оборотах машина может ехать со скоростью 5,79 км/ч. Эта особенность позволяет легко трогаться с места или под горку, поэтому разгон абсолютно не вызывает никаких трудностей.

Достаточно важна для хорошего разгона аэродинамика. У duster аэродинамика выше среднего. Определяют аэродинамические свойства по коэффициенту лобового сопротивления Сх (в английской интерпретации Сd), чем он ниже, тем меньше сопротивление воздуху. Так вот у француза Сх=0,3, кашкай идет на уровне Сх=0,34, а туксон – Сх=0,37. Правда новые модификации Hyundai Tucson уже выпускаются с более низким коэффициентом лобового сопротивления Сх=0,29, однако цена на такие усовершенствования тоже выросла.

Еще один конкурент, цена на который даже ниже, чем у Renault Duster — Chevrolet Niva. Однако практически все параметры, кроме цены у Chevrolet Niva хуже. Масса автомобиля больше – 1410 кг, а мощность двигателя составляет всего 80 ЛС. Этого уже достаточно, чтобы понять, что кроссовер от Рено превосходит в динамике. Как результат время разгона Нивы до сотни 19 секунд.

Что и говорить, концерн Renault угадал со своим кроссовером на все 100%. Однако ходят слухи о возможном подорожании модели в будущем. Если оно произойдет, то российский покупатель может сделать переоценку преимуществ Дастер. Но пока цена довольно привлекательна и за машиной выстраиваются очереди на год вперед.

Также не стоить забывать, что это все-таки автомобиль, предназначенный для езды по бездорожью, и особо высокой динамики у него не будет. Для своего класса он показывает вполне приличные показатели.

Похожие записи:

Время разгона Reno Duster Компания Hyundai готовится к старту российских продаж обновлённого семейства i30 Время разгона Renault Duster до 100 км/ч Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Какая же передняя панель у Рено Дастер Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster ) Покупка автомобиля Hyundai Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог

Сегодня на рынке предлагается огромный выбор всевозможных автомобилей. И один из них — Рено Дастер. Этот компактный внедорожник достаточно популярен среди автомобилистов. Те, кого интересует продажа авто или покупка нового, могут обратить своё внимание на этот кроссовер. Специалисты компании Рено позаботились о его маневренности, которая достигается благодаря лёгкости данного транспортного средства. Полноприводные модели Renault Duster оснащены коробкой передач на 6 скоростей, что позволяет использовать машину при самом суровом бездорожье.

Тюнинг Рено Дастер

Многие автолюбители хотят выделиться, показать свою индивидуальность. И для этого делают тюнинг. Тюнинг может выполняться в различных целях. К примеру, кто-то хочет улучшить внешний вид машины, а кого-то интересует возможность сделать ее более функциональной и удобной.

При покупке автомобиля Renault Duster предлагаются различные комплектации, поэтому некоторые улучшения можно заказать сразу же. Например, тонировку стёкол, накладку на выхлопную трубу, легкосплавные диски и т.п. Но этого требовательным автолюбителям бывает мало, и они производят дополнительный тюнинг. В первую очередь, это защита бампера — специальная сетка, либо хромированные дуги, трубы и уголки. Они делают машину дерзкой на вид. Сейчас через интернет можно заказать любые необходимые для тюнинга детали: фонари (передние и задние), светодиодные фары, решётки для радиатора, зеркала, диски. По сравнению с другими автомобилями, обновлённый Рено Дастер будет выглядеть впечатляюще.

Салон авто тоже можно оборудовать для своего удобства, дополнив заводскую комплектацию или заменив некоторые элементы и детали, например, руль, ручки КПП. Также можно заменить кресла или их обивку, установить шумоизоляцию, декоративное освещение, акустическую систему с тюнером и т.п. Ещё для Renault Duster будет актуальной защита порога с помощью специальной накладки.

Стоит отметить, что тюнинг Рено Дастер — это недешёвое удовольствие. Все детали стоят довольно дорого. Некоторые из них можно устанавливать только на СТО, так как необходимо специальное оборудование. Приняв решение тюнинговать кроссовер, нужно идти к своей цели. Это позволит выделиться из общей массы обычных автомобилей.

Похожие записи:

Переделки и тюнинг Рено Дастер разных салонов Чип-тюнинг Renault Duster: преимущества, способы Рено Дастер тюнинг Тюнинг рено дастер Увеличиваем мощность, уменьшая расход: тюнинг двигателя Тюнинг Ford Transit Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Рено Дастер доработки своими руками

Столичный авторынок – самый массовый в стране. Темп жизни задает необходимость иметь в распоряжении собственный автомобиль, а уровень жизни располагает к совершению покупки. Дело осталось за малым: выбрать среди сотен возможных вариантов самый достойный. Кто-то гонится за последними техническими новинками, кому-то важен престиж марки и прочее. Если, в конечном счете, вы приняли решение купить Рено Дастер в Москве, то важно объективно оценить все плюсы и минусы такого приобретения. Небольшой тест-драйв популярного кроссовера – как раз то, что нужно.

С 2010 года Renault Duster выпускался в Румынии под брендом Dacia, привлекая внимание водителей по всему миру. Естественно, российские автомобилисты не проигнорировали момент появления на рынке такого интересного авто. Известие о том, что машина под новым названием будет не только продаваться, но и производиться в России, порадовала различные категории водителей. Производство действительно началось в конце 2011 года, продажи стартовали в начале 2012 года.

Красивый и доступный

В чем же секреты привлекательности Renault Duster? Во-первых, в цене. Он относится к автомобилям повышенной проходимости. За более-менее приемлемую стоимость в соответствующем сегменте покупателям приходилось довольствоваться отечественной продукцией, например, Шевроле Нива или модельным рядом УАЗиков. Эти бренды уступали по комфортности и управляемости. Кроме того, Дастер превосходит отечественные машины в количестве опций.

Лаконичный внешний дизайн кроссовера имеет гармоничные пропорции. Угловатость и четкость линий рассчитана на привлечение внимания покупателей-мужчин. Выпуклые колесные арки добавляют авто устойчивости, а внешне – создают налет брутальности в экстерьере. Высокий клиренс создает предпосылки для высокой проходимости. Из минусов можно отметить маленькую площадь багажника на крыше легковушки.

Технические показатели на высоком уровне

Внутри детали интерьера напоминают Рено Логан. Салон довольно просторный. Пассажиры будут себя комфортно чувствовать и сзади, и впереди. Задние кресла трансформируются и увеличивают габариты багажного отделения. Панель приборов выглядит простенько, но практично.

Под капотом тестового варианта двигатель 1,6 литра, 102 л.с. Для российского рынка доступны версии с двухлитровым агрегатом. Можно отметить хорошие показатели на первых трех скоростях. До 60 км скорости кроссовер очень динамичный. После 100 км/час по трассе набор скорости становится вялым. Дастер хорошо передвигается по заснеженному покрытию.

Компания Рено создала удачный автомобиль, сочетающий множество полезных для российского покупателя качеств с приемлемой ценой.

Похожие записи:

Расход топлива автомобиля Renault Duster Рено Дастер, что скрыто под капотом популярного внедорожника Микроавтобусы повышенной проходимости Установка противотуманок на Рено Дастер самостоятельно Renault Duster в Екатеринбург Отзывы о моноприводе Рено Дастер Займы под залог ПТС — преимущества и недостатки Размеры шин Рено Дастер

Очень часто перед покупкой нового автомобиля значительную, а порой и решающую роль играет тип коробки переключения передач. В последние годы выбор идёт не между «механикой» и «автоматом», а между различными видами АКПП. Какие же различия между автоматической, роботизированной и вариативной КПП.

.

Что касается разницы между этими коробками, то знание о техническом устройстве никак не отразится на комфорте использования, в связи с этим главный акцент приведённой ниже информации сделан именно на эксплуатационные особенности технологий.

Начать стоит с самого первого представителя данного разряда – «автомат». Данная технология была первооткрывателем среди автоматизированных систем переключения передач, в связи с этим постепенно морально устаревает и вытесняется более современными разработками.

В первую очередь это обусловлено уступающими техническими показателями, в сравнении с другими технологиями. Вот некоторые из относительных минусов:

• Меньшая динамика набора скорости в сравнении с другими видами;
• Больший расход топлива.

Стоит отметить, что развитие данного типа КПП не стоит на месте и современные 6-ти ступенчатые модели значительно сократили отставание в вышеуказанных параметрах.

Следующим по популярности и дате разработки является вариатор. Визуально и в режиме размеренной езды водитель может даже не заметить отличий от автомата. Она ощущается при осуществлении обгона, когда двигатель очень стремительно достигает максимальных оборотов и стрелка тахометра зависает в одном, положении пока не будет отпущена педаль. Другими словами набор скорости происходит более динамично, однако это сопровождается высоким уровнем шум от работы двигателя.

Также вариатор отличается от автомата своей экономичностью. Так, помимо меньшего расхода топлива данный вид отличается меньшей стоимостью самой КПП, что, безусловно, отражается в конечной стоимости автомобиля.

Самым молодым видом КПП с автоматизированным режимом работы является роботизированный. По своей сути он является механической коробкой, в которой за переключение отвечает не человек, а встроенный компьютер. Во время езды это приводит к наличию некоторых толчков при переключении передач, однако у водителя появляется возможность ручного выбора передачи, что позволяет предать разгону значительной динамики.

В вопросе экономичности данный вид также значительно обходит АКПП, особенно 4-ёх ступенчатые. Себестоимость «робота» является самой экономичной среди других видов. Отдельно стоит отметить отсутствие режима паркинга, то есть при парковке автомобиля необходима постановка наручник, что не очень удобно в русские зимы.

Похожие записи:

«Автомат», вариатор или робот? Рено Дастер цены и комплектации Какая же передняя панель у Рено Дастер О технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Renault Logan: «робот» против «автомата» Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Защита двигателя. Зачем нужна и какие требования? Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки