В холодное время года перед каждым автомобилистом возникает проблема сильного охлаждения машины. Лютые морозы настолько охлаждают двигатель, что без специальных мер уже не обойтись. Вывод в этой ситуации напрашивается только один — необходимо как-то разогреть двигатель. Если этого не сделать, то жизнь двигателя может быть очень короткой, ведь пуск двигателя в холодное время с отрицательными температурами может приравниваться к износу авто при пробеге в 100 км. В последнее время появилась отличная система предпускового подогрева двигателя, которая известна в Европе под маркой Webasto. Поэтому на примере одного из лучших внедорожников Рено Дастер можно ознакомиться с принципами работы и установки подогрева, которое получило название «webasto duster«.
На сегодняшний день немецкая компания Webasto выпускает одну из самых лучших систем предпускового подогрева двигателя. При этом можно отметить, что продукция компании подходит к любому типу автомобиля, она является универсальной. Причем одной из самых главных особенностей такого подогрева является то, что он полностью автономный.
Однако установка подогрева Webasto в Рено Дастер требует особого умения и знаний особенностей данного авто. Перед началом монтажа подогрева необходимо выбрать место крепления системы Webasto, ведь очень важно, чтобы подключаемый блок не задевал движущихся частей, не мешал нормальной, исправной работе двигателя.
После того, как место для установки Webasto в Duster найдено и подложены специальные пружинистые шайбы под обогрев, необходимо соединить блок подогрева с охлаждающим контуром авто. После таких манипуляций устанавливаются специальные шланги, при этом нужно избегать их переломам, установки под очень острым углом. Все излишки воздуха при установке подогрева удаляются.
Следующий этап установки обогрева Webasto очень важен, ведь от качества такой работы будет зависеть правильная работа системы. «Вебасто» должен быть подключен к топливной системе авто. Для этого применяются несколько схем, нужно лишь выбрать нужную. Например, можно использовать штатную топливную систему, а «вебасто» установить в ее разрыв. А можно использовать свою собственную систему забора топлива. При этом главным условием успешности работы будет герметичность всех соединительных элементов.
Не менее важным является и следующий этап установки жидкостного подогревателя. Правильная установка системы забора воздуха, а также системы выпуска отработанных газов позволит завершить общий процесс установки подогрева. Необходимо правильно установить трубки выпуска газов, ведь проходящий по ним газ разогревает трубки до высоких температур. Такие горячие трубки могут стать причиной поломки авто.
Теперь настал черед полной проверки всей системы. Прокачка воздуха по новой системе может убрать нежелательные воздушные пробки. Вся установка не превышает шести часов, кроме того система тщательно тестируется. Продолжительная гарантия на данную систему подогрева только прибавляет ей шансов на установку в каждое авто.
