В какой-то момент среди российских автолюбителей стал распространяться миф о том, что иностранные автомобили очень надежные и буквально не ломаются. Кто стал родоначальником такого глубочайшего заблуждения, непонятно — возможно те, кто провели всю водительскую карьеру за рулем отечественного автопрома либо сразу пересели на дорогую модель, уже не суть важно. Обладатели популярных иномарок все чаще убеждаются — их машина буквально напичкана слабыми местами, а какими именно, попробуем разобраться.

Данные для этого обзора мы получали из уст самих автовладельцев и на форумах автомобильной тематики. Здесь же, к слову, была установлена еще одна уникальная позиция. Для того, чтобы получить бесплатные лицензионные программы, можно воспользоваться агрегатором JoyDownload

Здесь представлены легальные, чистые программы как собственность владельца продукта. С помощью менеджера загрузок можно скачать оригинальную версию ПО непосредственно с сайта.

Итак, чем болеют иномарки?

Volvo C30.

В большинстве случае выходит из строя трансмиссия, «слетают» сайлентблоки, часто необходимо менять приводной ремень сразу с роликами. Очень слабым звеном является электрика — в фарах лампочки перегорают с периодичностью раз в месяц. И это при том, что ремонт и запчасти на это авто достаточно дороги.

Nissan Qashqai.

Самые распространенные проблемы — необходимость замены ступичного подшипника или передней ступицы (это проявляется еще до окончания гарантийного срока), замена сайлентблоков рычага передней подвески, которые или отслаиваются, или вовсе отрываются. Часто и сайлентблоки подрамника трескаются. Реже, но все же достаточно часто ломаются задние амортизаторы и опорные подшипники рулевого вала. Очень внимательно отнеситесь к тормозам, в частности к направляющим задних колодок и пыльникам передних суппортов.

Peugeot 307.

Очень ненадежная автоматическая трансмиссия, которая выходит из строя через 100 000 километров пробега. В МКПП выходит из строя выжимной подшипник сцепления, обрывается ремень ГРМ, встречаются проблемы и с наконечником рулевой тяги.

Похожие записи:

Какие иномарки стоят в России дешевле, чем в Европе Иномарки: адаптация для России Передаточные числа иномарки Рено Дастер не так просты Зачем нужен шинный калькулятор? Молдинги на двери иномарки Рено Дастер Масса Рено Дастер может быть увеличена Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Ремонт и заправка автокондиционеров: причины неисправностей, куда обратиться