Никто не застрахован от разного рода поломок в любимом автомобиле, каким бы качественным он ни был. Довольно часто на Рено Дастер спидометр отказывается работать. Конечно же, такие ситуации не случаются каждый день, но в подобном случае нужно всегда знать последовательность правильных действий. Водитель со значительным опытом может чисто визуально определить скорость, с которой примерно движется машина. Однако любому новичку далеко до виртуозности определения скоростей на глаз. Чтобы избежать аварийных ситуаций, необходимо как можно скорее избавиться от этой неисправности.

Последовательность действий при поломке:

шаги первые

Итак, прежде всего включаем тестовый режим. Специальная кнопка расположена под самим пострадавшим прибором. Следующим шагом станет открытие капота. Далее вам предстоит достать механизм, на котором и лежит вся ответственность за своевременное вращение стрелок на приборной панели. Торпеду необходимо снять, накладки подвергнуть процессу демонтажа, открутить рулевое колесо и снять подрулевые переключатели, а саморезы открутить. Все эти компоненты и фиксируют торпеду, далее отсоединяем от нее все провода. Откручиваем болтики, которыми закреплена панель приборов.

Шаги вторые:

Следует внимательно осмотреть приборную панель. Снимаем стекло, закрепленное посредством герметика. При помощи строительного фена нагреваем участок, где соединяются стекло и пластик. Затем становится возможным отсоединить стекло и избавиться от остатков старого герметика. Теперь нас волнует состояние тросика спидометра Рено Дастера. Чаще всего прибор перестает работать именно из-за возможного обрыва. В том случае, если этот тросик износился, вам необходимо осуществить замену. После этого в игру вступает пластиковая вилочка, которую вы подкладываете под стрелку, с осторожностью снимая ее.

Не исключена возможность того, что ось стрелки была погнута. Попробуем перевернуть приборную панель. С тыльной стороны расположены шестеренки механизма вращения устройства. Вам рекомендуется тщательно проверить все компоненты, чтобы не пропустить возможную причину поломки. Вполне вероятно, что одной шестеренке недостает некоторого количества зубчиков, тогда вам придется осуществить замену данной детали. Итак, когда все вероятные причины устранены, собираем всю конструкцию в исходный вид. Включаем устройство и проверяем его работоспособность.

Похожие записи:

Спидометр Рено Дастер: на страже скорости Как снять панель приборов Газель Лобовое стекло на Рено Дастер Установка фаркопа на Рено Дастер Как с рено дастер снять бампер? Какая же передняя панель у Рено Дастер Панель управления Рено Дастер Как установить дополнительную сетку в бампер Рено Дастер

Автоспециалисты изучили особенности и возможные последствия ДТП Рено Дастер. Сразу стоит отметить, что тест был проведен при участии автомобилей стандартной комплектации, на которых почти полностью отсутствуют какие-либо средства безопасности. Наиболее часты на дорогах столкновения разного рода, пожалуй, их можно назвать самым распространенным видом аварий.

Лобовые столкновения на дорогах

Пожалуй, наиболее опасное и сопряженное с серьезными увечьями столкновение. Ведь машины движутся по направлению друг к другу, что вдвое превышает силу удара по сравнению с тем, если бы машина врезалась в неподвижный объект. Самая опасная авария, которая чревата многими значительными травмами как самого человека, который находился за рулем автомобиля, так и всех его пассажиров. Нередко может привести даже к гибели.

Боковые столкновения на дорогах

В этом случае опасность будет существенно понижена. Скорости автомобилей будут взаимоперпендикулярными, что облегчит силу удара. Подобные ситуации возникают в основном на перекрестках в случае проезда на запрещающий сигнал светофора или же при осуществлении выезда с второстепенной дороги на главную.

Касательные столкновения на дорогах

Такой вид аварийных ситуаций можно смело назвать наиболее безопасными по сравнению с остальными. Минимальная сила удара достигается за счет того, что векторы скоростей автомобилей будут находиться в параллельных плоскостях. Максимум, чем отделаются водитель и пассажиры, незначительные ушибы, но не более того. Однако это не относится к тем ситуациям, когда автомобиль резко сменяет траекторию движения и выезжает на встречную полосу. В этом случае, конечно же, все будет куда серьезней.

Задние столкновения на дорогах

Такой вид столкновений чаще всего вызван экстренным торможением переднего автомобиля, когда следующий за ним водитель не соблюдает необходимую при движении дистанцию. Такие аварийные ситуации имеют определенные характерные особенности, к которым относится цепная реакция и возможная массовость. Если не успел притормозить первый автомобиль, а за ним второй, третий, четвертый, таким образом, участниками аварии могут стать порядка десятка машин. В этом случае и водитель, и пассажир не застрахованы от получения шейной хлыстовой травмы. При попадании в любой вид ДТП на Рено Дастере последствия могут стать довольно существенными, если не обеспечить автомобилю дополнительную защиту.

Похожие записи:

Рено Дастер в ДТП: нюансы Буфер пластиковый дорожный — конструкция, предназначение, разновидности Разновидности защиты бампера Установка переднего парктроника — идеальный способ избежать столкновения Комитет Euro NCAP впервые разбил автомобили по новым правилам Техническое описание Рено Дастер: основные характеристики автомобиля Обзор Peugeot 308 Рено Дастер: тест драйв зимой

Renault Duster, который уже сегодня собирают на территории России, это очень неплохой вид автотранспорта, покупка которого доступна большинству представителей среднего класса. Жалобы на скромную внешность и небогатый интерьер напрасны, так как можно приобрести различные аксессуары, включая накладки на двери duster, и машина приобретет менее спартанский облик. Впрочем, даже в базовой модификации экстерьер и интерьер авто отличаются улучшенной эргономикой и стильным оформлением.

Экономия не в ущерб качеству

Поначалу салон машины может показаться излишне бедным, что, впрочем, неудивительно, так как во всей линейке бюджетных моделей французский производитель использует дешевый пластик. Но если в Логан пластмассовые детали салона после определённого километража начинали дребезжать, то в Renault Duster эта проблема решена или почти решена, и после нескольких тысяч пробега скрипа и дребезга не слышно.

Сегодня повсеместно популярными становятся накладки, которые устанавливаются на двери рено дастер. Такая самодеятельность излишняя, поскольку лучшее — это враг хорошего. Опять же, накладки на двери небезопасны для автомобиля. Посудите сами, перепады температуры, дождливая погода — все это может привести к тому, что под накладками скопится влага, и начнется коррозийный процесс.
Городское авто с хорошей проходимостью

В чем Дастер действительно хорош, так это в управляемости и манёвренности, что достигается благодаря наличию больших колес и хорошо проработанной подвеске. Было бы неправильно считать, что Duster — это внедорожник. Скорее, это машина для города, которая, благодаря высокому клиренсу, способна преодолеть небольшие препятствия. Но, благодаря хорошей ходовой, машина себя отлично чувствует в городском потоке транспорта, мало в чем уступая легковым моделям.

Важный момент, который наверняка оценят многие автолюбители — это экономичность двигателей, предусмотренных во всех модификациях. Так, например, бензиновые агрегаты на сто километров городского цикла расходуют не более одиннадцати литров топлива. Согласитесь, что такие параметры звучат оптимистично и обнадеживающе во время непрекращающегося роста цен на горючее.

Ну и напоследок, Renault Duster — это европейский автомобиль со всеми своими преимуществами и недостатками, но даже в этом случае он не перестаёт быть одним из самых стильных и внешне привлекательных кроссоверов.

Похожие записи:

Накладки на двери duster и другие фишки: улучшаем эргономику Как выбрать накладки на крылья для Рено Дастер Как выгодно использовать накладки для Рено Дастер Накладки на арки Reno Duster Молдинги на двери иномарки Рено Дастер Аксессуар «жабо» на Рено Дастер Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Как настроить центральный замок Toyota Camry

Renault Duster – это по-настоящему народный автомобиль, доступный для многих соотечественников. Несмотря на любовь многих автолюбителей, машина наряду с преимуществами имеет несколько незначительных конструкционных недостатков, которые, впрочем, легко устраняется. Вот, к примеру, сгорает предохранитель прикуривателя рено дастер. Как оказывается, причиной такой поломки является невнимательность водителя, некорректно вводящего разъем в гнездо.

В этом случае проблема заключается в том, что автолюбители, неправильно вставляя штекер, загибают контакты, провоцируя тем самым короткое замыкание. Решением проблемы служит отвертка, которой контакты можно разогнуть в исходную позицию, ну и, разумеется, придётся поменять предохранитель от прикуривателя рено дастер. Ремонт в данном случае не представляется сложным и может быть выполнен самостоятельно, без привлечения квалифицированных специалистов.

Похожие записи:

Работа прикуривателя на Рено Дастер Блок предохранителей в автомобиле Рено Дастер Как с рено дастер снять бампер? Как снять панель приборов Газель Работа ЕСП АСР на Рено Дастер Надежная работа вашего автомобиля — исправный кардан Регулировка света фар самостоятельно Рено Дастер нового цвета орех – стиль и мощь

Автомобили разные, но потенциальных покупателей не интересует их формальное отнесение к тому или иному классу. Те, кто собираются эксплуатировать машину как в городе, так и при поездках на дачу, рыбалку или охоту, обращают свое внимание на оба. Сравнить Нива Ш Рено Дастер, оценить их достоинства и недостатки – цель этой статьи. Выбор же каждый сделает в зависимости от собственных предпочтений.

Начнём с внешнего вида. «Нива» разрабатывалась в прошлом веке, когда в моде был «биодизайн». У неё округлые формы и миролюбивый экстерьер. Усовершенствования, проведенные итальянским ателье «Bertone», коснулись только обвеса (изменение штампованных деталей кузова было бы слишком дорогим удовольствием) и кардинальным образом облика машины не изменили. «Дастер» с рельефными формами, мощными колесными арками, огромной радиаторной решёткой, хромом в оформлении – современен и агрессивен. Если вы не ностальгируете по прошедшим временам, то отдадите преимущество его дизайну.

Салон также значительно лучше проработан у француза. У него больше багажник, богаче оформление, лучше звукоизоляция. «Нива» слишком шумная. Докучают звуки подвески, работающего отопителя, дребезжание панелей. Отсутствие регулировок рулевого колеса вообще является анахронизмом.

Рассмотрим динамику автомобилей. «Дастер» разгоняется до «сотни» за 13 секунд. У оппонента этот показатель на 6 секунд хуже. Однако тормозной путь при скорости 60 км/час оказывается короче у «Нивы». Немаловажный показатель с точки зрения безопасности.

В соревновании «змейка» с явным преимуществом побеждает «Рено». У «Шевроле» более мягкая подвеска, её раскачивает в поворотах, рулится она хуже. Слишком длинные ходы рычага переключения скоростей создают сложности при изменении передачи.

Словом, в городских условиях заметно предпочтительнее выглядит «Дастер». А как показывают себя автомобили на бездорожье?

Клиренс в 210 мм и короткие свесы дают возможность «Рено» забираться в гору под углом 30 % и съезжать под 36 %. Если забуксует передняя ось, электромагнитная муфта перебросит назад до 50% крутящего момента. Благодаря этому автомобиль успешно преодолевает песчаные и водяные преграды. В общем, это настоящий кроссовер, а не «паркетник».

Но все-таки полноценные «4 х 4» в сочетании с мягкостью и большими ходами подвески дают о себе знать. В условиях пересеченной местности «Нива» выглядит увереннее. Соревнования в проходимости на снежной целине также остались за ней.

Что же, подведем итоги. Если вы планируете использовать автомобиль преимущественно в городе, то выбор очевиден. В этих условиях ВАЗовская модель не может составить конкуренцию французу. Зато она выигрывает при поездках по бездорожью. Если сравнить Нива Ш Рено Дастер, то необходимо учесть и то, что расход топлива у последнего на 1,5 -2 литра с сотни ниже, а вариантов комплектаций заметно больше.

Выбор останется за потенциальным покупателем, а приведенные в статье аргументы помогут правильно его сделать.

Похожие записи:

Сравнение Нива Шевроле и Рено Дастер Шевроле Нива против Рено Дастер Выбор: Рено Дастер или Опель Мокка Рено Дастер «за» и «против» Особенности системы полного привода Рено Дастер Рено Дастер — отзывы владельцев Рено Дастер: разгон до 100 за 13 секунд! Отрицательные отзывы о Рено Дастер

Если сравнивать Рено Дастер с дорогим внедорожником, нет сомнений  он значительно проигрывает на фоне любого другого известных европейских концернов. Тем не менее румынский кроссовер является абсолютным рекордсменом на российском рынке по количеству продаж за последние без малого 4 года. Наиболее важно в выборе этого кроссовера делать акцент не на престижности, хотя эта марка давно в России является бестселлером, а на соотношение цены-качества, что для настоящих профессионалов, которые выбирают Renault Duster, является самым главным критерием.

Renault Duster и бездорожье

Дебют Renault Duster состоялся еще весной 2010 года, но даже самые первые модели, не говоря уже о более поздних версиях модельного ряда, прошли проверку. По итогам 4-летней эксплуатации главным является то, что избегая чрезмерной современности, в автомобиле переделанными остаются двигатель, шасси и трансмиссия. При этом за основу переделки были взяты максимальный комфорт для удобной повседневной езды со всей семьей. Изменения были достаточно незначительными.

То, что сегодня, как и 4 года назад Renault Duster вышел в первый ряд, вполне закономерно, так как при всех мощных современных характеристиках, внедорожник остается в среднем ценовом сегменте, что и является гарантией абсолютного лидерства. Цена и качество завоевали даже немецкий рынок, который очень настороженно относится к любым авто, а исключением своих собственных концернов.

Важно отметить, что в пределах 500-550 000 рублей можно получить внедорожник с полным приводом (либо с передним), бензиновый и дизельный двигатели, пустые или заряженные дополнительно комплектации Рено Дастер. Если принимать во внимание пример Лады Тайга стоимостью в 11 250 евро с полной комплектацией и Renault Duster стоимостью в 10 000 евро в базовой комплектации, сомнений нет — выбор будет сделан в пользу румынского внедорожника.

Похожие записи:

Истинные значения Renault Duster Цены и комплектации Рено Логан Рейтинг видеорегистраторов — от бюджетных моделей до премиум класса Главные автоновинки ноября Рено Дастер цены и комплектации Реальный расход бензина у Рено Дастер Рено Дастер базовая комплектация (Duster Authentique) Самые дорогие мотоциклы

Прежде, чем решиться на установку люка на крышу машины, надо взвесить все «за» и «против». К положительным сторонам его наличия относится хорошая продуваемость салона, что позволяет быстро нейтрализовать неприятные запахи, к тому же, при езде на трассе и грунтовой дороге в салон залетает намного меньше пыли, чем при открытых боковых окнах.

То же самое касается и шума. К отрицательным сторонам в первую очередь можно отнести значительное снижение жесткости крыши. Это может сыграть свою роль при попадании в аварию. В городе при открытом люке пыль постоянно попадает внутрь, салон хорошо нагревается и, конечно, нельзя забывать про дождь. Стоит только оставить люк открытым, как придется сушить весь автомобиль в буквальном смысле.

Далее понадобится консультация специалиста, чтобы определить какая именно модель подойдет для определенного автомобиля, потому что при установке люка, крыша немного деформируется, подстраиваясь под его форму.  Для Рено Дастер я нашел Люк WEBASTO, стоимость его примерно 14000 рублей. Так же в Рено Дастер для этого люка потребуется немного изменить Верхнюю стойку крыши(показано на фото ниже), могут потребоваться сварочные работы по автомобилю.

Примерный принцип установки люка на Рено Дастер:

1. Срез крыши и перенос стойки.

2. Установки новой стойки с небольшим смещением

3. Установка основания люка

4. Подсоединение электрики

5. Установка обивки и внешних элемонтов люка и обивки крыши.

Большинство люков делают прямоугольной формы с длиной в 300 мм и шириной в 700 мм, а для раскладывающихся крыш размеры достигают 1100 на 800 мм. По типу открывания люки делятся на сдвижные и подъемные. Сдвижной люк полностью приподнимается над крышей машины, а затем сдвигается в сторону. Подъемный поднимается только задним краем с помощью выталкивания вверх или червячной передачи.

Для открытия и закрытия люка используются или ручной или электромеханический приводы. Первый вариант более простой и дешевый по сравнению со вторым.

Все стекла в люках имеют различную степень тонировки, поэтому выбор зависит от индивидуальных предпочтений каждого. Единственное можно отметить, что растрированные стекла лучше остальных защищают от солнца, но тяжело поддаются мытью, зеркальные быстро выгорают, теряя внешний вид, а гладкие совсем не защищают от солнца, а, следовательно, пропускают больше света в салон.

Из огромного количества производителей на современном рынке можно выделить немецких (Webasto), венгерских (Lux KFT), итальянских (Galileo, Vola, Leonardo), французских (Mistral), российских (Юнит-МК).

Чтобы проверить, не будет ли протекать крыша автомобиля после установки люка, достаточно поставить машину в мойку на минут 15. Так же необходимо обратить внимание, достаточно плотно ли подогнана обивка потолка к уплотнительной резинке. Никаких неровностей и вздутий быть не должно.

Дерзайте и наслаждайтесь свежим ветром и голубым небом над головой.

Похожие записи:

Установка люка на Рено Дастер Установка webasto на Duster Установка жабо на Рено Дастер Установка фаркопа на Рено Дастер Легко ли угнать Рено Дастер Мерзнут ли ноги в Рено Дастер Блок предохранителей в автомобиле Рено Дастер Установка противотуманок на Рено Дастер самостоятельно

Тех, кто уже стал счастливым владельцем Рено Дастер, равно как и тех, кто только намеревается приобрести кроссовер, интересует вопрос проходимости Дастер. Вопрос не является преждевременным, так как, во-первых, очень привлекательной кажется цена на такой внедорожник, во-вторых, даже «неспециалисту» понятно, что с таким большим дорожным просветом, большими колёсами, полным приводом и 2-литровым двигателем показатели проходимости по бездорожью просто не могут быть низкими.

При этом необходимо отметить, не предусмотрено никаких понижающих передач. Особенностью привода является короткая первая передача, которая снижает нагрузку на двигатель, что вкупе с различными инновационными решениями позволило достичь такого результата.

Очень важно для внедорожника выбирать резину с подходящими свойствами. Рено Дастер такой комплектации стандартно обут в резину  Continental, которая по результатам всех возможных тестов показала максимальное сцепление с любым дорожным покрытием, вплоть до участком с нестандартной поверхностью. Можно конечно, выбрать резину и другой марки, но в таком случае сцепка с дорожной поверхностью будет уже не такой высокой.

Тест на проходимость Рено Дастер прошел без особых усилий и очень легко. Этому способствовали детально продуманная конструкция, дополнительные обвесы по краям всего автомобиля, широкие колесные арки, дающие возможность легко маневрировать даже в небольшом заводненном броду, подъемы в 65 градусов. Для надлежащего тестирования подобрали типичный тяжёлый путь с крутыми подъемами и спусками, по лесному бездорожью, где встречались глубокие колеи, наполненные водой.

По итогам тестов Дастер приятно удивил проходимостью, мощью и маневренностью. Можно спокойно отправляться в лес, на рыбалку в любое время года и в любую погоду. На трассе он абсолютно адекватен, дорогу держит идеально, не теряет направление, не «рыщет» даже на предельной скорости. Также потенциал авто можно регулировать при помощи выбираемой комплектации.

Единственный недостаток, который можно отметить у новых моделей полноприводного Дастер с автоматической коробкой передач — ограниченной предложения, которое спрос превышает в несколько раз.

Похожие записи:

Комитет Euro NCAP впервые разбил автомобили по новым правилам Тест-драйв АКПП Рено Дастер тэст — драйв Рено Дастер Анти тест драйв Рено Дастер / Недостатки, поломки и минусы Рено Дастер Рено Дастер: тест драйв зимой Какие у авто Рено Дастер размеры дисков? Как правильно выбрать зимнюю резину Рено Дастер дизель — тест драйв

Несмотря на то, что с начала этого года цены на Рено Дастер повысились на 20 тысяч рублей, спрос на кроссовер не снизился, и очереди за ним все еще выстраиваются. Потому что даже это повышение не существенно сократило разрыв с ближайшими конкурентами своего класса.

На сегодняшний день доступен целый ряд модификаций. Это в первую очередь зависит от типа коробки передач, силового агрегата и, конечно же, от привода. В модельном ряде 13 типов автомобилей, что дает довольно широкий выбор покупателю.

Бензиновые силовые агрегаты доминируют. Поэтому среди бензиновых объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 102 и 135 л.с соответственно, представлен лишь один дизельный объемом 1,5 литра и мощностью в 90 л.с. Трансмиссия представлена 5-ступенчатой или 6-ступенчатой МКП или же 4-ступенчатой АКП.

Кроме этого существующие четыре комплектации различаются стоимостью и опциями. Можно отметить, что автомобиль любой комплектации адаптирован к российскому бездорожью, также отсутствуют проблемы с сервисом и техническим обслуживанием. Достаточно набрать ростов автозапчасти и из предложенного перечня выбрать подходящие детали.

В самой простой комплектации Authentique на Рнено Дастер устанавливается бензиновый силовой агрегат мощностью 102 л.с совместно с 5 или 6 ступенчатой МКП. Среди опций стоит выделить наличие гидроусислителя руля, подушки безопасности водителя, подогрев заднего стекла и систему ABS. Стоимость без дополнительных опций составляет 479 тысяч рублей.

Более дорогие комплектации Expression, Privilege и максимальная Luxe Privilege будут стоить от 609 тысяч до 737 тысяч рублей. Здесь доминирует 2 литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 135 л.с, совместно с 6-ступенчатой МКП или 4-ступенчатой АКП.

Дизельный силовой агрегат идёт совместно с механической трансмиссией и такие модели полноприводные. При этом дизельные модификации Рено Дастер отличаются высокой экономичностью и низким уровнем выброса вредных веществ. Расход топлива составляет по трассе 5 литров, а по городу 5,9 литра.

Максимальная Luxe Privilege включает в себя полный пакет доступных опций. Но возможно ещё за дополнительную плату установить мультимедийную навигационную систему NAV и ESP.

Похожие записи:

Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Обзор бортового компьютера у Renault Duster Рено Дастер – бюджетный автомобиль с внебюджетной начинкой Цены и комплектации Рено Логан Что входит в заводскую комплектацию Рено Дастер Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Что входит в базовую комплектацию Renault Duster Рено Дастер цены и комплектации

С недавних пор в России появились официальные дилеры компании «Акура», и с того времени покупателям стали предлагаться услуги по приобретению линейки автомобилей премиум-класса от этой компании. Среди них и «Акура» MDX. Придя в автосалон или зайдя на сайт самой компании, покупатель может узнать цены на эту продукцию, ознакомиться с её характеристиками, посмотреть фотографии, видеоролики тест-драйва, узнать комплектацию и т. д. Можно даже увидеть технологию контейнерной сборки автомобиля, в которой присутствует и такой важный элемент, как мотор-редуктор.

Основные характеристики автомобиля «Акура» MDX

Для начала — общая информация об этой популярной среди отечественных потребителей модели. Главными особенностями автомобиля являются:

1. Двигатель на 3,5 литров V6 DI VTEC мощностью 290 л. с.

2. Скорость в 100 км/час с места авто развивает за 7,6 секунды.

3. На трассе достигается максимальная скорость в 220 км/час.

4. За городом затраты топлива составляют 7,7 литров на каждые 100 км пути.

В стандартное оснащение авто (комплектация Techno) входит просторный салон на 7 посадочных мест. Все кресла отделаны натуральной кожей, причём имеется зимний подогрев всех кресел. Дорогу при движении освещают светодиодные LED-фары. Имеется омыватель фар. Кроме того, в наличии противотуманные фары.

Автоматический климат-контроль в салоне обеспечивает три возможные зоны работы. Руль, как и кресла, тоже имеет собственную систему подогрева.

Заводится автомобиль без ключа, имеется специальная кнопка запуска мотора. Чтобы не заблудиться в пути, автомобиль оснащён навигационной системой, снабжённой тачскрин-дисплеем со многими функциями. А чтобы в дороге не скучать, в комплект также входит премиум-аудиосистема ELS, в составе которой имеется hi-еnd-усилитель на 539 ватт, 11 динамиков, размещённых по всему салону, и система шумоподавления АNC.

Дополнительная комплектация (по желанию)

Конечно, для самых требовательных пользователей есть и дополнительные возможности. К таковым относятся:

• отделка кресел перфорированной кожей, которая хорошо впитывает влагу;
• СMBS: адаптивный круиз-контроль, система которого способна предотвратить возможные столкновения;
• система для кругового обзора;
• возможность избавиться от «слепых зон».

Похожие записи:

Какие возможности предоставляются в комплектациях «Акура» MDX? Что входит в базовую комплектацию Renault Duster Круиз контроль Рено Дастер Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Рено Дастер базовая комплектация (Duster Authentique) Что входит в заводскую комплектацию Рено Дастер Главные автоновинки ноября Новая Skoda Octavia RS 2014 модельного года