Рено Дастер нового поколения выйдет 2021?

Новость о выходе нового Renault Duster ( Рено Дастер ) давно заинтриговала всех автолюбителей. Остается большой вопрос, когда эта новая версия Дастера попадет на Российский авторынок. Возможно это будет 2021 , возможно позже.

Что же это будет за автомобиль?

Раньше Рено Дастер критиковали, за недостаточно красивый внешний вид.

Над новым Рено Дастер 2021 отлично поработали, отменный рестайлинг виден во всех деталях.

Больше всего изменилась передняя часть , улучшенная оптика и декоративная защита переднего бампера.

Более сглаженные формы всего кузова нового Renault Duster , при этом габариты не изменились, за исключением длинны, Дастер стал длиннее на 26 мм.

Лобовое стекло нового Рено Дастер стало иметь больший наклон, что улучшило обзор и аэродинамику.

Задняя часть приобрела квадратные фары с закругленными углами.

Клиренс 237 мм , но в загруженном состоянии теряет сразу 400 мм из за мягких пружин.

Вид внешний нового Рено Дастер получился действительно презентабельный!

Далее будет статья о интерьере и о технических особенностях.

О технических особенностях нового Renault Duster 2021

Об интерьере нового Renault Duster 2021

Продолжить чтение Рено Дастер нового поколения выйдет 2021?

Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster )

Многих водителей, планирующих приобретение недорогого внедорожника Renault Duster, интересует вопрос о том, есть ли у данной машины блокировки дифференциалов. В ответ на этот вопрос, можно сказать, что у duster блокировка дифференциала присутствует, но только межосевого.  Им оборудована полноприводная версия машины.

duster блокировка дифференциала

Вообще же система полного привода для модели Duster позаимствована у родственного концерна Nissan, имеющего огромный опыт в создании подобных автомобилей. Перераспределение крутящего момента между передней и задней осью осуществляется при участии электромагнитной муфты. При этом в случае надобности на заднюю ось может уходить до 50 процентов тяги силового агрегата.

Система полного привода французско-румынского автомобиля имеет три режима работы:

  • передний привод (2WD). Интересно, что даже в таком режиме в случае малейшей пробуксовки колес передней оси, муфта перебрасывает часть крутящего момента на колеса задней оси;
  • автоматический режим;
  • режим Lock. У duster блокировка дифференциала реализована именно в этом режиме полноприводной системы.

Блокировка межосевого дифференциала осуществляется посредством электроники. Конечно, такой режим необходимо использовать с осторожностью. Ведь в случае долгих пробуксовок и постоянного движения на полном приводе происходит большая нагрузка на электромагнитную муфту. Это может губительно сказаться на ее ресурсе.

Стоит отметить, что система полного привода позволяет принудительно заблокировать муфту. При этом межосевой дифференциал будет деактивирован. Данная комбинация может быть очень полезна при езде по ухабам и борьбе с диагональным вывешиванием одного из колес.

Такой большой выбор режимов работы полноприводной трансмиссии позволяет без труда преодолевать даже самое сложное бездорожье. В данном случае Duster может с успехом потягаться с более серьезными внедорожниками. Конечно, для штурма бездорожья лучше всего приобретать дизельную версию машины. Ведь для авто данного класса тяговитость и эластичность силового агрегата играют решающую роль. Ведь, даже без различных блокировок дизель позволяет избегать пробуксовки колес, так как его не нужно «крутить», чтобы достичь желаемой мощности.

Конечно, Duster в топ-комплектации с дизельным силовым агрегатом и полноприводной трансмиссией с блокировкой межосевого дифференциала стоит на порядок дороже, нежели бюджетная версия модели. В данном случае его стоимость даже превосходит конкурентов из Кореи SsangYoung Actyon и Kyron. Ненамного дороже и Hyundai Tucson с 2000-кубовым бензиновым силовым агрегатом. Но даже, несмотря на это, Duster является отличным выбором, так как демонстрирует прекрасную проходимость на бездорожье, а также хорошие показатели на дорогах общего пользования.

Продолжить чтение Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster )

Есть ли блокировка дифференциала у Duster?

Сотрудники автопортала Рено до сих пор продолжают изучать все возможности одного из самых дешевых кроссоверов Российского рынка. Во время тест-драйва мы решили, уделить огромную часть наших испытаний на езду по местам, где не проезжало ни одно колесо автомобиля, дабы проверить, какая на duster блокировка дифференциала. Сказать честно, наш тест прошел на ура, однако не все могло быть так гладко.

duster блокировка дифференциала

Если хорошо присмотреться к автомобилям Рено Дастер, то они вполне оправдывают свой девиз «4*4 для каждого». Лишь 5 авто из 30 (в серии) не имеют полный привод.

Обладатель полноценного, полноприводного джипа со всем необходимым набором атрибутов, таких как блокировка дифференциалов и понижение передач требует хороших знаний и умений. Неопытный водитель, управляющий внедорожником, может легко засадить свой джип даже в самом непредсказуемом месте, впрочем, как и сломать трансмиссию при эксплуатации в городе.

В первых версиях duster блокировка дифференциала не была установлена, что уже говорило о недостатках автомобиля как внедорожника. Благодаря этой чудо установке шестерни дифференциала мгновенно блокируются, вследствие чего колеса имеют синхронное вращение. Следовательно, дифференциал нужно блокировать при преодолении таких сложных местностей, как например препятствия или вязкий грунт, после чего отключить блокировку, когда выедете на обычную трассу. В связи с этим ни один полноценный внедорожник не может обойтись без этой чудо-установки.

Обратите особое внимание, что блокировку дифференциала стоит включать только, когда автомобиль стоит на месте. Кроме этого вы обязаны знать следующее: крутящийся момент, который создается мотором – очень велик, а это может сломать полуось или сам механизм блокировки. Перед тем как стартовать свой Дастер с включенной блокировкой дифференциала, узнайте у производителя максимально допустимую скорость движения в данном режиме, так как если превысите ее, можете попрощаться со своей трансмиссией. Еще стоит учесть, что включенная блокировка негативно влияет на управляемость автомобилем, особенно на передний мост.

Система полного привода в Рено Duster, тут она простейшая: у переднеприводного автомобиля при штатном режиме задняя ось соединяется через фрикционную многодисковую муфту. Работает система в двух алгоритмах: в авто-режиме 4WDAuto, который при пробуксовке переднего колеса 50% крутящегося момента автоматически уходит на заднее и в режиме 4WDLock, это когда муфта полностью блокируется. Такого рода трансмиссии имеют почти все внедорожники «одноклассники» Дастера.

При доработке дастера главный акцент инженеры сделали именно на проходимости. Алгоритм внедорожной штатной электроники (ESP и ABS) и мотора подразумевают режим 4WDLock. Особенность трансмиссии автомобиля состоит в том, что заблокированная муфта работает без проблем на скорости до 80 км/ч. Такая скорость позволяет уверенно и без проблем передвигаться по неровной и скользкой дороге. Стоит отметить, что в наше время автомобили с блокировкой пользуются огромным спросом.

Продолжить чтение Есть ли блокировка дифференциала у Duster?

Обновленный Renault Duster – как прошла работа над ошибками

Renault Duster является культовым кроссовером наравне с советским ВАЗ-2121 «Нива». Дастер такой же массовый, доступный по цене, просторный кроссовер способный удовлетворить основные потребности автовладельца. Но время не стоит на месте, и спустя десять лет он неизбежно устарел. Тем более, что и изначально Дастер был не идеален. Чем же является второе поколение Renault Duster?


Дизайн, салон.
Чем-то особенным второе поколение от первого не будет отличаться, здесь действует именно принцип – работа над ошибками. Например, пластмассовых локеров над колёсными арками нет, как обычно. И это правильно, меньше будут собирать грязи и влаги, а значит повысится коррозийная устойчивость. Ведь что под пластиковыми накладками происходит, мало кому известно. Зато есть пластиковая выпуклая вставка перед передними дверьми. Именно она будет препятствовать попаданию пескоструя, грязи на передние и задние двери. Или, к примеру, нижняя пластиковая посеребренная вставка под бампером машины. У других моделей, например, у Chevrolet Niva она окрашенная, отчего после пары месяцев поездки вставка будет иметь непрезентабельный вид. У Дастера же она полностью серебряная и потому царапины несущественны. Немного изменилась оптика, так опционально ДХО могут быть светодиодными, но остальные фары останутся галогенными.

Салон автомобиля обновлен с учетом последних тенденций и чем-то напоминают детали интерьера своих собратьев, например, Renault Arkana. Сказать, что салон стал более «богатым», конечно, нельзя, да и не того уровня автомобиль. Зато он эргономично продуман, комфортен по сравнению с прошлой версией. Что называется – дружелюбный по отношению к водителю. Есть удобная полочка для мелочевки или смартфона, пара USB портов и розетка прикуривателя, а руль теперь регулируются по обеим осям. Комфортными и современными стали разного рода клавиши управления функциями салона, приобрели современный вид шайбы однозонной климат – системы.

Сама система, по уверениям инженеров компании, изменилась в лучшую сторону, и стала более стабильно себя вести при нулевых температурах. Изменились и в лучшую сторону задние места, благодаря чуть увеличенной базе, они стали чуть просторнее. Есть центральная консоль, где располагаются USB розетки и кнопки управления подогревом задних сидений. Последние имеют лучшую посадку, так как тоннель коробки передач не мешает при размещении пассажиров, а сами сиденья оснастили отдельными подголовниками.


Скорость, управляемость.
У нового Дастера несколько изменилась гамма силовых установок и коробок передач к ним. Сейчас он выглядит так – двигатель 1,6 литра устанавливается на передний привод (мощность 114 л.с. и МКП на пять ступеней) и на полный привод (МКП на шесть ступеней, 117 л.с.). МКП на шесть ступеней сочетается также с двигателем мощностью 143 л.с., объемом два литра, который устанавливается только на полноприводные модели. Самый же популярный вариант, турбо дизель мощностью 109 л.с. все также будет устанавливаться на полный привод и с МКП на шесть ступеней. Кроме этого, появится новый турбодизель мощностью 150 л.с., с которым будет устанавливаться вариатор и МКП на 6 диапазонов. Именно такое вариант – 150 «лошадей» плюс механика, придает кроссоверу того, чего ему так раньше не хватало, динамичности. Если старый Дастер был неторопливым, а порой и откровенно скучным, то сейчас он преобразился до неузнаваемости.

Кроме этого, использование электроусилителя руля убрало недостаток предыдущей версии в виде перехода неровностей дороги на руки водителя. Поэтому управлять автомобилем стало не только проще, но и безопаснее. Кроссовер легко и четко реагирует на прикосновения к рулевой колонке, заносы даже с отключенной электроникой вполне допустимые. Также хорошо автомобиль преодолевает бездорожье, тем более, что опционально может быть установлен электронный помощник показывающий перекос кузова при преодолении бездорожья. Единственный недостаток подвески — в ее жесткости, чего не было на прошлом варианте.


Итог.
Пожалуй, главное обновление кроссовера произошло в том, что он перестал раздражать своей бюджетностью. Как, например, сейчас что-то подобное происходит с вышеупомянутой Chevrolet Niva. Достаточно сказать, что крышка капота Дастера на газовых упорах, а этого нет даже на машинах класса выше. Мелочь, но приятно. Насколько же новая версия будет популярна покажет ценовая политика фирмы Renault. 

Продолжить чтение Обновленный Renault Duster – как прошла работа над ошибками
Новый Рено Твинго. Renault Twingo
Рено Твинго 2

Новый Рено Твинго. Renault Twingo

Новый Рено Твинго (Renault Twingo) — идеальный автомобиль для городской езды! Очень выразительная передняя часть, подчеркнутая круглыми фарами в решетке радиатора, закругленной задней частью автомобиля, мягкими линиями, а также полностью новым интерьером, отличают французов от других автомобилей этого класса. 

Мы тестировали этого малыша в версии 1.2 TCe с двигателем мощностью 100 л.с. Новый «твинго» имеет длину 3,6 метра, ширину 1,6 метра, высоту 1,4 метра, а колесную базу составляет 2,3 метра. Единственная трехдверная версия кузова по-прежнему предлагается, и французский производитель разработал этот полный привод для езды по городу из-за его небольших размеров. Опрятный, ясный и безупречный, сдержанно элегантный интерьер предлагает обрамление, в котором вы можете «покрасоваться» по максимуму. 

Когда вы садитесь «за руль», помимо хорошей и безопасной езды, первое, что вам предложит новый «twingo», — это покой в салоне и просторное внутреннее пространство, которое становится удобным уголком для водителя и пассажиров. Технологическое оборудование «дышит» вместе с водителем во всех сферах и устанавливает новые стандарты безопасности движения. Интерьер в стиле хай-тек, в то же время удобный в использовании, расположен на неприметной передней панели, а все нововведения подчинены простоте и практичности. 

Его интерьер максимально адаптируется под водителя. Команды буквально у вас под рукой. Изысканный интерьер, благодаря новой обивке, более качественной приборной панели, а также подсветке салона, украшает этот небольшой четырехколесный автомобиль. Он стал еще более модным благодаря интерьеру с цветными аксессуарами, подобранным к обивке центральной консоли, а также лакированным вентиляционным отверстиям и обшивке дверей. Большое заднее стекло обеспечивает водителю отличный обзор, необходимый в городе. 

Главный козырь нового «твинго» — комфорт и вместительность благодаря многочисленным оригинальным отсекам и объем багажника целых 959 литров при сложенных сиденьях. Третье поколение этой маленькой красавицы обеспечивает динамичную и точную езду, а агрегат максимально живой. Он тихий и неслышный, а 100 «лошадиных сил» достаточно, чтобы этот маленький «дракончик» достиг «сотни» за 12 секунд. 

Расход топлива невероятно низкий. Под капотом — проверенный двигатель 1.2, который на открытой дороге потребляет нереальные 4,8 литра и преодолевает 100 километров пути, а при городской езде из бака «вытекло» восемь литров бензина. Производитель пошел еще дальше, сделав пятиступенчатую механическую коробку передач достаточно простой и максимально точной. Благодаря шасси, взятому у «зародыша», «twingo» является эталоном с точки зрения легкости на дороге и комфорта. Качество изготовления, которое характеризует новый «twingо», прослеживается в отделке интерьера. 

Система безопасности максимально защищает всех находящихся в автомобиле и гарантирует оптимальную защиту, включая систему ABS с электронным распределителем тормозного усилия, систему помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности… 

Цена тестируемой модели составляет 11590 евро, а эта маленькая красотка, если вы хотите, чтобы она была в вашем распоряжении, уже продается в солидной комплектации всего за 8190 евро.

Продолжить чтение Новый Рено Твинго. Renault Twingo
Подработка для мужчин
Подработка для мужчин

Подработка для мужчин

Подработка для мужчин. В эпоху унификации грань между мужским и женским видом работы потеряла свою остроту. Выбор теперь зависит только от личных устремлений и возможностей мужчины. Это и потаксовать, это и услуги грузчиков, доставка техники, сборка мебели и т.п. А этих возможностей, со стороны открывшихся перспектив стало намного больше в наше время, чем совсем в недавнем прошлом. Способствует этому и рост благосостояния людей, и потоки информации, которыми щедро снабжает глобальная Сеть. 

Допустим, вы имеете личный автомобиль, а ведь он не так давно превратился из «роскоши» в средство передвижения. Сегодня есть множество способов, как извлечь выгоду из своего транспортного средства. Про подработку «на таксе» можно даже не упоминать, так как это самый популярный способ «отбить бензин». В этой сфере существует масса других вариантов: пассажирские перевозки между районами, транзит грузов, доставка из магазинов – всё зависит от класса техники и опыта водителя. Обладатель авто, как правило, сам лучше знает все варианты применения своих способностей и техники. 

Но не только «трассой единой» может быть сыт автолюбитель. Если познания в предмете глубокие, а опыт трудно переоценить, то открывается большой фронт работ в сфере обслуживания и ремонта. Арендуйте помещение (если нет своих площадей), главное, чтобы была сухая яма и хорошее освещение, проведите ревизию инструментов, и можно помогать народу, за деньги решать возникшие проблемы с автотранспортом. 

Нет автомобиля, но есть крепкие руки, тогда можно обратить внимание на очень востребованную позицию на рынке труда – работа грузчиком. Сегодня в реестр этой работы входит довольно богатый спектр услуг. Существуют интересные варианты: грузчик-экспедитор, учётчик, кладовщик, упаковщик, курьер, сборщик мебели и так далее. Есть куда стремиться в карьерном росте. Начиная с простого грузчика, вы можете зарекомендовать себя с наилучшей стороны и получить дополнительный статус вместе с надбавками к зарплате.  

Существуют агентства по услугам грузчиков, специализирующиеся на сборе заказов по оказанию услуг грузчиков. С такими конторами трудятся зарегистрированные исполнители, получая заявки от оператора по телефону. Преимуществом такой подработки является свободный график. Исполнитель сам решает, брать заказ или нет. Такие биржи услуг обхватывают сегодня всё больше сфер труда.  

Существует вариант самим стать такой централизованной «биржей», работая с объявлениями заказчиков и исполнителей. Главная задача при этом – продвижение в поисковиках своих объявлений об услугах и перепродажа заказов исполнителям, получая процент от выполненной работы. 

Очень полезное во всех смыслах увлечение – спорт. Обратите внимание на количество спортивных «коучей». Здоровый образ жизни пользуется большой популярностью среди всех слоёв общества. За возможность заниматься по методикам специалистов люди готовы платить хорошие деньги. Обладая достижениями в каком-нибудь виде спорта, можно заняться тренерской деятельностью, но для этого нужен сертификат профильной ассоциации. Тем не менее на просторах интернета всегда можно найти нишу для приложения своих спортивных талантов. Индивидуальные удаленные занятия, подготовка интересных материалов на своей странице или в блоге вполне могут стать ещё одной статьёй вашего дохода. 

В источник дополнительного заработка можно превратить и своё хобби. Умение работать с деревом, металлом или другими материалами может воплотиться в «хенд-мейд» предметы различного назначения. Изделия ручной работы пользуются большим спросом, если сделаны мастером. Ищите единомышленников в сети, делитесь опытом, смотрите на примеры других, и вы сможете реализовать свои идеи в неплохой доход. 

Богатую базу востребованной работы можно найти на специальных сайтах. На таких ресурсах можно встретить интересные вакансии, как известных рабочих специальностей, так и открыть для себя новые виды деятельности.  

Разбираетесь хорошо в электрике, косметическом ремонте, был опыт в строительстве — прекрасно! Подайте объявления во все доступные сайты, зарегистрируйтесь на электронной бирже, запаситесь визитками и приступайте к работе. Нужно помнить, что все зависит от вас. Не бойтесь экспериментировать. 

Продолжить чтение Подработка для мужчин
Новый Рено Меган. Renault Megane
Новый Рено Меган

Новый Рено Меган. Renault Megane

Новый Рено Меган. Renault Megane. Впечатляющая передняя часть и мощная задняя часть автомобиля делают новый Renault Megane очень привлекательным. Новый Рено Меган Это французский флагман создан для того, чтобы доставлять удовольствие от вождения, а также отличается точным управлением, отличной стабильностью и динамичностью. Если вы едете по городу или в глуши, этот караван будет сопровождать вас во всех поездках. 

У команды автопрофессионалов была возможность протестировать новый Рено Меган на версии GT 2.0 dCi с двигателем мощностью до 160 л.с. На участке общей дороги около 700 километров этот квадроцикл показал все свои достоинства, и в нем буквально нет недостатков. Все приспособлено для водителя — от руля, педали акселератора, коробки передач, обзорности, и он показывает свою истинную сущность, когда вы едете по шоссе, где он затем шлифует асфальт перед собой. Французский «караванщик» максимально трогается с места и достигает «сотни» всего за девять секунд. Расход в условиях городской езды составляет восемь литров, а на открытой дороге он максимально экономичен и не расходует больше шести литров дизельного топлива. Шестиступенчатая механическая коробка передач на новом Рено Меган  более чем хорошо упакована и входит в свои отсеки с максимальной точностью. 

Его размер позволяет легко перемещаться по любой поверхности. Чрезвычайно высокое положение водителя обеспечивает отличный обзор. Форма приборной панели сочетает в себе все полезные функции под рукой, поэтому этот четырехколесный автомобиль стал одним из лучших по комфорту и безопасности в своем классе. Помимо отличного двигателя, «меган грандтур» может похвастаться еще и своим салоном. 

 

В его салоне нового Рено Меган есть все необходимое для приятного и комфортного отдыха. Он сочетает в себе просторный салон, большую остекленную площадь и передовые технологии. В этом автомобиле нашла свое место вся техника и новинки Renault. Кабина спроектирована так, чтобы облегчить вождение. Продуманный дизайн и технологии не только упростили управление, снизили уровень шума и повысили безопасность, но также улучшили характеристики и комфорт. Ночью кабина освещается успокаивающим рассеянным светом, а мягкое кожаное рулевое колесо максимально точным. 

Подобраны принципиально новые материалы и цветовая гамма, чтобы салон был на уровне этого седана. Для дополнительной безопасности система 4Control, инновация, носящая фирменный знак Renault, распознает в режиме реального времени аварийные ситуации или более слабое сцепление, что в настоящее время активирует потенциал рулевого управления всеми колесами, чтобы помочь водителю сохранить контроль над автомобилем. В нем есть все передовые технологии — карта «свободные руки», автоматический стояночный тормоз… Автоматический стояночный тормоз отключается и автоматически включается при выключении двигателя. Это максимальный комфорт для пяти взрослых, и вы можете разместить четыре больших чемодана в очень просторном багажном отделении, не толкаясь. Складная и делимая задняя скамья «меган» с множеством удобных мест для хранения вещей позволяет увеличить багажник с 524 литров до 1600 литров! 

Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, не останутся без внимания благодаря сбалансированному соотношению между высотой и шириной транспортного средства. Место для хранения вещей в центральной консоли очень практично и легко доступно пассажирам на переднем сиденье. Этот караван с новым дизайном маски и новыми фарами ясно демонстрирует свой пылкий темперамент. Его динамичная линия еще более мощная и выразительная. Фары и хромированный выхлоп подчеркивают его расовый облик. Он предлагает исключительную безопасность, которая прошла самые строгие испытания. Фары с технологией светодиодов (LED) гармонично сочетаются по форме с очертаниями всего автомобиля, что однозначно говорит о том, что это особенный дом на колесах. «Новый  Рено Меган» обладает великолепным кузовом и оборудованием для безопасной езды, полным комплектом подушек безопасности в сочетании с усиленной конструкцией кузова для оптимальной защиты в случае столкновения. 

Двойные ксеноновые фары обеспечивают проникающий свет, подобный дневному, и, таким образом, способствуют лучшему прогнозированию и контролю. Кроме того, световой луч отслеживает рулевое колесо более чем на 20 процентов и, таким образом, освещает внутреннюю часть поворота, обеспечивая более точное и управляемое движение на поворотах. 

Испытанный «Рено» стоит ровно 24 640 евро. Что можно с уверенностью сказать об этом квадроцикле, так это то, что он определенно изменит жизнь будущих владельцев. 

 

Продолжить чтение Новый Рено Меган. Renault Megane

Регламентные работы на ТО на Renault Duster

Регламентные работы на ТО на Renault Duster. Эта статья полезна , если Вам в скором времени предстоит Плановое Техническое Обслуживание, на Вашем Рено Дастер, тут перечень рекомендуемых работ, которые будут или необходимо осуществить на Рено Дастер в зависимости от пробега автомобиля. Из данных в таблице следует что: каждые 15 000 км, Вам следует менять моторное масло и так далее:

Таблица рекомендуемых работ на ТО для Рено Дастер

Статья носит рекомендательный характер. Удачи на дорогах.

Продолжить чтение Регламентные работы на ТО на Renault Duster

Автоматическая Коробка передач на Рено Дастер — плюсы и минусы

Автоматическая Коробка передач на Рено Дастер плюсы и минусы. Renault Duster выпускаемый с бензиновой версией мотора очень популярен в России. Бензиновый мотор устанавливается и на переднеприводный Дастер и на полно-приводную версию Рено Дастер. Также можно установить и КПП на выбор — механическую коробку передач или автоматическую. НО , АКПП на Renault Duster ставится только на полно-приводную версию, с объёмом двигателя два литра и мощность 143л.с. Только в 2015 году Рено Дастер выпускался с Автоматической Коробкой Переключения Передач и на переднеприводных версиях автомобиля.

Сейчас все более полярный выбор это АКПП , основная причина этого — более комфортная езда в городе. На данную модель устанавливается зарекомендовавшая себя четырех — диапазонная гидромеханическая коробка передач старой модификации, которая способствует максимально быстрому и уверенному разгону.

ПЛЮСЫ
Основной плюс Рено Дастер — это его стоимость по сравнению с конкурентами на Автоматической коробке переключения передач. Версия Renault Duster с АКПП имеет хорошие разгонные характеристики, и работает достаточно плавно . Еще один плюс — это защита, которая предотвращает перегревание АКПП.

МИНУСЫ
Увеличивается расход топлива по сравнению в МКПП
При езде по трассе переключения АКПП более вялые.

АКПП в Renault Duster имеет свои плюсы и минусы поэтому, выбирая между АКПП и механикой коробкой переключения передач, надо продумать как и в каких условиях, вы будете чаще ездить, если это будет город, то лучше остановится на АКПП, а вот если эксплуатация преимущественно осуществляется в сельской местности, то гораздо лучше выбрать механику.

Также, надежнее и дешевле в обслуживании это всегда Механические коробки переключения передач.

Продолжить чтение Автоматическая Коробка передач на Рено Дастер — плюсы и минусы

Интерьер Renault Duster 2021

Новый Дастер

Все что вы увидите внутри Нового Рено Дастер 2021 это совершенно другой уровень, по отношению к прошлой модели.

Совершенно другой руль.

Инновационный экран с touchscreen аналог Рено Аркана.

Боковые шторки безопасности.

Материалы отделки панели теперь более качественные. Совершенно другие пластиковые элементы

Также претерпела изменения конструкция каркаса кресел и применен другой наполнитель.

Также компания Renault улучшила шумоизоляцию салона нового Duster 2021

Продолжить чтение Интерьер Renault Duster 2021

Технические особенности нового Рено Дастер 2021

Технические особенности Renault Duster 2021 нового поколения , конструкция передней подвески будет Макферсон , задняя подвеска будет полузависимая , либо сможете выбрать вариант много рычажной подвески.

Клиренс 237 мм.

О том как устроена и работает любая подвеска можете почитать в статье, на специализированном сайте, об отзывах о амортизаторах :

Как устроена и работает подвеска изнутри на сайте avtoamort.ru

В новом Рено дастер будет предусмотрен выбор из 4 видов двигателей, и четырех видов трансмиссий:

При этом стоимость нового Дастера не будет больше чем стоимость Рено Аркана.

Продолжить чтение Технические особенности нового Рено Дастер 2021

Duster — лифт подвески

Renault Duster является надежным автомобилем, имеющим высокий дорожный просвет, который отличается великолепной проходимостью. В автомобиле Renault Duster лифт подвески необходим тем автолюбителям, которым часто приходится сталкиваться с бездорожьем.

размер колесных дисков Рено Дастер

Существует несколько способов лифта подвески. В большей степени на выбор одного из них оказывает влияние конструкция транспортного средства и количество дюймов или сантиметров, на которое лифтуется подвеска. Основа всех перечисленных методов — замена штатных упругих элементов подвески. Устанавливают длинноходные пружины. Если же подвеска рессорная, тогда между рамой и рессорой устанавливают проставки, либо в рессоры добавляются листы.

Если клиренс значительно увеличить, то увеличивается существенно центр тяжести, что плохо сказывается на управляемости машины, в результате риск опрокидывания возрастает.

Естественно, самостоятельно выполнять лифт подвески довольно сложно, желательно обратиться к специалистам, которые обладают соответствующими знаниями, навыками, большим опытом, а также необходимыми инструментами.

В основе нового Renault Duster положена платформа шасси Логана с несколько модифицированной колесной базой, увеличенной на 40 мм. Конструкторы уменьшили объем багажника, но при сложенном заднем ряде сидений в максимальном объеме он достигает 1600 литров. Все версии автомобиля комплектуются защитой двигателя. Для российского рынка предусмотрено несколько разных комплектаций, включая полноприводный и переднеприводный варианты, дизельные и бензиновые двигатели, автоматические и механические коробки передач.

Один из лучших методов улучшения внедорожных качеств автомобиля — лифт подвески. В Renault Duster лифт подвески делают многие автовладельцы. В данной ситуации поднимают над землей помимо кузова, также и раму и установленные агрегаты на ней, за счет чего геометрическая проходимость машины существенно улучшается.

Автомобиль Дастер не разработали с нуля. Большую часть его комплектующих взяли с серийно выпускающихся машин. Так, к примеру, интерьер салона и передние двери идентичны таковым в Рено Сандеро, а полноприводную трансмиссию заимствовали у Nissan X-Trail. Стоит отметить, трансмиссия зарекомендовала себя хорошо и проверена в эксплуатации, она имеет подходящую систему управления. На свой выбор водитель может установить любой режим работы – Auto (полный привод), 4х2 (передний привод) и Lock (полный привод + блокировка дифференциала).

В условиях асфальта новый Renault Duster является типичным представителем переднеприводных автомобилей, вне зависимости от типа привода. Не отличается остротой рулевое управление Renault Duster, что в некоторой степени благоприятно влияет на управляемость, когда автомобиль покидает асфальт. Инженеры смогли отыскать баланс управляемости, подходящий для неприхотливых покупателей этой ценовой категории. Подвеска автомобиля на легком бездорожье достойно справляется с ухабами, не имеет сильных кренов, отличается мягкостью.

Продолжить чтение Duster — лифт подвески