Размеры шин Рено Дастер

Кроссовер Рено Дастер ворвался на рынок вихрем, который остановить невозможно. Он совместил в себе массу положительных показателей, сравнимых с дорогостоящими моделями известных мировых брендов. Тем не менее, его стоимость оказалась несравнимо ниже многих иномарок, поэтому отечественные автомобилисты с радостью выбирают его в салоне, понимая, что Рено Дастер размерность шин, диаметр и иные показатели сделал лучшими.

Рено Дастер размерность шин

Правда, перечислять совершенные технические характеристики бессмысленно, они отлично известны многим водителям. Зато, можно обратить внимание на единственный показатель, дарующий объяснение положительным отзывам новоявленных владельцев. Ведь именно им приходится сталкиваться с ходовыми возможностями ежедневно.

Конечно же, Рено Дастер размерность шин довел до высших показателей. Казалось бы, в базовой комплектации французский производитель не стал использовать что-то редкое или уникальное, однако, результат оказался наилучшим.

Рено Дастер катается на шинах диаметром 16 дюймов, их размерность составляет 215/65. Действительно, такие показатели давно стали стандартными, хотя на этот раз конструкторы объединили их с другими характеристиками и добились лучших результатов. Вследствие этого сейчас можно описать ходовые показатели, полученные вследствие такого выбора.

  • Во-первых, кроссовер отлично показывает себя даже на узких городских улицах. Большие габариты могли бы создать трудности во время поездок, но этого не произошло. Качественные покрышки обеспечили великолепное сцепление с дорожным покрытием. По этой причине Рено Дастер свободно двигается между домами даже на щебне или песке. Пожалуй, это стало решающим фактором при выборе автолюбителя, так как именно по городу ему приходится ездить чаще всего.
  • Во-вторых, французская модель поразила своим тормозным путем. Некоторые водители считают его заслугой колодок, но это не совсем так. Только хороший профиль шин и достаточная ширина позволяет остановиться в критической ситуации. Из-за этого размерность шин Рено Дастер позволило безопасно двигаться в любых условиях. Раньше кроссоверы иногда создавали проблемы в зимний период, когда их большой вес усложнял управление. Теперь торможение по длине пути совпадает с небольшими иномарками, делая выбор правильным.
  • В-третьих, размерность шин частично повлияла на время разгона. Конечно, никто не скажет, что тяжелый кроссовер сорвется с места и скроется за горизонтом, однако, за счет хорошего сцепления с дорогой водитель получает возможность быстро набрать скорость. Пусть показатели далеки от спортивных моделей, но их хватает для комфортных поездок, как по улицам, так и по трассам.

Рено Дастер в базовой комплектации поражает своими возможностями. При своей невысокой стоимости он способен справиться со сложнейшими ситуациями, появляющимися в пути. По этой причине сегодня он остается одним из самых популярных, несмотря на растущую конкуренцию.

Продолжить чтение Размеры шин Рено Дастер

Отзывы об автомате Renault Duster

Чтобы оценить, насколько в renault duster  качественно работает с    АКПП (Автоматическая коробка переключения передач) или  автомат в народе. Рассмотрим отзывы и мнения тех, кто его протестировал. Конечно, высказывания водителей могут быть противоречивы, но их личный опыт поможет нам разобраться в сильных и слабых сторонах этого автомобиля.

renault duster автомат отзывы

Рассмотрим Renault Duster с АКПП — кроссовер «Luxe Privilege» с максимальной комплектацией. Одна из самых дорогих версий  и от обычного «Luxe» отличается литыми колесами, кожаным салоном, дополнительными подушками безопасности, своеобразным дизайном экстерьера, задними электрическими стеклоподъемниками и парктроником.

Двигатель в 135 л. с. на 2 литра с передним приводом и коробкой «автомат». Полноприводная версия с «автоматом» пока не предусмотрена, но ее появление ожидается уже в следующем году и будет это, скорее всего, вариатор. Duster впечатляет эффектным дизайном, хорошим дорожным просветом, брутальным бампером и массивными арками-бицепсами.

Первые впечатления – всегда критические, поэтому наиболее ценны и откладываются в памяти. Оказалось, что:

  • при посадке о широкий дверной проем можно испачкать брюки;
  • у него, как у настоящего внедорожника, удобная высокая посадка, но регулировка сидения по высоте вызывает нарекания, так как поднятие кресла без отрыва «пятой точки» невозможно, пружина не может вытолкнуть сидушку;
  • впечатляет пижонский салон, обитый кожей, хотя она, на мой взгляд, немного грубовата;
  • нравится высокий потолок салона, хотя верхняя кромка крыши низковата в отличие от торчащего над щетками капота, что визуально сужает вертикальный обзор;
  • бросается в глаза, что зеркала не имеют асферическую часть, зато имеют мертвые зоны обзора.

В целом, можно признать управление многими функциями «Renault Duster» более современными, по сравнению с «Логаном», но просчеты тоже есть. Нет однозначной индикации барашков управления печкой, понять их положение можно только, когда включишь свет. Нет подсветки у кнопки включения обогрева стекла, на щитке приборов мешает контрольная лампа, отвлекая лишний раз от дороги. Аудиосистема имеет хорошее звучание и USB-вход, но управление функциями неудовлетворительное. Зато удачно решено расположение кнопок стеклоподъемников, которые переместили с центральной консоли под левую руку.

Теперь о комбинации двигателя и коробки «автомат». Считаю сочетание удачным. У renault duster автомата отзывы самые положительные. Нет нареканий к переключению передач «автомата», в отличие от механической коробки, у которой бывают проблемы с короткими передаточными числами. У «автомата» есть ручной режим, но, по-моему, в этом нет необходимости. Благодаря мощному мотору разогнать автомобиль несложно, но, чтобы разогнаться до срабатывания «кик-дауна», придется жать педаль до упора. В дороге в машине чувствуешь себя комфортно, но первая вялотекущая пробка привела к тому, что коробка при подборе более подходящей передачи заставила машину подрагивать.

Кроссовер можно назвать семейным автомобилем, удобным при повседневной городской езде.

Продолжить чтение Отзывы об автомате Renault Duster

Renault Duster в Ярославле

Renault Duster — автомобиль, задуманный как один из самых доступных на рынке кроссоверов. В создании автомобиля использовалась платформа, которая уже применялась при проектировании других бюджетных моделей. Сегодня у вас есть возможность приобрести уникальный кроссовер Reno Duster Ярославль у официальных дилеров в нашем городе.

Reno Duster Ярославль

Компактный, легкий и недорогой Renault Duster отличается элегантным внешним видом, и, конечно, хорошей проходимостью. Дастер прекрасно демонстрирует свою силу на городских дорогах и на суровом сельском бездорожье.

В автомобиле присутствует немало деталей, унифицированных с соплатформенниками. Так, передние двери кроссовера без изменений позаимствованы у Sandero. Компановка салона Duster также совпадает с вышеупомянутой моделью, но багажник обладает увеличенными габаритами и, соответственно, большой вместимостью.

Схема подвески у Renault Duster зависит от выбранного типа привода. Все версии впереди оснащены стойками McPherson. Сзади у полноприводных вариантов имеется скручивающаяся балка, заимствованная у Logan MCV. Полноприводные модели имеют все стойки McPherson, заимствованные у предыдущего поколения небезызвестных Nissan X-Trail.

Renault Duster имеет под капотом бензиновый двигатель, объемом в 1,8 литра с мощностью 105 ЛС. Любители дизельных моторов могут взять модель малолитражную с 1,5-литровым дизельным двигателем, мощность которого — 90 ЛС. Переднеприводные модели оснащены пятиступенчатой механической КПП, полновприводные — шестиступенчатой.

Имеются и модификации с увеличенным объемом бензинового двигателя — 2 литра, который дает 135 ЛС. Ведущая ось у них — передняя, коробка — четырехдиапаознный автомат. Либо же полный привод с шестиступенчатой механической коробкой.

Также Reno Duster Ярославль можно приобрести с газобаллонным оборудованием. Его двигатель, объемом 1,6 литров может работать как на бензине, так и на пропан-бутане. На «бензиновом» ходу автомобиль дает 105 ЛС, на газовом — 102 ЛС. Такой вариант возможен для переднеприводных моделей с пятиступенчатой механической коробкой.

Дорожный просвет у кроссовера — 205-210 мм. У машин 4х4 трансмиссия работает в трех режимах: использование переднего привода, возможность подключения задней оси в пробуксовке, либо принудительное блокирование муфты при скорости ниже 80 км/час. Здесь крутящий момент перераспределяется между задней и передней осями в пропорции 50/50.

Три базовые комплектации Renault Duster (Base, Ambienсe, Laureate) можно расширить при помощи дополнительных опций. В комплектации его включены самые разные пакеты и опции, способные удовлетворить любые индивидуальные предпочтения. К ним относятся наличие кондиционера, кожаная обивка в салоне и пр. Renault Duster сегодня — один из наиболее востребованных автомобилей и вполне способен конкурировать с популярными кроссоверами аналогичного класса, как отечественной, так и иностранной сборки.

 

Продолжить чтение Renault Duster в Ярославле

Отзывы о моноприводе Рено Дастер

В нынешние времена подобрать отличный кроссовер не так сложно. Тем не менее, некоторые водители все-таки сталкиваются с трудностями. На мировом рынке можно отыскать массу оригинальных моделей, поражающих водителей своими высочайшими характеристиками. Однако существует иная проблема, о которой забывают автолюбители, ведь Рено Дастер монопривод отзывы получает неслучайно.

Рено Дастер монопривод отзывы

При выборе необходимо оценивать абсолютно все качества. Причем оценка кроссовера часто требует намного больше времени, чем любой иной машины. Да, Рено Дастер монопривод отзывы получает постоянно, однако, не нужно думать, что это лишь простые слова. Следует описать все качества, заставляющие людей регулярно приобретать новые модели.

Во-первых, проходимость. Наиболее важным фактором при выборе кроссовера становится проходимость. Действительно, не нужно думать, что автомобиль приобретается исключительно ради поездок по городским улицам. Часто семье хочется выбраться за город, поэтому сразу появляется серьезный вопрос, касающийся проходимости. Дело в том, что при этом некоторые иномарки полностью меняются в глазах населения, ведь они не справляются с пересеченной местностью, доказывая, какой проблемой она может стать.

Во-вторых, управляемость. Кроме того, Рено Дастер приятно поражает своей свободой поездок по узким городским улицам. Управляемость обеспечивает повороты даже в закрытых улочках. Иногда так сложно повернуть на соседнюю улицу, однако, при правильном подходе и, хотя бы, начальных навыках вождения человек справляется со всеми трудностями. За счет этого даже опытные автомобилисты предпочитают именно этот кроссовер, обладающий небывалой привлекательностью.

В-третьих, сцепление с дорогой. Также приятной особенностью Рено Дастер стало удивительное сцепление с покрытием. Теперь никто не сталкивается с трудностями во время торможения, так как специалисты подобрали максимальные показатели. Пусть при этом часть скоростных характеристик потерялась, однако, безопасность движения стала максимальной.

В-четвертых, стоимость. Последним привлекательным качеством стала цена современного Рено Дастер. Эта модель кроссовера не заставляет разорять семейный бюджет, так как на его приобретение не приходится тратить лишние деньги. Быть может, кому-то этот фактор покажется подозрительным, но после сравнения всех остальных показателей человек спокойно приобретет интересную иномарку.

Практика показала, что Рено Дастер без особых трудностей превзошел конкурентов на отечественном рынке. Данный кроссовер приобрел массу положительных качеств, помогающих разнообразить собственные поездки, как по городским, так и пригородным дорогам.

Продолжить чтение Отзывы о моноприводе Рено Дастер

Renault Duster — отличный современный внедорожник

Сегодня на рынке предлагается огромный выбор всевозможных автомобилей. И один из них — Рено Дастер. Этот компактный внедорожник достаточно популярен среди автомобилистов. Те, кого интересует продажа авто или покупка нового, могут обратить своё внимание на этот кроссовер. Специалисты компании Рено позаботились о его маневренности, которая достигается благодаря лёгкости данного транспортного средства. Полноприводные модели Renault Duster оснащены коробкой передач на 6 скоростей, что позволяет использовать машину при самом суровом бездорожье.

Тюнинг Рено Дастер

Многие автолюбители хотят выделиться, показать свою индивидуальность. И для этого делают тюнинг. Тюнинг может выполняться в различных целях. К примеру, кто-то хочет улучшить внешний вид машины, а кого-то интересует возможность сделать ее более функциональной и удобной.

При покупке автомобиля Renault Duster предлагаются различные комплектации, поэтому некоторые улучшения можно заказать сразу же. Например, тонировку стёкол, накладку на выхлопную трубу, легкосплавные диски и т.п. Но этого требовательным автолюбителям бывает мало, и они производят дополнительный тюнинг. В первую очередь, это защита бампера — специальная сетка, либо хромированные дуги, трубы и уголки. Они делают машину дерзкой на вид. Сейчас через интернет можно заказать любые необходимые для тюнинга детали: фонари (передние и задние), светодиодные фары, решётки для радиатора, зеркала, диски. По сравнению с другими автомобилями, обновлённый Рено Дастер будет выглядеть впечатляюще.

Салон авто тоже можно оборудовать для своего удобства, дополнив заводскую комплектацию или заменив некоторые элементы и детали, например, руль, ручки КПП. Также можно заменить кресла или их обивку, установить шумоизоляцию, декоративное освещение, акустическую систему с тюнером и т.п. Ещё для Renault Duster будет актуальной защита порога с помощью специальной накладки.

Стоит отметить, что тюнинг Рено Дастер — это недешёвое удовольствие. Все детали стоят довольно дорого. Некоторые из них можно устанавливать только на СТО, так как необходимо специальное оборудование. Приняв решение тюнинговать кроссовер, нужно идти к своей цели. Это позволит выделиться из общей массы обычных автомобилей.

Продолжить чтение Renault Duster — отличный современный внедорожник

Выбор автомобиля в Москве: под прицелом Renault Duster

Столичный авторынок – самый массовый в стране. Темп жизни задает необходимость иметь в распоряжении собственный автомобиль, а уровень жизни располагает к совершению покупки. Дело осталось за малым: выбрать среди сотен возможных вариантов самый достойный. Кто-то гонится за последними техническими новинками, кому-то важен престиж марки и прочее. Если, в конечном счете, вы приняли решение купить Рено Дастер в Москве, то важно объективно оценить все плюсы и минусы такого приобретения. Небольшой тест-драйв популярного кроссовера – как раз то, что нужно.

С 2010 года Renault Duster выпускался в Румынии под брендом Dacia, привлекая внимание водителей по всему миру. Естественно, российские автомобилисты не проигнорировали момент появления на рынке такого интересного авто. Известие о том, что машина под новым названием будет не только продаваться, но и производиться в России, порадовала различные категории водителей. Производство действительно началось в конце 2011 года, продажи стартовали в начале 2012 года.

Красивый и доступный

В чем же секреты привлекательности Renault Duster? Во-первых, в цене. Он относится к автомобилям повышенной проходимости. За более-менее приемлемую стоимость в соответствующем сегменте покупателям приходилось довольствоваться отечественной продукцией, например, Шевроле Нива или модельным рядом УАЗиков. Эти бренды уступали по комфортности и управляемости. Кроме того, Дастер превосходит отечественные машины в количестве опций.

Лаконичный внешний дизайн кроссовера имеет гармоничные пропорции. Угловатость и четкость линий рассчитана на привлечение внимания покупателей-мужчин. Выпуклые колесные арки добавляют авто устойчивости, а внешне – создают налет брутальности в экстерьере. Высокий клиренс создает предпосылки для высокой проходимости. Из минусов можно отметить маленькую площадь багажника на крыше легковушки.

Технические показатели на высоком уровне

Внутри детали интерьера напоминают Рено Логан. Салон довольно просторный. Пассажиры будут себя комфортно чувствовать и сзади, и впереди. Задние кресла трансформируются и увеличивают габариты багажного отделения. Панель приборов выглядит простенько, но практично.

Под капотом тестового варианта двигатель 1,6 литра, 102 л.с. Для российского рынка доступны версии с двухлитровым агрегатом. Можно отметить хорошие показатели на первых трех скоростях. До 60 км скорости кроссовер очень динамичный. После 100 км/час по трассе набор скорости становится вялым. Дастер хорошо передвигается по заснеженному покрытию.

Компания Рено создала удачный автомобиль, сочетающий множество полезных для российского покупателя качеств с приемлемой ценой.

Продолжить чтение Выбор автомобиля в Москве: под прицелом Renault Duster

Автомат, вариатор и робот. Какая разница?

Очень часто перед покупкой нового автомобиля значительную, а порой и решающую роль играет тип коробки переключения передач. В последние годы выбор идёт не между «механикой» и «автоматом», а между различными видами АКПП. Какие же различия между автоматической, роботизированной и вариативной КПП.

.

Что касается разницы между этими коробками, то знание о техническом устройстве никак не отразится на комфорте использования, в связи с этим главный акцент приведённой ниже информации сделан именно на эксплуатационные особенности технологий.

Начать стоит с самого первого представителя данного разряда – «автомат». Данная технология была первооткрывателем среди автоматизированных систем переключения передач, в связи с этим постепенно морально устаревает и вытесняется более современными разработками.

В первую очередь это обусловлено уступающими техническими показателями, в сравнении с другими технологиями. Вот некоторые из относительных минусов:

  • Меньшая динамика набора скорости в сравнении с другими видами;
  • Больший расход топлива.

Стоит отметить, что развитие данного типа КПП не стоит на месте и современные 6-ти ступенчатые модели значительно сократили отставание в вышеуказанных параметрах.

Следующим по популярности и дате разработки является вариатор. Визуально и в режиме размеренной езды водитель может даже не заметить отличий от автомата. Она ощущается при осуществлении обгона, когда двигатель очень стремительно достигает максимальных оборотов и стрелка тахометра зависает в одном, положении пока не будет отпущена педаль. Другими словами набор скорости происходит более динамично, однако это сопровождается высоким уровнем шум от работы двигателя.

Также вариатор отличается от автомата своей экономичностью. Так, помимо меньшего расхода топлива данный вид отличается меньшей стоимостью самой КПП, что, безусловно, отражается в конечной стоимости автомобиля.

Самым молодым видом КПП с автоматизированным режимом работы является роботизированный. По своей сути он является механической коробкой, в которой за переключение отвечает не человек, а встроенный компьютер. Во время езды это приводит к наличию некоторых толчков при переключении передач, однако у водителя появляется возможность ручного выбора передачи, что позволяет предать разгону значительной динамики.

В вопросе экономичности данный вид также значительно обходит АКПП, особенно 4-ёх ступенчатые. Себестоимость «робота» является самой экономичной среди других видов. Отдельно стоит отметить отсутствие режима паркинга, то есть при парковке автомобиля необходима постановка наручник, что не очень удобно в русские зимы.

Продолжить чтение Автомат, вариатор и робот. Какая разница?