Категория: "Другие авто"

Внедорожные шины: преодоление любых препятствий

Шоссейная резина не подходит для покорения бездорожья: грунтовые трассы, каменистая местность, песок и непролазная грязь становятся сложным вызовом для покрышек. Раскрыть потенциал мощных кроссоверов и внедорожников позволяют внедорожные шины, выпускаемые разными компаниями-производителями. Выбор той или иной модели зависит от целого ряда условий, а также индивидуальных предпочтений владельца автомобиля. Популярные модели, представленные в рейтинге Электронной биржи шин и дисков TyreTrader, подтвердили свою эффективность в условиях самого сурового бездорожья.

лучшие шины для внедорожника и кроссовера

Особенности внедорожных шин

При выборе внедорожной резины следует учитывать особенности эксплуатации: многие автовладельцы используют свой автомобиль для езды не только по бездорожью, но и по асфальтированным поверхностям. В этом случае от правильного выбора покрышек зависит комфорт: на асфальте шины с агрессивным дизайном издают неприятный шум. Кроме того, особенности протекторного рисунка некоторых моделей не обеспечивают надлежащего уровня сцепления на мокром асфальте.

Надёжные внедорожные шины характеризуются:

  • оптимизированным дизайном протекторного рисунка
  • хорошим сцеплением на разных типах поверхности
  • приемлемым уровнем шума
  • прочным каркасом
  • способностью выдерживать серьёзные нагрузки

В числе фаворитов сегмента внедорожных шин – покрышки корейской компании Hankook, которые отлично подходят для автовладельцев, эксплуатирующих свой автомобиль на бездорожье, но при этом регулярно выезжающих на асфальтированные шоссе. Авторезина известного бренда рассчитана на разные условия, имеет отличные сцепные свойства и оптимальный уровень комфорта, способствующий приятным поездкам.

внедорожные летние и зимние шины

Безопасная езда по бездорожью

Одним из важных факторов безопасности является протекторный рисунок, который у внедорожных шин имеет агрессивный дизайн. Это позволяет покрышкам обеспечивать уверенное вождение на грунте, камнях, песке – точность реакций на действия водителя, отличная тяга и проходимость делают вождение безопасным.

В числе недостатков внедорожных шин – высокий расход топлива, обусловленный большим весом покрышек, а также сниженный уровень управляемости на высоких скоростях из-за твёрдой резиновой смеси. Однако многие производители используют инновационные технологии, призванные скорректировать эти показатели.

Renault Dokker теперь в России

Renault Dokker – переднеприводный представитель класса «LAV» (Leisure Activity Vehicle – «автомобиль для активного досуга»). Новая модель представляет собой грузопассажирскую машину, которая совмещает лучшие стороны «семейных компактвэнов» и «развозных фургонов».

Smart кепка от Ford не дает уснуть за рулем

По данным официальной статистики одной из главных причин ДТП можно назвать сонливость водителей за рулем. Особенно остро этот вопрос касается профессиональных водителей, что проводят в пути долгие часы без отдыха. Уже давно ведутся разработки всевозможных гаджетов, способных анализировать состояние организма, и предотвращать засыпание за рулем.

Symbioz Concept — автомобиль будущего от Renault

Symbioz Concept — Автомобиль будущего от Renault
Французская компания представила в Международном автосалоне Франкфурта автомобиль нового поколения — Renault Symbioz Concept.
Совершенно новая концепция разработчиков строится на идее создать уникальный автомобиль, что станет логичным продолжением домашнего интерьера.

Renault KAPTUR в московском каршеринге: выгодный тариф

Краткосрочная аренда автомобиля – зачастую вынужденная мера. В критических ситуациях каршеринг станет для вас настоящим спасением. Поминутная или почасовая аренда предполагает использование автопарка для локального перемещения по городу. Вы можете снять автомобиль в одном пункте каршеринга, а вернуть в другом конце города. Вы легко можете выбрать удобный автомобиль на короткое время эксплуатации без лишних расходов на пользование собственной машиной. В настоящее время в Москве действует около пяти каршеринг-сервисов (Делимобиль, BelkaCar, Anytime, Youdrive и Car5). Каждый из представленных сервисов имеет свои тарифы, условия эксплуатации и точки аренды. Как подобрать выгодный вариант?

МТЛБ и модифицированная версия

МТ-ЛБу расшифровывается как плавающее лёгкое многоцелевое гусеничное шасси с универсальным корпусом. Вне войны МТ-ЛБу используются в мирных целях (монтирование мастерских, понтонов, перевозка пассажиров. Эта машина прекрасно подойдет для преодоления больших расстояний по непроходимому грунту в различных целях.

В 1967 году Харьковский тракторный завод по приказу центрального комитета коммунистической партии советского союза был переоборудован под производство самоходных артиллерийских установок калибром 122 мм.

Первые испытания показали, что платформа МТЛБ с шестью катками не может вынести нагрузки гаубицы Д-32, вследствие чего было принято решение добавить в конструкцию шасси дополнительный седьмой опорный каток. Новая конструкция шасси была названа МТ-ЛБу (где буква «у» обозначает «удлиненный») и служила основой для 122 мм самоходки «2С1 Гвоздика».

Партия требовала спроектировать машину в короткие сроки, и уже в середине 1969 года несколько САУ были отправлены на полигон для испытаний. Параллельно с самоходками разрабатывались новейшие средства автоматизации управления артиллерийским огнем (сокращенно КСУАО), а также противовоздушные ЗРК. И то, и другое требовало шасси с высокой проходимостью (как гусеничное, так и колесное) по разному типу грунтов. В это время КБ Харьковского тракторного завода получило приказ на создание унифицированного гусеничного шасси, обладающего высокой проходимостью и повышенной грузоподъемностью. Новое шасси получило наименование «изделие 10», за основу которого взяли выпускаемую на этом заводе с 1964 года платформу МТ-ЛБ.

Однако, чтобы установить большое количество оборудования внутри платформы МТ-ЛБу, пришлось значительно увеличить внутреннее пространство, добавив к высоте платформы дополнительные 200 мм, и поставить более мощный двигатель. Это расширение позволило разместить отсек управления над трансмиссией.

Также новая платформа отличалась от своего предшественника МТ-ЛБ удлиненным на 810 мм корпусом (для установки седьмого катка), была добавлена дверь в кормовой части и убран пулемет над отсеком управления. Комплексы управления огнем артиллерии были оборудованы дополнительной башней в виде усеченного конуса, в котором находилась аппаратура, предназначенная для наблюдения за противником. Для улучшения управления машины в воде были добавлены щитки (спереди) и решетки (сзади). Через насколько лет разработчики установили новую систему питания, которая позволяла питать приборы даже при выключенном двигателе.

Common Rail — что это такое и принцип функционирования

На сегодняшний день большое количество автомобилистов отдают предпочтение использованию дизельных машин. Раньше данные двигатели были установлены исключительно на коммерческой технике. Но сегодня они стали активно применяться и на легковых транспортных средствах, в особенности в европейских странах. Наверное, многие слышали о системе Common Rail.

Описание

Коммон Райл является системой топливного впрыска для дизельных моторов. Принцип ее функционирования основывается на том, что горючее подается к форсункам от давления рампы, за счет этого упрощается ремонт автомобилей. Данную систему разработали немецкие специалисты компании БОШ. Эти системы применяются на автомобилях ВОЛЬВО, МЕРСЕДЕС и т.д.

Особенности

Главной отличительной характеристикой данной системы является наличие способности выдавать необходимые показатели мощности при наименьшем потреблении самого топлива. Еще эта система способствует снижению уровня токсичности выхлопа. Исходя из отзывов автомобилистов, авто с данной системой функционирует намного тише. Коммон Рейл имеет значительный диапазон регулирования показателей давления топлива и моментов впрыска.

Устройство

По конструкции данная система является контуром значительного давления, в процессе функционирования мотора проводится топливный впрыск. Есть ряд моментов, связанных с работой данной системы:

  • Топливный насос значительного давления;
  • Дозировочный клапан;
  • Регулятор показателей давления;
  • Рампа;
  • Форсунки.

Коммон Райл является довольно-таки сложной системой, и для понимания принципов ее функционирования, следует знать особенности всех составляющих.

Насос необходим для создания значительного давления топлива. Уровень в данном случае зависит от того, насколько загружен двигатель, а также от оборотов коленвала. На дизельных двигателях регулировка оборотов производится порцией топлива, которое подается. В этой системе за это отвечает именно насос. Устройство является достаточно сложным, по этой причине этот элемент является самой дорогостоящей составляющей в дизельной машине.

Клапан отвечает за регулировку объема топлива, подающегося насосу. По своей конструкции данный элемент совмещен с насосом. Есть еще регулятор показателей давления топлива. Он располагается в рампе, отвечает за управление функционированием мотора в зависимости от показателей нагрузки.

Рампа осуществляет одновременно ряд функций. Она отвечает за накопление топлива под значительным давлением, за смягчение колебания показателей давления, за распределение горючего по форсункам. Этот элемент выступает в качестве части системы впуска.

Форсунки отвечают за создание необходимого давления. Также данный элемент осуществляет управление объемом горючего, которое подается непосредственно в цилиндр.

Функционирование

На основе сигналов, которые воспринимаются контролирующими датчиками, система осуществляет формирование необходимого объема топлива. Его подача производится посредством дозирующего клапана. Топливо попадает непосредственно в насос и далее, под определенным давлением, поступает на рампу. Необходимые показатели давления поддерживаются за счет специального регулятора.

Но в любом случае, данная система обладает значительным потенциалом.

Автобусы будущего в России

Фантастические фильмы с летающими машинами не такая уж и выдумка. Конечно, о левитации транспортных средств пока говорить рано, а вот беспилотные автобусы появятся в скором времени.

Российские разработчики автобусов будущего под предводительством компании «КамАз» обещают выпустить на отечественные дороги свое детище уже в 2018 году. Беспилотным управлением проекта «Шатл» занимаются ученые Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) и  компания «Яндекс».

 

Первый образец разработки был представлен в конце августа текущего года на Московском международном автосалоне.

Общественный транспорт будущего представляет собой 12-местные автобусы с системой беспилотного управления, вмещающие 6 сидячих и 6 стоячих мест.  Построение маршрута автобуса «Шатл» будет осуществляться по пожеланиям пассажиров, которые смогут управлять транспортом через специальное приложение. Вы сможете заказать автобус как такси на 12 человек или использовать как транспортное средство с рандомными пассажирами.

Приложение обрабатывает запросы и выстраивает маршруты по близким друг к другу точкам заказов. Как только маршрут построен, автобус отправляется за пассажирами.

Первые автобусы планируют использовать только на территории закрытых объектов. Причиной изоляции служит отсутствие правовой базы для регулирования движения автономного транспорта по дорогам общего пользования. Представители компании «КамАз» предполагают размещение беспилотных автобусов на территории бизнес-парков, в аэропортах и музейных комплексов.

К сожалению, максимальная скорость «Шатла» составит не более 25 км/ч.

Вклад компании «Яндлекс» в ИТ-составляющую беспилотных автобусов состоит в создании «транспортного информационного облака».

24 августа «КамАЗ» и «Яндекс» подписали соглашение, по которому компания-поисковик обещает разработать системы управления транспортом на основе искусственного интеллекта. Заговорит ли навигатор «Шатла» голосом Оптимуса Прайма,узнаем в 2018 году.

Новый концепт-кар от KIA Motors

12 cентября в выставочном центре Frankfurt Messe. компания KIA Motors представит новое детище – современный концепт-кар KIA ceed s.

Выбирайте профессионалов своего дела! Доверьте переоборудование микроавтобусов в Бердичеве команде «Auto Glass»

Как сделать свой микроавтобус максимально функциональным? Однозначный ответ на поставленный вопрос дать крайне трудно, так как здесь можно рассмотреть несколько вариантов реализации задуманного.